城市快速路施组施工组织设计4

1、××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标段施工组织设计中交××路工程局有限公司2009.2目 录表一 ××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标施工组织设计一、施工组织设计的编制范围依据及原则51.1、编制范围51.2、编制依据5 1. .3 编制原则 5二、主要工程项目的施工方案、施工方法72.1 工程概况72.1.1 项目总体概况72.1.2 本标段工程规模72.1.3 道路横断面设计92.1.4 主要施工内容92.1.5 道路等级122.1.6 主要技术标准122.1.7 工程地

2、质情况132.2 施工组织132.2.1施工组织安排总体思路132.2.2施工组织机构142.3 施工现场总体布置162.3.1本标段施工总体部署162.3.2 施工总体平面布置182.4 施工进度计划安排192.4.1 施工总体计划安排192.4.2 施工关键节点计划安排222.5 拟投入的主要设备、仪器222.5.1 拟投入的主要设备222.5.2 拟投入的主要仪器232.6 主要施工方案、方法252.6.1施工方案综述252.6.2 便道、栈桥施工282.6.3 桥梁施工方案292.6.4 施工期间交通组织542.6.5 ××国道改造和修复542.6.6 FH人非辅道

3、及苏虹路引坡道路施工572.6.7 防护工程施工582.6.8 排水系统施工60三、确保工程质量和工期的措施（包括创优计划）633.1确保工程质量的措施633.2确保工期的措施693.3 创优计划及创优措施72四、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法、技术措施734.1、跨××段桥梁施工734.1.1 工程概况734.1.2 施工现场布置734.1.3 水中墩施工744.1.4 现浇箱梁施工864.2、台背回填质量通病的控制措施924.3、混凝土浇注质量保证措施924.4、混凝土外观质量保证措施934.5、桩基质量保证措施94五、冬季和雨季的施工安排955.1冬季施工

4、955.2 雨季施工95六、质量、安全保证体系966.1质量保证体系966.1.1质量保证体系966.1.2 体系分工及职责966.2 安全保证体系976.2.1安全目标976.2.2 安全保证体系97七、其它应说明的问题1007.1环保措施1007.2廉政建设1007.3文明施工措施1017.4关于拖欠农民工工资的问题102表2 分项工程进度率计划103表3 施工总平面布置104表4 分项工程生产率和施工周期表105表5 施工总体计划表106 ××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标段施工组织设计文字说明一、施工组织设计的编制范围依据及原则1.1

5、编制范围××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标K5+455.5-K6+075.5范围内的改造路基、主线及匝道桥梁、防护工程和部分沿线设施等实施性施工组织设计1.2编制依据××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标施工合同、招标文件以及投标文件（合同协议书）；施工图纸及施工现场的具体情况（××工业园区××快速路东延二期主体工程BH二标施工招标图图桥梁路基和排水各分册）；国家及上级有关的各种技术标准、规范、规章制度；中交××路工程局有限公司的有关施

6、工规定；1.3编制原则确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求将工程建成投产；选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施；选择最有效、最经济的施工机具和劳动组织；制订正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制；对施工现场平面、在空间上及时间上进行合理的布置，做到文明施工；确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位的质量管理；制订切实可行的安全措施，确保施工的安全；指导本项目施工的全过程。二、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 工程概况2.1.1 项目总体概况××工业园区××快速路东延二期工程呈东西走向，快速路西起×

7、5;快速路东延一期工程××立交，快速路高架道路起点处拆除××快速路一期接地引坡道路，采用高架道路形式向东延伸，沿××跨××庄立交南延道路、××街、××路及××街，高架道路终点至××街立交东侧。××快速路东延二期工程全长4120m，其中高架快速路长3713.5m，主线位与于××中心线重合，快速路采用高架道路形式，××位于地面。2.1.2 本标段工程规模本标段主要施工内容为

8、5;×街北延及××街立交，快速路采用双向6车道，地面辅助道路与现状××共线，利用现状5m宽中央分隔带布置快速路的高架桥墩，维持××国道现状平面线形，快速路立柱占用××硬路肩的路段，在××外侧新建4m宽的人非辅道。××街立交具体情况见图2.1.2-1所示。图2.1.2-1 ××街立交效果图××街北延南起苏虹路交叉口北侧机动车道边，向北跨越××、××、××铁路、×

