普通混凝土组成设计

1、西柏坡高速二环路至霍寨段S6合同C25普通混凝土配比设计说明一、工程概况植物园区段高架桥位于石家庄市西北鹿泉市境内，S6合同段东起西柏坡高速公路工程植物园区高架桥一终点处，桩号为K6+149.267，西至霍寨互通立交桥起点处，桩号为K8+000.000，全长1850.733米，主线设置桥梁。主线桥宽为16.5米。上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，基础均采用钻孔灌注桩，桥台桩径采用直径1.2米、桥墩采用直径1.5米。主线桥梁采用钻孔灌注桩上接承台的基础布置形式，墩柱截面形式为圆形，桥台采用肋板式桥台，双排桩，依照桥梁宽度不同采用双肋或多肋。桥址处地质主要为第四系全新统的新近堆积的新黄土、冲

2、洪积黏性土、粉土、砂土、碎石土和等。覆盖层厚度25.5米-41.7米不等。二、设计依据公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000现代混凝土配合比设计手册招标文件、西柏坡高速二环路至霍寨段S6合同施工图纸。三、使用试验仪器1、SYE-2000压力试验机2、HJW-60单卧轴强制式混凝土搅拌机3、振动台4、坍落度测定仪5、混凝土试模、台秤、电子天平、小铲、模板、铁锹、铁皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司生产的P. O42.5水泥2

3、、碎石：鹿泉生产的5-10 mm碎石、10-20mm碎石、16-31.5mm碎石，采用5-31.5mm连续级配碎石，经筛分确定比例为：5-10mm碎石占20%；10-20mm碎石占50%，16-31.5mm碎石占30%。3、砂：正定产中砂4、水：饮用水6、原材料主要试验结果汇总情况如下：原材料名称试验项目技术标准试验结果结论砂细度模数2.72中砂含泥量（%）3.00.6合格泥块含量（%）1.00.35-10mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥块含量（%）0.5-针片状含量（%）153.010-20mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥块含量（%）0.50针片状含量（%）152.4压碎值（%）

4、1611.216-31.5mm碎石含泥量（%）1.00.4合格泥块含量（%）0.50针片状含量（%）151.9P.O42.5水泥标准稠度用水量（%）-28.4比表面积300330强度合格凝结时间初凝45min145终凝10h225安定性mm1.0抗折强度（MPa）3天3.55.728天6.58.1抗压强度（MPa）3天16.026.828天42.549.2五、C25普通混凝土使用部位承台、地系梁。六、试配情况工程结构物为普通配筋率的钢筋混凝土结构，依据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为80-120mm，在选中的基准配合比的基础上依次增减水灰比0.03，砂率分别增减1，试

5、拌后坍落度满足规范要求，和易性良好。试验配合比情况如下：C25普通混凝土配比情况表编号混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗压强度（Mpa）28天抗压强度（Mpa）1水泥：砂：碎石：水355：666：1184：1950.55110良好29.02水泥：砂：碎石：水375：641：1189：1950.52105良好32.53水泥：砂：碎石：水336：692：1177：1950.58105良好26.3七、配合比选用情况依据试配及 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范考虑耐久性采用水灰比为0.52，标养条件下，7天抗压强度为29.0Mpa，达到试配强度的87.3%。实测容重为2

6、410kg/m3，实测值与设计值之差的绝对值不超过设计值的2%，则不予修正。则单位体积混和料原材料用量为：水泥355kg 砂666kg 碎石1184kg 水195kg 即C25普通混凝土配合比拟选用：水泥：砂：碎石：水355：666：1184：195 水灰比0.55八、配合比使用说明1、本配合比只使用于本配比相同的原材料；2、配合比只有在得到总监理工程师、驻地监理工程师批准后方可使用；3、在工地实际施工时，根据拌和设备的拌和能力，计算出每次拌和时所用各原材料的重量，下发配合比通知书，现场施工人员遵照执行；4、配合比使用时现场检测集料的含水量，扣除集料的含水量，换算施工现场的配合比，保证混凝土施

7、工质量。西柏坡高速二环路至霍寨段S6合同C25普通混凝土配比计算单1、混凝土配制强度（fcu,o） 依据图纸设计要求混凝土强度等级为fcu,k=25Mpa,无历史统计资料，标准差=5.0 Mpa，混凝土配制强度： fcu,o=fcu,k+1.645=25+1.645×5.0=33.225 Mpa2、计算水灰比（W/C）(1)、按强度要求计算水灰比、计算水泥实际强度，采用水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系数rc=1.1。水泥实际强度：fce=rcfce,g=1.1×42.5=46.75Mpa、计算混凝土水灰比 ，本单位无混凝土强度回归系数统计资料，采用碎石aa=0.

