路基填筑首件工程施工设计方案

1、目录一、第一章工程概况2本段路基施工主要容2第二章施工总体部署3施工工期总目标3分阶段工期要求3第三章施工技术方案43.1.不良地质地段的处理4路基基床以下路堤施工方案7路基基床底层施工方案11首件工程路基表层施工方案16第四章施工进度计划27第五章主要资源配置28机械设备配备28人员配置28填筑材料29第六章工程质量保证措施29质量保证体系29质量控制29第七章安全生产、文明施工、环境保护措施 30施工现场的文明施工管理措施 30 环境保护措施31施工安全管理措施32路基施工安全措施32新建铁路格尔木至库尔勒线某某段S2标DK977+800- DK978+00C路基首件工程施工方案为了更好的

2、组织路基地基处理与土方填筑施工，施工之前，在施工现场选用 DK977+800- DK978+000段进展地基处理重型碾压与路基填筑首件试验性施工， 以确定施工参数与工艺，同时检验设计参数以与地基处理效果，有效地指导施工。一、第一章工程概况第一节工程概况首件工程起讫桩号为 DK977+800- DK978+000全长200米。首件施工段位于塔 里木盆地冲积平原区，海拔 828833米，相对高差13米，地形略有起伏，地表 半固定沙地，局部地表泥结皮，沙丘形态以圆锥状为主，沙丘高度0.51.5米，植被覆盖率15%20%以红柳杂草为主。容1路基基底处理方式：软弱地基处理和盐渍土地基处理。软弱地基处理采

3、用重型碾压处理，碾压围为路堤两侧坡脚以外3.0m。重型碾压最大宽度为 33.23m,最小碾压宽度为29.52m,平均碾压宽度为31.23m。盐渍土地基处理为铲除路堤基底盐渍土 0.3米，并换填C组填料，宽度为路堤 坡脚外2米。2路基填料：路基基床表层采用 A组填料，取自34团北山料场；基床底层 采用就近取土场粉砂、粉土填料C组填料，取自DK977+800左侧500米料场；两 侧采用远运B组填料包边进展加固，包边宽度2m取自34团北山料场；基床以下采 用就近取土场的C组填料，取自DK977+800左侧500米料场。3路根本体加固：路堤基床底层顶部通铺一层双向土工格栅。路堤基床底层以下两侧边坡按设

4、计要求铺设双向土工格栅，格栅层间距0.6m，铺设宽度为3m4路基坡面防护：铺设混凝土板块、脚墙根底与片石拱形骨架护坡等措施。首件路基工程位于直线段，线路纵坡为6%。，路基横坡为4%,路基顶面宽度7.8m, 路基边坡坡度为1:1.75。第二节编制围路基首件工程DK977+800- DK978+00C段各施工阶段的基底处理，基床以下C组 料填筑，基床底层C料填筑，两侧B组包边料填筑，基床表层 A组料填筑第三节编制依据1国家有关法律、法规和铁路总公司、某某自治区的相关规章制度；2国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工指南、验收标准、安全规 程等；3铁路总公司对本工程批复文件；4客货共线铁路路基工

5、程施工技术指南TZ202-20085铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302-20096铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-20037铁路工程测量规TB10101-20098铁路工程首件评估实施细如此铁办工管【2012】76号9格库铁路S2标实施性施工组织设计第二章施工总体部署路基首件工程位于路基架子队作业一队施工段落，由作业一队负责路基首件工程施工。队伍部署与任务划分一览表项目名称作业队名称起讫里程与区段长度作业层工程容风沙路基与地基 处理工程路基架子队作业一队DK974+000DK978+000便道施工班组施工便道施工路基作业班组路基填筑施工路基作业班组路基作业班组本段路基计

6、划2016年4月20日开工，2016年4月30日完成主体。完成永久性征地、引入线、伴行便道的修建，实验室的建设工作，水准点、控 制点复测，施工图审核等技术准备工作。2016年4月20日至2016年4月21日完成路基基底处理。2016年4月22日至2016年4月25日完成基床底层以下填筑。2016年4月26日至2016年4月29日完成基床底层填筑。2016年4月30日完成基床表层填筑。2016年6月20日至2016年8月10日完成边坡防护。第三章施工技术方案一首件工程的目的1确定机械的规格、数量与最优配套2确定施工工艺参数1松铺厚度、松铺系数；2碾压遍数、压实顺序、碾压速度与压实度的关系；3确定

