自编教材车工

1、项目一 普通车工介绍项目二 企业车工实习安全文明项目三 普通车床型号识读项目四 普通车床的加工范围和结构项目五 普通车床刀具结构项目六 车刀的使用安装项目七 卡盘装拆练习项目八 车床的润滑和维护保养项目九 手动进给车外圆和端面项目一 普通车工介绍一、车工的发展过程中国是世界上四大文明古国之一，中国人民是勤劳智慧的人民，金属切削加工在我国已有悠久的历史。早在公元前我国就有了钻床和木工机床，公元8世纪（唐代）已经有手工操作的车床，加工技术也比较孰悉。到了17世纪中叶（明代）金属加工已经有了大大的发展，能制造精度高、表面粗糙值小的天文仪器上和各种工件。但是到了近代，由于长时期的封建统治，以及帝国主义

2、的侵略、掠夺与破坏，严重地扼杀了人民的勤劳智慧，造成科学技术停滞不前。解放前，我国的金属切削加工技术十分落后，机床数量少、精度差，刀具材料主要是碳素工具钢，生产率很低。解放后，在中国共产党的领导下，人民的聪明才智得到了充分的发挥，我国的机器制造业得到迅速的发展，已经形成了独立、完整的工业体系。目前，我国已经能够自己设计制造大型、精密、高效、自动化的设备。但是，我国的金属切削技术和先进发达国家相比，还有一定的差距。因此，我们一定要发愤图强，努力学习，力争在短时间内赶上和超过世界发达国家的水平。二、普通车床实习课的地位和意义：  1、普通车床实习的地位，普通车床的车削加工在机器

3、制造工业中应用非常普遍，它的地位也显得十分重要。普通车床切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、铰孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、车偏心工件、滚花和盘绕弹簧等。有人也许会提出，随着现代制造技术与数控车床加工的出现，还有必要学习普通车床的加工吗？但数控车床加工的切削参数、最合理的加工工艺路线、刀具的最佳切削角度哪里来？它来自于普通车床加工。因为数控车床价格昂贵，维修价格也比较贵，学校不会叫学生一开始就进行数控车床实习。所以，普通车床实习起到承上启下的作用，地位不可小视。  2、普通车床实习是提高学生综合素质的需要，车工实习课注重培养

4、学生的动手能力，是素质教育的需要。普通车床实习是培养学生对车床的性能掌握、不同工件材料、刀具材料切削参数选择的重要途径。普通车床实习是对学生工量具的读数原理、使用方法、日常维护、注意事项的训练，是提高学生使用维护工量具的能力。实习结束后的整理习惯是指用后的工件、量具、余料、废料按规定进行摆放，擦拭设备并对设备进行上油，机床和地面打扫干净，关好电扇、电灯、门窗等。 三、我国中职生的实习现状： 目前，中职生普通车床实习的现状表现为以下几点： 1、对实习不重视，敷衍了事。具体表现为课前不预习，示范动作不看，实习步骤不听，摸一摸，动一动，站一站，得过且过；操作速度慢，工件

5、不交。 2、实习不认真，操作欠规范。具体表现为未看清图纸就去操作，结果工件经常报废；工量具混放，导致量具精度下降；不停车，就去测量工件尺寸，导致量具磨损很快；装夹不平衡就加工，导致工件报废。更为严重的是容易引发安全事故。 3、心理素质差，害怕出危险而只当观众，不当演员。具体表现为开机、操作由其他学生代替，自己测量工件，有的连刀具都不会装。 4、质量观念淡薄。具体表现为有的学生只做不量，最后仅仅做出了一个形状，有的装模作样地用量具量一下，大致接近精度要求就算完成，结果处处不符合精度要求。 5、环境意识差，卫生习惯不好。具体表现为乱丢废料、余料，机床不打扫干

