滨河南路道路处理方案灰土换填

1、道路维修方案XXXXXXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部XXXX年XX月目录目录21、编制依据22、编制原因33、道路沉降原因分析33.1原因一：强夯范围外深坑沉降影响33.2原因二：长期渗水侵蚀路床44、施工部署44.1方案选择44.2人、材、机计划54.3施工工艺6施工程序6施工技术措施6现况雨水收水井处理措施115、安全、文明环保措施125. 1施工安全措施125.2文明施工措施125.3环境保护措施136、说明137、弯沉实验记录148、道路修复示意图151、编制依据1.1XXXXX市滨河南路工程第二标段施工图纸；1.2相关方对现场的实地考察后的意见和建议；1

2、.3相关的国家标准、规范和规程。2、编制原因XXXXX市滨河南路建设工程，于2009年6月份开始建设，2010年1月20日竣工验收合格，进入工程保修阶段。2010年11月，发现道路桩号2+8002+860段辅路路面存在裂缝，2011年3月28日此段局部有下沉现象。当时初期分析有可能是强夯施工未到位原因，我方本着对工程负责的态度，准备先维修此段路面再查找原因。于2011年4月1日对此处路面进行破除，进行开挖换填。开挖过程中发现下部土方含水量较大。为解决道路沉降问题，特此编制该方案。工程项目业主：XXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司工程监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限责

3、任公司工程施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX施工周期：30天。质量目标：合格。安全目标：无安全事故。文明施工目标：达到XXXX市建设工程施工现场环境保护标准。3、道路沉降原因分析3.1原因一：强夯范围外深坑沉降影响桩号2+800-2+860段当时为深度10m左右采沙坑，根据强夯会议精神，填土范围为路床范围，路床外自然放坡，2009年强夯施工过程中，填筑范围外依然存在未填筑深坑，因此强夯施工困难，我方就此事曾经上报业主，业主协调外部单位虚填道路范围外土方，但根据强夯施工方案该部分未进行夯实处理。经过近两年沉降，道路范围外虚填土方沉降，有可能对道路造成拉拽影响，使道路下部土方倾斜沉

4、降，从而产生道路局部沉降。3.2原因二：长期渗水侵蚀路床在我方此段道路竣工验收后，附近油厂地下油库发生故障，油库内柴油流入附近居民地下水源。油库单位为了用水安全，对地下水源用泵进行长期抽水，已经排水将近一年半且仍在继续。水泵管道出口设置在桩号2+900处雨水口。由于油库排水水泵压力较大，长期冲刷雨水口，雨水口发生渗漏。同时由于水流较大，雨水溢出雨水口，且此处经常有人进行擦洗车辆，大量流水沿道路向下溢流，渗进入路面结构，长期冲刷、侵蚀路床，使下部土方发生沉降，从而导致目前路面下沉。4、施工部署4.1方案选择为了保证道路修复效果，选取最优方案，我方查找施工过程中此段路床验收时弯沉记录，同时对此段范

5、围内道路进行弯沉实验，实验数据后附表。根据上述实验数据，此段辅路弯沉值目前已经不符合设计要求，需要进行地基处理。甲方对于此事非常重视，多次召开专项会议讨论解决方案，并专门咨询地基方面有关专家。经过比选，考虑各方面因素，本着施工速度快，占用场地小，施工方便，施工经济考虑，拟采用换填灰土加固路床的处理方法：对桩号2+8152+855范围内道路辅路及人行步道基础进行处理。采用原状土拌合石灰进行处理，灰土拌合比例为6%。2+8152+825段考虑对辅路挡墙结构影响，处理宽度为8m，处理深度为1.5m。自步道东侧边缘向路内8m位置，放坡开挖，坡度采用1:0.3。2+8252+855段处理宽度自10m渐变

6、为8m，处理深度为3.5m。其中西侧坡度采用1:0.4，东侧坡度采用1:1。由于桩号2+877位置存在现状过路弱电预埋管线，东侧步道内存在现状弱电检查井。经现场实际勘察，仅有一根预埋管使用。决定对此段预埋弱电过路管及弱电检查井进行拆除。其中使用管道内管线较长，采用悬吊加固方式即不影响施工。待此部分路床全部处理完成后再按照原有管线形式开挖沟槽进行预埋管线恢复施工，并对此段预埋弱电管线采用混凝土满包加固处理，混凝土强度采用C20。路床下部处理完成，预埋弱电管线埋设后，上部结构按照设计图纸道路主路结构施工，其中原设计灰土层改为石灰粉煤灰级配碎石砂砾材料。其中在桩号2+825处辅路东侧设置坡道。便于施

