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文档简介

1、名词解释1. 发动机机械效率 发动机有效功率与指示功率之比。2. 技术检验 按规定的技术要求确定汽车总成、零件技术状况所实施的检查。3. 扭曲环 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。4. 原厂规定 制造厂产品图纸技术条件中所规定的配合副盈隙的极限规定。5. 使用极限汽车维修时零件可继续使用的极限。6. 修理尺寸零件表面经过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。7. 预防维护按预先规定的计划执行的维修作业的内容和时机。8. 气门重叠 进排气门同时开启的现象。9. 气门间隙发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间

2、隙称为气门间隙。10. 活塞偏缸将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时11. 配气相位用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。12. 发动机有效功率发动机曲轴对外输出的功率。13. 充气效率每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。14. 冷却系的功用使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。15. 有效转矩发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。16. 表面点火在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面点燃混合气而引起的不正

3、常燃烧现象。17. 指示指标以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。18. 零件检验分类根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。19. 同时喷射所有气缸的喷油器同时开启同时关闭，发动机 ECU 用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。20. 缸内喷射指将汽油直接喷入气缸。21. 间歇喷射以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。22. 柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。23. 单点喷射指在进气总管中的节流阀体内设置一只或两只喷油器，对各缸实行集中喷射。24. 连续喷射汽油被连续不断地喷入进气歧管。25. 柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。26. 根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。26. 零件检验分类根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。27. 分组喷射所有气缸的喷油器分成几组交替喷油，发动机 ECU 分路控制每组喷油器，同一组中的喷油

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