石灰稳定土层施工方案要点

1、石灰稳定土层施工方案要点一、石灰稳定土层施工时，应遵守下列规定： 细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于 15mm。 配料应准确。路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。石灰稳定土地基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1 %2%） 时进行碾压，直到达到质量标准要求的按重型击实试验法确定的压实 度。石灰稳定土结构层应用 12 t 以上的压路机碾压。用 1215t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过 15 cm;用1820t三 轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20c

2、m;对于石灰稳定土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于石灰土，采 用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时， 每层的压实厚度可以根据试 验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压 实厚度为10cm,下层宜稍厚。对于石灰土，应采用先轻型、后重型压 路机碾压。石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生， 不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。石灰稳定土层上未铺封层或面层时， 禁止开放交通; 当施工中 断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。二、使用石灰稳定土时，应遵守下列规定： 石灰稳定土用做快速路和主干路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm用做干

3、路和支路的底基层时，颗粒的最大粒径 不应超过 53mm。石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm三、施工前准备1、准备下承层石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下 承层的平整度和压实度应符合质量标准的规定。1）对土基必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机进行 34 遍碾压检验。 在碾压过程中， 如发现土过干、 表层松散， 应适当洒水； 如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措 施进行处理。2）对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行 弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措 施，使之符合设计要求。3）对于老路

4、面， 应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求， 如不符合要求，应翻检老路面并采取必要的处理措施。4）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板 和辙槽应刮除；松散处，应耙桦洒水并重新碾压，达到平整密实。5）新完成的底基层或土基，必须按土基的质量标准的规定进行 验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可 铺筑石灰稳定土层。在槽式断面的路段， 两侧路肩上每隔一定距离， 交错开挖泄水 沟。2、施工放样 在上基或老路面上进行恢复中线测量，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧边线外设指示桩。进行水平测量， 在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设计

5、标高。3、备料 备土利用老路面或土基上部材料a、必须首先清除干净老路面上或土基表面的石块等杂物。b、每隔1020m挖一小洞，使洞底标高与预定的石灰稳定土层 的底面标高相同，并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。c、用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土 基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。d、应经常用犁将土向路中心翻松，使预定处沿层的边部成一个 垂直面，防止处沿宽度超过规定。e、用专用机械粉碎黏性土，在无专用机械的情况下，也可以用 旋转耕作机，圆盘耙粉碎塑性指数不大的土。备石灰a、备用生石灰，应选择适当存灰点，以地势较高，近水源，有 电源，有交通通道，良居民点有一

6、定距离为宜，以免雨季被泡，调运 困难等。b、为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力，影 响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过 3m。c、钙石灰应在用灰前5d以上消解完毕，镁石灰应充分消解10d 以上方可使用。未消解透的石灰不准装车铺用。d、消解石灰加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解， 间隔0.5d至1d进行第二遍注水，将水管深插至灰推底部，加水不至 少两遍，如尚有消解不透处，应加第三遍水点补。消石灰宜过孔径 10m m的筛，并尽快速用。消石灰可不过筛，贝卩用水量应稍偏大，以 例充分消解。一般可掌握含水量在 35左右，以不使消石灰成团成 膏又不粘锨为宜。但于使用

7、前应对未过筛的消石灰取样过孔径 10mm 筛筛余试验，并根据筛余百分比增加用灰量。e、如使用磨细生石灰粉，宜备用袋装钙质生石灰粉，并宜现用 现备，运抵现场即投入使用。短期存放可于路侧架设木板堆存，以苫 布苫盖。存放时间较长或雨季应存较贮在防雨棚中， 并于棚内架设木 板堆存。路拌法施工石灰稳疋土路拌法施工的工乙流程1、路拌法施工石灰稳定土的工艺流程按下表顺序进行养生2、缷置和摊铺法外进土时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度和要求压实度（换 算为压实密度），计算需要的干土数量。根据进土的含水量和运土车 辆的吨位，计算每车土的堆放距离，并在路基面或下承层上，打出灰 线，土堆每隔一定距离应留一缺口。铺土宜

8、采用大型推土机和平地机摊铺、排压和整平，并通过试 验确定排压和整平后铺土厚度。铺土应符合纵横断面线型、宽度及横坡并应达到符合要求的厚 度，必要时应调整每车土的缷放距离。铺土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。土在下承层上的堆置时间不诮过长， 运送土只宜比摊铺土工序 提前12d。3、洒水闷料 如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上 洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象细料土应经一夜闷料， 中粒土和粗粒土， 视其中细土含量的多 少，可缩短闷料时间。如为综合稳定土，应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。严禁洒水车和洒水段内停留和调头。4、缷置和摊铺石灰 根据石灰稳定土层

