船舶电气安全操作规程

1、船舶电气安全操作规程船舶电气一般安全规定1 凡操作使用电气设备的人员， 均应了解安全使用电气 设备的操作规程，熟悉电气性能及控制原理。2 若发现电气设备有了异常现象时，应及时采取措施。3 船上的开关，非责任人员不得乱动，保险丝容量不准 随意更改。4 发现有人触电时，应立即切断电源，若附近无开关， 应迅速用绝缘物把触电者拨开，首先排除一切影响触电者呼 吸的障碍，然后耐心施行人工呼吸。5 高于 36 伏的电气设备外壳必须保护接地。6 鉴定设备是否带电，只允许使用验电用具。7 严禁使用四氯化碳作为清洗剂。用汽油清洁电机时， 必须采取有效的防火措施，并注意良好通风。8 管理人员值班时，应穿绝缘鞋，安装

2、或检修设备时， 应先切断电源，挂上警告牌。工作结束确认线路上无人工作 后方可接通电源。9 必须带电工作时，应穿戴好防护用具，用具上的绝缘 性能应良好，并有专人在场监护。10 电气设备失火时，应采用二氧化碳、 1211 等灭火 器进行灭火。11 蓄电池室内严禁烟火，通风必须良好，配制酸性蓄 电池的电解液时不得将蒸馏水注人硫酸中，应把硫酸慢慢注 入水中。12 配电板及操纵台前后的防滑、绝缘地毯或木格应齐 全。13 不准随意拆除设备上的防护罩或保护装置。设备上的用途标记应保持完整。14 高空作业要戴安全带、所携带工具、器材、勿失手 落下，以免伤人。15 在带电设备上严禁使用钢卷尺和线尺（因其中有金

3、属丝）进行测量工作。16 在维护和检查有大电容器的电气装置时，应将电容 器先进行充分放电。17 在装有桶装汽油、 电石等危险品的区域内不准供电。18 油驳轮静电接地装置、避雷装置：（ 1）选择静电接地电缆的截面应不小于16mm ，导线与船体的接触面应超过 75 %o（2）在接油管之前，先接电缆，然后合闸。卸完油先 拆油管，再拆电缆。使用洗舱机冲舱时，必须注意静电电缆 是否接好。3）检查输油管的接地线及抽管和油管之间的跨接片的完整性。（4 ）使用前应检查闸刀，开关是否灵活，接线柱是否 紧固，有无氧化物。静电电缆是否完整，两端接头有无氧化 物。（ 5 ）避雷装置应检查接地是否完好，其高度应超出桅

4、顶（包括雷达天线）上电气设备 300cm ，避雷针上严禁涂 漆。19 电焊机安全操作注意事项：（1）电焊前应检查工作场所附近有否易燃、易爆材料。 在机舱工作，应检查有否舱底积油和油棉纱头、破布等。（ 2）电压高于 40 伏就有危险， 所以电焊时应穿戴干燥 的电焊工作服、工作鞋和手套。（3）在金属台上工作时，必须先检查接地是否良好。（4）使用前要检查电缆和焊钳手柄绝缘是否良好，电缆与焊接设备的联接螺丝是否拧紧，接牢，并检查电缆有否破裂和老化（5）船舶在装卸易燃危险货物时，严禁使用电焊机。（6）电焊工作完毕后，应详细检查附近有无火星或冒烟情况。船舶电站安全操作规程1 电机、配电板运行前（1）检查发

5、电机主开关保护装置整定值的标志是否在 正常位置。（2）检测发电机、配电板（各路开关应断开）的绝缘电阻是否良好（3 ）检查配电板内电器是否正常，接线是否有误（特 别要注意经过修理或改装的部位） 。（4）试验主开关手动合闸是否良好。（5）检查发电机内部是否有油、水、污垢及其它物件， 并检查内外接线端子、电刷、刷握的位置及弹簧力。（ 6 ）盘车检查发电机是否有异常现象。2 发电机、配电板运行中（ 1 ）观察配电板上仪表读数是否正常。（2）根据工况，进行发电机的并联或解列。（3）观察并联发电机的功率分配是否正常。交流发电 机各相电流不得相差 15 %，且每相电流不超过额定值，当 发电机超负荷时，若无分

6、级卸载装置，为确保航行和设备安 全、可卸去一部分次要负载，如空调、冷藏、风机等设备。（4）检查主应急配电板上的开关，继电器、接触器的通断状态是否在正确位置，重要开关应有明显的标志，以免 引起误操作。（ 5 ）运转中的发电机，应检查其调压装置是否有异常 的振动和声响，若有异常应查明原因，排除故障。（ 6 ）检查发电机温度和轴承温度是否正常。（ 7）直流发电机换向器上不得出现 2 级火花。（ 8 ）对故障或检修的电气设备，在总配电板上断开电 源时，必须在相应的开关上悬挂告示牌。（ 9 ）配电板上同步表、兆欧表的转换开关在测量完毕 后，应复零位。（10 ）应尽量避免船舶在进出港口或在浅、 狭水道航行

