2021车辆电工考试-车辆电工综合练习

1、精品文档车辆电工考试-车辆电工综合练习1、熔断器主要由（）和熔断管两部分组成。2、轴温报警装置作用在于即时检测（）并能即时准确的（），最大限 度的防止（）事故的发生。3、列车在库内停留时，除（）需要外，严禁使用空调电气设备、电 风扇、电茶炉和电冰箱。4、J5型发电机及恒压装置的额定电压是（）Vo5、安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车 称为（）o6、客车电动水泵由直流电动机和循环（）组成。7、播音配线有播音母车的（）配线和列车播音配线两部分。专业试题，强烈推荐精品文档8、目前我国铁路客车的供电方式有（）、（）和（）等三种方式。9、用250V级兆欧表测量BY-2型逆变器的绝缘

2、电阻应大于（）MQ。10、可控硅具有一般整流二极管的（）性外，还具有良好的（）特性。11、KP-2A型控制箱在运用中，其中交流箱内共阳极二极管有一个短 路，发电机将（），其输岀电流为（）Ao12、空调控制电路中，电源电压过高或过低，测量输入相电压超过（） 或低于（），高低压继电器动作。13、我国铁路空调客车的单元式机组均使用（）作为制冷剂。14、制冷工况时，空调机组电动机的启动顺序为通风机、（）和（）。15、夏季制冷时，温控器的设定值分别为（）和（）。专业试题，强烈推荐精品文档16、客车空调机组的电预热器所设置的电热保护有两种，一种是熔断 保护丝，断开值是（）。17、客车空调机组的电预热器所设

3、置的电热防护有两种。一种是温度 继电器，断开值是（）。18、压缩机不宜在低温下启动，有可能产生（）而损伤压缩机。19、客车厕所有无人显示器由直流（）V电源供电。20、25G应急电源的电池过放保护是当电池低于（）时，自动切断负 载。21、25G空调车应急电源的恒流限压充电是当电池充到（）V时，停 止充电。22、空调机组压缩机低温保护器的动作值为（）。专业试题，强烈推荐精品文档23、测量绝缘时，100400V电力干线及用电设备使用()V级兆欧表测量。24、在空气预热器顶部装有过热温度继电器和()两个安全保护装置。25、电加热器是由()组成。A. 多支管件状电热元件；B. 筒体；C. 导料隔板；D.

4、 低速联轴器。26、客车的采暖方式主要有()和温水锅炉循环两种。27、客车空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、()以及()等五大系统组成。28、通风机按其空气流向与风机主轴的关系可分为轴流式和()两种。专业试题，强烈推荐精品文档29、检查氟利昂泄漏一般是用卤素校漏灯和（）。30、编挂列车额定用电（）总和不得超过发电车额定输出功率。31、当制冷压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停止（）工作，保持压缩机不被损坏。32、熔断器熔体的熔断电流一般是额定电流的（）倍。33、电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、（）、保压三种。34、压缩机按与电动机组合方式的不同可分为（）

5、式、半封闭式和全封闭式三种。35、空调客车严禁用水（）地板。专业试题，强烈推荐精品文档36、25K型客车信息显示系统由（），信息显示屏，顺号调节器及通 讯线路组成。37、KZS/M- I型铁路客车集中式轴报器是（）传感器和（）传感器兼 容的机器。38、综合控制柜中PLC维护检查：输出端电压不高于（）。39、综合控制柜中，PLC的维护检查输入端电压应为（）Vo40、综合控制柜直流控制电源将直流48V电源转换成直流（）V电源 向），触摸屏、网关、安全记录仪提供工作电源。41、综合控制柜中直流控制电源将直流48V电源转换成直流（）V, 向电压、电流（）提供工作电源。42、KLD-29P空调机组，适用

6、车型为YZ、25G,在触摸屏上设定空调 机组电流值一般为：制暖时O A制冷时（）Ao专业试题，强烈推荐精品文档43、KLD-35空调机组适用车型为RW25G在触摸屏上设定空调机组电 流值一般为：制暖时()A,制冷时()Ao44、KLD-40空调机组适用车型为CA25G, YW25G在触摸屏上设定空调 机组电流值一般为：制暖时()A,制冷时()Ao45、KLD-9空调机组适用车型为XL25G在触摸屏上设定空调机组电流 值一般为：制暖时O A,制冷时()Ao46、电气综合控制柜通过触摸屏可以调出()h以内的各种工作状态 和运行参数，当出现故障时，能通过故障记录查看故障前()min以 内，每()mi