9、的厚度，预定的干密度和石灰剂量，计算 第一平方米需要的石灰用量， 并根据石灰的干松容量计算每车石灰的 缷放面积或每袋生石灰焧的摊铺面积。计算每车石灰的缷放位置， 即纵向间距， 或计算每袋生石灰焧 的纵横间距。用灰线打出方格，按格缷灰。铺灰应掌握边线准确， 用刮板将石灰均匀摊开， 掌握铺灰厚度 符合要求，铺灰量不足处应留出空档运灰添补，多余的攒堆调出，并 应切茬检查石灰的松铺厚度，不少于每40m检查一个断面。根据石灰 的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合预定的石灰剂量。5、消石灰干容量测定（见下图）稳定土拌和机拌和对次干路和次干路以上道路， （应采用稳定土拌和机拌和设专 人随时检查拌和深度并配

10、合拌和机操作员调整拌和深度。 拌和深度应 达到稳定层底并宜侵入下承层 510mm以利上下层粘结。严禁在拌 和层底部留有素土夹层。 通常应干拌两遍以上， 在最后一遍拌和之前， 必要时可先用犁紧贴底面翻拌一遍。直线铺在土基上的拌和层应避 免、素土夹层。在开始拌和前， 如含水量偏小或土层坚硬时， 应先应犁将石灰 翻扣于土层中才允许加水，翻扣时犁的深度应掌握在层后的 1/2 处， 以免将石灰扣于底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机 械应慢速前进；第二遍相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。如采用生石灰粉， 第一天先将生石灰粉翻扣于土层中间， 平整 排压，闷水消解，第二天再进行拌和。稳定土拌和机

11、拌和时应自路边开始施拌， 转圈向路中心进行拌和，每副应与相邻预先拌过的一副重叠拌和 25c m以上，以保证路面 全宽拌和的来连续性。拌和路段与相邻拌和段相接处须重叠拌和 5左右。拌和机转方 向时，应尽量减少原地转向，以保持表面平整。如为石灰稳定级配碎石或砾石时， 应先将石灰和需添加的黏性 土拌和均匀， 然后均匀地铺在级配碎石或砂砾蹭层上， 再一次进行拌 和。在上述拌和过程结束时， 如混合料的含水量不足， 应用喷管式 洒水车补充洒水， 洒水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段 2 以 上。洒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和路段上调头和停留， 以防水量过大。洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合

12、料中分布均匀。拌和 机应紧跟在洒水车后进行拌和，减少水分流失。 洒水及拌和过程中， 应及时检查混合料的含水量。 含水量宜略 大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大 0.5 % 1.0 %;对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大 1%2%。在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。(11) 混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无 明显粗细集料离析现象，且水分合适均匀。(12) 拌和石灰和水泥综合稳定土混合料时，应先将石灰和土拌和 后，在含水量合宜并经初步找平后，在其上均匀摊铺水泥，用稳定土 拌和机拌和两遍，即可进行整形、碾压

13、，应连续碾压到压实度达到规 定要求。自铺完水泥开始拌和至碾压成活为止，作业时间不宜超过 3h。(13) 用石灰稳定塑性指数大的黏土时，应采用两次拌和法。圍稳定土拌和机破碎土块的功能，与拌和料和前的密实度和拌和 时的含水量有关，并与拌和机的行进速度有关。为提高拌和效率，在 采用稳定土拌和机拌和石灰土时， 宜按下列路拌工艺和操作程序进行 拌和：a、摊铺土、打路、摊铺石灰；b、翻半犁闷水、再翻大半犁检查闷水情况，对不均匀外予以补水。如使用生石灰粉，用摊土机排压，第二天再进行拌和使之充分消解，此时要求含水量控制在 17%129%范围内；c、 平地机找粗平，压路机排压至密实度为90%;d、采用7m/mi

14、n速度拌和第一遍；e、 及时补水排压，补水后的含水量需达到19%；f 、平地机找粗平，压路机排压至密实度为90%；g、采用15m/min速度拌和第二遍；h、检查土块含量，对于塑性指数1520的土，如有个别部位尚 未满足经批准后的1525mm土块含量不超过5%的要求，应重复第 e 项以后工作，直至满足要求为止。(15)对检查井四周及障碍物边缘等机械不到的地方，均需人工挖土 更换新拌的混合料。整形两拌和段衔接处需重叠拌和， 不进行整形，留待后一段施工时， 再进行拌和。混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平 地机由两侧向路中心进行刮平； 在平曲线段， 平地机由内侧向外侧进 行刮平。必

15、要时，再回刮一遍。用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压15cm2 遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层 以上耙松，再用平地机和轮胎压路机快速碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌 的混合料进行找平。再用平地机整形一次， 应将高处料直接刮出路外， 严禁形成薄 层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱， 并就特别注意接缝处必 须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使 各部分碾压次数相同，路面的两侧应多压 23遍。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（士

16、1%士 2%）时, 应立即用轻型压路机并配合 12t 以上三轮压路机在稳定导全宽内进 行碾压。直线和不设超高的平曲线段由两侧路边外进行碾压。 碾压时 后轮应重叠 1/2 轮宽，并必须超过两段的接缝处， 后轮压完路面全宽 时，即为一遍。 碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压 68遍。 压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5 1.7km/h 为宜，以后宜采用 2.02.5km/h。亦可采用重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车， 应保 证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中， 石灰稳定土的表面应始终保持湿润，