6、净，工量具用完不擦干净，乱倒铁屑。所以在实习时，请大家认真学习，理论与实际操作结合，才能更快学好车工，同时注意安全操作。项目二 企业车工实习安全文明一、安全文明生产的重要性1、保障生产工人的重要性 2、预防设备的损坏 3、影响质量的生产率 二、安全生产的注意事项 1、工作时应穿工作服，戴手袖。 2、工作时，头不能离工件太近，以防切屑飞入眼中。 3、工作时必须集中精神，手、身体和衣服不能靠近旋转机件。 4、工件和车刀必须装夹牢固，防止飞出伤人。 5、凡装拆工件、更换工件，测量加工表面及变速时，必须先停车，关急停开关。 6、车床运转时，不得用手触摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动工件。 7、清除铁屑要

7、用铁钩、决不允许用手去拉。 8、在车床上操作不准戴手套。 9、毛坯不得伸的太长，以防止受离心力后甩弯伤人。 10、不准用手去制动卡盘。 11、不准随意拆装电气设备。 12、若发现机床、电气设备有故障，应及时申报。 三、安全文明生产的要求 1、开车前检查车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，首次开机主轴应空运转1-2min。 2、主轴变速必须先停车，变换进给手柄要在低速进行。 3、刀具、量具及工具等放置要稳妥，整齐、合理、便于取用。 4、工具箱内应分类摆放物件。 5、正确使用和爱护量具。 6、不允许在卡盘或床身导轨上敲击或校直工件。 7、车刀磨损后应及时刃磨。 8、批量

8、生产的零件，首件应送检。 9、毛坯、半成品、和成品应分开放置。 10、图纸、工艺卡应放置在便于阅读的位置。 11、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车铸铁时应抹干润滑油。 12、工作场地周围应保持清洁、整齐、防止摔跤。 13、工作完毕后，将所用过的物件擦净归位。 四、实习前进车间的几点要求: 1、剪好指甲。 2、穿好工作服、购买眼镜、工作帽。 3、上班前与下班前集好队伍，认真听从老师讲解。 4、在车间禁止追逐。 5、在实习过程中必须多问、多练、多思、多留心。五、“三不伤害原则”的内容与注意事项 1、我不伤害自己 （严格遵守规则制度与操作制度，不违章伤害自己） 2、我不伤害他人和设备（严格

9、遵守规则制度与操作制度，不违章伤害他人与设备） 3、我不被他人和设备伤害（出现他人违章，会保护自己。设备事故中有保护自己的办法）项目三 普通车床的结构目的及要求    1. 初步正确使用和操作车床.   2.了解车床各手柄的作用和操作方法   3.了解车床牌号含义,进行开车和不开车练习,学会独立操作车床    4. 严格遵守车床操作安全规则,注意人身及设备安全,防止发生人身及设备事故一、机床型号识读机床型号是机床产品的代号，用以简明的表示机床类别、主要参数机构性能等。我国目前实行的机床型号按GB

10、/T15375-1994金属切削机床型号编制方法实行。它是由汉语拼音字母及阿拉伯字母组成。例如：（一） 机床类代号与特征代号机床按其工作原理可分为车床、钻床、镗床、拉床、锯床和其他机床共11类。机床的类代号用大写的汉语拼音字母表示。机床的类和分类代号见表1-1。表1机床类和分类代号类别车床镗床磨床齿轮加工机床螺纹加工机床铣床刨插床拉床锯床钻床其他机床代号CTM2M3MYSXBLGZQ读音车镗磨2磨3磨牙丝铣刨拉割钻其表1-1（二）机床的特征代号机床的特性代号，包括通用特性代号均用大写的汉语拼音字母表示，位于类代号之后。1、通用特性代号通用特性代号有统一的固定含义。他在各类机床型号中表明的意义相

11、同。当某类型机床除了有普通型外还有下列某种通用特性时，则类代号之后加通用特性代号予以区分。机床通用特性代号见表2。通用特性高精度精密自动半自动数控加工中心仿形轻型加重型简式或经济性柔性加工单元数显高速代号GMZBKHFQCJRXS读音高密自半控换仿轻重简柔显速表1-22、结构特性代号对主参数值相同而结构、性能不同的机床在型号中加结构代号予以区分。结构特性代号与通用特性代号不同，它在型号中没有统一含义，只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用，当型号中有通用特性代号时，结构特性代号应排在通用特性代号之后，结构特性代号用汉语拼音字母（通用特性代号已用的字母和”I”O”两个字母不能用）表示，当单

