浅析三线加气机控制参数对加气站运行成本的影响

1、 汇金燃气节能降耗专业论文 浅析三线加气机控制参数对加气站运行成本的影响姓 名： 张 爱 江 单 位： 130加气站 Q Q： 87120457 2013年 10 月前 言随着加气站的日趋普及，加气站从原来布局在一线的大中城市，到现在每个团场、乡镇都开始建设投产。而加气车辆的添加远远赶不上加气站的建设，前两年加气站前排队几公里的加气场面已经不存在了。而对加气站的经营管理者来说，销售额的不断下降，伴随人员工资等运行费用的不断提高，如何减少运行成本、增加营业收入，成了加气站的经营管理者需要思考的问题。本次论文课题结合在汇金燃气130加气站的工艺特点和实际运行情况，通过修改设备运行的控制参数达到减少

2、运行成本的作用。技术交流：QQ 87120457关键词：加气站 节能 工艺一、 加气站简介 汇金燃气130团加气站位于农七师130团，G217线38公里处。站内共有员工13人，加气站属于液压活塞式压缩机加气子站：站区设备系统有液压活塞式压缩机一台、储气瓶一组（1个高压瓶，2个中压瓶）、卸气柱两台、三线双枪加气机四台。站区气源是通过CNG转运罐车输送至本站。二、 工艺流程图1、站区工艺流程图2、压缩机工艺流程（气路）图三、工艺说明 CNG罐车中天然气经卸气柱至压缩机，压缩机自带优先顺序盘功能，天然气进入压缩机后经过三通：一路直接进入加气机系统低压管路，使槽车作为低压储气装置，通过加气机给汽车加气

3、；另一路进入一级缸进行做功，一级做功完毕后进入冷却器冷却。冷却后的气体进入二级缸做功，同样二级缸做功完毕的的热气经过冷却器冷却后进入顺序盘优先给高压储气瓶增压，当高压储气瓶达到用户设定压力时，顺序盘上中压气动球阀打开给中压储气瓶组增压。（当槽车压力高于中压储气瓶组压力时，高压天然气通过带有止回阀的管路直接给中压瓶组增压）。三、 技术改进本站压缩机属于液压活塞式压缩机，有两台电机和两套油泵组成，站内可以根据平时售气量和进气压力调整一台泵工作还是双泵工作。本次站内技术改进是通过调整加气机的运行参数来起到节能降耗的目的。130团加气站使用的加气机是成都倍特科技有限公司生产的三线双枪加气机，加气过程中

4、加气机分低、中、高三路依次给汽车加气。三线加气默认的切换方式是当低压顺时流量小于4 kgmin时，切换中压；当中压流量小于3 kgmin时，切换高压；当高压流量小于2kgmin时，高压停止。（注：当加气车辆气瓶加压至20Mpa优先停机）改进后的加气机工艺参数，三线加气的切换方式是当低压顺时流量小于1.5 kgmin时，切换中压；当中压流量小于2 kgmin时，切换高压；当高压流量小于1.5kgmin时，高压停止。（注：加气机默认的最低切换流量是1kgmin。低压切换中压的1.5kgmin、中压切换高压的2kgmin、高压停止的1.5kgmin是根据站内实际情况调整的，切换流量设置越低单车加气时

5、间越长，另外当加气车辆气瓶加压至20Mpa优先停机）根据加气机技术改进前后的参数，实测出以下机组数据，分别是：1、当CNG槽车压力在7Mpa以下时，加气车辆单车加气分别在低压（槽车）、中压、高压线时的加气量（表1）；2、当CNG槽车压力在10Mpa时，加气车辆单车加气分别在低压（槽车）、中压、高压线时的加气量（表2）；3、当CNG槽车压力在18-20Mpa（满罐）时，加气车辆单车加气分别在低压（槽车）、中压、高压线时的加气量（表3）。表1.1：罐车压力在7Mpa以下，低中1.5kgmin 中高2 kgmin 高关1.5 kgmin序号气瓶容积剩余压力罐车压力加气量中压压力加气量高压压力加气量加

6、气总量无功加气百分比110125.80.819.215.64212.8819.324.128015.80.3419.215.66210.3516.352.036514.81.3177.719.51.4810.4812.447034.80.1717810.3320.72.2612.761.35751.54.80.1717.810.8320.74.915.91.1无功加气百分比平均4.18（指的是低压（槽车）直接的加气量占总加气量的百分比）表1.2：罐车压力在7Mpa以下，低中4kgmin 中高3 kgmin 高关2 kgmin时低压不加气，加气机所售天然气都是经过压缩机打压后，通过加气机进行加气

