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文档简介
1、内蒙古易咼煤化科技有限公司气化车间703烘炉升温方案编写:审核:审定:批准:日期:2009年12月一、烘炉目的新砌的耐火砖进行烘炉, 其目的主要是为了干燥耐火衬里水份使其蒸 发,考验耐火砖及气化炉整体设备是否能够达到正常生产工艺要求的 温度, 冷却后进炉检查其热膨胀情况,检查耐火衬里的有无变形、脱 落或产生裂纹 ,若有就会影响安全生产 , 直接威胁气化部分高负荷、 长 周期稳定运行。二、烘炉前应具备的条件1. 气化炉筑炉完成,机械竣工验收合格,炉内无杂物。2. 气化炉烘炉时所用的设备、 管道已进行过机械清理、 吹扫和水冲洗, 确认设备、管道内清洁干净。3. 原水管线已清洗排放干净具备通水条件,
2、激冷水直入阀HV0702安 装调试已好具备开车条件 , 渣池泵 P0704A1/A2/A3/A4 经单体试车具 备运行条件 , 渣池泵给激冷环供水临时管线配好, 并清洗到激冷环前。4. 有关烘炉升温时所使用的联锁、调节阀已调校好,准确好用(主要包括:HV0702A/B FV0718A/B XV0722A/B阀,以及火焰监测器器、柴油流量 LL 联锁)。5. 烘炉所有公用工程物料(包括电、柴油 DO液化气LPG生产用水 RW工厂空气PA仪表空气已送至界区,并能正常使用;Z0702A/B预 热烧嘴已安装到位并能达到升温条件。确认气化炉表面温度计、烘炉热偶经调校合格,误差不大于 6.10C,并能投入
3、使用。7. 气化炉炉口闷炉盖已制好(密封性能好,安装方便) 。8. 操作人员经培训、考试合格,且已取得上岗证,具备独立操作能力。9. 所有多余预留孔都应盲死, 并由岗位技术员、工艺员组织检查一次。10. 气化炉V0703A/B排水管线畅通,并能达到控制升温时所要求的 正常液位.11. 做激冷环水分布实验,得出 FI0711A/B 最小流量值,使激冷水分 布水膜均匀流畅 .12. 进入DCS勺仪表已调试合格,(主要包括:气化炉燃烧室高温热偶TE-0703A/B,TE-0705A/B ;气化炉燃烧室低温热偶TE-0703A/B,TE-0705A/B;气化炉液位计LT-0703A/B ;气化炉液位计
4、 LT-0704A/B ;气化炉表面热偶 TE0707A/B1-22 ;气化炉支承板 TE0720A/B,TE0721A/B,TE0722A/B,TE0723A/B;气化炉合成气出口温度 TE0709A/B事故激冷水流量计 FT-0711A/B 及流量调节阀HV0702A/B液化气流量计 FT-0718A/B及流量调节阀 FV-0718A/B;液化气长明灯截断阀 XV-0722A/B; 渣池泵P0704A1/A2/B1/B2 开停信号;渣池 V0710A/B 液位 LIA0712A/B)三、烘炉前的准备工作 : 清除操作区域内所有建筑垃圾和无用的脚手架,保证通道畅 1.通;2. 用于烘炉的临时
5、记录表、 曲线图(由耐火砖厂家提供) 已制备好;3. 现场配备好消防器材,必须的急救用品、防护用品; 4确认气化框架楼顶电动葫芦已送电,且灵活好用; P0704A1/A2/A3/A4 调节阀处于待启状态; 5确认现场所有手动阀、 处于待启状态; . 以上工作应在烘炉前一周内完成 6.操作步骤:四、水循环的建立: 1.HV0702(渣池泵)(渣池)P0704路线如下:RW(原水)V0710(渣V0710V0703F0701(气化炉)(水封槽)(激冷水直入阀)池)的时候按操作液位70%,当V-0710打开进入1.1. V-0710前的原水阀最小测定值约FI0711中控调节HV0702使规程启动P-
