四十里铺泾河特大桥银武高速处连续梁跨公路防护工程施工设计方案

1、四十里铺泾河特大桥银武高速处连续梁跨公路防护施工方案1. 编制目的及依据1.1 编制目的西平铁路 XPS-3标段四十里铺泾河特大桥100101 号墩（ IDK264+124.3IDK264+188.3）连续梁上跨银武高速公路。在挂篮悬灌施工期间对桥下银武高速公路的行车安全造成一定影响，为保证高速公路在西平铁路施工期间的安全运营，编制该专项防护方案。1.2 编制依据2 编制范围西平铁路 XPS-3标段四十里铺泾河特大桥 100101 号墩（ IDK264+124.3IDK264+188.3）连续梁施工。3 工程概况及地形特征四十里铺泾河特大桥跨越新建银武高速公路处设计为一联40.75m+64m+

2、40.75m连续梁。工程地点位于平凉市四十里铺镇芦寨村处，64m主跨跨越银武高速公路，与银武高速相交90°，该处地形如下图。99#墩线路界边铁102#墩路铁平西90承台 100#墩°边坡线8边坡边坡高速边界线银武高速银武 高 速中央分隔带中央分隔带高速边界线边坡边坡边坡线100#墩承台8路铁线平界边99#墩西路铁99#墩图中单位均以 m计四十里铺泾河特大桥跨银武高速平面示意图桥面标高 :1251.69跨中标高 :1251.502桥面标高 :1251.315.417.21平凉侧00西安侧02000114005中央分隔5银武高速路面标高 :1234.204立柱基础带栏杆2000

3、1140200101#墩单位：m100#墩四十里铺泾河特大桥跨银武高速立面示意图4 防护总体方案4.1 防护工程的主要技术指标本跨银武高速宽度为西安侧11.4m，平凉侧 20m。防护棚跨度方向采用垂直银武高速公路方向设置，左右幅共计2 跨连续结构，跨度为：西安侧 12m，平凉侧 21m（西平线），净高5.0m。防护棚沿高速公路方向长度为 9m。4.2 防护材料本防护面层采用钢板作为防护棚，钢板厚度为2mm。钢板下方为横跨公路的主桁架，每榀桁架间距1.8m。桁架基础采用混凝土条形基础，设置于原路面以上，对原路面不进行开挖，以减少对公路设施的影响。4.3 施工顺序平整场地浇注基础混凝土并埋设立柱预

4、埋件搭设桁架及分配梁铺设面层防护钢板悬灌梁施工拆除钢板及桁架拆除钢管立柱及基础恢复原状5 防护施工5.1 施工准备组织准备由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。建立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经理指挥。技术准备（1）施工前对钢管立柱位置进行准确放样，并在高速公路上做好标识；（ 2）对桁架的受力进行强度和稳定性验算。 编制桁架吊装作业指导书，并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。施工现场准备（ 1）现场所需的钢管、桁架、分配梁及钢板等材料准备到现场；（ 2）现场吊车就位并选择好吊装及支撑

5、位置。5.2 主要施工步骤交通封闭由项目部与银武高速管理部门取得联系。测量组对 100、101 号墩征地界进行放样。对施工场地进行平整，清除杂物。确定施工场地地界、高速公路界，挂设安全警示标志，粘贴夜间反光警示标志，设置专职安全防护员，确保施工安全。在施工进程中为保证高速公路过往车辆的行车安全，在中央分隔带钢管底座施工时，在施工路段前1KM处设行车警示标牌，并封闭施工路段紧靠中央分隔带的超车道。混凝土基础制作中间基础置于高速公路的中央分隔带上，两侧基础置于高速公路防护栏内侧路肩上。防护棚基础采用混凝土条形基础，宽度1m，长度 10m，高度 1.5m。模板采用组合钢模板，基础施工采用C30混凝土

6、，罐车运输至现场。施工基础时预埋钢管立柱底座钢板，钢板采用全站仪测量放样，保证定位准确。立柱的安装立柱安装采用吊车配合，定位准确后采用电焊将立柱与预埋件焊接固定。沿公路每排立柱之间设置角钢连接斜撑，保证立柱稳定。顶棚安装顶棚采用组合桁架，桁架在工厂预制成品，现场拼接。在立柱和顶棚安装期间，需要将高速公路先后半幅封闭，在立柱、顶棚吊装完成后将高速公路开通。6 防护棚施工及使用工期安排根据西平公司的最新铺架工期计划，该防护棚安装时间为2010 年 3月 20 日至 28 日。挂篮悬灌施工时间为 4 月 1 日至 5 月 30 日，在此时间内进行防护。 6 月 1 日至 6 月 4 日拆除防护棚，国

7、道恢复原貌。银武高速公路封闭计划序号施工项目施工日期作业封闭情况备注时间2010年 3月 2020 日左幅封闭，1防护棚基础施工日2010 年 3 月2 天21 日右幅封闭21 日防护棚立柱及连接2010年 3月 2222 日左幅封闭，2日2010 年 3 月2 天杆件安装23 日右幅封闭23 日2010年 3月 2424、25 日左幅封3防护棚顶棚安装日2010 年 3 月4 天闭，26、27 日右27 日幅封闭标识牌、反光贴、上午左幅封闭，4限高牌等设置，净2010年 3 月 28 日1 天下午右幅封闭高、净空等复测5防护措施拆除2010年 6 月 1 日4 天1、2 日左幅封2010年

8、6月 4日闭，3、4 日右幅封闭7 防护棚在施工期间的安全保证措施7.1 交通安全防护措施交通安全措施主要由以下几个方面组成：警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、分流导向标志。交通管制措施：车道封闭措施、限高措施。（ 1）施工告示标志：在距桥位 1km和 300m处设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。（2）限高标志：施工过程中在距离施工桥位2 米处放置限高标志，高度限制在 5.0 米。（ 3）禁止超车标志：在限高架左上角放置禁止超车标志。（ 4）限速标志：在车辆进入施工桥位 1 公里处开始放置逐步限速标志，让车辆逐步降低车速。（ 5）分流导向标志：该标志根

9、据具体的车道临时封闭情况进行设置。（6）车道封闭措施：进行桥墩施工时，封闭桥位处上下行各 50 米范围内的紧急停车带；防护桁架搭设施工时，根据需要应急时临时封闭相应车道。（ 7）限高措施：由于超高车辆可能导致施工桥梁出现重大事故，在前后收费站处设置限高标示牌，限制 4.5m 以上车辆驶入该段高速公路。（ 8）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段1KM内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，确保施工期间的道路交通安全。7.2 交通安全防护注意事项所有人员上高速公路作业时，施工人员必须穿防护背心；夜间施工在距离桥位50m处设置红色警示灯，在左右幅进口各设置 2 盏，夜间开 1 盏，另一盏为备用。指定专人对施工路段前1KM内所设行车警示标牌进行来回的巡视；发现异常情况应及时上报；防护施工每天施工前与路政大队、高速交警大队取得联系，以获得施工协助；在高速公路两侧路肩上设沉降观测点，在施工中对其水平位移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录，整理成册。根据观测数据分析原因，并采取有效的补救措施。在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并及时与指挥部保持联系；桁架及分配梁搭设完毕后，应对净空进行复测，以满足高速公路净空要求。7.3 安全保证措施严格执行公司安全生产文件，贯彻“安全第一，预防为主”的指导