7、最优含水率与含水率控制方法；通过试验段工艺总结，修改完善作业指导书，在本标段类似路基工点施工中推 广使用。路基首件工程包含路基盐渍化处理与软弱地基处理。路基盐渍化处理：铲除路堤基底盐渍土 0.3米，然后换填与路基相邻部位同类 型C组填料，宽度为路堤坡脚外2米，再进展路基的填筑，并将挖除的弃土集中运 至指定弃土场。软弱地基的处理：路基基底采用重型碾压处理，碾压围为路堤两侧坡脚以外3米。采用20t振动压路机碾压，碾压遍数根据现场试验确定每碾压一遍做一次试 验检测，直至达到设计要求的地基承载力，碾压后地基承载力不小于120kPa。路基断面如下列图地基处理（风沙地区重型碾压）首件工程起讫桩号为 DK9

8、77+800- .DK978+000b表3-1 :拟定不同洒水量试验方案序号起讫里程长度m洒水量kg/怦1DK977+80A DK977+8505052DK977+85A DK977+90050103DK977+90A DK977+95050154DK977+95A DK978+0005020施工准备测量场地清理、平整重型碾压质量检测不合格乂 补压合格V下道工序 清表首先挖掘机在技术人员标识的清基边线围，挖除原地面的植物、腐殖土、盐壳 等不合格土质，基底表盐渍土去除深度 30cm DK977+900- DK978+000段基底进展洒水碾压A、洒水按照表3-1拟定的方案进展洒水。B碾压洒水完成后

9、等待1520分钟，开始碾压。碾压采用18T压路机，碾压方式拟定为：18T压路机进展碾压，碾压便数为自第1遍后开始进展地基承载力检测， 直至达 到120kPa的碾压便数。1施工放样，确定施工处理围，在现场插竹竿与洒白灰做标记。2采用推土机进展粗平，平地机精平，做好施工准备。3检测原地基的含水量，采用重型压路机碾压，从处理区域外侧边缘开始绕 圈进展碾压。碾压时先轻后重，先边后中，先慢后快。4碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。5碾压速度头两遍每分钟2528米为宜，以后每分钟3340米。6严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。7碾压完成后，按设计要求进展试验检测，直至达到设计要求。检

10、测标准见下表：地基承载力检测标准序号部位压实指标检测方法与数量1基底地基承载力120kPa轻型动力触探仪路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法部位检测部位检 验 数量检测方法与数量地基处理地表纵向每25 m检查3个点，轻型动力触探仪部位检测部位检 验 数量检测方法与数量地表以下10c m处纵向每25 m检查3个点，轻型动力触探仪数据采集方法A、地基承载力检测：压路机每碾压完一遍，进展地基承载力检测。B单位面积洒水量按照拟定的洒水方案控制。C碾压遍数自第1遍后开始进展地基承载力检测，记录直至达到 120kPa的碾压遍数、碾压 速度、含水率等施工参数。D洒水渗透深度与时间的关系：不同的含水率试验方

11、案，在洒完水后，详细记录洒水渗透深度与时间之间的变 化关系，洒水完成后，检测一次渗透深度，其后每隔20分钟检测一次。汇总各类数据，通过绘制回归曲线图的方法整理分析数据。3.126试验工艺总结工艺试验总结必须从实际出发，本着低本钱、高效率、切实可行的原如此。 对工艺试验数据进展汇总分析。 对不同洒水量，不同碾压遍数的检测数据进展整理分析，绘出不同洒水量碾 压遍数与地基承载力间的变化曲线关系图。 对不同的碾压遍数和不同的洒水量进展经济本钱分析比拟，确定最优的碾压 遍数和洒水量。 将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制工艺总结报告。评估通 过后，修改完善作业指导书，在本项目路基工点施工中推广

