地下车库土方开挖专项施工方案

1、.假日丽城 B 区工程车库土方开挖方案编制人：审核人：审批人：专业资料.2017年6月18 日目录一编制依据.1二、工程概况、场地岩土工程地质条件 . . . . .1三、施工方案 . . . . . . .3四、施工准备 . . . . . . .6五、质量保证措施 . . . . . .7六、安全防护 . . . . . .7七、安全用电保护措施 . . . . .8八、环境安全技术措施 . . . . . . . . . .8九、文明施工与环境保护. . . . . . . . . .9专业资料.专业资料.一、编制依据1 、假日丽城 B 区总平面定位图2 、假日丽城 B 区岩土工程勘察报

2、告（13-073K ）3 、假日丽城 B 区施工图纸及施工规4 、建筑基坑支护技术规程(GB50011-2012)5 、工程测量规（ GB50026-2008）6 、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011 ）7 、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）8 、类似工程经验二、工程概况、场地岩土工程地质条件1 、工程概况宝硕新鼎房地产开发有限公建设单位建筑面积40727.69司施工单位天元建设集团有限公司建筑层数1D监理单位市第三工程建设监理公司建筑高度3.85m设计单位大地建设科技有限公司结构形式框架结构四通一平水通、路通、电通、讯通，勘察单位大地建设科技有限公司情况场地平

3、整该地位于市区，地貌单元隶属太行山山前冲洪积平原，地貌类型单一，未发现不良地质作用，适宜建筑。建筑深度围无地下水。最大冻土深度为建设地点50cm 。本工程地土层自上至下依次为素填土、粉土、粉质粘土、粉土、特征粉质粘土、细沙、粉土、粉质粘土、分支粘土、中沙、粉质粘土。地质持力层为第 4 层粉土层，承载力特征值为180kPa 。专业资料.2 、地形地貌拟建场地为原宝硕化工厂，大部分为混凝土破碎块，有污水池、集水坑、一栋2 层小楼，地形基本平坦，自然地坪绝对标高约为21.5m ，相对标高为北部 -0.7m ，中部 -1.0m ，南部-1.4m ，平均 -1.0m 。场地地貌单元属太行麓山前冲洪积平原

4、。3、工程地质依据大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表知，地基土层自上而下分布如下：本工程车库采用天然地基，基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础，基顶标高为详见施工图，持力层为 3 层粉质粘土，地基承载力特征值为 120kPa 。社区中心、消防水池围天然地基不满足承载力要求，处理方法详见施工图。主楼地基持力层位于4 层粉土上，其承载力特征值fak=180kPa,天然地基不满足建筑物对地基强度、变形的要求，需进行地基处理，建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理，采用第9 层粉质粘土为桩端持力层，要求处理后的复合地基承载力特征值fspk 530kPa.地基处理后基础平均沉降量不大

5、于50mm ，整体倾斜不大于0.0025 。桩端持力层及下卧层验算应满足要求。根据长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程 （DB13（J）/T123-2011）的要求，处理后的地基承载力特征值fspk 590kPa （修正前）。4 、地下水情况专业资料.根据地质勘察报告，场区均未见地下水，水位较深，地下常水位在设计基底标高以下，所以暂不必考虑基坑降水施工。5 、周围建筑物拟建工程为原废旧工厂，东侧为正要开挖的丽城A 区，南侧为村庄，西侧为原长废弃厂区建筑，北侧空旷。三、施工方案1 、开挖方案根据现场实际情况， 6# 楼东北角有一原配电室东西长35.1m ，南北长10m ，开挖时同6# 楼一同保

6、留， 暂不开挖。场地其他部分平整， 无障碍物。暂不开挖的配电室北侧35.1m 及东侧相连的 4m 围已采用桩径 600mm ，桩长 17m ，桩距 1.2m 及压顶冠梁将其维护，开挖时直接开挖。 6# 楼北侧及东侧分级放坡，坡面采用 1:0.8 ，一级坡高 3m ，二级坡高 3.5m ，平台宽 1.3m ，坡顶标高为自然地面。基槽其他部位均按1:0.4 进行放坡。开挖完成后由专业队伍进行护坡。开挖深度为5.8m 左右。（不同坡度分界以设计图纸为准）（ 1）施工顺序定位放线 土方开挖 基坑降（排）水 基坑支护 土方回填（ 2）定位放线采用全站仪放线，然后根据轴线确定基坑开挖边线，结合本工程实际，

