现浇箱梁组合钢模内模施工工法

1、现浇箱梁组合钢模内模施工工法江西省宜春公路建设集团有限公司中交第二航务工程局有限公司2013年5月1 前言 22 工法特点 23 适用范围 24 工艺原理 35 施工工艺流程及操作要点 36 材料与设备 87 质量控制 98 安全措施 109 环保措施 1010 效益分析 1011 应用实例 11现浇箱梁组合钢模内模施工工法完成单位：江西省宜春公路建设集团有限公司中交第二航务工程局有限公司主要完成人：徐刚、张武剑、杨绍荣、张治明、叶鹏1 前言随着桥梁建设的快速发展，箱梁施工工艺基本成熟，已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工，这两种内模施工

2、工法都不能满足当今箱梁施工工程量剧增的背景下箱梁施工进度及施工成本的需要，有必要制定一套内模施工工法，以指导箱梁内模施工，提高箱梁施工效益。中交第二航务工程局有限公司和江西省宜春公路建设集团有限公司依据九江长江公路大桥副孔桥52 孔箱梁，根据施工任务的需要，对箱梁内模施工技术进行了专项研究，总结出了一套完整的现浇箱梁组合钢模内模施工工法。该工法在九江长江大桥副孔桥52 孔箱梁施工中得到了成功的运用，提高了箱梁施工质量及施工进度。2 工法特点2.0.1 本工法内模施工方便、结构简单、拼装劳动力少、工作强度低、工效高。2.0.2 施工工艺标准化，内模拼装精度高，结构稳定性强。2.0.3 本工法施工

3、安排灵活，内模拼装安排可以根据现场施工任务进行调整。2.0.4 现浇箱梁内模施工时，设计、加工定型拼装胎架及内模内支撑，分节整体预拼组合钢模内模，采用起重设备分节整体吊安，加快内模施工速度，提高施工质量，缩短单跨箱梁施工工期。3 适用范围本工法适用施工孔数较多的单箱单室箱梁，其施工操作性强，可快速提高单 跨箱梁施工进度，尤其适用于对箱梁施工场地宽敞的项目。4工艺原理利用组合钢模本身刚度及环向背带进行内模整体受力。利用组合钢模的刚度进行周转使用，提高模板周转使用率，降低施工成本以 及模板的加工成本。根据箱梁内腔尺寸加工制作拼装胎架、内腔倒角尺寸将倒角位置模板加工成 定型模板、内腔模板尺寸加工环向

4、闭合背带并分节（节段间采用螺栓连接）形成 结构标准件。在内模拼装胎架上，将对应的组合钢模拼装到位后，安装环向背带及支撑系 统，形成一个节段模板。待箱梁施工进入到内模施工工艺时，采用起吊设备进行 内模整体吊装，节段间采用螺栓进行连接，完成箱梁内模施工。5施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程如图5.1所示图5-1施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 技术准备根据箱梁内模长度、结构尺寸、组合钢模长度、起吊设备起吊能力以及吊装 稳定性，进行节段划分。九江长江公路大桥副孔桥内模节段长度根据起吊设备的起吊能力及吊装稳定性，确定模板节段长度为3ml节段长度划分后，根据节段长度进行胎架断

5、面位置(单节段 3m模板，胎架位 置分布于模板端头里侧37.5cm和模板中间部位共3个断面)确定，确定后根据该 位置箱梁内模断面尺寸，进行胎架结构图纸设计。根据箱梁内模尺寸，进行组合钢模排列，并将倒角位置模板设计成定型模板。 再根据箱梁内腔排列组合钢模后的断面尺寸，进行环向背带结构(环向背带设计 为节段，通过螺栓连接成环向闭合背带)及支撑系统设计。九江长江公路大桥副孔桥箱梁内腔等截面内模结构图见图5-2图5-2等截面内模结构图5.2.2 拼装胎架设计及加工(1)胎架设计要求根据箱梁内腔尺寸，对胎架结构型式、尺寸进行设计。拼装胎架设计为“U'型，方便内模的拼装；胎架所采用材料的刚度及强度

6、满足内模拼装时受力要求；胎架根据施工需要及组合钢模的尺寸， 按3m一段进行加工，然后拼装成整套。 (2)胎架加工根据胎架结构图纸进行胎架加工，加工完成后根据图纸确定的位置将对应的 胎架组拼成一套胎架，以便于节段内模拼装。5.2.3 面板加工面板采用组合钢模。根据箱梁内腔尺寸，预先在计算机内模拟拼图，确定组 合钢模的数量、型号、尺寸。根据模拟拼图结果，面板分为异形和标准形。(1)标准形面板根据拼图结果，对于箱梁内腔顶部及侧面可铺设整块组合钢模的部位，直接可采用标准组合钢模作面板，无须另外加工(2)异形面板对于箱梁内腔上、下倒角位置，组合钢模尺寸不能满足拼装要求的，可按异 形的尺寸、角度，采用组合钢模切割、焊接成相应尺寸的定型模板，确保焊接牢 周。5.2.4 环向背肋加工内模背肋采用环形封闭背肋。计算环形背肋刚度及强度满足施工需要。内模环向背肋设计成4个节段，即侧面2节、顶面和底部各1节；考虑拼装 和拆除方便，节点位置设在上、下倒角附近；背肋节段间通过连接板采用螺栓连 接闭合，保证内模结构的整体受力，螺栓眼形状为长条形，拼装时便于调节背肋 尺寸；背肋与面板同样采用螺栓连接，减少焊接工作量。环向背肋在加工平台上加工，确保加工尺寸精确，避免因加工精度不准从而 造成箱梁内腔尺寸偏差过大。5.2.5 内模整体拼装(1)拼装胎架就位将加工好的节段胎架摆放到拼