9、;×城际铁路。××街北延与快速路东延二期设部分互通立交，立交分3层，共设8条匝道线位：××街南转西接快速路的LA匝道，LA匝道下穿××街北延，向北跨××、LC匝道、××，从快速路主线下穿过后与LF匝道相接；快速路西转南接××街的LB匝道，起点接快速路一、二标分界处，向南跨××后接××街北延主线；快速路南转北接至和西路高架道路的LC匝道，起点接LB匝道，沿××南侧向东下穿LA匝道和××街北

10、延主线后北拐跨××、××铁路、××城际铁路，然后东拐接至和西路高架道路；快速路东转北接至和西路高架道路的LD匝道，起点接至和西路北半幅高架道路，南拐接××街北延跨××城际铁路桥；××街北转西接快速路的LF、LG匝道，LF起点接××街北延跨××城际铁路桥，然后西拐接LG匝道，然后通过LG匝道接快速路一、二标分界处；××街南转东接至和西路高架道路的LH匝道。××街北延及××接立交各

11、桥位具体布置见图2.1.2-2所示。图2.1.2-2 ××街北延及××接立交桥位布置图2.1.3 道路横断面设计快速路高架桥道路横断面：双向6车道高架桥断面，总宽26.0m，具体分配为： 0.5m中央防撞护栏+12.25m车行道×2+0.5m防撞护栏×2.立交匝道横断面：××街立交LC匝道：9m= 8.0m车行道（双车道）+0.5m防撞护栏×2.××街立交LA、LB匝道：10m= 9.0m车行道（双车道）+0.5m防撞护栏×2.××街立交LG、LF匝道：1

12、2m= 11m车行道（双车道）+0.5m防撞护栏×2.××街北延：双向6车道，路幅宽24m，具体分配为：0.5m防撞护栏×2+11.0m车行道（三车道）×2+1.0m中央分隔带；苏虹路交叉口及立交匝道进出口相应拓宽车道。2.1.4 主要施工内容及方法本标段施工内容包括高架桥及匝道、地面道路及其他防护工程等。高架桥及匝道工程包括：快速路主线高架桥BH5+455.5BHLK6+075.5；××街立交L线、LA、LB、LC、LG、LF匝道（××铁路以南，不含跨铁路部分）；地面道路及其他包括：快速路主线高架桥BH

13、K5+455.5BHLK6+075.5；××街主线接苏虹路引坡道路、FH人非辅导、××国道改造和修复；××驳岸修复等。地面道路新建部分主要为××拓宽、××人非辅道、桥梁接地引坡道路等，根据地质勘察报告，道路沿线地质情况良好，新建路基设计采用浅层处理，局部地表土质较差段落路基设计采用换填4%灰土处理。1）××国道路面改造、恢复区路基处理桥梁承台施工结束后，沟槽内回填C20水泥混凝土，按设计要求恢复原状，××中分带开口处，挖除分隔带绿化及排水盲沟，原地面平整碾

14、压后（压实度大于93%），浇筑C20水泥混凝土。2）××国道拓宽段路基施工一般路段，先挖除原地面杂填土或老路，继续挖至素填土层底，换填4%石灰土至路槽下40cm，路槽下80cm采用8%石灰土填筑。路基拼接部位第一台阶从原路床顶开挖，开挖度必须达到1.5m，台阶宽度0.6m，以下台阶按高0.6m，宽0。75m开挖，竖向设置1：0.25的外倾坡，开挖台阶时如发现土质较差，应将其挖除，新老路基部位拼接部，其压实度应比正常路段提高12个百分点。河塘段应先抽水清淤，塘底铺设60cm道渣，然后采用4%石灰土填筑至路槽下80cm，路槽下80cm采用8%石灰土填筑。为增强拓宽路基的稳定性及

15、减少新老路基的不均匀沉降，在新老路基拼接部位铺设两层幅宽4m的土工格栅，分别置于路床顶面以下20cm处和路基底面。匝道引坡路基、××人非辅道路基、××街北延路基同××国道拓宽路基。3）路面设计本工程快速路及地面道路均采用沥青混凝土路面，设计采用规范是公路沥青路面设计规范JTJ014-97，路面设计使用年限为15年。路面基层采用二灰碎石，面层采用沥青混凝土路面，根据招标文件要求，路面面层不在本次招标范围。××街北延路面基层采用50cm厚二灰碎石，××国道新建路面采用52cm厚二灰碎石.高架桥下地面