7、 时进行发电机并联操作。3 电站停止运行（ 1 ）电站在将要长期停止运行或发电机、配电板将进行厂修前均应测量绝缘电阻，并作记录，以备查考（ 2 ）配电板上所有开关、电阻器及仪表，应处于切断 状态、板后有门锁的配电板应锁起来。（ 3 ）当直流配电板接交流岸电时，应将动力设备、航 行灯、各直流线圈的负载线路切断、并悬挂告示牌，此时仅 能给照明线路供电。必须使用直流电源的设备，需经整流装 置供电。但不宜采用半波整流装置。（ 4 ）交流配电板接岸电时，相序应一致，并应注意电 压及频率。（ 5 ）接受其他船舶供电时，应注意供电船的电制、负 荷情况。（6）严防水溅入发电机和配电板内。有加热驱潮电阻 的应通

8、电加热驱潮。电动辅机安全操作规程1 长期停用的电动机及配用的控制设备在使用前必须进行一般性维护，如进行清洁、检查动作是否灵活、测量绝 缘电阻等，如不符合要求，应进行处理。2 电动机及控制设备周围不应有油水、蒸汽、易燃物品 及其它阻碍正常运行的物体。3 电动机及控制设备在使用前， 必须注意被拖动的机械 完整无损后，才能供电使用。4 操作时应根据控制设备的特点按顺序进行。 对较为复 杂的控制设备，应将操作规程放置在设备附近便于安全操 作。5 操作完毕应观察电动机及控制设备是否正常运行。6 三相交流电动机的保险丝使用日久， 或发生一相或二 相熔断，则应把三相保险丝全部换新。7 值班人员对运行中的电动

9、机及控制设备应巡检：1）指示灯、开关、手柄位置的正确性。（2）仪表指示值是否正常。（ 3 ）电动机转速、温升、声响、振动、轴承温度有否 异常。（4）运行中直流电动机的火花等级应符合要求， 1 、1/2 级以内可连续使用， 2 级、 3 级只允许在短时过载、直接起 动及反向时发生，但电刷及换向器不应产生较大损伤。8 当电动机及控制设备因故障或修理切断电源后， 必须 在电源开关上悬挂告示牌，电动机在修理前后应测量绝缘电 阻。9 对电动机和有关电器设备应执行季度检查、 小修理制 度：（1）检查电机和线路绝缘情况。（2）接触器，各控制继电器和主令、凸轮控制器的触 头磨蚀情况。（3）各线头是否有松脱或烧

10、焦现象。（4）检查轴承的磨蚀情况，润滑油脂更换或增加。（5）电磁刹车机械部分是否灵活、刹车片的磨蚀情况， 必要时调整刹车间隙或更换磨擦片。（6 ）电机轴与机械设备接合器的弹性连接、减震圈的腐蚀情况。（ 7 ）清扫电机和有关电器设备的灰尘。10 露装室外的电机应加矾布罩和金属盖。蓄电池安全操作规程1 在充电之前，必须对充电设备、变阻器及仪表进行检查有否失灵或故障，并应在充电前修好。2 蓄电池之正极“”接直流电源正极，负极“”接直流电源负极，不可接错3 不同容量和新旧不一的蓄电池不宜串联在一条线路里充电，碱性蓄电池和酸性蓄电池不允许放在同一室内，也 不许混合使用，所用器皿必须分开。4 充电时注意蓄

11、电池室及蓄电池箱进出风道保持通畅 和设防火网。5 检查蓄电池电解液液面，如果液面低落、应注人蒸馏 水，酸性蓄电池电解液水平面应高出极板顶端10 15mm 。碱性电解液液面应高出 5 12mm 或极板上部储水室 1/3 的高度。6 在充电过程中，必须经常检查电解液的温度，酸性一般不宜超过+ 45 C,纯苛性钾的电解液温度不能超过+30 C,荷性钠电解液的温度不超过+40 C。如果温度过高，而且尚未充满，可停止充电，待温度降低后再充或减少充电电流。7 对久放不用的蓄电池， 因内部自放电将使电压和容量降低，需要进行补充充电，补充充电可按常规方法充电8 不经常使用的蓄电池也须进行检查及进行维护性充放电，即用每安时 1 毫安的电流进行长时间充电。放电试验 可以人为外接负载或切断船电照明电源使放电继电器释放 行放电，放电容量为额定值的 10% 。9 充电完毕后（严防海水溅到蓄电池内部或蓄电池壳 上）。应把残留在蓄电池表面上的电解液、水渍擦干，以减 少自行放电损失。10 当酸性蓄电池电解液比重为 1.15 1.17 ，单格电压，-伏时，碱性蓄电池一般单格电压为1伏时，可以认为放电终了， 要及时进行充电， 一般不超过 12 小时。11 当蓄电池容量不足，性能不好，短路、外壳变形， 渗漏或电解液混蚀有杂质以及电压过低时，就需要换新。12 使用扳手，其他金属工具或电