8、46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce) =0.46×1.1×42.5/(33.2250.46×0.07×1.1×42.5)=0.62（2）、按耐久性校核水灰比根据混凝土所处环境条件属于温暖和严寒地区，允许最大水灰比为0.60，按强度计算水灰比0.62，不符合耐久性要求。选定水灰比0.55。3、计算用水量（mwo） 工程结构物为普通配筋率的钢筋混凝土结构，依据现代混凝土配合比设计手册，JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为80-120mm，混凝土的单位用水量选

9、用为：195kg/m34、计算单位水泥用量（mco）、按强度计算单位水泥用量 混凝土的单位用水量mwo=195kg/m3，水灰比W/C =0.55,则混凝土单位水泥用量为：mco=mwo/(w/o)=195/0.55=355kg/m3、按耐久性校核单位水泥用量根据混凝土所处环境条件属于温暖和严寒地区钢筋混凝土，允许最小水泥用量不低于275kg/m3,按强度计算单位水泥用量355 kg/m3，符合耐久性要求。采用单位水泥用量为355kg/m3。5、选定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒径31.5mm，水灰比W/C=0.55，依据普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000和施工要求，选定混

10、凝土砂率取： s=36%6、计算砂石用量（采用质量法） 已知：单位水泥用量mco=355 kg/m3，单位用水量mwo=195kg/m3，砂率选用s=36%，假设混凝土混合料湿表观密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=36% 计算得：mso=666kg/m3mgo=1184kg/m3 按质量法计算得初步配合比： mco：mso：mgo：mwo =355：666：1184：1957、对初步配合比进行试拌和易性良好，坍落度为110mm，符合规范要求，混凝土容重保持不变，确定基准配合比为：mco：mso：mgo：mwo =355：666：

11、1184：195 （1）实测混凝土混合料湿表观密度为2410 kg/m38、在配比（1）的基础上，减小水灰比为0.52，用水量不变，砂率减少为35%经计算得配合比： mc：ms：mg：mw =375：641：1189：195 （2） 经试拌和易性良好，坍落度为105mm，符合规范要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2420 kg/m39、在配比（1）的基础上，增大水灰比为0.58，用水量不变，砂率增大为37%经计算得配合比： mc：ms：mg：mw =336：692：1177：195 （3） 经试拌和易性良好，坍落度为105mm，符合要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2400 kg/m3西柏坡高

12、速二环路至霍寨段S6合同C30普通混凝土配比设计说明一、工程概况植物园区段高架桥位于石家庄市西北鹿泉市境内，S6合同段东起西柏坡高速公路工程植物园区高架桥一终点处，桩号为K6+149.267，西至霍寨互通立交桥起点处，桩号为K8+000.000，全长1850.733米，主线设置桥梁。主线桥宽为16.5米。上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，基础均采用钻孔灌注桩，桥台桩径采用直径1.2米、桥墩采用直径1.5米。主线桥梁采用钻孔灌注桩上接承台的基础布置形式，墩柱截面形式为圆形，桥台采用肋板式桥台，双排桩，依照桥梁宽度不同采用双肋或多肋。桥址处地质主要为第四系全新统的新近堆积的新黄土、冲洪积黏性

13、土、粉土、砂土、碎石土和等。覆盖层厚度25.5米-41.7米不等。二、设计依据公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000现代混凝土配合比设计手册招标文件、西柏坡高速二环路至霍寨段S6合同施工图纸。三、使用试验仪器1、SYE-2000压力试验机2、HJW-60单卧轴强制式混凝土搅拌机3、振动台4、坍落度测定仪5、混凝土试模、台秤、电子天平、小铲、模板、铁锹、铁皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司生产的P. O42.5水泥2、碎石：

14、鹿泉生产的5-10 mm碎石、10-20mm碎石、16-31.5mm碎石，采用5-31.5mm连续级配碎石，经筛分确定比例为：5-10mm碎石占20%；10-20mm碎石占50%，16-31.5mm碎石占30%。3、砂：正定产中砂4、水：饮用水6、原材料主要试验结果汇总情况如下：原材料名称试验项目技术标准试验结果结论砂细度模数2.72中砂含泥量（%）3.00.6合格泥块含量（%）1.00.35-10mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥块含量（%）0.5-针片状含量（%）153.010-20mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥块含量（%）0.50针片状含量（%）152.4压碎值（%）1611