12、使用。粉砂路基首件工程（基床以下路堤）起讫桩号为DK977+800- DK978+000全长200米。拟定试验方案如下:不同松铺厚度段落划分方案序号起讫里程长度m每层松铺厚度cm1DK977+80CDK977+900100352DK977+90CDK978+00010040不同含水率试验方案序号松铺厚度需控制的含水率与最优含水率偏差第一层第二层第三层135+2%0-3%240+2%0-3%1基底验收填筑前检查基底几何尺寸，核对压实标准地基承载力不小于120kPa，先回填 30cm宽度为坡脚外2m粉砂C组料,经压实检测合格后方可进入下道工序。2放线与上料地基处理满足要求后，进展横断面全宽纵向水平

13、分层填筑。3填料平整填料摊铺由装载机进展粗平，再用人工配合平地机进展精平。为有效控制每层松铺厚度，粗平时用水准仪控制。A、洒水碾压前，检测现场平整后填料的含水率。按照拟定的各层含水率控制方案，计算洒水量。详细记录渗透时间、渗透深度以与渗透是否均匀。B碾压当松铺厚度与含水率符合试验选定的参数时开始碾压，碾压采用18t压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压稳料+静压与弱振相结合+最后一遍静压。静压速度1.2Km/h，弱振速度2.0Km/h2.5Km/h。自第2遍后开始进展压实指标检测， 根据检 测数据调整静压弱振组合方式以与碾压遍数，至各项压实指标合格为止。检测标准见下表:基床以下路堤压实标准序号部位

14、一一填料类别压实扌旨标粉砂1基床以下路堤压实系数K地基系数K30 MPa/m80路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法部位填料种类检 验 数量检验方法基床以下路堤粉砂每层纵向每100 m检查2个断面4点， 距路基边缘2 m处2点、中间2点K30平板载荷仪每层沿纵向每100 m等间距检查2个 断面6点，每断面左、中、右各 1点， 左、右点距路基边缘 1m处灌砂法基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1高程± 50 mm2中线至边缘距离± 50 mm3宽度不小于设计值4横坡± 0.5%5平整度30 mm数据采集位置平面布置图:_f /*15<I 3II

15、181-<1:*814点检测填筑层地基系数 K30;1、2、58点检测松铺系数、含水率、填筑层压实系数 K;912点检测路基边坡压实系数 K、地基系数K30;数据采集方法松铺系数：通过测量填筑面压实前标高与压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松 铺系数。含水率：含水率检测采用酒精燃烧法。碾压前含水率检测，每个平面位置检测图中的 A点；压实后填料含水率检测，每个平面点位置检测图中A点。压实指标：自第2遍碾压后，开始进展压实指标检测。压实指标检测，每个平面点位置检测图中 A点。洒水渗透深度与时间的关系：不同的含水率试验方案，在洒完水后，详细记录洒水渗透深度与时间之间的变 化关系，洒水完成

16、后，检测一次渗透深度，其后每隔20分钟检测一次。汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。321.5试验工艺总结工艺试验总结必须从实际出发，本着低本钱、高效率、切实可行的原如此。1对工艺试验数据进展汇总分析。2对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进展整理分析，绘出碾压遍数 与K30值和压实系数K值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。3对不同松铺厚度进展技术经济分析比拟，确定最优的松铺厚度。4同一松铺厚度，对不同的碾压方式和不同的洒水量进展经济本钱分析比拟, 确定最优的碾压方式和洒水量。5将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制工艺总结报告。评估

17、通过后，修改完善作业指导书，在本工区路基工点施工中推广使用。粉砂路基首件工程基床起讫桩号为 DK977+800- DK978+OO0全长200米由于C组填料和B组填料的松铺系数不一致，为保证同一层两种填料碾压后达 到同样的压实厚度，考虑两种填料填筑时取不同的松铺厚度。基床底层拟定松铺厚度序号起讫里程长度m每层松铺厚度cmC组填料B组填料1DK977+80A DK978+0002003538松铺厚度根据以往施工经验，拟定一个方案，待现场实施后，确定B组填料的松铺系数后，根据客货共线铁路路基工程施工技定：基床底层分层的最大压实厚 度不大于30cm返算确定B组填料的最大松铺厚度，从第二层进展验证和调

