RT新试题答案

1、RT1/2理论试题答案1.拆卸缸盖前，应做那些准备工作？A. _从车辆上拆下发动机。B. _1_在发动机冷却液的温度降到38度以下后，将其排出。C. _应将燃油从燃油系统排净。D. _应在发动机未冷却以前，排放发动机机油。2. 有关缸盖螺栓的说明，下列哪一项是正确的？A._缸盖螺栓应当涂抹螺纹固定剂，以防止松动。B._缸盖螺栓应当用清洗剂除去油脂，以防止松动。C_缸盖螺栓应当使用润滑油来润滑。D._拧紧后，应当用尖头冲子将缸盖螺栓楔紧。3. 有关缸盖密封垫的说明，下列哪一项是正确的？A._如果缸盖密封垫损坏，则应当更换新的。B._不管缸盖密封垫是否损坏，都应当更换新的。C_应将缸盖密封垫固定在

2、与拆解前相同位置处。D._再次使用前，应将缸盖密封垫刮干净。4. 指出下列哪一项有关缸盖处置的说明是正确的。条件：最大翘曲：0.07 mm所测量的缸盖高度：92.97 mm标准缸盖高度(新的)：92.95 至93.05 mm高度为 93 mm 时表面修整最大极限为 0.2 mm。A. _ 根据其状况，该缸盖可以重新使用。B. _1 进行表面修整后，该缸盖可以重新使用。C. _ 应当更换该缸盖。D. _ 缸盖和缸体均应更换。5. 指出下列哪一项有关缸盖处置的说明是正确的。条件：最大翘曲：0.22 mm所测量的缸盖高度：93.03 mm标准缸盖高度(新的)： 92.95 至 93.05 mm高度为

3、 93 mm 时表面修整最大极限为 0.2 mm。A. _ 根据其状况，该缸盖可以重新使用。B. _1_ 进行表面修整后，该缸盖可以重新使用。C. _ 应当更换该缸盖。D. _ 缸盖和缸体均应更换。6. 指出下列哪一项有关缸盖处置的说明是正确的。条件：最大翘曲：0.17 mm所测量的缸盖高度：94.96 mm标准缸盖高度(新的)： 94.95 至 95.05 mm高度为 95 mm 时表面修整最大极限为 0.2 mm。A. _ 根据其状况，该缸盖可以重新使用。B. _ 进行表面修整后，该缸盖可以重新使用。C. _1_ 应当更换该缸盖。D. _ 缸盖和缸体均应更换。7. 关于摇臂总成，下列哪一项

4、说明是正确的？ A. _只要对于所选择的位置来说，摇臂的形状适宜，那么每个摇臂均可以适合于任何位置。B. _对于由几种断面组成的进气轴来说，倘若摇臂与轴上它原来的断面相吻合，每个摇臂可用于任何气缸上。C. _X_每个部件必须重新装配在原先拆解时的位置。D. _倘若每个气缸的进气和排气摇臂装置组装在一起，任何一组的进气和排气摇臂均可以装配到任何其它气缸上。8. 如果同步活塞移动不顺畅，应当采取什么措施？A. _只更换损坏的活塞。B. _只更换损坏的活塞和相关摇臂。C. _X_应当更换摇臂总成。D. _进气侧和排气侧摇臂总成均应当更换。9. 关于摇臂总成的重新组装，下列哪两项说明是正确的？A. _

5、X_如果再次使用，必须调换摇臂的使用位置。B. _摇臂可以装配到任何位置。C. _X_拆卸零部件时必须做上标记，以确保将其重新安装到原位。D. _在安装弹簧前，应当除去任何机油。10. 有关拆卸正时皮带的注意事项，哪项（或哪些）是正确的？A. _X_如果要再次使用该皮带，要标记皮带的旋转方向。B. _仅将凸轮轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。C. _仅将曲轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。D. _一定要预先拆下自动张紧器。11. 当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施？A. _改变垫片的号码来矫正油膜间隙。B. _打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。C. _拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。D. _X_检查轴