15、.216-31.5mm碎石含泥量（%）1.00.4合格泥块含量（%）0.50针片状含量（%）151.9P.O42.5水泥标准稠度用水量（%）-28.4比表面积3003303天强度合格凝结时间初凝45min145终凝10h225安定性mm1.0抗折强度（MPa）3天3.55.728天6.58.1抗压强度（MPa）3天16.026.828天42.549.2五、C30普通混凝土使用部位上部结构（护拦及防撞体）、下部结构（墩柱、耳背墙、台柱或肋板）六、试配情况工程结构物为普通配筋率的钢筋混凝土结构，依据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为80-120mm，在选中的基准配合比的基础

16、上依次增大水灰比0.03，砂率分别依次增加1，试拌后坍落度满足规范要求，和易性良好。试验配合比情况如下：C30普通混凝土配比情况表编号混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗压强度（Mpa）28天抗压强度（Mpa）1水泥：砂：碎石：水398：651：1156：1950.4990良好35.12水泥：砂：碎石：水424：623：1158：1950.4695良好36.83水泥：砂：碎石：水375：677：1153：1950.52105良好32.3七、配合比选用情况依据试配及 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范考虑耐久性采用水灰比为0.49，标养条件下，7天抗压强度为35.1M

17、pa，达到试配强度的91.8%。实测容重为2410kg/m3，实测值与设计值之差的绝对值不超过设计值的2%，则不予修正。则单位体积混和料原材料用量为：水泥398kg 砂651kg 碎石1156kg 水195kg 即C30普通混凝土配合比拟选用：水泥：砂：碎石：水398：651：1156：195 水灰比0.55西柏坡高速二环路至霍寨段S6合同C30普通混凝土配比计算单1、混凝土配制强度（fcu,o） 依据图纸设计要求混凝土强度等级为fcu,k=30Mpa,无历史统计资料，标准差=5.0 Mpa，混凝土配制强度： fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.645×5.0=38.225

18、 Mpa2、计算水灰比（W/C）(1)、按强度要求计算水灰比、计算水泥实际强度，采用P.O42.5水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系数rc=1.1。水泥实际强度：fce=rcfce,g=1.1×42.5=46.75Mpa、计算混凝土水灰比 ，本单位无混凝土强度回归系数统计资料，采用碎石aa=0.46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce) =0.46×1.1×42.5/(38.2250.46×0.07×1.1×42.5)=0.54（2）、按耐久性校核水灰比根据混凝

19、土所处环境条件属于温暖和严寒地区，允许最大水灰比为0.60，按强度计算水灰比0.54，符合耐久性要求。采用选定水灰比0.49。3、计算用水量（mwo） 工程结构物为普通配筋率的钢筋混凝土结构，依据现代混凝土配合比设计手册，JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为80-120mm，混凝土的单位用水量选用为：195kg/m34、计算单位水泥用量（mco）、按强度计算单位水泥用量 混凝土的单位用水量mwo=195kg/m3，水灰比W/C =0.49,则混凝土单位水泥用量为：mco=mwo/(w/o)=195/0.49=398kg/m3、按耐久性校核单位水泥用量根据混凝土所处环境条件

20、属于温暖和严寒地区钢筋混凝土，允许最小水泥用量不低于275kg/m3,按强度计算单位水泥用量398 kg/m3，符合耐久性要求。采用单位水泥用量为398kg/m3。5、选定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒径31.5mm，水灰比W/C=0.49，依据普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000，选定混凝土砂率取： s=36%6、计算砂石用量（采用质量法） 已知：单位水泥用量mco=398 kg/m3，单位用水量mwo=195kg/m3，砂率选用s=36%，假设混凝土混合料湿表观密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=36% 计算

21、得：mso=651kg/m3mgo=1156 kg/m3 按质量法计算得初步配合比： mco：mso：mgo：mwo =398：651：1156：1957、对初步配合比进行试拌和易性良好，坍落度为90mm，符合规范要求，混凝土容重保持不变，确定基准配合比为： mc：ms：mg：mw =398：651：1156：195 （1）实测混凝土混合料湿表观密度为2410 kg/m38、在配比（1）的基础上，减小水灰比为0.46，用水量不变，砂率减小为35%，经计算得配合比： mc：ms：mg：mw =424：623：1158：195 （2） 经试拌和易性良好，坍落度为95mm，符合规范要求，实测混凝土混