18、整。不同含水率试验方案序号松铺厚度需控制的含水率与最优含水率偏差第一层第二层第三层1拟定B料松铺厚度38cm+2%/2返算松铺厚度/0-3%风沙路基施工工艺流程图上层路基碾压检测合格自卸车远运包边土（A、 B组填料）自卸车运填芯料（C组填料）-装载机初平、平地机精平W<W0W>W0w=wo f洒水翻开晾晒碾压不合格检测F进入下道工序W-天然风积沙含水量W0-风积沙最佳含水量风沙路基施工工艺流程图1放线与上料基床以下路堤验收合格后，进展基床横断面全宽纵向水平分层填筑。基床底层上料前，用白灰洒出 B、C组填料的分界限，保证两侧各 2米宽包边B 组料宽度。2填料平整基床底层摊铺时，先摊铺

19、两侧 B组填料，再摊铺中间C组填料。两侧的B组填 料施工采用人工、机械相结合的方法，首先，自卸车按计算好的堆距卸料，并用推 土机粗平。施工中必须严格控制填料的尺寸，宁宽勿窄，以保证路基质量。然后在 包边土的侧挂线，最后用人工整形、找平。3洒水碾压前，检测现场平整后填料的含水率。按照第拟定的各层含水率控制方案， 计算洒水量。洒水分23遍完成，每遍间隔时间1520分钟。4基床底层碾压当松铺厚度与含水率符合试验选定的参数时开始碾压，碾压顺序：先碾压两侧 的B组填料，再碾压中间的C组填料。碾压采用20T压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压稳料 +静压与弱振相结合+ 最后一遍静压。静压速度1.2Km/h，

20、弱振速度2.0Km/h;自第2遍后开始进展压实指 标检测，根据检测数据调整静压弱振组合方式以与碾压遍数，直至各项压实指标合 格为止。1、质量控制1在每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚度、填料外表平整度符合 设计要求后，再进展碾压。2路基填筑前，按水平分层填筑方式进展横断面分层，计算各层的填筑宽度和 高程。3含水率的控制。填筑前在取土场取样进展室标准击实试验，确定其最优含水 率和最大干密度。碾压前，检测平整后填料的含水率，通过洒水控制其含水率在最 优含水率的+2%-3 %的围以。2、质量检验1路基工程按照路基通用参考图格库施路-05-02-02丨中规定的压实标准进展检验基床检测标准见下表

21、:基床压实检测标准层位实指标填料类别细粒土、粉砂砾石类基床表层地基系数k30mpa/m-150孔隙率n-28压实系数k-基床底层地基系数k30mpa/m100120相对密度dt-孔隙率n-31路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法部位填料种类检 验 数量检验方法基床围路堤各类土每层纵向每100 m检查2个断面4点，距 路基边缘2 m处2点、中间2点，K30平板载荷仪粉砂、细粒土、 砾石类每层沿纵向每100 m等间距检查2个断面 6点，每断面左、中、右各 1点，左、右点距路基边缘1 m处灌砂法路堤边坡各类土每100m等间距检查4点距路基边缘0.5m处，每侧2点灌砂法基床底层顶面外形尺寸允许偏差序

22、号项目允许偏差1高程± 20 mm2中线至边缘距离不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡± 0.5%5平整度15 mm基床表层顶面外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1高程± 20 mm2中线至边缘距离不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡± %5平整度15 mm6厚度不小于设计值:)9(V4T)7!>1:(、 4电数据采集点平面布置图114点检测填筑层地基系数 K30;21、2、58点检测松铺系数、含水率、填筑层压实系数K或者孔隙率n；3912点检测路基边坡压实系数 K或孔隙率n、地基系数K30;1) 松铺系数通过测量填筑面压实前标高与压实后标高差值得出

23、压实厚度，通过计算得出松 铺系数。2含水率含水率检测采用酒精燃烧法。碾压前含水率，每个平面位置检测填筑层外表以 下15cm处；压实后填料含水率，每个平面点位置检测填筑层外表以下15c m处;3压实指标自第2遍碾压后，开始进展压实指标检测。压实指标，每个平面点位置检测填筑层外表处;1路堤基床表层采用 A组填料；取自34团北山料场；基床底层采用就近取土 场粉砂、粉土填料（C组填料），取自DK977+800左侧500米料场；两侧采用远运B组 填料包边进展加固，包边宽度2.0m,取自34团北山料场；基床以下采用就近取土场 的粉砂、粉土填料（C组填料），取自DK977+800左侧500米料场。2）路基基