7、确定开挖坑壁按开挖方案放坡，确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线，用白灰洒出。（ 3）土方开挖开挖方式：本工程基础土方开挖采用机械大开挖， 人工配合清土的方法。 采用 PC330 挖掘机进行开挖，属于深基坑，按照开挖方案坡度进行放坡，开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出 0.5m ，坡顶线比坡底线外出 2.3m ，现场按照所洒挖土灰线进行开挖；采用切线开挖的方法进行，土方开挖后根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。开挖的顺序：本工程土方开挖分为南北两个施工段，由南北两端向中间同时进

8、行开挖，中间留挖土坡道。北侧部分先挖 1# 楼、2# 楼基坑及北侧车库，然后向南挖 3# 楼、 8# 楼基坑及车库。南侧部分先挖 5# 楼基坑及南侧中间部分车库， 然后向北挖 4# 楼、7# 楼基坑及车库。（6# 楼东北角由于有原配电室， 6# 楼连同配电室暂不开挖，在 6# 楼北侧及东侧进行防护，防护做法详见护坡方案），南北两个施工段中间留 6m 宽的渣土运输道路，位置距 8# 楼最北侧外边线 5m 处。具体开挖顺序见附图。专业资料.车库开挖时分三层进行开挖，第一层挖至相对标高-3.0m （实际挖土深度约2m ），第二层挖至相对标高 -5.0m处（实际挖土深度约2m ），第三层挖至车库防潮板

9、垫层底设计标高上 30cm 处(即相对标高 -6.5m ，实际挖土深度约1.5m ），统一预留 30cm 人工清理。主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽，清至筏板底设计标高50cm ，预留破桩头量。边坡修理：根据放坡系数1：0.4 和 1:0.8 用挖掘机开挖边坡基槽，再由人工修整。根据槽的上下口线，拉通线，凸出的部分用铁镐剔除。再用铁锨铲平、使之平滑顺直。然后用进行支护，支护由专业施工队伍施工。土方调配与转运：土方开挖后土方根据现场存贮能力存放， 以便基础回填及室外回填使用，多余的土根据甲方要求，运至指定地点。转运时大门口铺草帘或安全网，防车轮带土到公路上，同时设专人清扫道路。

10、土方开挖工程质量检验标准：允许偏差允许值（ mm ）项目序号检查项目挖方场地平整检验方 法基坑基槽人工机械主控1标高-50±30±50水准仪 200 、300 、2长度宽度500 、150经纬仪、钢尺50100项目3边坡设计要求观察、坡度尺一般1表面平整度202050靠尺、塞尺项目2基地土质设计要求观察土样分析2、基坑排水设计根据地质勘查报告，工程所在地水源较深，暂不需降水。排水方面在基槽的四周， 即距边坡坡底 30cm 处设排水沟，排水沟尺寸为250 ×300mm ，专业资料.两侧用水泥砖砌筑。沿排水沟每隔30米和四个大角处设尺寸1000mm ×100

11、0mm ×1000mm的集水井，集水井四壁和底采用干摞水泥砖防护。排水沟按临近两集水坑中间点向两集水坑设置2 的流水坡度，保证排水通畅。下雨时配备足够水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中，最终排到乐凯大街排水系统。基坑上方距边缘 0.5 米处设置 240 ×520mm挡水墙，以防止基坑外的雨水进入基坑，并对边坡冲刷造成破坏甚至塌方。排水平面布置图如下：专业资料.专业资料.3、地基验槽基底清理干净后由设计部门、质监部门、建设单位、监理单位、勘察单位以及施工单位共同验槽，验槽合格后方可进行下一道工序的施工。4 、土方回填基础工程施工完毕， 即为基础部分± 0

12、.000 以下地下防水工程施工完毕，应及时回填， 回填应分层对称回填，经验收合格方可施工下一层。四、施工准备1 、劳动力计划本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。劳动力包括排水、护坡、土方开挖等所需劳动力详见下表：劳动力计划表序号施工阶段工种所需人数（人）备注1土方挖土机司机4土方运输车司机162小计203排水排水施工6日常排水24小计85测量人员26其他人员107共计40 人次2 、主要进场仪器设备计划土方开挖及基坑支护施工期间主要进场仪器设备参见下表：进场设备计划表序号仪器设备名称型号单位数量备注1水准仪南方台1用于测量2经纬

13、仪南方台1专业资料.3潜水泵2.5m3台15降水4反铲挖掘机PC330 挖掘台4机用于土方施工5运输车20T辆166正铲装载机ZL50台13 、现场总平面布置原则（1 ）充分利用有限的施工现场，综合考虑施工条件，本着经济合理、管理方便、安全可靠的原则布置施工现场。（2 ）在平面布置中，应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地的优化合理布置。（3 ）临电电源、电线敷设要避开人员流量大的出口，以及容易被坠落物体打击的围，电线尽量采用暗敷方式。（4 ）本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我公司的项目安全管理手册的要求进行管理。（5 ）本工程要重点加强环境保护和文明施工管理