16、硬化路面基层（非行车道部分）采用30cm厚二灰碎石。4）防护工程防护工程主要为路基外侧挡土墙、LC匝道南侧××驳岸修复等。路基引坡两侧设C30水泥混凝土挡土墙，压顶设水泥混凝土防撞护栏（与桥梁一致），墙面采用花岗岩贴面。××驳岸采用M7.5浆砌片石，墙面勾凸缝。5） 路基、路面排水排水系统分为：道路路基排水、地面道路路面排水和高架桥道路排水三部分，并通过排水构造物排入天然河沟。路基排水维持现状××排水体系：汇集的路面水、路基边坡水主要通过道路两侧的流线型碟形边沟，排入现状河道。因施工破坏的现状边沟按照原排水方向修复。6）主要工程量主要

17、工程数量见表2.1.4-1、2.1.4-2、2.1.4-3所示。表2.1.4-1 路基、路面及防护工程主要工程数量汇总表项目单位数量项目单位数量一、路基工程二、路面工程铣刨老路面m21843052cm二灰碎石m25730挖老人行道m2225C20混凝土现浇m35678挖老水泥混凝土路面m3293730cm二灰碎石m2622总挖方m313894三、挡墙工程填土碾压m320609C30混凝土墙身m3624.4填方8%灰土m34493C30混凝土基础m3436.74%灰土m314226碎石垫层m358.1素土1890花岗岩贴面m2436挖除平侧石和基础m462沉降缝m283挖耕植土m3400钢筋T2

18、7.31整修绿化m2139四、××驳岸恢复工程（约180m）整修路床m25730M7.5浆砌片石m3817.43整修边坡m21860C25混凝土基础m3423整理土路肩m2528碎石垫层m349.95排水边沟m1240C20混凝土压顶m319.8外购土方m324731沉降缝m296.5废方外运m314294土工布m2234表2.1.4-2 高架桥下部结构材料数量表部位混凝土（m3）钢绞线（Kg）钢筋（Kg）C40C30C25C20HRB335R235匝道桥下部011662.435353.1238.702548269.3276518.9××主线4193.1

19、15160.449603.7407.518140.94383476.1366764.5合计4193.126822.884956.8646.218140.96931745.4643283.4表2.1.4-3 高架桥上部结构材料数量表部位混凝土（m3）钢绞线（Kg）钢筋（Kg）C50C40C50钢纤维C40防水C30HRB335R235现浇箱梁28671.65453.40001197294.86150827.436635.5桥面系0074.712986.183324.1201137492.221848.37合计28671.65453.474.712986.183324.121197294.8728

20、8319.658483.872.1.5 道路等级本工程为快速内环线的放射线，道路规划等级为城市快速路。2.1.6 主要技术标准1）计算行车速度快速路主线：V=80km/h××街、城市主干线：V=40km/h高架匝道、立交匝道：V=3040km/h快速路地面道路（××）：维持现状一级公路标准2) 荷载等级车行桥梁：城-A级路面荷载标准：BZZ-100标准轴载人群荷载：按城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）取用3）通行净空快速路、立交匝道：5.0m高架桥下地面道路：5.0m（××国道路段8.0m）人非系统：2.5m4）车行道宽度道路类

21、型一条车道宽度（m）快速路高架3.75××街、至和西路3.50高架平行匝道3.50立交匝道3.505）抗震标准地震基本烈度6度，按7级设防。6）排水技术标准设计暴雨重现期：一般地段采用P=1年，高架道路采用P=3年。径流系数：一般路段采用0.7，高架道路采用0.9.7）航道标准××按旅游航道考虑，参照老五级航道的标准，通航水位：+2.1m(黄海)，两跨净15m通航孔，H=5m，梁距地面标高不低于7.1m。跨越××采用设置导流岛，保护桥墩不受船只撞击。2.1.7 工程地质情况本区属于江南地层区××-长兴小区的江苏部分

22、，太湖冲击平原区，场地第四系覆盖层厚度大。根据区域地质资料分析并结合本次初步勘察成果，拟建道路沿线及邻近地带无全新活动断裂、岩溶、滑坡、崩塌、采空区、地基液化、震陷等不良地质作用。地质勘探103.3m以内各土层由第四系冲湖沉积组成，按土的物理力学特性可分为17个工程地质层，并细分为25个工程地质亚层。浅部有较好的粘土，深部有较好的桩基持力层。2.2 施工组织2.2.1施工组织安排总体思路本合同段工程量大，工期紧，施工难度大，结合具体工程特点，进行有效的施工组织准备，充分发挥我局在施工管理及大型桥梁施工技术方面的优势，保质、保量地完成施工任务。 针对工程量大，桥梁尽空高度大，匝道数量较多，施工组

