隧道注浆施工方案

1、新建成都至兰州铁路成都至丿II主寺段工程（CLZQ-9 标） 平安隧道2#横洞正洞注浆施工方案中国中铁中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部 二0四年七月新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（CLZQ-9标） 平安隧道2#横洞正洞注浆施工方案 编制:复核:审核: 中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二0四年七月第一章编制依据-1 -第二章编制原则-1 -第三章工程概况-1 -3. 1设计概况- 13. 2地质情况- 2第四章施工方案-2 -第五章施工方法-2 -5. 1注浆孔布置-2 -5. 2注浆材料- 35. 3注浆顺序- 35. 4注浆结束标准-3 -5. 5注浆效果检查-3 -5.

2、 6主要机械设备配套_ 35. 7劳动力组织-3 -第六章质量保证措施-4 -第七章安全保证措施-5 -第八章环保保证措施-6 -第一章编制依据1、新建成兰铁路CLZQ-9标段平安隧道相关设计文件。2、成兰铁路CLZQ-9标段管理文件汇编、标准化管理文件和指导性施工组织 设计。3、国家、铁道部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定 标准及验收办法。4、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、 规则和条例等。5、新建成兰铁路CLZQ-9标段实施性施工组织设计。6、隧道施工工法及辅助措施：成兰隧参(11) 19o7、设计图纸和现场实际施工惜况。第二章编制原则1

3、、根据匸程实际情况，以堵为主、限量排放，因地制宜地制定切实可行的注浆施工方案，合理安排施工顺序，确保施工LI标的圆满实现。2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。4、采用平行、流水施工方法组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。第三章工程概况3. 1设计概况新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程CLZQ-9标段位于四川省茂县 境内。平安隧道左线 D8K151+760D8K170+850,右线 YD8K151+735. 534 YD8K170+935,平安隧道进口段设1#、2#、5#、6#横洞和3#斜井。隧道进口段

4、 D8K151+760-D8K171+500段穿越宝顶沟省级自然保护区，为降低隧道开挖对环境的 不利影响，施工中控制地下水涌出量，对地下水发育段进行注浆堵水。平安隧道 2#横洞设计长度754m,位于线路左线与正洞相交里程D8K157+150,横洞中线与左 线线路中线小里程的平面夹角为37° 8 33",坡度为3%。，横洞采用无轨运输， 隧道竣工后横洞将作为永久排水通道。3. 2地质情况主要穿越泥盆系危关群上组（Dwg（2）炭质千枚岩、砂质千枚岩、石英岩； 泥盆系危关群下组（Dwg（l）含炭质千枚岩、绢云石英千枚岩夹石英岩、灰岩；石 炭系、二叠系灰岩夹炭质千枚岩、炭质页岩（C

5、+P）,三叠系下统菠茨沟组石英砂 岩、炭质千枚岩夹灰岩（Tlb）以及三叠系中统杂谷脑组千枚岩、砂岩、灰岩 （T2z）。第四章施工方案隧道开挖后水的治理原则是“以堵为主，限量排放”。具体措施是：通过径 向注浆对开挖后洞壁局部出水点或出水区域进行注浆。拱墙范围进行加固补强，然 后针对出水点加密排水盲管，将水完全隔离，真正达到止水、防水效果。第五章施工方法5. 1注浆孔布置（1）径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m。（2）注浆孔按浆液扩散半径1.2m布设，径向注浆孔拱墙孔口环向间距 1.5m,注浆孔纵向间距2.5m,注浆孔垂直于开挖轮廓线布设，交错布置。（3）注浆孔开孔直径<l>7omm,