24、床表层填料的颗粒粒径不大于 150mm或者摊铺厚度的2/3。3）路基压实标准采用压实系数 K和地基系数K30进展双控。4）土工格栅材料严格按照设计图纸要求铺设。1施工程序填筑按照“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工，由于本地气温高， 填料表层水分散失很快，所有每个区段长度不能太长。各区段或流程严禁几种作业 交叉进展。路基填筑区段流程示意图2) 土工格栅施工路基基床底层顶部通铺一层双向聚乙烯塑料土工格栅，抗拉强度不少于25KN/m, 延长率不大于10%铺设时不容许有褶皱，要拉紧，并与路基面密贴。铺实后用竹钉 加以固定。铺设土工格栅时，土层外表应平整，不得有坚硬凸出物，铺设后与时填 沙覆盖，

25、防止受长时间的直接曝晒。土工格栅搭接长度不少于30cm 土工格栅铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工格栅上行走。带上覆土填层大 于0.3m时，方可用重型压路机碾压。土工格栅施工工艺图:3） 土工格栅验收土工格栅铺设完成后，质量员、试验员对土工格栅铺设质量进展自检，合格后 由质量员报监理验收，验收通过后方可进入下道工序；4放线与上料土工格栅验收合格后，进展基床表层分层填筑。由于基床底层顶面通铺一层土工格栅，为防止车辆直接在土工格栅上行走，基 床表层第一层填筑采取从线路一端边上料边摊铺向前推进的方法。填料采用装载机挖装、自卸车运输，机械调配由领工员统一指挥。卸土前，技术员负责用白灰洒

26、出卸土控制网格，松铺厚度选用33cm方格网控制尺寸5X12m（5m为垂直线路方向尺寸、12m为平行线路方向）。技术员在填筑边线与线路中线处用红白油漆标杆控制松铺厚度，每隔20m设置一处，标杆上在摊铺厚度处系红绳，拉通长红绳。完成后，逐格使用装载机进展卸 料初平。待分段区域的填料逐格卸料初平完成后，再用人工辅助平地机进展终平，控制 外表无显著的局部凸凹，工班长按照技术员交底的松铺厚度严格控制。为有效控制每层虚摊厚度，初平时技术员要经常对松铺厚度进展进展检查。基床表层第二层填料按照“四区段、八流程的方法进展组织上料整平，松铺厚度选用33cm方格网控制尺寸5X 12m（5m为垂直线路方向尺寸、12m

27、为平行线路 方向）。采取“挂线法进展摊铺整平。5洒水洒水前，试验员检测摊铺整平后填料的含水率并向技术员提供数据，由技术员 计算出洒水量。在计算洒水量时，要控制填料碾压前含水率在8.6%左右。洒水量kg按下式估算：mwms1 ww)式中：ms所取填料的湿重kg； w 摊铺整平后填料的含水率。技术员计算出每平方洒水量后，根据洒水车容量确定单车可洒水总面积，洒水 分23遍完成，每遍洒水间隔15分钟。序号虚铺厚度洒水量kg/怦水车型号20m3洒水面积备注136cm30666分1次洒水。技术员针对洒水面积与方式必须向领工员、工班长进展详细交底。6）基床表层A组填料碾压方式：当A组料完成摊铺松铺厚度与含水

28、率符合要求时开始碾压，碾压方式：采用自重20T振动压路机，先静压1遍（速度1.2Km/h）弱振2遍（速度2Km/h2.5Km/h）一最后静压1遍收面（速度1.2Km/h）。4常A上f7!'ll卜41) 14点检测填筑层地基系数 K30;2) 1、2、58点检测松铺系数、含水率、填筑层压实系数K或者孔隙率n；3) 912点检测路基边坡压实系数 K或孔隙率n、地基系数K30;1松铺系数通过测量填筑面压实前标高与压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松 铺系数。2含水率含水率检测采用酒精燃烧法。碾压前含水率，每个平面位置检测填筑层外表以下15cm处；压实后填料含水率，每个平面点位置检测填筑