23、织困难的特点，发挥我局在同类型桥梁丰富的施工经验，拟按照“统一部署、分区实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工，实施“项目法”管理。 贯彻ISO90012000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T280012001职业健康安全管理三个标准要求整合建立的管理体系文件，实施标准化管理，按照“零缺陷”的施工理念组织施工，确保工程合格率100%，优良率100%。 针对工程量大、施工难度大的特点，在统一部署、统一协调的基础上，根据不同的工种进行分区组织施工，合理进行资源配备。 为满足本工程施工需要，采用租赁或购置大型施工设备的方式，以便配备足够的施工设备。人员来源均从参与了苏嘉杭高速

24、公路××北互通、无锡市342省道8标（互通立交）、常昆高速公路CK-A1标（互通立交）等大型立交桥梁施工的人员中抽调。由项目总经理部牵头，结合施工难特点，发挥我局技术优势，组织我局有关专家对施工过程中的技术、质量、安全等问题进行把关，为本项目施工提供强有力的技术支持。2.2.2施工组织机构 组建项目经理部，采用符合我局实际的“项目法”进行本项目施工组织管理，项目经理部对现场统一管理、统一指挥、统一调动。 项目总经理部管理层设六部一室，即工程部、财务部、合同部、机料部、安全环保部、质检部（下设试验室、测量队）和经理办公室。 操作层设路基作业队、桥涵施工作业一队、桥涵施工作业二

25、队、其他工程作业队等。 项目经理部施工组织结构见图2.2-1。图2.2-1 施工组织机构图 项目经理部各部门责任1) 工程部负责图纸会审及编制施工组织设计；制定施工方案；施工技术交底；竣工图绘制；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题。同时对各操作层进行日常生产现场管理、施工人员、设备调度、技术指导、质量监督、部门协调等。2) 质检部负责监督各施工作业队贯彻执行国家、行业、业主、监理与企业发布的工程质量规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、

26、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。3)机料部负责项目施工物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等。负责项目施工机械的选型、购买、租赁、维修、保养及加工件的设计与加工工作。4)财务部负责项目工程款的结算、材料和机械款的给付、职工工资的发放、对重大项目资金使用情况进行评估和论证、定期进行成本分析并进行日常财务管理等。5)合同部负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检查施

27、工合同的履行情况，及时准确的核定工程变更引起的工程费用的增减。6)经理办公室负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。7)安全环保部负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的各项准备。负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系和机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。8)试验室主要职责为负责完成本标段的

28、各种试验检测；混凝土、砂浆，石灰土及二灰碎石等配合比工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。2.3 施工现场总体布置2.3.1本标段施工总体部署经理部下设路基、路面作业队一个，桥涵作业队两个，其他工程作业队一个。1） 作业队布置及工作范围路基路面作业队：负责BHK5+455.5BHLK6+075.5范围内：××街主线接苏虹路引坡道路、FH人非辅导、××国道改造和修复的路基及路面基层的施工。桥涵作业一队：负责主线高架桥BHK5+455.5BHLK6+075.5、LC匝道、LF及LG匝道桥梁施工。桥涵作业二队：负责××街北延L线、LA匝

29、道、LB匝道桥梁施工。其他工程作业队：负责临建工程施工，便桥、便道施工，××国道交通组织；××驳岸修复及其他工程施工等。2）施工总平面布置结合现场地形及实地踏勘情况，以及施工实际需要，严格按照招标文件要求，进行现场平面布置。主要临时工程及设施包括办公生活区、生产区、施工便道栈桥、供排水、供电、通讯、医疗卫生、消防等。施工平面布置总体安排如下： 项目经理部项目经理部占地2850m2，按照安全、实用、经济、美观、环保的原则，拟布置办公楼、升旗坛、食堂、浴厕、车库、球场、文化活动室、贮水池、化粪池、集水坑、太阳能热水器等。利用空地建立花坛、花园、建筑物周围种植

30、常年绿树，以美化驻地。场内地面需硬化处理。临时房屋使用彩钢瓦房。临时房屋修建时，应考虑当地的气候因素和驻地的安全和环保要求。 生产区生产区分为驻地及材料存放和加工场地。桥涵作业一队驻地占地1000m2，材料存放及加工区占地1400m2；布置在××国道北侧。桥涵作业二队驻地占地1200m2，材料存放及加工区占地2200m2；布置在苏虹路与××间。路基路面作业队驻地占地1200m2，与桥涵作业二队相邻。机械设备存放区占地960m2；提供道路、桥梁施工设备的临时存放，布置在路基路面作业队隔壁。为满足跨××桥梁施工，在××