6、0704,3 ;/h30m前打开V0703当激冷室液位计LIA0703LIA0704出现液位时,1.2.溢流到渣池。RW手动阀(盲板提前倒为通),使 此时气化炉升温水 属于小循环状态。 1.3.O20mmH102.建立气化炉真空度:2管线盲板倒为“通”2.1.将工 艺气到开工吸引器J0701蒸汽截止阀,S4的手动截止阀,微开J0701 全开工艺气管线到 2.2.打开导淋阀,排尽水后关闭;23 观察U型差压计,调节S4蒸汽入J0701的截止阀和烧嘴风门, 使气化炉内的真空度为1020mmHO保持微负压。?3、点火升温: 3.1 架设升温预热烧嘴 (Z0702)3.2确认LPG(来自管网)管线置换
7、合格,且已送至界区阀前,将LPG 管线盲板均倒为通,DO主管线盲板为盲;3.3 将液化石油气管线用软管与长明灯、液化气预热烧嘴连接好,且无泄漏;3.4通知生产调度,做好LPG的输送及提压;3.5. 打开液化石油气管线总阀;3.6. 在DCS面查看LPG压力,确认LPG压力在正常范围0.3MPa-0.6MPa之内,温度在40C-60 C之间;3.7. 系统复位后打开XV0722前阀,稍开后阀(或稍开长明灯管线旁路阀),排净长明灯管道内液态液化气,用电动葫芦吊起长明灯,用 电子打火器在炉外点燃长明灯,将其安装到气化炉上,并固定好;3.8 系统复位后打开FV0718前阀,稍开后阀(或稍开FV0718
8、旁路阀),排净液化气预热烧嘴管道内液态液化气,用电动葫芦吊起液化 气预热烧嘴, 用电子打火器在炉外点燃液化气预热烧嘴, 将其安装到 气化炉上,并固定好;39 调节FV0718调节阀和后阀、风门开度及炉内负压,严格按耐火 砖厂家提供的升温曲线升温,并记录好实际烘炉曲线。3.10.当温度达到800C时,按照要求更换柴油烧嘴进行升温;并启动Y0704(原始升温启动Y0704可以省略,因为未有炉膛积渣)。3.11 柴油预热烧嘴的更换及柴油升温 :3.11.1. 确认DO(来自管网)管线置换合格,且已送至界区阀前,将DO主管线盲板为通;3.11.2 将柴油管线用软管与柴油预热烧嘴连接好,且无泄漏;通知生
9、产调度,做好DO的输送及提压;在DCS画面查看DO压力,确认DC压力在1.0MPa左右;打开PA雾化压缩空气的前阀,打开中间导淋进行PA的管线排 液, 排液结束后关闭前阀、关闭导淋 ;用棉布堵塞住柴油预热烧嘴的柴油枪的入口孔,再次对PA管 线排液 , 以免有冷凝液进入炉膛损坏炉砖 ;关闭FV0718调节阀及前后截止阀,将液化气预热烧嘴熄火, 拔出液化气预热烧嘴;3.10.8 用电动葫芦吊起柴油预热烧嘴,将其安装到气化炉上,并固 定好;打开PA的前截止阀,缓慢打开PA的后阀,通入雾化空气,观察PA压力为0.4MPa以上,首次阀门开度一定要小而平稳;3.10.10 通知控制室投柴油 ,并保持通讯联
10、络畅通 , 首次投油应采用 ;现场旁路投油的方式3.10.11 打开柴油管线的总阀 , 缓慢打开旁路阀 (微开), 观察柴油流 3/H,以免加注量太大,燃烧不完全(量至0.05M黑烟)造成大气污染和 升温水污染 ;3.10.12. 佩戴防护面罩 , 观察炉内火焰燃烧和雾化状况 , 及时调整柴 油量和雾化空气量及真空度 , 使之燃烧平衡火焰外观呈亮黄色 , 整体 雾化燃烧效果良好 ;3.10.13. 待燃烧稳定后 , 联系控制室 , 转交中控通过调节柴油流量调 节阀进行升温控制 ;3.10.14. 中控应适时的调整柴油的加注量 , 正常加注量不允许超过3/H,在操作中如果有TI07090.5M超
11、温现象或者温度出现252C ,应及 时通知现场人员对柴油和雾化空气及负压真空度进行调整 , 严禁采用 加大 F0711 水量的方式进行超温区域降温;3.10.15 严格按照耐火砖厂商及车间提供的升温曲线匀速控制升温 速率,将温度升至1200C /H时恒温;3.11中控在用液化气或柴油烘炉时如遇 T0703T0705、T0709、T0720T0723温度突降,则应判断是熄火,应及时关闭XV0722FV0718柴油流量调节阀,第一时间通知现场人员进行确认,熄火后 应按照熄火后的相关操作法进行重新点火升温, 并做好相关的工作日4. 冷却、降温:小时后,如达到耐火砖考验值 72 C且恒温1200气化炉
