毕生2标丁家寨大桥T梁架设及安全防护标准化施工演(1)

1、丁家寨大桥T梁架设及临边防护标准化施工让世界更畅通Contents目 录二、T梁架设标准化施工工艺一、丁家寨大桥工程概况 四、本工程施工特色五、总结 三、施工现场的安全防护 厦门至成都高速公路毕节至生机（黔川界）段高速公路第2合同段全长16.466Km，工程项目起迄桩号：K14+660-YK31+132.408。丁家寨大桥地处贵州高原西北部山区向四川盆地高原过度的边缘地带上，桥区内地势起伏不大，地表侵蚀作用强烈。大桥位于一宽缓河谷，跨越X709县道及跳蹬河。本桥上部结构采用2420m先简支后连续T梁，全桥共4联。下部结构双柱式墩、挖孔桩、两岸设重力式U型台桩基础。最大墩高24.301m。施工准

2、备测量放线及临时支座安装T梁运输 T梁安装就位架梁施工操作要点 1、架桥机拼装及试吊架桥机拼装及试吊 （1）、架桥机组装在桥后路基上进行，拼装场地要有一定的工作面，地基有足够的承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求；场地要求平顺，纵坡小于3；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。（2）、用临时支架对称平衡拼装左、右主梁，严格控制主梁中心距(根据情况可加临时联结杆件)。前、中、后支腿顶三点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影响架设。主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）

3、顶高等。（3）、检查各部尺寸，调整主梁平顺度。（4）、架桥机组装完成后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。总结要点：保证架桥机前后在同一水平位置，道轨安装平顺。施工准备施工准备架桥机拼装及检查施工准备架桥机试吊施工准备2、盖梁清理架梁施工前，将墩台盖梁及支座垫石清理干净。测量放线和临时支座安装测量班在支座垫石上放出各个支座的中心位置，梁体架梁

4、边线，并做好红色标记，技术员根据中心点位置安装临时支座。T梁运输（1）、运梁平车必须由专门的司机负责驾驶。（2）、运梁平车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。（3）、运梁平车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。（4）、运梁平车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。 (5)、运梁平车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。 (6)、要经常注意运梁平车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。 (7)、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面

5、有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。 (8)、运梁平车行走的路面坡度应控制在2%3%，路面要保持平整。 (9)、T梁吊放到运梁平车上后，要及时将T梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。总结：运梁便道平顺，T梁捆绑加固控制到位，运输过程中保证匀速行驶。T梁运输2#梁场用龙门把T梁吊放到运梁平车上，运梁工人及时将T梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。采用5m/min 的速度把T梁运送至安装现场。T梁运输迎T梁安装就位（1）、梁片进入架桥机前，应先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍物，并标记梁片停车位置，安放止轮器。（2）、梁片前端进入架桥机后，平车应减速至0.5m/min 以下，在

6、预定停车位置停车。（3）、架桥机在尾支腿可靠支垫的情况下，捆起梁体前端，与1#纵移桁车起重小车吊具捆绑牢固，等待1#起重小车起吊作业。捆梁钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先选定，注意捆绑钢丝绳不宜过长（悬挂后至梁面高度小于40cm为宜）。捆梁时砼预制梁底部与钢丝绳一定要上好护角，以保护梁体，避免钢丝绳受破坏，之后可起吊。（4）、当架桥机已带梁工作时，严禁T梁进入架桥机。（5）、1#起重小车起吊预制梁前端，起升到一定位置（以梁体底面及护角能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动1#纵行移桁车前行，待砼预制梁体的后端进入2#起重小车吊点位置时，用2#起重小车起吊砼预制梁的后端，起吊高度以通过中横梁为

7、准，步骤与（3）相同。砼预制梁的全部重量由两台纵移桁车承担，可同时开动1#、2#纵移桁车，使梁体纵行移动。总结：T梁就位时保证梁中心线竖直，前后两跨临时支座控制好桥梁纵坡，同跨相邻梁控制好梁顶标高，保证桥面平顺。迎T梁安装就位运梁平台喂梁完成后，架桥机通过以下程序架梁运梁平台喂梁完成后，架桥机通过以下程序架梁前、后起重小车起吊梁前、后起重小车将T梁纵向运行到前跨预定位置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。1、T梁架设的防倾覆措施梁架设的防倾覆措施（1）当第一片梁落在墩台定好位后，墩台人员应立即在梁两侧打好木支撑，在梁底靠支座边垫上铁盒，并用木楔塞紧。桥面作业人员用两台3t手拉葫芦打在梁的大、小面，

8、以防梁向任何一面倾斜。以上安全措施做完后，指挥人员才能指挥其他人员解除捆梁钢丝绳。（2）、其他梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。（3）、T梁落梁对位后，须及时搭设斜撑，且撑点位于梁肋上。并及时与相邻T梁横隔板钢筋焊接完毕。架梁施工操作要点架梁施工操作要点架梁施工操作要点架梁完成后，及时焊接横隔板钢筋。2、T梁架设时伸缩缝的控制梁架设时伸缩缝的控制（1） 、伸缩缝宽度控制 在架设边跨T梁时，严格检查伸缩缝的宽度，梁板安装完成后应逐片检查，当出现伸缩缝宽度不足或过大现象时，应重新调整梁板位置

