常见高速公路事故案例与安全常识

1、安全常识 常见高速公路事故案例与安全常识 高速大路网给有车族出行带来了极大的便利，但相对于一般大路而言，全封闭、高车速的高速大路是一个“极其特别”的通道，在确保平安的前提下，它就是一条便利、快捷的“坦途大道”，而失去了平安的保证，它就变成了一条无情、残酷的“不归之路”。依据国内外的高速大路各类事故报道来看，高速大路事故无小事，不出事则已，要出事就是大事。在此，我们将通过几大高速大路事故案例作一解析，盼望驾车人士能引以为戒。     一、追尾事故经过     某年7月，广西发生一起死亡5人的特大交通事故。当天凌晨，邓某驾驶一货车行至柳南

2、高速大路下行线713公里时，发觉车子异响，便于紧急停车线内停车。邓某刚把车子停好，车上另一位同伴便拿着警示牌到车后摆放。     突然，随着“轰”的一声巨响，一辆小轿车完全冲进货车尾部。当交警赶到时已确定3人死亡。因车身塞进货车尾部，便调来了施救车把轿车拖出。此时，现场的人全部惊呆了，严峻变形的轿车里竟然还有两具尸体。经核实，这起事故死亡3女2男，属特大交通事故。     缘由分析     这是一个特别典型的瞬间性重大事故，很多家庭的幸福就在时钟的一次“滴答”声中被完全断送了。据资料统计，近年来国内高速大

3、路事故中追尾50%，其中追尾死亡占总体死亡事故的85.5%，特殊是小车钻入大车尾部的多人死亡事故。相对于大货车而言，小轿车“身单力薄”，因此，当一辆高速行驶的轿车钻入行驶或停放的大货车尾部，驾驶舱就会遭到致命的撞击，车内人员非死即伤。依据上述事故分析，大货车因故障停于紧急停车线内，并已实行警示措施，属于交通法规内允许的紧急停放。事故的发生是由于轿车司机高速行驶且没有看清车道而造成。     友情提示     在高速大路上行车要注保持平安间距。在路面干燥的状况下，车间距离不小于车速的数值。如车速为80公里时不小于80米，时速为100公里

4、时不小于100米。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，应增加一倍以上距离。     另外，假如前方消失紧急状况，应充分利用道路宽度，不要单单踩住刹车等待事故的发生。操作方法是，先大力刹车，当车速降低后松开刹车快速打方向，查找没有车的位置进行躲避，或朝车头可以直接撞击到的物体撞去，即使受伤，也要强过钻入大车车底的“灭顶之灾”。当然，这一点是80%的司机所不具备的，因此，常跑高速的司机需要强化这方面的意识。     二、超速事故经过     一位年轻的妈妈驾驶一辆小型轿车正常行驶在高速大路上，车上坐着她2岁的女儿。

5、当她行驶到目的地出口四周时，正从超车道转向行车道，突然被右后方高速“飞来”的一辆大型的超豪华轿车撞上右车头。     小车飞过中间隔离带，翻到对面反向车道，母女俩当场死亡。肇事车辆也撞到右侧防护拦，气囊爆开，人员受伤。据肇事司机事后交代，当时他的车速超过时速160公里，已经看到前车变道，但是由于自己的车好，通过目测估量能超越过去。但接近前车时才发觉无法超越，于是赶忙制动，但车速太快，实行制动时距离太短，因此，只能眼睁睁撞了上去。     缘由分析     车辆行驶速度快是造成高速大路交通事故的主要缘由。随

6、着车速的提高，驾驶员视察物体运动的视力明显下降。车速60公里/小时，驾驶员能看清前方240米的标志；80公里/小时，则下降到160米。另外，随着车辆速度的提高，水平视野就会渐渐变窄。人的静视野为180度；40公里/小时，视野变为100度：100公里/小时，视野变为40度。同时，由于车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。因此，驾车者无法在短时间内作出正确的处理。     友情提示     严格根据高速大路上的限速标志行驶，各地的高速大路通常最高限速110120公里/小时。在遇到施工、事故或特别天气状况时，路政人员会用临