12、个字母不够用时，可将两个字母组合起来使用，如：AD、AE、DA、EA等。（三）机床组、系列代号将每类机床划分为10个组，每个组又划分为10个系列。机床的组，用一位阿拉伯数字表示，位于灯代号或通用特性代号，结构特性代号之后。机床的系，用一位阿拉伯数字表示，位于组代号之后，车床的组、系划分见表3组系机床名称组系机床名称仪表车床00010203040506070809转塔车床卡盘车床精整车床卧式车床轴车床曲轴及凸轮轴车床40414243444546474849旋风切削曲轴车床曲轴车床曲轴主轴颈车床轴颈车床曲轴连杆多刀凸轮轴车床凸轮轴车床凸轮轴中轴颈车床凸轮轴端轴颈车床凸轮轴凸轮车床单轴自动车床101

13、11213141516171819主轴箱固定型自动车床单轴纵切自动车床单轴横切自动车床单轴转塔自动车床立式车床50515253545556575859单柱立式车床双柱立式车床单柱移动立式车床双柱移动立式车床工作台移动单柱立式车床定梁单注立式车床定梁双柱立式车床多轴自动半自动车床20212223242526272829多轴平行作业棒料自动车床多轴棒料自动车床多轴卡盘自动车床多轴可调棒料自动车床多轴可调卡盘自动车床立式多轴半自动车床立式多轴平行作业半自动车床落地及卧式车床60616263646566676869落地车床卧式车床马鞍车床轴车床卡盘车床球面车床回轮转塔车床303132333435363

14、73839回轮车床滑鞍转塔车床滑枕转塔车床横移转塔车床立式转塔车床仿形及多刀车床70717273747576777879转塔仿形车床仿形车床卡盘仿形车床立式仿形车床转塔卡盘多刀车床多刀车床卡盘多刀车床立式多刀车床轮轴辊锭及铲齿铲齿80818283848586878889车轮车床车轴车床动轮曲拐销车床轴颈车床轧辊车床钢锭车床立式车轮车床铲齿车床其他车床90919293949596979899落地镗车床单轴半自动车床活塞环车床钢锭模车床表13（四）机床主参数 第二主参数机床的主参数时机床的重要技术规格，常用折算值表示，位于系代号之后。机床的第二参数通常用于表示主轴数、最大工件长度、最大加工长度、最

15、大模数等，标注在主参数之后，并用“”分开。第二主参数（多轴机床的主参数除外）一般不予表示，如有特殊情况，需在型号中表示，但按一定手续审批，在型号中表示的第二主参数，一般折算成两位数为宜，最多不超过三位数，以长度、深度表示的其折算系数为1/100；以直径、宽度值等表示的，其折算系数为1/10；以厚度最大模数值等表示的，其折算系数为1。车床主参数、第二主参数折算系数见表1-4表14 常用车床主参数第二主参数及折算系数车床主参数第二主参数参数名称折算系数参数名称折算系数单轴自动车床最大棒料直径1多轴自动车床最大棒料直径1轴数多轴半自动车床最大车削直径1/10四轮车床最大棒料直径1转塔车床最大车削直径

16、1/10单柱及双柱立式车床最大车削直径1/100最双工件高度落地车床最大工件回转直径1/100最大工件长度卧式车床床身上最大回转直径1/100最大工件长度铲齿车床最大工件直径1/10最大模数（五） 机床重大改进序号当机床的结构、性能有重大的改进和提高，并须按新产品重新设计、试制造和鉴定时，才在机床型号之后，按A，B，C等汉语拼音字母顺序，加在型号的尾部，以区别原机床型号，如：C6136A是C6136型经过第一次重大改进的车床。我国的机床型号编制方法曾作过多次修订和补充，对1976年以前已定型号目前仍在生产的机床，其型号可暂不更改，如：C618、C620-1车床等。这些型号中只有组代号“6”无系