31、两侧布置3台QTZ315型塔吊进行吊装施工。 便道、栈桥布置为保障××国道两侧居民及车辆的出行，在××国道北侧修建一条施工便道，BH1K5+455.5BH1K5+655段利用现老××国道，另外再沿××国道修建420m便道与三标段相连。××街与××国道间新修一条便道进行连接，跨××采用钢栈桥，栈桥满足通航要求。桥位侧均修建施工便道与上述两条便道相连。栈桥宽度为5m 供排水、通讯设施及垃圾处理生产区施工用水采用沉淀净化后的江水和自打井取水，经检验合格或经净化处

32、理合格后方可使用。生活用水采用自来水。在生产区、生活区四周设置排水沟，与原水系结合，保持排水通畅。在办公区、生活区及临时生产区沿临时道路的两侧设置排水暗沟，保持排水设施畅通。临时排出的生活污水等必须经过污水处理池处理后，达到地方环保部门的排放标准后再进行排放。生活区垃圾，每天设专人专车清理。消防安全是各行业必须注意的大事，建设施工场地时应在消防安全部门的指导下布置消防设施，同时对员工进行工前消防知识安全教育。为保证我部与各方人员的联系，经理部拟在办公区、生活区、现场布置足够数量的通信设备；另外，还将配置外线电话、传真机、移动电话，宽带网络，确保多方联络畅通。 供电施工现场布置3×63

33、0KVA的临时用电开闭所，在陆上施工区内采用高压电缆从业主设置的临时用电开闭所接入。并配备2台400Kw的发电机组，作为后备电源，以保证电网停电以及用电高峰期时的的备用电源，能继续进行施工。2.3.2 施工总体平面布置施工现场的具体布置见表3××工业园区××快速路东延二期工程二标段施工总体平面布置图。2.4 施工进度计划安排2.4.1 施工总体计划安排2.4.1.1 施工顺序安排××街立交分三层，交错复杂，根据招标文件要求上层箱梁施工支架不能搭设在下层箱梁顶面的原则，确定本项目施工顺序如下： 主线高架桥施工主线高架桥第六联（K56K6

34、0#墩）上跨××街北延高架桥L线及××，先安排主线高架桥K56K60#墩下部开工，并最先完成K56K60#墩箱梁的施工；主线高架桥第七联（K60K64#墩）与三标段相连，为给相邻标段提供操作空间，再K56K60箱梁施工完成后立即进行施工。主线高架桥第四联（K51K54#墩）上跨LA匝道桥，也应先安排施工。其余各联箱梁可根据情况依次安排进行施工。 ××街北延L线高架桥施工高架桥第四联上跨LA匝道，第六联上跨LC匝道、××，应先安排施工；高架桥第五联上跨××，且有多个水中墩，施工工期较长；高架桥第七

35、联与七标段相连，且过渡墩归七标段施工，稍后安排施工；其余各联箱梁可根据情况依次安排进行施工。 LA匝道第四联箱梁上跨LC匝道和××，应安排在LC匝道桥下穿位置箱梁施工前完成；第二联箱梁下穿××街L线，应安排在××街上跨位置桥梁施工完成后再进行施工；第三联箱梁上跨××，且有多个水中墩，施工工期较长；其余各联箱梁可根据情况依次安排进行施工。 LB匝道LB匝道仅上跨××，可根据施工需要进行安排施工。 LC匝道LC匝道桥下穿LA匝道、××街北延L线、主线高架桥，上跨×

36、15;国道，应安排在上跨桥施工完成后再进行施工。2.4.1.2桥梁施工 计划编制依据陆地钻孔桩工期按5天/根进行考虑，水中钻孔桩工期按6天/根进行考虑；陆地承台按9天/座进行考虑；普通墩身施工按9天/根进行考虑，花瓶墩墩身按12天/根进行考虑；墩帽按照9天/座进行考虑；陆地现浇箱梁每跨支架搭设按照10天/跨考虑，地基处理按照5天/跨考虑，钢筋绑扎按照10天/跨考虑。2.4.1.3 施工总体进度计划安排本项目施工工期为14个月，招标文件要求开工时间为2009年2月10日，完工时间为2010年4月10日。根据本工程的工程数量、图纸和我局计划投入的机械设备、劳动力、材料及资金等为依据，运用网络计划技