29、层外表以下15c m处；3压实指标自第2遍碾压后，开始进展压实指标检测。压实指标，每个平面点位置检测填筑层外表处；4基床表层碾压碾压采用18t压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压稳料 +强弱振相结合+最后 一遍静压。静压速度1.2Km/h，强弱振速度2.0Km/h。自第2遍后开始进展压实指标 检测，根据检测数据调整强弱振组合方式以与碾压遍数，直至各项压实指标合格为 止。5检测标准检测标准见下表：基床压实检测标准层位填料类别压实指标细粒土、粉砂砾石类地基系数k30 mpa/m-150基床表层孔隙率n-28基床底层压实系数k-地基系数k30 mpa/m100120相对密度dt-层位填料类别 压实指标

30、细粒土、粉砂砾石类孔隙率n-31路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法部位填料种类检 验 数量检验方法各类土每层纵向每100 m检查2个断面4点，距路 基边缘2 m处2点、中间2点，K30平板载荷仪基床围路堤粉砂、细粒土、砾 石类每层沿纵向每100 m等间距检查2个断面6 点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1 m处灌砂法路堤边坡各类土每100m等间距检查4点距路基边缘 0.5m 处，每侧2点灌砂法基床底层顶面外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1高程± 20 mm2中线至边缘距离不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡± 0.5%5平整度15 mm基床表层顶面外形尺寸允

31、许偏差序号项目允许偏差1高程± 20 mm2中线至边缘距离不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡± 0.5%5平整度15 mm6厚度不小于设计值6工艺试验数据的采集和整理数据采集位置平面布置图：卜5t>3常>7:>：1''3 M3数据采集点平面布置图1数据采集 14点检测填筑层地基系数K30; 1、2、58点检测松铺系数、含水率、填筑层压实系数 K或者孔隙率n； 912点检测路基边坡压实系数 K或孔隙率n、地基系数K30;2数据采集方法 松铺系数：通过测量填筑面压实前标高与压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松 铺系数。 含水率：含水率检

32、测采用酒精燃烧法。碾压前含水率，每个平面位置检测填筑层外表以下15cm处；压实后填料含水率，每个平面点位置检测填筑层外表以下15c m处； 压实指标：自第2遍碾压后，开始进展压实指标检测。压实指标，每个平面点位置检测填筑层外表；汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。7试验工艺总结工艺试验总结必须从实际出发，本着低本钱、高效率、切实可行的原如此。 对工艺试验数据进展汇总分析。 对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进展整理分析，绘出碾压遍数与K30值和压实系数K值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。 将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制工艺总

33、结报告。评估通 过后，修改完善作业指导书，在本工区类似路基工点施工中推广使用。本段路基铺设混凝土板块、脚墙根底与拱形骨架护坡1浆砌片石施工方法依据设计要求，脚墙根底、拱形骨架护坡圬工均为 M7.5浆砌片石，厚度为0.4m。施工方法：脚墙根底、拱形骨架护坡施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜 坡面，并将边坡上的凹陷局部挖成台阶，用砌体一样的圬工砌补，防止出现空洞。 然后根据设计图纸测量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合清基；浆砌片石选用合格 石料，26#半合站拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要错缝砌 筑，浆满缝实，外表平整，勾凹缝。沿线路方向护坡每隔14.52m设一道伸缩缝，缝宽0

34、.02m，缝用沥青麻筋填塞； 沿纵向每隔100m左右设置0.6m宽、0.5m厚踏步。浆砌片石护坡、脚墙严格按照设计、规要求进展质量检测，确保砌体的结构尺 寸、位置、埋置深度、沉降缝等满足要求。浆砌片石施工工艺见如下图：形骨架防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，防护的坡体外表应进展检查处理，防护 设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。片石强度应符合 设计要求。施工用砂浆、混凝土，应用机械集中拌合，不应直接在砌体面或路面上 以人工拌合，并应随拌随用。混凝土板块砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。2、施工准备施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施

35、工图纸，澄 清有关技术问题，熟悉规和技术标准。我项目部技术人员根据图纸和规编制了详细 的施工方案、作业指导书和技术交底。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进展技术交底，对参加施 工人员进展上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3、拱形骨架施工过程控制1脚墙根底施工刷坡完成后，用挖机进展脚墙根底开挖，开挖深度0.8m，底宽满足砌筑要求砌筑工艺按拱形骨架砌筑工艺。护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进展刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工， 确保刷坡的准确，坡比为1： 1.75。3护坡放样路基填筑施工完成后，精测队进展护坡放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进展，拱形骨架主骨架宽度为0.5m、厚度