7、工机械及材料进入坑底。宽度设置为5m，坡度1:4.4.2人、材、机计划1、拟投入施工人员岗位人数备注管理人员3瓦工2机械工3筑路工5壮工15名称规格单位数量现场拌合灰土6%M³1100二 灰M³180沥青混凝土AC-16M³22混凝土C20M³222、施工拟施用材料3、拟投入机械名称规格单位数量挖掘机260台1振动压路机18T台1自卸卡车斯太尔台2钢轮压路机台14.3施工工艺4.3.1施工程序搭设围挡移栽树木拆除步道拆除路缘石破除沥青砼层破除路基开挖至路床下3.5m（部分1.5m）分层原状土拌合灰土回填、夯实路床施工基层施工路缘石施工沥青砼施工步道施工移

8、栽树木拆除围挡恢复现场4.3.2施工技术措施.1围挡搭设由于施工位置处于滨河路下穿京包铁路段起点，周围来往车辆较多，项目部将采用全封闭的作业模式，施工现场全部用围档遮挡，并派设专门人员进行交通导行。夜间在围档外部加设反光标识，进行夜间导行，确保交通畅通、安全。.2移栽树木滨河南路已经竣工一年多，目前两侧人行步道内树坑已经栽种树木，施工前先移栽树木至路旁进行假植，目前正处于春季，是移栽树木的最好时机。移栽后派设专门人员看护、浇水，确保树木成活，待现场修复完毕后重新栽种在人行步道树坑内，并确保成活。.3拆除、开挖施工拆除包含步道拆除、路缘石拆除及原有道路结构拆除。步道及路缘石拆除后材料可以在施工中

9、使用，道路结构层拆除材料不能利用，采用自卸卡车运弃。拆除步道、路缘石采用人工拆除。拆除前做好工人技术交底，确保拆除材料完好，码放整齐，以便重复利用。对于拆除过程中损坏材料用新购同规格、同强度材料替换。路面结构开挖前需要破除原有已建路面。破除路面先采用切割机破除沥青混凝土油面，然后采用挖掘机破除道路基层结构，最后采用挖掘机开挖下部土方。步道下存在路灯管线，拆除前确定管线位置，确保安全，待拆除完成后恢复。.4换填施工开挖到位后即进行灰土换填施工，先采用振动压路机对下部土方进行碾压。由于采用原状土拌合回填，施工前现场技术人员、实验人员测所填土方的实际含水量，以正确指导施工。确定正确拌合比例。土方回填

10、至施工完成后槽底，虚铺30cm。土方虚铺完成后，人工撒布石灰，采用机械拌合。由于场地较小，拟采用勾机进行拌合。拌合均匀后人工整平，用振动压路机进行碾压。并根据规范取样实验，确保压实度达到93%以上。铺入基坑的灰土必须当天夯实完成，夯实后灰土不能受水浸泡。确保施工质量。主意事项：配料正确，拌合均匀，分层碾压夯实，表面无松散、起皮。分层留接茬的位置、方法正确，接茬密实平整。灰土的干土质量密度及贯入度必须符合规范要求。拌合时注意防止扬尘，大风天气不进行拌合施工。.5恢复施工待灰土桩完成后即可进行路面结构恢复施工，恢复施工包括道路恢复施工及步道恢复施工。（1）路床施工道路施工由于场地较小，整形施工采用

11、人工整平，经18吨以上压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床高程及路拱成型情况，并及时检查路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。整平的填土层使用自行振动压路机进行碾压，碾压时应考虑适当加含水量，以增加土壤可塑性。路床以18吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行灰土层施工。（2）二灰层施工二灰进场时，需对外观进行检查，要求拌和均匀、色泽一致，级配符合要求（砂砾最大直径不大于31.5mm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用。基层材料摊铺随运送随摊铺、碾压成活，原则上堆放时间不得超过48小时。摊铺前，检查路床纵断高程，横断面坡度，