37、术，统筹资源配置、合理安排。确定本标段我局投标计划工期为：开工时间2009年2月10日，完工时间为2010年3月31日。较投标文件要求提前工期10天。施工总体计划详见图2.4.1.3-1-××工业园区××快速路东延二期BH二标施工总体进度计划横道图。106图2.4.1.3-1 施工进度计划横道图2.4.2 施工关键节点计划安排关键工序计划安排如下： 施工准备及临建：工期30天，施工时间2009年2月10日2009年3月11日； 主线高架桥施工：工期374天，施工时间2009年3月12日2010年3月20日； ××街北延L线高架桥施工：

38、工期377天，施工时间2009年3月12日2010年3月23日； LA匝道桥施工：工期340天，施工时间2009年4月11日2010年3月16日；LB匝道桥施工：工期280天，施工时间2009年4月11日2010年1月15日；LC匝道桥施工：工期305天，施工时间2009年4月11日2010年2月9日；LF（LG）匝道桥施工：工期310天，施工时间2009年4月11日2010年2月14日；××国道改造及路面修复、××驳岸修复：工期45天，施工时间2010年2月10日2010年3月26日；退场：2010年3月27日2010年3月31日；2.5 拟投入的主要

39、设备、仪器根据施工进度和业主要求，人员及物资设备分期分批进入现场，并依据实际情况随时随地增加。2.5.1 拟投入的主要设备拟投入的主要设备见表2.5-1所示。表2.5-1 投入本标段的主要施工机械序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力数量（台）小计其中自有新购租赁1装载机ZL-50G、厦门中国20043.0m3332振动压路机XS260、徐州中国200426t1m3223压路机YZ18G 徐州中国2006120KW224挖掘机PU220、山东中国20031.0m3445平地机PY190、常州中国2004143KW50t116洒水车WX5101、湖北中国200410t25t

40、117推土机TY320、山东中国2004235kw3m3227钻机GPS-20D、上海中国200420M150tm30308钻机QJ2500、河北中国200520M120m3/h10109振动沉桩机DZJ-90中国200590KW1110稳定土拌和机WBL400 徐州徐州2006298KW1111发电机组400GF、无锡中国2004400kwR=35m2212自卸车T815-S1、湖南中国200415t202013汽车吊QY50B、徐州中国200450t1114汽车吊QY25A、徐州中国200420t3315汽车吊中国200416t2216履带吊25t中国200425t1117张拉设备ZPE-

41、450中国2007450T345 m3/h7718驳船200t中国2219变压器500KVA中国20082220变压器325KVA中国20082221泥浆船中国1122清淤船中国112.5.2 拟投入的主要仪器表2.5-2 投入本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪TCA20032瑞士20042700测量、放样2水准仪ZEISS DINI-122日本20042700测量、放样3经纬仪J2-22中国20042700测量4液压式万能试验机WE-6001中国20042700试验、质检5压力试验机1中国20042700试验、质

42、检6数字式抗折抗压试验机1中国20042700试验、质检7单卧轴强制式混凝土搅拌机1中国20042700试验8混凝土震动台1中国20042700试验9震击式标准震摆仪1中国20042700试验10电热鼓风干燥箱1中国20043000试验11水泥胶沙搅拌机1中国20042600试验12水泥胶砂试体成型振实台1中国20042200试验13水泥净浆搅拌机1中国20042400试验14电动抗折机1中国20042400试验15胶砂流动度测定仪1中国20042400试验16水泥标准恒温恒湿养护箱1中国20042400试验17沸煮箱1中国20042400试验18负压筛析仪1中国20042400试验19水泥抗

43、压夹具1中国20042700试验20雷氏夹测定仪20中国20042700试验21混凝土含气量测定仪1中国20042700试验、质检22洛氏硬度仪1中国20042700试验23砼弹性模量测定仪1中国20042700试验、质检24混凝土贯入阻力仪1中国20042700试验、质检25钢筋标距仪1中国20042700试验、质检26电子天平1中国20042700试验、质检27电子秤1中国20042200试验、质检28电子静水力学天平1中国20042200试验、质检29泥浆含砂量计1中国20042200试验、质检30泥浆比重计1中国20042200试验、质检31泥浆粘度计1中国20042200试验、质检3

44、2针片状规准仪1中国20042200试验、质检33智能养护室控制仪1中国20042200试验、质检34新标准砂石筛(8筐1中国20042200试验、质检35新标准石筛（12筐）1中国20042200试验、质检36坍落度桶3中国20042800试验、质检37混凝土回弹仪1中国20042600试验、质检38弹性试模6中国20042600试验、质检39ISO标准法维卡仪1中国20042600试验、质检40李氏比重瓶1中国20042800试验、质检41压碎指标仪1中国20042800试验、质检42砂浆抗压试模12中国20042800试验、质检43砼试模60中国20042800试验、质检44三联胶砂试模