9、，按照架梁步骤重新架设梁板，确保无误后方可移动架桥机过跨。同时，若发现伸缩缝不能满足要求时，及时查找原因，保障施工质量。造成伸缩缝宽度不足的原因主要有以下几种：、梁板预制时梁长偏差较大。发现问题时及时跟预制场反馈，加强梁长的施工控制。、桥台背墙施工质量差，导致伸缩缝位置不足。背墙施工时，加强模板位置的放样、复核。同时，模板必须安装牢固，避免跑模、涨模发生。、桥梁纵坡较大时，在运梁平车或其他水平荷载作用下梁体容易滑移。在这种情况下，应及时对T梁进行纵向锚固，控制运梁车的运行速度，禁止其他车辆通行。（2）、运梁过程中伸缩缝预埋钢筋的保护 在运梁过程中，T梁伸缩缝处的钢筋会阻挡运梁平车的通行，T梁架

10、设完成后，在运梁位置可以适当调节预埋钢筋，把预埋钢筋暂时向下掰弯，上部铺设过跨钢板，保障运梁平车通行。待全桥T梁架设完成后，在按照图纸要求调回预埋钢筋。架梁施工操作要点3、T梁架设的安全技术培训梁架设的安全技术培训和交底和交底（1）、开工前依据T粱吊装施工特点和工艺流程作业环境，编制具体的、合理的、有针对性的安全技术措施，根据图纸的要求，必须在施工前对施工人员进行安全技术交底，并执行交底人和被交底人签字手续。（2）、专职安全管理人员及各施工队的安全员要利用安全活动日坚持对现场的施工人员进行安全教育和安全知识讲评，结合架桥机施工特点，对施工中可能产生的安全隐患和危险源进行安全教育。架梁施工操作要

11、点迎架梁施工操作要点4、架桥机的安全你操作规程、架桥机的安全你操作规程（1）、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打磕睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。（2）、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行;运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。（3）、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查

12、塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。（4）、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。（5）、吊装前，应统一指挥信号。吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。（6）、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板;吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。迎架梁施工操作要点4、架桥机的安全你操作规程、架桥机的安全你操作规程(7)、要有专人指挥，多人挂钩时，操

13、作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。(8)、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。(9)、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。(10)、 在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正

14、常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。(11)、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。(12)、架桥机正在吊运T梁中，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。迎架梁施工操作要点4、架桥机的安全你操作规程、架桥机的安全你操作规程(13)、操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。(14)、操作人员要做到十不

15、吊: 、指挥信号有误或不明确； 、超负荷； 、T梁上有人； 、安全装置不灵； 、能见度低、视线不好（尤其是夜间）； 、起重钢丝绳滑槽； 、T梁被挂住；、T梁紧固不牢；、风力超过五级；、下大雨。(15)、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后（必要时增加配重）。(16)、无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点820cm左右。(17)、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，施工人员尤其应注意。(18)、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上

16、去挂钢丝绳，套钩。总结：做好架桥机的维修保养、定期检查、油泵及时更换液压油，操作工人按要求操作。5、T梁架设完成后预埋钢筋的防锈处理梁架设完成后预埋钢筋的防锈处理（1）、在T梁预制过程中，存在着较多的预埋钢筋（伸缩缝、湿接缝、连续段、防撞护栏），为了保证预留钢筋的质量，防止预留钢筋发生锈蚀现象，规范工程预留钢筋防锈处理方法，防止后浇的混凝土产生裂缝，必须对钢筋进行防锈处理，钢筋的处理方法一般有以下几种：（1）、短时间的间隔可以不做处理，一般情况下15天以内施工后续混凝土的可以不做处理。（2）、 钢筋表面涂刷环氧树脂类或水泥砂浆类涂层。长时间放置的钢筋必须进行多次刷浆，保障涂层的处理效果。 本项

17、目主要采用涂刷的方法进行密封。架梁施工操作要点高空作业安全防护措施跨线施工安全防护1、临边作业防护 在施工现场，当工作面的边沿并无围护设施，使人与物有各种坠落可能的高处作业，属于临边作业。临边防护措施有：（1）、T梁架设完成后，边梁临空处设置安全防护栏杆，挂设防护安全网，栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱构成。横杆地高度，规定为上杆1.01.2m，下杆0.50.6m，即位于中间。（ 2）、用绿色密目式安全网全封闭。桥梁的外测周边，如无外脚手架应用密目式安全网全封闭。如有外脚手架的外侧也要用密目式安全网全封闭。（3）、临边作业人员临边作业安全带必须正确使用，系挂点必须牢固。高空作业防护措施2、孔洞口

18、防护（1）、桥梁施工过程中，桥面湿接缝是主要防护洞口，采用防坠白网和密目式安全网双层防护形式，并及时焊接湿接缝钢筋，并设置安全通道。（2）、桥面湿接缝的防护，T梁架设到那里防护到那里，每次需要使用时先拆除安全设施，施工及时恢复安全防护。高空作业防护措施1、安全防护棚、安全防护棚 丁家寨大桥23跨横跨X709县道，桥梁上部结构施工时，为了保障施工时安全，在23跨下部搭设安全通道。通道为单孔通道，采用扣件式钢管脚手架搭设，通道净高5.5米，半幅净宽4米，长40米。安全通道端部超出梁边线不小于3米。通道孔上部铺设模板，防止高空坠落。2、交通安全、交通安全 跨线工程施工给行人、车辆交通带来一定的影响，为确保工程施工和行人、车辆安全，施工前，我方将采取有效的安全防护措施，以确保跨线施工路