17、代号，主参数是表示中心高（折算系数也是1/10）机床的重大改进序号用阿拉伯数字1，2，3按顺序选用 ，加在型号的尾部，并用“-”（读作至）分开，如：C618-1表示中心高为180mm经过第一次重大改进的卧式车床。标准中规定，型号中有固定含义的汉语拼音字母（如：类代号，通用特征代号及固定含义的结构特性代号），按其相对应的汉字字意读音（见表1-3，1-4），如无固定含义的结构特性及重大改进序号，则按汉语拼音字母读音，如：CK6136A读作：C6141读作：（六） 典型机床精度验收标准(自学了解)机床精度验收主要包括：机床本身几何、位置精度验收，机床工作精度和零件精度验收等。可参照下表普通卧式机床的

18、几何精度最大工件长度小于等于500，床身上最大回转直径小于等于800简图精度检验项目精密级普通级溜板移动在水平面内的直线度0.010.015尾座移动对溜板移动的平行度a）水平面内0.020.03b)垂直面内0.030.03主轴轴向窜动0.0050.01主轴轴间支承面的圆跳动0.010.02主轴定心轴颈的径向圆跳动0.0070.01主轴轴线对溜板纵向移动的平行度（300测量的长度内水平面内：0.01，垂直面内：0.02水平面内：0.015垂直面内：0.02主轴顶尖的径向跳动0.010.015尾座套筒的轴线对溜板移动的平行度水平面内：0.01垂直面内：0.015水平面内：0.015垂直面内：0.0

19、2尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度（300测量长度）水平面内：0.02垂直面内：0.02水平面内：0.03垂直面内：0.03主轴和尾座两顶尖的等高度尾座顶尖高于主轴顶尖0.02尾座顶尖高于主轴顶尖0.04小刀架纵向移动对主轴轴线的平行度0.015（150测量长度）0.04（300测量长度）横刀架横向移动对主轴轴线的垂直度（300测量测量长度）0.01偏差方向90°0.02偏差90°丝杠轴向窜动0.010.015由丝杠所产生的螺距误差0.030.04普通卧式机床的工作精度单刃刀具在圆柱体上精车外圆，靠近主轴端的圆度0.0070.01300长度上的直径变化0.020.04精车

20、端面的平面度（只许凹）0.0153000.025300精车300长螺纹的螺距累计误差0.030.04表15项目四 普通车床的加工范围和结构一、普通车床加工范围车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，能加工各种零件的回转表面，特别是加工轴类、盘套类零件的主要方法。应用车削加工方法可以加工各种回转体内外表面，如内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面等。按顺序写下加工范围：二、CA6140车床基本结构CA6140型卧式车床属通用的中型车床。其外型及组成部件如图所示。其主要组成部件可概括为“三箱刀架尾座床身”。CA6140车床外形图1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿；6-光杠；7

21、-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮床各部分名称及其作用 传动路线图1主轴箱内部装有主轴和变速及传动机构，该结构属集中传动式，适合普通精度车床。主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。（如下图）卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。主轴结构（如图）CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴。其内孔可用来通过棒料，拆卸顶尖，安装夹紧装置的杆件。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴之用。主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。CA6140型车床主轴结构1-主轴； 2、9-锁紧螺母；3-双列短圆柱滚子轴承； 4、6-套筒；5、10-锁紧盘； 7-推力球轴承; 8

22、-角接触球轴承； 2、挂轮箱部分作用：把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。、进给箱：内装有进给运动的变换机构，进给箱用于变换进给量及所加工的螺纹导程，使光杠和丝杠获得所需的转速。结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组、增倍组操纵机构，螺纹种类移换机构，有及光杠、丝杠传动操纵机构。、丝杠 用来车削螺纹。、光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。4、溜板部分功能：把丝杠或光杠的旋转转换为刀架的纵、横向直线运动，使刀架实现进给或车削螺纹的纵向进给和快速移动，车削圆柱面时，既也机动进给，也可手动进给。了解纵向、横