17、如水分蒸发 过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开， 加适量的石灰重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。对井周围及建筑物附近碾压不到的地方， 应用火力夯、 振动夯 板等机具夯打密实。接缝和调头处的处理两工作段衔接处，应采用搭接形式，前一段整形后，按拌和机械的不同，稳定土拌和机拌和或犁耙拌和，分别留5m左右或 10m以上不进行碾压，后一段施工时，与前段留下的未压部分一 起再进行拌和。如相邻工作段未能连续施工，相隔时间较长，应 在前段留下的未压部分，补加适量的石灰和水，再与后一段一起 进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在碾压成少的石灰

18、稳定土层上调头， 如必须调头，应采取措施，如覆盖一层 10cm的砂保护调头部分，使 表面不受损坏。石灰稳定土层施工应避免纵向接缝， 在必须分两幅施工时纵缝 必须垂直相接， 不应斜接。 可将已碾压密实且高程和平整度符合要求 的稳定土层纵向接缝处的末端切成与路中心线平行并垂直向下的断 面，然后运铺新拌和的混合料； 或在第二幅混合料以路拌法拌和结束 后，接缝处以人工进行补充拌和，然后进行整形和压实。成品石灰土架设基准线否1检验摊铺机定位1运输供料否1 丨检验摊铺石灰土11废弃初压整形后复压终'压养生与交通管制1、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于 7d。

19、每次洒水后，应用两轮压路机将表层压 实。石灰稳定土基层碾压结束后12d,当其表层干燥（如石灰土的 含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量为5%6%）时，可立即 喷洒透层沥青， 然后做下封层或铺筑面层， 但初期应禁止重型车辆通 行。2、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上， 除洒水车外， 应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时， 应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。3、养生期结束后，在铺筑沥青成层前，应清扫基层并喷洒透层 沥青或做下封层。如面层是沥青混凝土，在喷洒透层沥青后，应撒布510mnt勺小碎（砾）石，小碎（砾）石应匀撒布约 60%的面积。如 喷洒的透

20、层沥青能透入基层， 其上作业车辆不会破坏沥青膜时， 可以 不撒小碎（砾）石。4、石灰稳定土底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层。5、石灰稳定土层完工后，如于冬季停止施工，应覆盖防护过冬。季节施工1 、雨季施工 雨季施工，应集中力量突击石灰稳定土底基层的底层，防止 雨水浸软路基。石灰稳定土层雨季施工应掌握的原则是： 提早上土，铺灰翻扣， 充分利用两次降雨间隙，突击成活。生石灰要堆存高处，以免被雨水浸泡和便于雨后运灰雨季消解石灰， 在保证石灰消解的前提下， 应掌握加水量偏小， 防止含水量偏大被雨淋落。铺石灰路段， 每晚收工前要浅扣一犁， 将石灰翻扣于土层蹭排 压12遍，防止夜间降雨被冲。中午收工前要

21、看天气、阴天时亦将 石灰翻扣土内排压。如降暴雨处理不及，发现石灰有被雨冲减少时， 要适当补足灰量。对整平的土基面和排压好的石灰稳定土层， 均须做出路拱和排 水沟保证排水。 市区施工必须事先为雨水找好出路使之通向排水管道 内。石灰稳定土拌和时需要加水的路段， 也要适当降低加水量， 并 注意天气预报，阴天收工前不要再加水。拌和石灰稳定土当日 成活路段， 收工前要做路拱， 排压防雨。 每个拌和段的几道工序，包括拌和、整形和碾压要安排紧凑， 整形工作可分段交活，便提早碾压，做到当日碾压成活。降雨时不应进行石灰稳定土层施工， 施工中遇雨的路段如含水 量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。 拌和成活的路段待接近最佳

22、含水量时 再进行整形、碾压。(11) 刚完工的石灰稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水以防水 浸。(12) 刚完工的石灰稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水以防水 浸。冬季施工 石灰稳定土层应在冰冻期到来之前完成，冬季不宜进行石灰 稳定土层施工。石灰稳定土层完工后， 如于冬季停止施工， 稳定土层上应覆土 10c m以上防护过冬，以免表层出现松散现象。进入低温季节， 如尚有石灰稳定土层必须施工时， 应自灰堆内 部取用消石灰或用生石灰焧并取用未受冻的土。 铺土、铺灰后立即拌 和，并使含水量保持低限。 整形工作宜在中午以前完成，应配备足够 的碾压设备，于当天收工前碾压至要求的压实度。石灰稳定土层低温季节施工如发现混合料中有冻块应停止继 续施工。降雪以后应组织人力将石灰稳定土层上的积雪扫除。施工管理与质量控制工作 要选择温度较高的季节组织施工，冬季不宜进行石灰稳定土 层施工。采购石灰时应选购优质石灰， 并尽量缩短石灰的存放时间， 尤 宜选用钙质磨细生石灰焧做到现用现备。消