6、终孔不小于4>42mm,孔口管采用"42mm,壁厚 3. 5mm的热扎无缝钢管，钢管长lm,孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。（4）注浆孔采用风钻钻孔，成孔后安设42mm孔口管。（5）布孔完毕后，在注浆管周围喷射混凝土封闭，以防止注浆过程中漏浆， 保证注浆效果。5. 2注浆材料（1）注浆材料采用普通水泥，局部出水点水量较大时可采用双液浆。（2）浆液配比：普通水泥-水玻璃双液浆：1:1.54（3）水泥水玻璃浆初凝时间35min。5. 3注浆顺序径向钻孔注浆采取间隔跳孔、隔排方式进行，实施挤密型注浆措施。54注浆结束标准注浆结束标准以定压注浆为主，注浆终压为0.5l.OMPa,

7、但在施工过程中，若注浆孔周围注浆孔串浆严重，且孔数较多时，应结束该孔注浆。5. 5注浆效果检查注浆完成后，每延米隧道涌水量不大于1. 5m3/d,则判断注浆达到效果，否 则应该进行补注浆。5. 6主要机械设备配套机械设备配套表序号机械名称型号数量单位备注1风钻YT-284套2双液注浆泵KBY80/702台3水泥浆搅拌机自制1台容量M300L4自搅拌储浆桶自制1个储存水泥浆5储浆桶自制1个储存水玻璃6清水桶自制2个容量M100L7混合器T型5个与注浆泵配套购置8高压注浆管45与注浆泵配套购置9防震压力表2个最大压力不小于7MP&5. 7劳动力组织注浆及钻孔每班劳动力组织如下表所示。在施工

8、中应各司其职，认真负责,相互协作，互相监督。劳动力组织表序号工种人数(每班)职责备注1技术负责1负责现场技术2工班长1负责工班人员安排3技术值班1负责记录注浆参数4司泵2负责开启注浆泵5制浆4负责浆液配制6孔口位冒2负责止浆系统的安设7机械工1负责机械维修8小计12第六章质量保证措施(1) 应严格按照设汁参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合相关规范规定， 若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求，应进行移位并进行计算确定 参数，必要时应进行补孔。(2) 注浆材料应满足设汁要求。(3) 浆液配比应符合设计要求，配浆时最大误差为：水泥、水玻璃、水±5%。(4) 浆液搅拌应均匀，一般

9、水泥浆搅拌时间为35分钟，但不得超过30分 钟。未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。(5) 注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下 降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配比，缩短浆液凝胶时间，进行大泵量、低压力注 浆，必要时采用间歇注浆，以达到控域注浆目的。(6) 注浆过程中进行观察，若跑浆时可采取缩短凝胶时间，间歇注浆等措施。 注浆过程中若发生吊浆时，可采取两孔同时注浆措施。(7) 注浆过程中压力突然升高，应及时查找原因，进行处理，确因浆液凝胶时 间过短，则应停水玻璃泵，只注水泥浆，待泵压恢复正常后再进行双液注

10、浆。(8) -台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆。(9) 注浆过程中，应保持注浆管路畅通，防止因管路堵塞而影响注浆结束标准 的判断。(10) 双液浆注浆结束后或注浆确实需要停较长的时间时，则先停水玻璃泵， 后停水泥浆泵，并用清水清洗管路，以防堵管。(11) 严格按照前进式注浆设计的段长进行分段注浆，不得任意延长分段长 度，必要时可进行重复注浆，以确保注浆质量。(12) 严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业。当未达到 注浆结束标准时，应进行补孔注浆。第七章安全保证措施(1) 注浆期间严格按隧道施工规范加强量测，加强周边围岩的观察。(2) 注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接 部位爆裂伤人。(3) 孔口管、止浆塞要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在其冲出方向前方，以防止孔口管、止浆塞冲岀伤人。(4) 注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并 派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。(5) 钻孔过程中时刻观察前方地层变化，遇到高压水前应做好防范措施，必要 时孔口安装防突装置，以防止高压水及钻杆冲出伤人。(6) 台架上施工时应设防护围栏，防止人员高空坠落。(7) 高空作业时，应搭设稳固安全的脚手架和施工