12、宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。如有缺陷及时修补，并使其保持湿润。要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。摊铺完成后，进行碾压，碾压顺序如下：压路机(静压)碾压两遍 压路机(震动)碾压两遍 压路机（静压)碾压两遍，碾压时先轻后重，先慢后快。直到无明显轮迹为止。 由于此次施工为维修施工，要与已建道路接茬，接茬处必须保证达到要求的密实度，在接铺新材料前，将接茬处旧路上层油面拆除20cm，接茬采取立茬、毛茬衔接，对旧茬适当湿润，碾压时在接茬处加强碾压。 压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰砂砾，在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时，洒水养生，养生期不少于7天。养生期间禁止机械通行

13、。（3）沥青砼施工由于修复面积较小，且形状不规则，采用机械摊铺不适用，拟采用人工摊铺，摊铺沥青砼均采用辅路路面设计沥青砼型号AC-16。摊铺拟分包给张家口市专业摊铺队伍进行施工。用3米直尺控制平整度。碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。 沥青混合料选用经现场监理工程师审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。沥青混合料到场温度控制在140-160之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。在碾压过程中，质检员及时检查平整度、密度、消灭一切缺陷。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。严禁压路机在未冷却的

14、油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。由于此次施工为道路修复施工，与原有路面存在接缝，都应采取直茬热接的方法。原有路面划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青，用热混合料铺盖预热，要求盖料高度为20、宽30，预热10分钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于30cm，夯实3次，然后用压路机碾压。（4）步道施工路缘石施工：由测量人员沿中心桩按照设计宽度测设路缘石内边线，然后钉边桩，并测量高程，根据边桩位置及高程安砌路缘石。缘石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，立缘石采用M7.5水泥砂浆卧底厚3，

15、后背支撑为10cm×10cmC10混凝土三角支撑。立缘石安装接缝为10用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。步道砖施工：铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。铺好步道砖随时检查稳固程度及面层平整度，发现步道砖有活动现象时，立即整修。步道砖的养生期一般不少于7天，在此期间严禁行人、车辆等的走动和碰撞。树池施工：树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。树池必须

16、挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安装树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。现况雨水收水井处理措施由于现况油厂排水泵仍继续排水，已经造成k2+900雨水收水井处辅路沉陷。为保证修复后施工质量，降低此处流水对我方道路影响。拟采用如下处理方案：1、K2+900雨水口拆除重建，雨水收水井内壁全部采用防水砂浆抹面处理。2、自K2+900雨水收水井向路外埋设D300PVC雨水管一根。端部设置D1200污水收水井一座，接现况排水管。D300PVC管道接入雨水连接管内。管道长度10.0m。检查井深度1.0m。这样可以防止流水直接冲刷雨水口，同时水流入管道位置距离

17、道路较远，可减轻溢水侵蚀对道路结构影响。3、施工中若发现附近有沉陷地方，采用注浆加固处理。5、安全、文明环保措施5. 1施工安全措施（1）项目部建立安全保障体系，全面负责安全工作，落实全线各类人员的安全生产责任制。（2）施工中推行安全交底制度，坚持全员安全教育，提高施工人员安全自保意识。（3）现场设专职安全员，负责安全检查，安全设施验收和事故处理。（4）坚持各作业工种，经培训考核后持证上岗，各工种操作使用各种机具时，严格执行本工种机械使用安全操作规程，机械设备设专人检修，不得带病动转，不准超负荷作业。（5）多工种作业时，设专人负责统一指挥，杜绝违章操作。（6）进入现场的所有人员，都必须按规定佩

18、带劳保用品。5.2文明施工措施（1）全员进行文明施工职业道德教育，提高文明施工意识。要使每个施工人员懂法、守法，共同创造便民、利民、不扰民的良好社会环境。（2）成立文明施工小分队，清理清扫施工造成的对社会道路的污染。（3）现场内达到整洁、卫生，合理组织材料进场，减少现场材料堆放量，不在施工区外堆料堆物。（4）材料整齐码放分别标识，施工现场做到工完料净。5.3环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，施工过程中控制施工污染、减少污水、空气粉尘及噪声污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。施工现场道路由专人实行洒水防尘措施，防止扬尘。施工弃土用汽车运到指定土场堆放，以免沿途遗撒，污染路面。根据实际情况，对出现场的车辆的轮胎进行冲洗，防止轮胎带土污染环境。合理安排施工项目，噪音高的避开夜间施工。现场经常保持整洁、卫生，并设有专人负责清扫，明确施工各区域的卫生负责人。设置足够的垃圾池、垃圾桶，定期搞好卫生、清理垃圾，生活垃圾及