23、向的机动进给及快速移动的操纵机构，丝杠，光杠进给的互锁机构，对开螺母机构：超越离合器及过载保护装置。、刀架：刀架可沿床身上的导轨作纵向移动，由上、中、下三层溜板组成，上溜板为进给距离较短的纵、横向斜向手动进给，中溜板为横向进给，下溜板为纵向进给。刀架就是用于装夹刀具实现所需的进给运动。刀架总体是由纵向溜板，横向溜板，转盘，刀架溜板及刀架五部分组成了解各溜板间隙及横向丝杠螺母间隙调整方法。、尾座：尾座安装在床身右端的尾座导轨上，可沿导轨纵向调整其位置。功能：用后顶尖支承长工件，或安装孔加工刀具进行孔加工。观察尾架的构造，尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床中心线同轴度的调整方法。7、床身和导轨用来

24、支持和安装车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。8、冷却装置： 冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。9、附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架项目五 普通车床刀具结构一、车刀的种类图41 车刀的种类1按用途可分为： 外圆车刀如图示41a 、b  主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶； 端面车刀  如图示41c，主偏角一般

25、取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆； 切断、切槽刀  如图示41d  用于切断工件或车沟槽。 镗孔刀  如图示41e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等； 成形刀  如图示41f 有凹、凸之分。用于车削圆角和圆槽或者各种特形面； 内、外螺纹车刀  用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。图41g为外螺纹车刀。2按结构可分为： 整体式车刀 刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图41f所示。 焊接式车刀 刀头部分和刀杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车

26、刀。图31所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。 机械夹固式车刀 刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图41h所示。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。图42所示即是机夹重磨式车刀。图43即是机夹不重磨车刀。两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。图42 机夹重磨式车刀图43 机夹不重磨式车刀目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。尤其以数控车床应用更为广泛。用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。二

27、、常用车刀的用途如图44所示:外圆车刀  （90°偏刀、75°偏刀、  60°偏刀）车外圆和台阶；端面车刀  （45°弯头刀） 车端面；切刀  切槽和切断；螺纹车刀  车内外螺纹；镗孔刀    车内孔；滚花刀    滚网纹和直纹；圆头刀    车特形面。图44  车刀用途示意图三、车刀的组成图45b所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀杆两部分组成。刀头用于切削，又称切削部分；刀杆用于把车刀装夹在刀架上，又称

28、夹持部分。车刀刀头在切削时直接接触工件，它具有一定的几何形状。如图45a、b、c中所示是三种刀头为不同几何形状的车刀。图45  车刀组成示意图图45中车刀刀具各部分结构，它组要由以下各部分组成：1前刀面  它是刀具上切屑流过的表面。2主后刀面  同工件上加工表面相互作用或相对应的表面。3副后刀面  同工件上已加工表面相互作用或相对应的表面。4主切削刃  它是前刀面与主后刀面相交的交线部位。5副切削刃  它是前刀面与副后刀面相交的交线部位。6刀尖  主、副切削刃相交的交点部位。为了提高刀尖的强度和耐用度往往把刀尖刃磨成圆弧形和

29、直线形的过渡刃。7修光刃  副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。与进给方向平行且长度大于工件每转一转车刀沿进给方向的移动量，才能起到修光作用。以上即是俗称的车刀切削部分的“三面两刃一尖”。其组成如下：车刀基本知识评分标准项     目考核要点配分评分标准及扣分得 分备 注 车刀的种类外圆车刀8形状和作用各2分  端面车刀8形状和作用各2分  切 断 刀8形状和作用各2分  内孔车刀8形状和作用各2分  成形车刀8形状和作用各2分  螺纹

30、车刀8形状和作用各2分   车刀的组成前 刀 面8位置和作用各2分  主后刀面8位置和作用各2分  副后刀面4位置和作用各2分  主切削刃4位置和作用各2分  副切削刃4位置和作用各2分  刀  尖4位置和作用各2分  修 光 刃4位置和作用各2分  小          计100   项目六 车刀