12、升温到.以后可进行降温,对耐火砖及炉内设备进行检查, (进炉温度及要求 以气化炉停车检修方案为依据)4.1. 逐步关小柴油及液化石油气量,同时调整风门开度,PA压缩空气阀开度,降温速率不能超过 40C/ h;42 温度降到400C时,关闭FV0718 XV0722柴油流量调节阀及 各手动截止阀,气化炉熄火,用电动葫芦吊出烧嘴,吊离烧嘴架 , 关 小开工吸引器 (微开),基本实行自然冷却降温(禁止强制大幅度冷却 , 以免使耐火砖急速冷却);43温度降到50C以下时,停激冷水;4.4. 降温期间,温度在300C以下时,中控应通过观察T0703- T0705 及T0720T0723,来达到正确控制和
13、调节;4.5. 气化炉完全冷却至可以进炉大约需要 6 天(包括自然冷却时间 );4.6 .降温结束后,由工艺工程师、设备工程师、生产部、耐火砖厂 家、联合对炉内耐火砖及炉内状况进行一次全面检查, 并做好详细记 录;4.7. 经检查后的气化炉,如长时间没有升温开车计划,可将激冷室 液位排净后,(排液:通过反复打开XV0709和 XV0710几次直至气化炉液位为“ 0”,注意此时锁渣系统及渣池能够受水且无安全隐患)关闭V0703前阀,盲板倒为“盲”,确认XV0709 XV0710关闭,工艺气 至 J0701 截止阀关闭,盲板倒为“盲” , 确认炉口用盖板封死,防止水汽进入炉内5. 调温原则:5.1
14、. 升温:若用液化气, 先加大吸引量再加大液化气量; 若用柴油, 先调整好必要的吸引量, 再投雾化空气再投柴油加大吸引量, 再对升 温的物料进行平衡校正, 以达到合理的升温速率和必须的升温环保要 求;5.2. 降温:若用液化气, 先减少液化气量再减少吸引量; 若用柴油, 先逐步减少或者降低柴油量,再降低减小吸引量,平衡雾化空气。注 意:降温操作时, 总控人员要严格执行降温的速率,严禁大幅度的升 降操作,也防止因减少液化气及柴油量而造成熄火, 增加不必要的工 作量和劳动强度。5.3. 所有参与升温的员工必须做好升温期间的生产日志;6. 注意事项:6.1. 严格按照耐火砖材料制造商提供的升降温曲线
15、进行烘炉、 冷却, 按要求控制升降温速率,严禁升降温速率过快;62 在整个升温期间,出激冷室气体温度TIA0709不允许超过252C, 必要时可加大 FI0711 的流量,(加大该流量的操作必须申报) 但必须 注意保持激冷室液位在下降管以下;3/H;40M 不得小于最小流量 6.3. 注意气化炉激冷环供水量FI07116.4.注意气化炉排水温度 TI0710不得超过80C;6.5. 在烘炉时,按温度点,在坐标轴上作出实际升温曲线,随时调整与厂家提供的烘炉曲线偏差,每半个小时做一次记录;C时,用红外测温仪检查炉壁温度是否均匀,若差600炉温达66异较大,应作为特护区域增加监测的频次;6.7. 炉
16、温达1000C时,用红外测温仪检查炉壁温度,严禁炉壁温度 超过270C,若高于270C时应及时联系仪表人员给予确认,根据温 度高点所在的区域给予必要的措施和工艺调整,并相应增加恒温时间, 降低升温速率,保证每一个区域表面温度小于 270C, 1000C至少保 持恒温12小时以上;6.8. 如遇大雨,可能炉壁淋雨后,炉壁表面热偶会出现部分区域异常 应及时联系仪表调校处理6.8.1. 升温到后期,要密切注意气化炉表面温度,不能超过正常温度V 250 C,若温度过高,车间领导汇报;6.8.2. 发现灭火后应立即关闭FV0718 XV0722柴油流量调节阀及各手动截止阀,吊出烧嘴离开炉口,开大吸引,抽