14、力度，使工程现场始终保持整洁、卫生、有序合理的状态。（6 ）控制粉尘设施、排污、废弃物处理及噪声设施。（7 ）设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。五、质量保证措施依据工程图纸，基坑开挖深度为 5m-6m ，开挖之前，进行土方工程的测量定位放线，放出基坑挖土灰线和水准标志，复核无误后方可开挖。在开挖过程中，应经常测量和复核基坑的平面位置和水平标高，防止位置偏移和基坑超挖。开工前做好各级技术准备和技术交底工作。交底开挖边坡比例，运土方向，开挖分段等要求。严格按照经监理、设计及有关专家等各方拟定评审的方案进行土方开挖，做到：分层、分块，分格开挖。严禁一次开挖到位；严禁超挖。基坑周边堆载

15、控制在1t/m 2 之。认真执行技术质量管理制度，及时积累技术资料，土方工程竣工后应由业主、监理及承包商三方共同验收。专业资料.六、安全防护1 、基坑开挖完成后，及时对基坑周边进行防护。距基坑外50cm ，按规要求沿基坑周边设置防护栏杆。防护栏杆刷黄色漆，同时悬挂各类警示安全标志牌。2 、上人马道设在北侧临时施工坡道处，两侧斜道采用双排脚手架搭设，马道宽度 2 米，斜道坡度 1 ：2 从±0.000 至建筑物筏板顶。3 、斜道两侧使扶手高度1.2 米，设 18cm 的挡脚板。斜道敷设钢架板用扎丝帮牢，每隔30cm 设 30 ×30 防滑条。4 、走道两侧用密目网防护，用尼龙

16、绳帮扎在横杆上七、安全用电保护措施1 、配电系统设置（ 1）采用 TN-S 系统，三级配电，三级保护，三相五线制。（ 2）为便于施工现场的配电线路安全技术管理，配电箱分级设置，即总配电箱下设分配电箱，再下设开关箱，开关箱以下应是用电设备。2 、漏电保护器（ 1）二级保护，在总配电箱和控制箱都必须设灵敏的漏电保护器，漏电保护器动作电流小于或等于 30MA ，漏电动作时间小于 0.1S ，且定期每周检测，安装后进行调试并作记录。（ 2）施工现场机具必须符合“一机、一闸、一箱、一漏”制，确保安全用电。3 、安全用电制度（ 1）建立合理的临时用电规章制度和安全操作规程，明确责任制。（ 2）加强电工特种

17、作业人员管理，对重点部位施工应挂警戒标志，如有电危险，禁止6合闸等。4 、用电设备维修对施工现场的电器设备安装或维修时，必须拉闸、断电，拆除时，必须设专人监护，对安全设备必须验收签字，方准使用，严禁非工种人员安装、拆除或维修。八、环境安全技术措施1 、基坑开挖要准确，严禁超挖，机械开挖后，要及时进行人工修坡。2 、严禁机械操作人员酒后作业，尤其挖掘机操作手、土方运输车司机等。专业资料.3 、挖掘机施工期间，注意挖掘机自身周边的安全，确保机体地基稳定、不坍塌，确保机体不与其他机械或基坑壁发生碰撞。4 、挖掘机操作围严禁站人，以及土方运输车周边不得停留人员，以防发生机械、车辆伤人事故。5 、土方开

18、挖过程中，为减少土壁侧压力，坡顶 2m 围严禁堆土或存留、行驶机械。6 、夜间加班施工，要有足够的照明，基坑周边要设置醒目的安全标志，防止出现车辆事故。7 、开挖出的淤泥应及时运走，不得随意堆弃，影响环境卫生。九、文明施工与环境保护1、噪声控制（1 ）根据环保噪声标准（ dB ）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，避免噪音扰民。土方施工噪音排放要求：昼间<75dB 。（2 ）除特殊情况外，在每天晚22 时至次日早 6 时，严格控制强噪音作业。（3 ）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。（4 ）加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪音，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。2 、粉尘粉尘控制现场扬尘排放达标：现场施工扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路做硬化处理，其它部位做覆盖处理，做到黄土不露天。运输车辆采用封闭式运土车，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。在大门侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必须在洗车池处进行清洗，尤其是将车万辆轮胎清洗干净。沉淀水用于洒水压尘。每天收车后，派专人清扫场区外的市政道路，并适量洒水压尘，达到环卫要求。3 、遗撒