36、0.4m、主骨架中心距为3.5m、沿线路方向 每隔14.52m设一条2cm沉降缝、每隔100m设踏步，踏步宽度为60cm,根据放样结 果撒上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。4护坡基槽开挖基槽开挖采用机械进展开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撒 好的石灰线进展开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm,挖机开挖完成后人工用铁锹、 洋镐进展修整。基槽开挖成型后深度为 40cm5骨架砌筑1砂浆拌制 砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M7.5; 拌和、计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性； 砂浆在沿施工线路设的24#拌合站集中拌合，砂浆随拌随用，保证搅拌砂浆在 2小时用完

37、，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，已凝结 的砂浆不得使用。 砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批不足100m3也按一批计。 用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进展砂浆试块的制作、养护和强度取值。 砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 拌合后的水泥砂浆应达到稠度70-90mm的要求。2砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈的石材，外表的污渍与 泥土要去除干净。严禁使用层理严重、强度不足与有山皮水锈的片石。普通片石中 部厚度不小于15cm镶面片石应有两个大致平

38、行面，且厚度不小于15cm外露外表根本平整，平面形状应四边形以上不得用三角形，最短边长度不小于20cm最长边长度 30cmr- 50cm。3骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片 石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和 贴缝，带线施工，外表平顺整齐，与边坡嵌接结实密贴。4施工时挂线控制浆砌片石坡面平顺度。顺线路方向，同一坡度的防护段落， 每排拱顶、底各挂一根通线，控制骨架高度和竖向位置；顺边坡高度方向：每列骨 架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位置；两个伸缩缝之间顺线路方 向挂短线，随砌筑高度同步移动，以便于骨架外表平整度

39、控制。5浆砌时片石之间砂浆必须饱满，砌体外表应平整。拱顶施工时使用直径3m拱架模具与挂线相结合控制拱形、尺寸等各项指标，确保施工后每榀拱形骨架尺寸 统一，且形状一致。6施工时，砌石之间砌缝宽 3cm砌体外表与三块相邻石料相切的切圆直径在 7cm以，两层间的错缝大于8cm，砌筑时留出3cm深的空缝，以免缝砂浆过于饱满， 勾缝时难于凿除。7施工中严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝，缝缝有浆。 砌筑时石块之间不得贴缝石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，外搭接设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开。8沉降缝：沿线路方向每隔14.52米设一道沉降缝，缝宽2

40、cm。为保证沉降缝 通畅、顺直，用2cm厚木板，安放在缝的位置，木板两侧同步砌筑，砌一层抬高一 层。一个段落砌筑完毕后，取出木板，缝用沥青麻筋全断面填塞。护坡每隔100m左右设置一道0.6m宽、0.5m厚踏步。踏步台阶宽度和高度均为0.2m。9骨架养护骨架砌筑完毕后应与时采用土工布覆盖，并洒水保持湿润，常温下养护期不得 少于7天。10勾缝施工施工中采用凹缝进展施工，施工时要求槽宽10mm深10mm两侧缝边各10mm 清槽：用搌子将缝的砂浆剔掉，清缝后应使砌缝形成宽2-3cm,深2-3cm的凹 填缝：填缝前先用水将缝湿润，采用勾缝用砂浆进展填塞。 压缝：当缝填满后，用勾缝器压槽，勾缝要线条流畅。

41、勾缝要随砌缝走，不 得勾卵形缝，拐角处按折线处理。压槽完成后刷净灰缝两侧的多余砂浆并剔除，做 到勾缝砂浆不突出两侧片石面。不得出现飞边。 修边：槽反复压实，压平后，将挤到外面多余的砂浆去除。 压光：修边完成后，用凸型工具反复压槽、修边，到外表光洁为止。 描缝：压缝修边完毕后，在砂浆凝固前用毛笔蘸墨汗沿凹缝进展描涂，描缝 时，墨法要涂抹均匀，不得污染砂浆，片石。 拉毛：压光工序完成2-3h后，用10号铁丝自制的拉毛工具把勾缝宽度以外 多余砂浆进展拉毛，使拉毛后的砂浆外表粗糙度与片石外表近似，以提高观感效果。 勾缝养护砌体砌筑完毕后与时采用土工布覆盖，根据温度，早晚每2小时、白天每1小时对砌体洒水