17、负压 10mi n,再重 新点火,按升温速率升倒熄火前温度,再继续升温。气化烘炉期间液化气温度控制在 40C-60 C。液化气点火之前现将管内液态液化气排净。五. 耐火砖厂家提供的升温曲线1. 室温下自然干燥47天,让部分水份可以挥发,但时间不宜过长, 防止受冻和部分材料水化。2. 第一次升温烘炉.温度范围C) 升温速度(C /h)所需时间9 15C室温15072保温C 150150C 350C201084保温C357.520355072保50625 506572保655 65803072保80409.5合计第二次升温烘炉升温速度(/所需时温度范围(C)14室温30020 C12 300 C保
18、温12 25 CC 30060012 600 C 保温 8 CC 6008002512 800 C保温14 C 800投料温度3084合计4、必须严格执行烘炉曲线,以避免炉衬材料在热应力的作用下产生 较大裂纹。/hC 40、冷却制度:气化炉降温,要逐步冷却降温速度不得超过5.六. 烘炉事故处理1. 停柴油及液化气等紧急事故1.1. 立即关闭FV0718 XV0722柴油流量调节阀及各手动截止阀;1.2. 吊出预热烧嘴,开大抽引 10min;1.3. 盖上炉口盖板,停开工抽引器,气化炉闷炉处理;1.4 如供水正常必须继续维持水循环2. 停蒸汽2.1. 立即关闭FV0718XV0722柴油流量调节
19、阀阀及各手动截止阀;2.2. 吊出预热烧嘴 , 维持水循环;2.3. 待蒸汽恢复时,应先开抽引10mi n,再重新点火进行烘炉操作2.4. 如果液化气供气正常 , 可投入液化气继续升温 .3. 停仪表空气若烧嘴未熄火,继续烘炉,用 FV0718 XV0722柴油流量调节阀的 旁路阀调节柴油及液化气流量, 并注意调节吸引开度, 注意激冷室液 位;若烧嘴已熄火, 应立即关闭 FV0718 XV0722 柴油流量调节阀,吊出烧嘴,开大抽引10mi n,待仪表空气恢复后,重新点火。4. 熄火4.1. 立即关闭FV0718 XV0722柴油流量调节阀及各手动截止阀42 吊出烧嘴,开大抽引10min后,重
20、新点火;5. 回火.回火原因处理减少柴油量或增大蒸汽量柴油量突然加大.蒸汽压力变低,抽引蒸汽量小 开大阀门,加大抽引量降低液位,检查V0703管线激冷室液位高,封住下降管处理同六2停蒸断蒸消除漏抽引管线有漏若回火严重,切段燃料气,抽引10mi n,查明原因后再重新点火,按50C/h的升温速率升到熄火前温度,然后按升温曲线继续升温。七. 人员配备:工艺主任1名调度员4人工艺技术员1人中控操作工8人现场操作工8人仪表人员1人电气人员1人设备人员4人八.工器具、劳保用品“F”扳手10把手钳4把螺丝刀4把炉头盖板2块防护面罩4个防护手套20副防噪耳塞10副对讲机4对红外测温仪2个应急灯2台外伤、烧烫伤
21、急救药品(备用于升温区域以备急用)九.应急安保措施:气化车间地处我公司生产装置区中心地带, 是利用烟煤生产甲醇合成 原料气的生产运行车间,设备繁多介质复杂,尤其是在原始开车,存在 很多未知的、不可预料的、非人力不可抗拒的,气化炉升温期间.因素可能发生,所以,所有参与试车升温人员必须严格执行公司领导 或者生产部的统一协调指挥,思想步调高度保持一致,严肃执行本方 案升温措施,杜绝一切违反工艺纪律和劳动纪律及安全纪律的事件发 生,若发生突发事件后,每位参战人员都能够有条不紊的、急速的撤 离到升温区域意外的安全地带,对于(可能)已经受到伤害或者行动 受阻的个别人员必须进行帮扶帮助,共同撤离危险区域,必须在第一 时间把相关情况告知我公司领导或者生产部等相关职能部门,以便把事态控制在极小的状态,把已经撤离或者受伤害人员进行有序的安置 和救护。十、烘炉阀门确认表.炉年 月 日, 确认人 目前确认状序 目项 状态号 态操作员 班长
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