31、的使用安装设计或者刃磨的很好的车刀，如果安装不正确就会改变车刀应有的角度，直接影响工件的加工质量，严重的甚至无法进行正常切削。所以，使用车刀的同时必须正确安装车刀。一、刀头伸出不宜太长  常言到“峣峣者易折”。车刀在切削过程中要承受很大的切削力，伸出太长刀杆刚性不足，极易产生振动而影响切削。所以，车刀刀头伸出的长度应以满足使用为原则，一般不超过刀杆高度的两倍。图51   车刀安装示意图上图51中a为安装正确；b图中伸出较长不正确；c图中的刀头悬空且伸出太长，安装不正确。二、车刀刀尖高度要对中车刀刀尖要与工件回转中心高度一致 见图3-9。高度不一致会使切削平面和基面

32、变化而改变车刀应有的静态几何角度，而影响正常的车削，甚至会使刀尖或刀刃崩裂。装的过高或过低均不能正常切削工件。三、车刀放置要正确车刀在刀架上放置的位置要正确。加工外表面的刀具在安装时其中心线应与进给方向垂直，加工内孔的刀具在安装时其中心线应与进给方向平行，否则会使主、副偏角发生变化而影响车削。如图5-2所示；四、要正切选用刀垫  刀垫的作用是垫起车刀使刀尖与工件回转中心高度一致。刀垫 要平整选用时要做到以少代多、以厚代薄；其放置要正确。如图5-1所示，b中的刀垫放置不应缩回到刀架中去,使车刀悬空,不正确;c中的两块刀垫均使车刀悬空,安装不正确；a为安装正确。图5-2 车刀安装示意图五

33、、安装要牢固                      车刀在切削过程中要承受一定的切削力，如果安装不牢固，就会松动移位发生意外。所以使用压紧螺丝紧固车刀时不得少于两个且要可靠。  项     目考 核 要 点配 分评分标准及扣分得 分备 注    车    

34、    床  组   成主轴变速箱4位置和作用各2分  交换变速箱4位置和作用各2分  进给箱4位置和作用各2分  溜板箱4位置和作用各2分  床  鞍4位置和作用各2分  大滑板4位置和作用各2分  中滑板4位置和作用各2分  小滑板4位置和作用各2分  刀  架4位置和作用各2分  尾  座4位

35、置和作用各2分  床  身4位置和作用各2分  冷却部分4位置和作用各2分  卡  盘4位置和作用各2分  支  架4位置和作用各2分  丝  杠4位置和作用各2分  光  杠4位置和作用各2分  后底座4位置和作用各2分  前底座4位置和作用各2分  操纵杆4位置和作用各2分  光  照4位置和作用各2分  简

36、60;   单 练    习开车练习4开关机各2分  不开车练习4操作错误一次扣1分  车床加工 基本知识车床加工特点4错误不得分  车床加工范围4错误不得分  车床加工精度4错误不得分  小        计100   项目七 卡盘装拆练习一 实习教学要求1、了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。2、能掌握自定心卡盘

37、零部件的装拆。3、能根据装夹需要，更换正反卡爪。4、能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。二 相关工艺知识自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。1、定心卡盘的规格常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。2、自定心卡盘的拆装步骤（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法：松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。（2）装三个卡爪的方法 

38、装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。3、卡盘在主轴上装卸练习（1）装卡盘时，首先将连接部分擦净，加油确保卡盘安装的准确性。（2）卡盘旋上主轴后，应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。（3）卸卡盘时，在操作者对面的卡爪与导轨面之间放置一定高度的硬木块或软金属，然后将卡爪转至近水平位置，慢速倒车冲撞。当卡盘松动后，必须立即停车，然后用双手把卡盘旋下。三 注意事项1.在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。2安装三个卡

39、爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。3装卡盘时，不准开车，以防危险。卡盘装拆基本知识评分标准项     目考核要点配分评分标准及扣分得 分备 注卡盘基本知识规   格4少一个扣1分  结   构8少一个扣1分  作   用4少一个扣1分  种   类4少一个扣1分  正 反 爪4少一个扣1分  四爪特点8少一个扣1分    