6、颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。12. 如果连杆端隙测量值超过规定极限，首先应采取什么措施？A. _X_更换新的连杆。B. _更换新的曲轴。C. _更换新的止推垫圈。D. _更换新的主轴瓦。13. 如果曲轴端隙测量值超过规定极限，应采取什么措施？A. _打磨止推垫圈。B. _在止推垫圈上增加垫片。C. _X_更换新的止推垫圈。D. _更换新的主轴瓦。14. 如果只有一个曲轴轴颈的失圆度或锥度范围超过规定极限，应当采取什么措施？A. _更改该轴颈主轴瓦的尺寸。B. _如果所有其它轴颈的失圆度或锥度在规定范围内，则无需采取措施。C. _打磨所有其它轴颈，以匹配规定轴颈范围之外的尺寸。D. _

7、X_更换新的曲轴。15. 有关活塞环开口间隙位置的放置，哪项说明是正确的？A. _没有有关活塞环开口间隙位置设置的特别规定。B. _应将其与活塞销孔对齐，或放在活塞止推面上。C. _X_不得将其与活塞销孔对齐，或放在活塞止推面上。D. _这些部件均面向同一个方向时，可以将其放在任何位置。16. 当活塞与气缸之间的间隙以及缸径尺寸均分别超过各自极限时，必须采取什么措施？ A. _更换缸体。B. _ 在缸径内插入一个内衬。C. _使用前，加宽活塞环开口间隙。D. _X_扩孔，以便使用大尺寸活塞。17. 测量缸径的正确方式是什么？A. _在气缸中部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成 90 度处测量缸径

8、 (总共测量两次)。B. _在气缸上部、中部、和下部，沿曲轴轴线测量缸径 (总共测量三次)。C. _在气缸上部、下部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成 90 度处测量缸径 (总共测量四次)。D. _在气缸上部、中部、下部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成 90 度处测量缸径 (总共测量六次)。18. 缸径测量结果如下所示：上部：81.04 mm；中部：81.06 mm；下部：81.07 mm。气缸锥度范围是多少？0.03 mm缸径规定值如下所示：标准： 85.000 - 85.010 mm维修极限： 85.070 mm大尺寸活塞0.25: 85.250 - 85.260 mm0.50: 85.50

9、0 - 85.510 mm如果此缸径的一个测量结果是 85.120 mm，应采取什么措施？A. _更换缸体。B. _将相应的气缸扩孔，以适应 .25 大尺寸活塞。C. _将相应的气缸扩孔，以适应 .50 大尺寸活塞。D. _X_将每一个气缸扩孔，以适应 .25 大尺寸活塞。E. _将每一个气缸扩孔，以适应 .50 大尺寸活塞。19. 下列哪一项可以表明铝合金缸体的特性？A. _材料成本低。B. _X_比较轻而且具有优良的散热性能。C. _必须增加发动机冷却液量。D. _缸体颜色为黑色。20. 缸体上部所印代码的含义是什么？A. _表示发动机的编号。B. _表示发动机每个气缸的体积。C. _X_

10、表示发动机每个气缸的尺寸。D. _表示发动机的重量。21. 缸体下部所印代码的含义是什么？A. _表示主轴颈的编号。B. _表示缸体的重量。C. _表示曲轴的重量。D. _X_表示每个主轴颈的内径尺寸。22. 安装平衡轴的目的是什么？A. _平衡两组活塞运动中的正时。B. _增加转动曲轴的惯性力。C. _X_减小曲轴旋转所引起的振动。D. _调整进气门口和排气门口的正时。23. 有关为什么需要对主轴瓦和连杆轴瓦进行选择性匹配，下列哪一项说明是正确的？A. _采用选择性地匹配以抵消制造尺寸的误差，并获得稳定的重量平衡。B. _X_采用选择性地匹配以抵消制造尺寸的误差，并获得恒定的油膜间隙。C.