45、12中国20042800试验、质检45容重筒3中国20042900试验、质检46箱式电阻炉1中国20042400试验、质检47超声波成孔检测仪dm-6841日本20052600试验、质检2.6 主要施工方案、方法2.6.1施工方案综述 总体施工工艺流程总体施工工艺流程见下表所示。表2.6.1-1二标段总体施工工艺流程图序号施工工艺流程图工艺说明步骤一1、修建××国道北侧施工便道；与老××国道相连，确保施工期间的交通畅通；2、修建××国道与苏虹路间的连接便道至××边；3、进行项目经理部、各操作层驻地建设，加工场地平整

46、、硬化。4、修建各匝道桥施工临时便道。步骤二1、在××岸边布置3台QTZ315型塔吊；2、利用塔吊配合振动沉桩机采用“钓鱼法”搭设××过江钢栈桥；3、利用塔吊配合振动沉桩机采用“钓鱼法”搭设LA匝道、LB匝道及××街北沿跨××水中墩钻孔平台。步骤三1、进行××交通管制，转换车辆、行人至××北侧施工便道通行；2、开挖××中分带、硬路肩，布置泥浆循环系统，进行钻孔施工；3、进行RH人非通道路基及××街L线接地路基的施工。步骤四1、进行水中、

47、陆地钻孔灌注桩施工；2、开挖基坑施工承台，利用总体模板施工墩身、墩帽。步骤五1、施工主线高架桥跨××街高架L线处、跨LA匝道处现浇箱梁；2、施工××街高架L线上跨LA匝道处现浇箱梁；步骤六1、搭设水中现浇箱梁施工支架；并进行100%预压；2、完成××街高架L线、LA匝道、LB匝道跨××段现浇箱梁的施工。步骤七1、进行地基处理，搭设满堂支架，依次完成陆地现浇箱梁的浇筑，桥面系的施工；2、进行××路面修复、新建道路及××街L线接地路面基层的施工；3、进行××驳

48、岸的修复。 陆地桥梁施工方案综述钻孔灌注桩采用正循环回转钻机进行钻孔施工，钻孔泥浆在××国道中分带固定位置设置泥浆池，钻孔完毕钻孔泥浆运输至指定位置。钢筋笼利用吊车进行安装，采用商品混凝土利用泵车（卧泵）进行浇筑。承台采用挖掘机开挖基坑，浇筑混凝土垫层后，采用大块模板一次性浇筑完成。墩柱、墩帽采用大块总体模板一次性浇筑完成。现浇箱梁地基采用4%灰土压实至93%后，浇筑10cm后C20素混凝土，铺设方木，搭设碗扣支架，进行100%预压后，卸载后，绑扎钢筋，利用汽车泵浇筑箱梁混凝土。 跨××桥梁施工方案综述水中钻孔灌注桩采用钻孔平台进行钻孔灌注桩施工，钢筋笼

49、利用QTZ315型塔吊进行安装，混凝土利用汽车泵进行浇筑。承台利用钢吊箱或钢板桩围堰作为围水结构，绑扎钢筋后，利用泵车进行混凝土浇筑。墩柱钢筋采用现场绑扎，利用塔吊吊装大块整体模板后，利用泵车一次性浇筑完成。现浇箱梁施工支架采用1.02m钢管桩作为立柱，利用设上下加强弦杆的贝雷梁作为受力主梁，进行100%预压后，卸载后，绑扎钢筋，利用汽车泵浇筑箱梁混凝土。支架底部预留2条15m（宽）×5m(高)通航孔确保××过往船只的通行。施工支架均采用QTZ315塔吊进行安装。 路基施工方案综述土方开挖采用推土机配合装载机或挖掘机挖装，自卸汽车运卸到填方段或弃土坑。路基填筑采用

50、挖掘机取土，自卸车运输、推土机分层平行摊铺、平地机精平，振动压路机分层压实的方法进行。人非通道施工拟对××国道现有的路基防护进行拆除，清除耕植土或松散土，进行原地面处理后再进行路基填筑。二灰碎石底基层拟采用厂拌、自卸车运输、推土机分层平行摊铺、人工配合机械进行摊铺、路拌机半幅全宽一层摊铺、平地机精平、压路机压实的的方案进行施工。2.6.2 便道、栈桥施工便道路基宽8m，路面宽7m，路基全部采用道渣填筑，路面采用20cm厚二灰碎石。一般路段，先清表平整场地，填筑30cm道渣作为路基；河塘段预留排水管保证原有水系的畅通。栈桥宽度为5m，满足施工车辆、管理车辆、沿线材料运输车辆的