7、n间隔的运行参数，用以分析故障的原因。47、客车电器(绿皮车)配线绝缘用100V绝缘电阻计测试单车子车 为()MQ；单车母车为()MQ,单车广播线为()MQ。48、编入旅客列车的客车轴温报警器必须达到()100%、() 100%和专业试题，强烈推荐精品文档（）100%。49、R12的正常蒸发温度为（）°C, R22的正常蒸发温度为（）°C。50、用一定的人工的方法使某物体或空间的温度低于周围环境介质的 温度，并且维持在某一范围内，这个过程称为（）。51、制冷系统抽真空的目的是清除系统里的残存气体，水分和试验系 统在（）状态下的气密性。52、准放电的目的是为了保护极板与（）隔

8、离，防止氧化。53、当制冷剂压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停 止（）的工作。54、MGS2型电子防滑器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应 在（）。专业试题，强烈推荐精品文档55、电子防滑系统是由（）控制防滑的。56、TFX1型防滑器故障代码为2.0表示。电磁铁故障。57、轴报器在运行途中预报热轴时，乘务员必须认真确认，危及行车 安全时，必须（）。58、25G型客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。59、25G型客车下设有两路电源干线，每路容量为（）kWo60、车辆滚动轴承轴温比外界温度高（）时，应引起重视。61、FU表示的电器元件是（）。62、轴报器出库前必须显示正常

9、、轴与轴同侧温差不大（）。63、车辆正常运行时，KP-2A型供电装置电池电流正常值应小于（）专业试题，强烈推荐精品文档AoA. 24B. 36C. 45D. 6064、使用空调机组空气预热器时，须先开启（）才能开启电热，停用 时须先关闭电热O min后方能关闭通风机。65、轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为（）。66、途中列车转向，要在转向站发车前变更（）的位置和方向并与（） 取得联系。67、当电器装置出现打火冒烟时，必须立即（），有严重火灾状况时 必须立即（），彻底查明原因，排除火灾隐患后，方可开车。68、途中旅客列车尾部侧灯不亮无法修复应与（）联系移向前辆车使专业试题，强烈推荐精品

10、文档用侧灯。69、乘务员应做到列车开动前（），停稳后（）。途中检查车辆时应掌 握停留时间和上车地点。70、列车运行中禁止打开（）处理车体外部故障，需要开门，开窗瞭 望时，仅允许探出（），不许探身。71、TFX1型电子防滑器工作电压是（）V,其允许范围在（）V之间。72、电子防滑器能防止制动中车轮（），车轮踏面（）。73、铁路客车电气综合控制柜电路的供电保护有（），（）三相电压不 平衡保护。74、铁路客车电气综合控制柜如果I路（I【路）电源出现故障，PLC 自动转换到（）电源供电，同时负载（）运行。专业试题，强烈推荐精品文档75、铁路客车电气综合控制柜可以根据显示触摸屏上的菜单和提示， 强制选择

11、空调运行工况，此时空调机不受（），按下（）触摸开关可 以返回受温度控制（）状态。76、整流模块整流电压大于（）V或小于（）V时为整流模块故障。77、充电模块输出电流大于（）A,输出电压大于（）V或小于（）V 时为充电模块故障。78、铁路客车电气综合控制柜人工强制选择电源供电回路应有特殊原 因时使用，使用后如无特殊原因应转换回（）状态。79、由晶闸管组成的共发射极、共基极、共集电极等3种放大电路中， 电压放大倍数最小的是（）。80、灭火器上气压表指针到了红线区（）时必须更换。81、客车修程分为，厂修，（），（）,25K型客车按走行公里分为（）专业试题，强烈推荐精品文档修。82、25K型车有5种电