11、_采用选择性地匹配以抵消制造尺寸的误差，并防止组装错误。D. _以上各项均不正确。24. 下列哪项正确地说明了气环一的作用？A. _它提高燃烧温度。B. _保持密封并防止燃油泄漏。C. _X_保持密封并防止混合气窜缸和机油泄漏。D. _产生涡流。E. _X_通过将热量传输到缸壁来冷却活塞。25. 下列哪一项正确地说明了气环二的作用？A. _是一个备用压力环，当气环一损坏时，将接替气环一的工作。B. _X_是一个压力环，协助气环一进行密封和冷却。C. _是一个备用机油控制环，当油环损坏时，将接替油环的工作。D. _是一个垫圈，防止活塞敲缸和撞击。26. 下列哪一项正确地说明了机油控制环的作用？A

12、. _通过从油隙孔释放机油来润滑气缸壁。B. _通过将机油阻滞在其环槽中，以保持气缸壁的润滑效果。C. _X_通过活塞内的回油孔将过多的润滑油返回到油底壳内。27. 下列哪一项正确地说明了将活塞销设置为稍微偏移活塞中心线的原因？A. _如果活塞销居中，当活塞到达 TDC 或 BDC 时，可能被锁定。B. _由于活塞有热膨胀现象，正常工作温度时，活塞销将会居中。C. _必须给曲轴上的平衡块留出空间，以防止出现互相影响的现象。D. _X_减少活塞敲缸现象。28. 在油底壳的配合表面上施加液体密封剂后多长时间，才可以将油底壳安装在发动机上?A. _一分钟内B. _X_五分钟内C. _三十分钟内D.

13、_一小时内29. 使用液体密封剂安装油底壳后，需要等待多长时间才可以注入机油？A. _至少一分钟B. _至少五分钟C. _X_至少三十分钟D. _至少二十四小时30. 关于水冷式发动机机油冷却器，下列哪一项说明是正确的？ A. _冷却器安装在能使车辆运动时产生的气流通过其上的位置。利用气流来冷却发动机机油。 B. _冷却器安装在散热器内。C. _冷却器位于机油滤清器的底座处。利用车辆运动时产生的气流来冷却发动机机油。D. _X_冷却器位于机油滤清器的底座处。通过循环流过冷却器的发动机冷却液来实现机油的冷却。 31. 紧固进气歧管装配螺栓的正确方法是什么？A. _从外侧向中间紧固螺栓，且每次只拧

14、紧一点。B. _将其中一个螺栓紧固至规定扭矩，以便固定住歧管，然后再紧固其它螺栓。C. _先将下部的螺栓紧固至规定的扭矩，然后再紧固上部的螺栓。D. _X_从中间向外侧紧固螺栓，且每次只拧紧一点。32. 下列哪种情况（目视检查）表明应当更换节温器了？A. _X_节温器在室内温度下开启。B. _节温器在室内温度下关闭。C. _销移动顺畅。D. _X_销无法移动。33. 下列哪一项是检测节温器工作是否正常的正确方式？A. _直接使用火炉加热节温器。小心不要烫伤自己。B. _将节温器悬挂在机油容器内，确认节温器未接触容器的底部。然后，加热机油。C. _X_将节温器悬挂在水容器内，确认节温器未接触容器

15、的底部。然后，加热水。D. _将节温器悬挂在水容器内，然后将水加热，温度不应超过76摄氏度。 34. 哪一个冷却器位于下水箱内？A. _动力转向油冷却器B. _手动变速箱油冷却器C. _X_自动变速箱油冷却器D. _制动液冷却器35. 转换销的功能是什么？A. _当发动机不运转时，将散热器内的压力保持在预定值。B. _X_当发动机不运转时，排放冷却液中的空气。C. _释放冷却液中过量的压力。D. _保持冷却液的温度。36. IAC（怠速空气控制）阀的主要作用是什么？A. _提高发动机的怠速。B. _X_调节发动机的怠速。C. _降低燃油消耗。D. _增强发动机的动力。37. 检查PGM-FI主

16、继电器的正确方法是什么？A. _X_在点火线圈侧的各端子上施加电压，并确认触点侧各端子之间导通。B. _在点火线圈侧的各端子上施加电压，并确认触点侧各端子之间不导通。C. _在点火线圈侧各端子上施加电压，并确认工作声音正常。D. _使用检测仪表，检查点火线圈侧各端子间和触点侧各端子间的导通性。38. 检查PGM-FI燃油压力调节器时，应将燃油压力表（专用工具）连接在何处？A. _燃油压力调节器的真空管螺纹接套上B. _燃油泵保持器上C. _X_燃油滤清器维修孔上D. _燃油箱油管上E. _X_分油器39. 将PGM-FI燃油压力调节器装到分油器上时，必须在O形圈上施加什么？A. _燃油B. _