22、合料湿表观密度为2420 kg/m39、在配比（1）的基础上，增大水灰比为0.52，用水量不变，砂率增大为37%，经计算得配合比： mc：ms：mg：mw =375：677：1153：195 （3） 经试拌和易性良好，坍落度为105mm，符合规范要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2410 kg/m3张石高速石家庄段ZS8项目部试验室C50普通混凝土配比设计说明一、工程概况滹沱河特大桥工程位于河北省正定县胡村东南，中心桩号K55+785，桥位走向与路线呈90度交叉，由于该桥与一天然气管道相交，设计孔径：左半幅68×3020302013×30mT梁，右半幅68×303

23、53513×30mT梁。上部结构除203020和3535米采用简支预应力T梁，余均为先简支后连续预应力连续T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台和柱式台、桩基础。二、设计依据公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000建筑用卵石、碎石GB/T14685-2001建筑用砂GB/T14684-2001现代混凝土配合比设计手册招标文件、张石高速石家庄段第八合同段施工图纸。三、使用试验仪器1、SYE-2000压力试验机2、HJW-60单卧轴强制式混凝土搅拌机

24、3、振动台4、坍落度测定仪5、混凝土试模、台秤、电子天平、小铲、模板、铁锹、铁皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉曲寨水泥有限公司生产的“曲寨”牌P. O42.5水泥2、碎石：鹿泉生产的4.75-9.5 mm碎石和9.5-19mm碎石，采用4.75-19mm连续级配碎石，经筛分确定比例为：9.5-19mm碎石占60%；4.75-9.5mm碎石占40%。3、砂：正定生产的中砂4、水：饮用水5、外加剂：石家庄市长安育才建材有限公司生产的GK-4A缓凝高效减水剂 参量为0.9。6、原材料主要试验结果汇总情况如下：原材料名称试验项目技术标准试验结果结论砂细度模数2.71中砂含泥量（%）3.00.6

25、合格泥块含量（%）1.00.59.5-19mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥块含量（%）0.5-针片状含量（%）153.5压碎值（%）1611.84.75-9.5mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥块含量（%）0.5-针片状含量（%）154.7P.O42.5水泥标准稠度用水量（%）-27.4合格细度(%)101.2凝结时间初凝45min195终凝10h290安定性5mm1.5抗折强度（MPa）3天2.54.528天5.58.1抗压强度（MPa）3天11.020.328天32.550.4五、C50普通混凝土使用部位上部结构：主梁、翼缘板、横隔板、湿接缝、伸缩缝。六、试配情况工程结构物为普通

26、配筋率极密且连续T梁结构，依据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求和施工经验，坍落度选为90-110mm，在选中的基准配合比的基础上依次增减水灰比0.01，砂率分别依次增减1，试拌后坍落度满足规范要求，和易性良好。试验配合比情况如下：C30普通混凝土配比情况表编号混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗压强度（Mpa）28天抗压强度（Mpa）1水泥：水：砂：碎石381：164：594：12610.3395良好56.370.62水泥：水：砂：碎石357：164：620：12590.3295良好62.673.33水泥：水：砂：碎石335：164：646：12550.341

27、00良好51.767.5七、配合比选用情况依据试配要求，由强度和水灰比关系图，（详见电子版普通混凝土配合比设计书），JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范考虑耐久性采用水灰比为0.33，标养条件下，7天抗压强度为56.3Mpa，28天抗压强度为70.6Mpa，达到试配强度59.9Mpa。实测容重为2475kg/m3，调整配合比，则单位体积混和料原材料用量为：水泥490kg 砂620kg 碎石1203kg 水162kg 因此C50普通混凝土配合比拟选用：水泥：水：砂：碎石490：162：620：1203 水灰比0.33张石高速石家庄段ZS8项目部试验室C50普通混凝土配比计算单1、混凝土配制

28、强度（fcu,o） 依据图纸设计要求混凝土强度等级为fcu,k=50Mpa,无历史统计资料，标准差=6.0 Mpa，混凝土配制强度： fcu,o=fcu,k+1.645=50+1.645×6.0=59.87 Mpa2、计算水灰比（W/C）(1)、按强度要求计算水灰比、计算水泥实际强度，采用P.O32.5水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系数rc=1.13。水泥实际强度：fce=rcfce,g=1.13×42.5=48.025Mpa、计算混凝土水灰比 ，本单位无混凝土强度回归系数统计资料，采用碎石aa=0.46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu

29、,oaa×ab×fce) =0.46×1.13×42.5/(38.2250.46×0.07×1.13×42.5)=0.36（2）、按耐久性校核水灰比根据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，所配制混凝土为高强度混凝土，所用水灰比宜控制在0.24-0.38的范围，按强度计算水灰比为0.36，满足规范要求，选用水灰比0.33。 3、计算用水量（mwo） 工程结构物为普通配筋率极密的钢筋混凝土结构，依据现代混凝土配合比设计手册，JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为90-110m 粗集料的最大粒径为3