12、源()V主电路、()V控制、照明电路()、V 应急、()V柴油机启动和()V塞拉门。83、需要连接地面电源时，应将发电车与列车的()断开，与供电单 位加强联系并接好可靠的地线。84、为保证空调运转正常良好，应定期对各出风口，回风口，排风口 进行()o85、使用兆欧表时，摇动手柄的转速应掌握在()t/s左右。86、电工常用绝缘材料按其化学性质的不同，可分为()绝缘材料、 有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。87、防滑器系统主要由()主机、排风阀、压力开关等四部分组成。专业试题，强烈推荐精品文档88、25G型客车电气综合控制柜整流模块是将交流（）V电源转换成 直流（）V的模块化电源。89、电气综合控制

13、柜充电电源模块是向（）充电的模块化电源。90、在TFX1型防滑系统中，当显示器上数字显示为（），说明防滑系 统良好。91、新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行 距离原则上不得少于（）kmo92、把发电机的三个绕组的末端接在一起，自三个始端引出三根相线 向外送电，这种方式叫三相电源的（）连接。93、旅客列车最后一辆为乘坐人员车辆时，运行中其后端门必须（）。94、发电机悬吊装置中，调整丝杠支托与发电机机体磨耗深度超过（）mm时应在二者间加垫。专业试题，强烈推荐精品文档95、KFT- I型发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于()mmo吊销磨耗 不得超过()mm。96、()蓄电池的电

14、解液不参加电化学反应，它主要是保证电极之间 的离子导电作用。97、检修后的客车电扇须进行温升试验、()试验和绝缘试验。98、空调系统中干燥器安装在()的出液管上，以过滤制冷剂中所含 的水分和杂物。99、某制冷压缩机的型号为4FS7B,其中B表示()。100、206KP型转向架，其型号中的字母K表示()，P表示盘形制动。101、列车柴油发电机集中供电系统的三相同步发电机，其工作的可 靠性、稳定性和供电的质量，主要取决于发电机的()系统的性能。专业试题，强烈推荐精品文档102、客车空调装置所采用的三相鼠笼式交流电动机降压启动的主要 方法有定子线路中串联电抗器、）启动和延边三角形启动。103、运用客

15、车不得在车内临时配线。确需改装配线的车辆，须经（）。104、发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须（）。105、客车电扇中修后，在额定电压下，测量电扇的风速须为（）/s （电扇不摆头，扇翼与风速表的距离为lm）。106、青藏客车采用机车或发电车集中供电，供电系统为DC600V两路 干线独立供电、分散变流，本车的供、配电控制由车内（）来完成， 其中枢为（）。107、青藏客车采用的制氧机通过管路以（）与（）供氧两种形式向 客室内的旅客供氧。专业试题，强烈推荐精品文档108、DC600V 客车在车下安装有 GXC120- （12） DC110V、120Ah （）蓄 电池。109、青藏客车采用

16、的是新型（）钩缓冲装置。110、客车塞拉门门控操作有（）、（）、（）三种控制方式。111、三项四线制电网中，不允许在零线上安装（）。112、25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。113、TCL-12型电开水炉整机绝缘电阻为冷态（），热态为（）。114、国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器 通过（）与DC110V干线并联。115、BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（），最高充电电压专业试题，强烈推荐精品文档为 121Vo116、青藏客车所有车辆装有压力供水系统，压力通过（）实现。117、25T

17、客车AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有: 车内电气装置、（）、车端电气装置三部分。118、电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交 流，降压到860V,经过整流，滤波成两路（）直流电。119、车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相（）交流电，向空 调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。120、蒸气压缩式制冷循环是由（）、（）、（）、（）四大件所组成。121、按压缩机与电动机组合方式不同，可分为（）、（）和）三种。122、验电器根据检测电压的高低，又分为（）和（）。专业试题，强烈推荐精品文档123、KZS/M-I型轴报器跟踪报警温度是外温加（）。124、TFX1型防滑器诊断功能代码为85时，表示（）。125、TFX1型防滑器诊断功能代码为83时，表示（）。126、TFX1型防滑器上的“诊断”、“显示”、“清除”三个按钮，均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过（）时，按钮功能无效。127、DC600V客车主要控制电源为（）。128、DC600V客车运用前检查单车蓄电池放电电压不得低于（）。129、塞拉