40、;拆 装 步 骤拆装步骤14错误不得分  拆装步骤24错误不得分  拆装步骤34错误不得分  拆装步骤44错误不得分  拆装步骤54错误不得分  拆装步骤64错误不得分  拆装步骤74错误不得分  拆装步骤84错误不得分  拆装步骤94错误不得分  拆装步骤104错误不得分  拆装步骤114错误不得分  拆装步骤124错误不得分 

41、0; 拆装要求加    油4错误不得分  贴    紧4错误不得分  方   向4错误不得分  安 全 知 识8错误一次扣1分  小       计100   项目八 车床的润滑和维护保养 一 、实习教学要求 1.了解车床维护保养的重要意义。 2.懂得车床日常注油方式。 3.懂得车床的日常清洁维护保

42、养要求。二、 相关工艺知识为了保持车床正常运转和延长其使用寿命，应注意日常的维护保养。车床的摩擦部分必须进行润滑。 1、车床润滑的几种方式（1）浇油润滑  通常用于外露的滑动表面，如床身导轨面和滑板导轨面等。（2）溅油润滑  通常用于密封的箱体中，如车床的主轴箱，它利用齿轮转动把润滑油溅到油槽中，然后输送到各处进行润滑。（3）油绳导油润滑  通常用于车床进给箱的溜板箱的油池中，它利用毛线吸油和渗油的能力，把机油慢慢地引到所需要的润滑处，见下图a。（4）弹子油杯注油润滑  通常用于尾座和滑板摇手柄转动的轴承处。注油时，以油嘴把弹子按下，滴入润滑油

43、，见下图b。使用弹子油杯的目的，是为了防尘防屑。（5）黄油（油脂）杯润滑  通常用于车床挂轮架的中间轴。使用时，先在黄油杯中装满工业油脂，当拧进油杯盖时，油脂就挤进轴承套内，比加机油方便。使用油脂润滑的另一特点是：存油期长，不需要每天加油，见上图c。（6）油泵输油润滑  通常用于转速高，润滑油需要量大的机构中，如车床的主轴箱一般都采用油泵输油润滑。 2、车床的润滑系统为了对自用车床的正确润滑，现以C620-1型车床为例来说明润滑的部位及要求。C620-1型车床的润滑系统见图。润滑部位用数字标出，图中除了1、4、5处的润滑部位用黄油进行润滑外，其余都使用30号机油。

44、主轴箱的储油量，通常以油面达到油窗高度为宜。箱内齿轮用溅油法进行润滑，主轴后轴承用油绳导油润滑，车床主轴前轴承等重要润滑部位用往复式油泵供油润滑。主轴箱上有一个油窗，如发现油孔内无油输出，说明油泵输油系统有故障，应立即停车检查断油原因，等修复后才可开动车床。主轴箱、进给箱和溜板箱内的润滑油一般三个月更换一次，换油时应在箱体内用煤油洗清后再加油。挂轮箱上的正反机构主要靠齿轮溅油润滑，油面的高度可以从油窗孔看出，换油期也是三个月一次。进给箱内的轴承和齿轮，除了用齿轮溅油法进行润滑外，还靠进给箱上部的储油池通过油绳导油润滑。因此除了注意进给箱油窗内油面的高度外，每班还要给进给箱上部的储油池加油一次。

45、溜板箱内脱落蜗杆机构用箱体内的油来润滑，油从盖板6中注入，其储油量通常加到这个孔的下面边缘为止。溜板箱内其他机构，用它上部储油池里的油绳导油润滑，润滑油由孔16和孔17注入。床鞍、中滑板、小滑板部分、尾座和光杠丝杠等轴承，靠油孔注油润滑，（图中标注823和2、3、7处），每班加油一次。    挂轮架中间齿轮轴承和溜板箱内换向齿轮的润滑（图中标注1、4、5处）每周加黄油一次，每天向轴承中旋进一部分黄油。3、车床的清洁维护保养要求（1）每班工作后应擦净车床导轨面（包括中滑板和小滑板），要求无油污、无铁屑，并浇油润滑，使车床外表清洁和场地整齐。 （2）每周要求