17、发动机冷却液C. _制动液D. _X_清洁发动机机油40. 指出在维修进气系统时不应该采取的措施。(可能有多种选择)A. _X_调节节气门止动螺钉。B. _X_拆下TP传感器。C. _拆下MAP传感器。D. _从节气门线盘上断开节气门拉线。41. 指出在节气门体上的几个检查点。(可能有多种选择)A. _X_节气门轴是否过度磨损或游隙过大。B. _节气门位置传感器接线不正确。C. _X_在节气门全闭位置时，节气门杆是否卡滞或粘滞。D. _X_在节气门全闭位置时，节气门止动螺钉与节气门杆之间是否有间隙。E. _MAP传感器是否有输出信号。42. 在发动机升温后的怠速运转过程中，如果节气门体的EAV

18、P（燃油蒸汽）入口处出现真空，应首先采取什么措施？A. _X_进行节气门拉线的检查/调整B. _进行怠速调整螺钉的检查/调整C. _进行节气门止动螺钉的调整D. _进行怠速的检查/调整43. 下列哪些信号用于控制PGM-FI发动机的怠速？A. _X_空调信号B. _X_交流发电机FR信号C. _EGR阀升程传感器信号D. _X_动力转向压力开关信号E. _氧传感器信号F. _X_节气门位置传感器信号44. 在一台装有PGM-FI的车辆中，哪个部件用于检测发动机是否是在规定怠速范围内运行？A. _转速表B. _X_TDC/曲柄传感器C. _车速传感器D. _ECT传感器45. 在一台装有PGM-

19、FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么？A. _怠速控制信号显示空调开关是否接通。B. _怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。C. _怠速控制信号显示是否正在起动发动机。D. _X_怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。46. 下列中的哪一个是由IAC阀控制的？A. _来自向发动机施加负荷装置的信号B. _热敏蜡C. _X_送到进气歧管的旁通空气量D. _强制怠速节气门开度控制器47. 下列中的哪一项正确地说明了PGM-FI发动机压力调节器的功能？A. _压力调节器将供油压力保持在一个所控制的范围内。B. _压力调节器将供油压力与大气压力之间的压差保持在一个恒定值上。C. _

20、X_压力调节器将供油压力与进气歧管真空压力之间的压差保持在一个恒定值上。D. _压力调节器将各喷射器的供油压力保持在一个恒定值上。48. 下列中的哪一项正确地说明了PGM-FI发动机主继电器的基本功能？A. _主继电器接通和关闭燃油喷射电源。B. _主继电器为燃油泵提供电源。C. _X_当发生故障时，主继电器关闭ECM的电源。D. _主继电器驱动压力调节器。49. 为什么对环境有害的窜缸混合气同样也会对发动机造成损害？指出两个原因。A. _导致排放口的堵塞，结果降低了排放效率。 B. _X_与发动机机油发生反应生成油泥，导致发动机部件快速磨损。 C. _X_窜缸混合气中未燃烧的燃油会稀释发动机

21、机油。D. _导致进气口的堵塞，结果降低了进气效率。 50. 何时应进行失速转速检测？A. _定期检查时。B. _交车前检查时。C. _X_当用户反映换档出现故障或加速不良时。D. _当通过拆解自动变速箱无法确定故障零部件时。51. 自动变速箱平稳换档机构的作用是什么？A. _X_平稳换档机构减小换档震动的程度。B. _平稳换档机构控制车速。C. _平稳换档机构使液压保持恒定。D. _平稳换档机构根据当前的行驶状态调节传动比。52. 平稳换档机构怎样减小换档震动的程度？A. _通过停止液力变扭器的旋转来减小换档震动的程度。B. _X_通过控制档位离合器压力的增、减状态来减小换档震动的程度。C.