42、使其始终保持湿润。常温下养护期不得少于14d。养护期间应防止碰撞、 振动或受压。6混凝土板块施工1骨架清理骨架养护完毕，先根据混凝土板块顶面位置拉线整修坡面，再将坡面往下清理 骨架杂物，其深度为混凝土板块的厚度8cm。对边坡进展修整，去除浮土，填补 坑凹，夯拍50kg/拍，使坡面平整、结实。2混凝土板块铺砌在混凝土板块平面上设平行、垂直于线路的网格线，网格间距按实心砖尺寸布 置。铺砌顺序为先中间后两边，自下而上进展铺砌，先沿挂线处纵向将预制空心砖 铺设好，按位置摆正，并使用橡胶锤击打使砖与坡面密贴，再往两侧铺砌，与时用 铝合金靠尺控制外表平整度。第四章施工进度计划2016年4月20日至2016

43、年4月21日完成路基基底处理。2016年4月22日至2016年4月25日完成基床底层以下填筑。2016年4月26日至2016年4月29日完成基床底层填筑。2016年4月30日完成基床表层填筑。2016年6月20日至2016年8月10日完成边坡防护第五章主要资源配置机械设备配置表序号施工机械数量台作业容118T振动压路机1基底、路基填料碾压2挖掘机2路基清表，料场挖料、装车3平地机1路基清表、路基填料精平4自卸汽车10拉运土方5装载机1路基清表、路基填料初平6水车20吊3路基填料洒水工区管理人员配置表序号职务人数备注1工区长余坤1负责三工区工程全面管理2工区总工勇1负责三工区质量技术管理3架子队

44、队长星舟1负责现场施工管理、协调4技术负责人王石石1编制施工方案、监视施工过程5技术员越鑫1负责施工现场的技术指导6测量员小方1负责施工现场测量、放线7质检员肖峰1负责施工现场质量管理8试验员嶙1负责施工现场试验工作9安全员梁道伟1负责施工现场安全工作10材料员标1负责施工现场材料计划、材料进场11工班长陆卫东1组织工班具体施工12领工员淮海文1负责施工现场调度管理特殊工种人员配置表序号工种人数1压路机司机许夏林12挖掘机司机文明、邓仁超23平地机司机颂14装载机司机满海15水车司机世财、田忠基、许夏强13 , 3 , B 组填料 1520 m3 , A 组填料 1072 m3 。1C组填料本

45、段路基C组填料自DK977+800左侧500m处取土场拉运，平均运距 600m 2B组填料本段路基A、B组填料自34团北山取土场拉运，平均运距 91公里。3施工用水施工用水由34团、35团拉水，平均运距45公里。第六章工程质量保证措施质量保证体系工区设安全质量部、工程管理部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合管 理部、试验室五部二室，以与路基架子队、桥涵架子队、附属工程架子队，对工程 施工质量、安全实施动态管理。质量保证体系框图：工地实验室李嶙各作业队队长、队专职质检员班组兼职质检员1施工前应进展场地平整，去除表层土，修筑机械设备进出道路。2重型碾压的碾压遍数应根据试验性施工确定，并应满足设

46、计要求的地基承 载力标准。3重型碾压施工时自边坡坡脚一侧开始，重型碾压应控制碾压速度，施工由 地基处理两侧向中心碾压，轮迹覆盖整个路基外表为碾压一遍；4在每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚度、填料外表平整度符 合设计要求后，再进展碾压。5路基填筑前，按水平分层填筑方式进展横断面分层，计算各层的填筑宽度 和高程。6含水率的控制。填筑前在取土场取样进展室标准击实试验，确定其最优含 水率和最大干密度。7在施工中始终坚持“三线四度，三线即：中线、两侧边线，且在三线上 每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、 平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质 量与工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水与时排出；控制平整度以确保路基碾压 均匀与路基面无积水。