7、。无功加气百分比为0表2.1：罐车压力在10Mpa时，低中1.5kgmin 中高2 kgmin 高关1.5 kgmin序号气瓶容积剩余压力罐车压力加气量中压压力加气量高压压力加气量加气总量无功加气百分比165210.36.2820.966.8521.5013.1347.821003.59.658.3220.1311.9821.10.5520.8569.43653.510.454.0318.46.0720.51.9912.0933.34801.510.37.717.656.220.432.9516.8545.7575310.355.618.45.120.84.6115.3136.6无功加气百分比

8、平均46.56表2.2：罐车压力在10Mpa时，低中4kgmin 中高3 kgmin 高关2kgmin序号气瓶容积剩余压力罐车压力加气量中压压力加气量高压压力加气量加气总量无功加气百分比190410.30.3117.311.1919.74.5216.021.92901.5100.416.6513.6219.664.5818.62.13652.59.80.2178.120.33.611.91.74802.59.90.320.514.321.071.716.31.8565310.40.521.3711.721.90.2712.474.0无功加气百分比平均2.3表3.1：罐车压力在20Mpa时（满罐

9、），低中1.5kgmin 中高2 kgmin 高关1.5 kgmin序号气瓶容积剩余压力罐车压力加气量中压压力加气量高压压力加气量加气总量无功加气百分比165219.511.122.21.1922.5012.2990.32160219.527920.32.9221.131.987.5365519.59.2820.20.82220.3310.4389490219.513.7920.63.5922.5017.3879.3580119.512.920.72.5522.5015.4583.5无功加气百分比平均85.92表3.2：罐车压力在20Mpa时（满罐），低中4kgmin 中高3 kgmin 高关

10、2kgmin序号气瓶容积剩余压力罐车压力加气量中压压力加气量高压压力加气量加气总量无功加气百分比1706196.920.133.5321.71.2811.7158.92902197.420.26.920.783.918240.73753197.119.85.4221.11.7114.23504802197.5220.25.9821.32.7516.2546.35703196.4520.45.321.52.5514.345.1无功加气百分比平均48.2四、 用电量分析 130加气站使用的是农七师电网供电，加气站用电性质是一般性商业用电，每度电0.88元。根据修改参数，统计出修改后（表一）和修改前

11、（表二）的连续5天的用电量和电费等如下：表一 低中1.5kgmin 中高2 kgmin 高关1.5 kgmin时的电费统计序号电表读书用电量1：200电 价元度电 费售气量每方电费备注前一日当日11372.041374.334580.8840310564.650.03821374.331377.336000.8852813511.80.03931377.331380.456240.8854913366.080.04141380.451382.824740.8841710654.90.03951382.821385.85960.88524.513076.830.040注：电表读书指的是变压器下进

12、站高压计量读数，匝比是200倍。例如：电表读书是1那么实际用电量是1 X 200=200度，用电量是24小时全站用电量（包括生产、办公、生活等用电）。表二 低中4kgmin 中高3 kgmin 高关2 kgmin的电费统计序号电表读书用电量1：200电 价元度电 费售气量每方电费备注前一日当日11393.861397.397060.88621.312464.780.05021397.391401.267740.88681.113580.520.05131401.261405.358180.88719.813595.60.05341405.351408.877040.88619.512137.2

13、0.05151408.871412.757760.88682.913249.590.052注：电表读书指的是变压器下进站高压计量读数，匝比是200倍。例如：电表读书是1那么实际用电量是1 X 200=200度，用电量是24小时全站用电量（包括生产、办公、生活等用电）。按照一般商业用电电价0.88元计算，改进后的工艺每方气所用的平均电费下降0.012元，假设计算：加气站每日销售1万方，每日节省电费120元，月节省电费3600元（30日），全年节省电费43800元；加气站每日销售1.5万方，每日节省电费180元，月节省电费5400元（30日），每年节省电费65700元加气站每日销售2万方，每日节省电费240元，月节省电费7200元（30日），每年节省电费87600元。五、 总结 通过对加气机控制参数的修改，最大限度提高CNG转运槽车做为低压储气单元对加气机供气。减少压缩机的做功（中、高压加气），使运行费用（电费）降低。经过汇金燃气130加气站的实际运行，节能效果明显；并在新湖加气站推广使用。其实，在加气站日常的运行过程中，较多设备的控制参数厂家都设定一个默认的