22、 _通过降低发动机转速来减小换档震动的程度。D. _通过降低自动变速箱油泵的转速来减小换档震动的程度。53. 请选出有关单向离合器功能的正确说明。A. _X_当情况发生变化时，如自动变速箱油与导轮后部相接触，单向离合器的工作将用于避免阻碍泵轮的旋转，从而确保变速箱的效率不会降低。B. _当产生过大的导轮反作用力时，单向离合器将工作，以避免导轮被损坏。C. _单向离合器的工作将使涡轮转速高于泵轮转速，从而提高传递效率及燃油效率。D. _单向离合器使泵轮和涡轮直接相连，从而避免传递效率的损耗。54. 在下列哪种情况下将使单向离合器分离？（可能有多个选项）A. _当导轮反作用力大于规定值时。B. _

23、X_当自动变速箱油与导轮后部相接触时。C. _当车辆低速行驶时。D. _X_当泵轮与导轮之间的转速差异较小时。55. 什么是锁定控制系统？A. _一种车门锁安全防盗系统B. _X_将自动变速箱液力变扭器中的泵轮和涡轮锁定在一起的系统C. _一种驻车制动机构D. _一个固定不动的部件56. 为何进行锁定操作？A. _为了减小液力变扭器的噪音B. _为了保持自动变速箱油的适宜温度C. _X_为了提高燃油效率D. _为了安全锁住车门57. Honda车辆配备有三种锁定控制系统。其中一种仅利用液压来实现控制。另一种利用开-关电磁阀控制液压。第三种是利用什么实现控制的？A. _仅利用电磁阀实现控制，未采

24、用液压。B. _利用液力变扭器内的弹簧实现控制。C. _X_利用更大精确度的线性电磁阀（而非开-关电磁阀）实现控制。D. _利用磁性离合器实现控制。58. 直接控制自动变速箱在哪些方面不同于标准电子控制自动变速箱？A. _直接控制自动变速箱的液压回路更加复杂。B. _X_直接控制自动变速箱的液压回路比较简单。C. _直接控制自动变速箱比电子控制自动变速箱采用了更多的辅助阀。D. _X_电子控制自动变速箱需要配备的辅助阀，对于直接控制自动变速箱来说则不需要。59. 请选出有关自动变速箱离合器压力控制电磁阀的正确说明。 A. _每个电磁阀根据PCM的信号开、关三条液体管路。B. _每个电磁阀根据P

25、CM的信号控制液体管路的开/关状态。C. _X_每个电磁阀根据PCM的信号线性调节液压。D. _每个电磁阀将管路压力调节至标准值。60. 请选出有关离合器压力控制(CPC)阀的正确说明。 A. _压力随时通过CPC阀施加到离合器上。B. _X_自动变速箱离合器压力控制电磁阀控制CPC阀。C. _换档控制电磁阀控制CPC阀。D. _X_换档时，压力通过CPC阀施加到离合器上。61. 三向换档电磁阀的主要优点是什么？A. _X_无遗留压力，因而该阀可以对PCM的信号迅速作出反应。B. _该阀结构紧密，体积较轻。C. _该阀可对压力进行线性控制。D. _该阀可同时将压力引导至三个方向。62. 如果离

26、合器不存在消除腔，那么活塞腔内的遗留液体将会怎样？A. _无影响。B. _所有液体将在离心力的作用下被排出离合器。C. _离心力将推动活塞，引起离合器的良好分离。D. _X_离心力将推动活塞，引起离合器的不良分离。63. 每个消除腔内含有什么？A. _ATF (管路压力)B. _ATF (调节器压力)C. _来自相关自动变速箱压力控制电磁阀的ATFD. _X_来自润滑管路的ATF64. 消除腔提供何种益处？A. _提高润滑效果，因而避免离合器卡滞。B. _产生使离合器紧密接合的离心力。C. _X_在接合的方向消除了施加在离合器活塞上的离心力，因而优化了离合器的分离。D. _使离合器内的空间变小。65. 如果油门踏板被完全踩下，同时制动踏板下压，且一档离合器接合，则PCM进行何种控制以保护变速箱？A. _PCM终止燃油的喷射。B. _PCM减小一档离合器的压力。C. _X_PCM延迟点火正时并减小一档离合器的压力。D. _PCM切断燃油供应并减小一档离合器的压力。66. 自动变速箱离合器压力控制电磁阀和CPC阀共同控制不同档位的离合器压力。下列各阀组合分别控制哪个离合器？自动变速箱离合器压力控制电磁阀A和CPC阀一档和三档离合器自动变速箱离合器压力控制电磁阀B和C