30、7.5mm，集料常数k=53.0，常数T=10mm，混凝土的单位用水量选用为：mwo=10/3×(k+T)=10/3×(1053.0)=210kg/m3采用石家庄长安育才建材有限公司生产的GK-4A缓凝高效减水剂，推荐参量减水4、计算单位水泥用量（mco）、按强度计算单位水泥用量 混凝土的单位用水量mwo=175kg/m3，水灰比W/C =0.43,则混凝土单位水泥用量为：mco=mwo/(w/o)=175/0.49=407kg/m3、按耐久性校核单位水泥用量根据混凝土所处环境条件属于温暖和严寒地区钢筋混凝土，允许最小水泥用量不低于275kg/m3,按强度计算单位水泥用量4

31、07 kg/m3，符合耐久性要求。采用单位水泥用量为407kg/m3。5、选定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒径40mm，水灰比W/C=0.43，依据普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000，选定混凝土砂率取： s=32%6、计算砂石用量（采用质量法） 已知：单位水泥用量mco=407 kg/m3，单位用水量mwo=175kg/m3，砂率选用s=320%，假设混凝土混合料湿表观密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=33% 计算得：mso=582kg/m3mgo=1236 kg/m3 按质量法计算得初步配合比： mco：m

32、wo：mso：mgo=407：175：582：12367、对初步配合比经行试拌，发现坍落度偏大，水灰比不变，减少用水量为164kg/m3，砂率，混凝土容重保持不变，经计算得基准配合比： mc：mw：ms：mg=381：164：594：1261 （1）经试拌和易性良好，坍落度为40mm，符合规范要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2445 kg/m38、在配比（1）的基础上，增大水灰比为0.46，用水量不变，砂率增大为33%，经计算得配合比： mc：mw：ms：mg=357：164：620：1259 （2） 经试拌和易性良好，坍落度为35mm，符合规范要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2440 k

33、g/m39、在配比（1）的基础上，根据经验以上两个配合比强度能满足试配强度，因此从混凝土的经济性考虑，降低单位水泥用量，则增大水灰比为0.49，用水量不变，砂率增大为34%，经计算得配合比： mc：mw：ms：mg=335：164：646：1255 （3） 经试拌和易性良好，坍落度为35mm，符合规范要求，实测混凝土混合料湿表观密度为2440 kg/m3衡井公路衡水石家庄段改建工程A1合同段桥涵构造物C40普通混凝土配比计算单1、配制强度：fcu,o=40+1.645×6=49.87 MPa2、水灰比：W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce

34、) =0.46×1.13×42.5/(49.870.46×0.07×1.13×42.5)=0.433、工程结构物为多筋结构，依据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，坍落度选为35-50mm，碎石最大粒径为31.5mm，由此查表确定每立方米混凝土用水量选用为：mwo =185 kg4、水泥用量:C=mwo /（W/C ）185/0.43=430kg/m35、假设混凝土单位重为2450 kg/m3，砂率选用37% mco+mwomsomgo=2450 mso/(msomgo)=36% 计算得：mso=660kg/m3 mgo=1175k

35、g/m3得基准配合比为：mco：mwo：mso：mgo=430 ：185 ：679 ：11566、在基准配合比基础上，采用GK-1A早强减水剂，减水率为15%，掺量为水泥用量的1.5%，水灰比、砂率、砼假设容重不变，得mc：mw：ms：mg : GK-1A=365 ：157 ：713 ：1215 : 5.48 (1)经试拌和易性良好，坍落度为45mm，符合要求。7、在配比(1)的基础上,增大水灰比为0.45,砂率增大为38%,用水量不变,经计算配合比: mc：mw：ms：mg : Gk-lA=349 ：157 ：739：1205: 5.24 (2)经试拌和易性良好，坍落度为50mm，符合要求。

36、8、在配比(1)的基础上,减少水灰比为0.41,砂率减少为36%,用水量不变,经计算配合比: mc：mw：ms：mg : Gk-lA=383：157 ：687：1223 : 5.75 (3)经试拌和易性良好，坍落度为40mm，符合要求。 衡井公路衡水石家庄段改建工程A1合同段桥涵构造物C40混凝土配比设计说明一、 工程概况衡井公路衡水石家庄界至国道107线段该建工程，主线起点为衡水石家庄界，终点为107国道。起点桩号K31+600，终点桩号K114+496.7，短链长3.485公里，主线全长79.411公里；支线起点桩号K47+034.49，终点桩号K50+424.83，支线全长3.39公里。本项目总里程为82.