51、通行。便道在修筑的过程中在经过水田附近时对便道进行加高，并修筑纵向水沟，以保证污水不排至鱼塘和水田。跨越水渠时，埋设直径1.2米钢筋混凝土圆管涵排水。同时加宽和修整路线交叉及线外原有地方道路，便于施工机械及外购材料进场，也有利地方车辆通行，减少地方干扰。栈桥采用钢管桩作为立柱，采用贝雷片作为主梁，拼装完成后用I25型钢横向铺设，纵向铺设木板并固定，作为行车道系，宽度5m。在施工期间对进场便道、便桥的维修、养护，确保四季畅通。2.6.3 桥梁施工方案2.6.3.1 快速路主线高架桥施工 工程概况主线高架桥起点K43#墩（不含K43#墩），终点K64#墩（含K64#墩）。桥梁共分为七联，桥梁上部跨

52、径组合为：3×30m（现浇预应力混凝土箱梁）+2×32m（现浇预应力混凝土箱梁）+3×32m（现浇预应力混凝土箱梁）+3×30m（现浇预应力混凝土箱梁）+2×30m（现浇预应力混凝土箱梁）+（30+40+27+27）m（现浇预应力混凝土箱梁）+4×24m（现浇普通钢筋混凝土箱梁）桥型结构布置见图2.6.3.1-1所示。图2.6.3.1-1主线高架桥桥型布置图上部采用2m梁高的大悬臂预应力混凝土连续箱梁，上部均采用满堂支架现浇。下部采用双柱预应力花瓶墩。预应力花瓶墩采用C40混凝土。承台采用C30混凝土，承台为分2.5m厚方形承台（11

53、.3×6.4m）、2m厚方形承台（5.4×5.4m）。钻孔灌注桩采用C25混凝土，桩直径均为1.2m。桥型断面布置见图2.6.3.1-2、2.6.3.1-3所示。图2.6.3.1-2 桥型立面布置图1（尺寸单位：cm）图2.6.3.1-3 桥型立面布置图2（尺寸单位：cm）桥墩结构布置见图2.6.3-46所示。 图2.6.3.1-4 图2.6.3.1-5图2.6.3.1-6 钻孔灌注桩施工主线高架桥共有1.2m钻孔灌注桩192根，设计桩长65.5m。1）钻机选型根据图纸所提供地质资料知桩基穿过地层主要为粘土、亚粘土。根据这些基本资料及实际的施工设备情况，成孔方式采用回转钻机

54、正循环成孔施工，拟投入12台回旋钻机进行施工，型号为GPS-20d。并配置了钻孔的配套设备。钻机性能参数见下表6.2.3-1：表2.6.3.1-1 GPS-20型回转钻机技术参数 底座通孔直径(m)2钻孔深度(m)100转盘最大扭矩（kn.m）30转盘转速（正反）(r/min)8,14,18,26,32,56主卷扬机单绳提升能力(kn)30副卷扬机单绳提升能力(kn)30钻塔额定负荷（kn）180钻机有效高度(m)9钻机功率(kw)37主机外形(工作状态)(m)5.7×2.4×9.3主机重量(t)10生产厂家上海金泰工程机械有限公司 2） 钻孔施工钻孔施工工艺流程 正循环回

55、转成孔钻机施工工艺流程如下：图2.6.3.1-7 正循环回转钻机成孔施工工艺流程图施工放样、埋设护筒测量队根据导线点及水准点，采用全站仪（已经过标定）进行桩位中心点的精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。 钻孔灌注桩护筒采用6mm钢板卷制成而成，护筒内径较钻孔桩直径为大20cm。护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，并高出地面30cm、埋深1.8m，护筒埋设完毕后，用全站仪进行检查，发现不符合规范要求坚决重新埋设。制备泥浆 开钻前在墩位之间的中分带空地上设置泥浆池和循环池，泥浆池内调制足够数量的泥浆，钻进时按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆指标，使之符合要求。泥浆性能控制指标：比重1.051.25t/m3；粘度1822，含砂率小于4%；PH值8-10。 钻孔施工完毕，将泥浆采