46、车床三个导轨面及转动部位清洁、润滑，油眼畅通，油标油窗清晰，清洗护床油毛毡，并保持车床外表清洁和场地整齐等。车床润滑和维护保养基本知识评分标准 项    目考  核要  点配分评分标准及扣分得分备注重   要   意   义10少一条扣2分  注   油   种   类10少一种扣2分  车床润滑的方式浇 油 润  滑10错误不得分  溅 油

47、60; 润  滑10错误不得分  油绳导油润滑10错误不得分  弹子油杯注油润滑10错误不得分  黄油（油脂）杯润滑10错误不得分  油 泵 输 油 润 滑10错误不得分  保  养  要  求20少一条扣2分  小            计100      项目九 手

48、动进给车外圆和端面 一 实习教学要求：1、合理组织工作位置，注意操作姿势。2、用手动进给均匀的移动床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按图样要求车削工件。3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。4、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。5、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。二 相关工艺知识145º和90º外圆车刀的安装和使用。（1）、45º外圆车刀的使用：45º车刀又两个刀尖，前端一个刀尖通常用于车削工件的外圆。左侧另一个刀尖通常用来车削平面。主、副切削刃，在需要的时候可用来

49、左右倒角。（见下图）车刀安装时，左侧的刀尖必须严格对准工件的旋转中心。否则在车削平面至中心时会留有凸头或造成车刀刀尖碎裂，刀头伸出的长度约为刀杆厚度的11.5倍，伸出过长、刚性变差，车削时容易引起振动。（2）90º车刀又称偏刀，按进给方向分右偏刀和左偏刀，下面主要介绍常用的右偏刀。右偏刀一般用来车削工件的外圆、端面和右向台阶，因为它的主偏角较大，车外圆时，用于工件的半径方向上的径向切削力较小，不易将工件顶弯。车刀安装时，应使刀尖对准工件中心，主切削刃与工件中心线垂直。如果主切削刃与工件中心线不垂直，将会导致车刀的工作角度发生变化，主要影响车刀主偏角和副偏角。右偏刀也可以用来车削平面，

50、但因车削使用副切削刃切削，如果由工件外缘向工件中心进给。当切削深度较大时，切削力会使车刀扎入工件，而形成凹面，为了防止产生凹面，可改由中心向外进给，用主切削刃切削，但切削深度较小。2.铸件毛坯的装夹和找正工件的装夹要选择铸件毛坯平直的表面进行装夹。以确保装夹牢靠，找正外圆时一般要求不高，只要保证能车至图样尺寸，以及未加工表面余量均匀即可，如果发现工件截面呈扁形，应以直径小的相对两点为基准进行找正。3.粗精车的概念车削工件，一般分为粗车和精车。（1）、粗车、在车床动力条件允许的情况下，通常采用进刀深、进给量大、低转速的做法，以合理的时间尽快的把工件的余量去掉，因为粗车对切削表面没有严格的要求，只

51、需留出一定的精车余量即可。由于粗车切削力较大，工件必须装夹牢靠。粗车的另一作用是：可以及时的发现毛坯材料内部的缺陷、如夹渣、砂眼、裂纹等。也能消除毛坯工件内部残存的应力和防止热变形。（2）、精车、精车是车削的末道工序，为了使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度、操作者在精车时、通常把车刀修磨的锋利些，车床的转速高一些，进给量选的小一些。4用手动进给车削外圆、平面和倒角（1）、车平面的方法：开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制进刀深度，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给、由工件外向中心或由工件中心向外进给车削。见下图。（2）、车外圆的方法：移动床鞍至工件的右端、用中滑板控制进刀深度、摇动小滑板

52、丝杠或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给完毕，横向退刀，再纵向移动刀架或床鞍至工件右端，进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。再在车削外圆时，通常要进行试切削和时测量。其具体方法是：根据工件直径余量的二分之一作横向进刀，当车刀在纵向外圆上进给2毫米左右时，纵向快速退刀，然后停车测量，（注意横向不要退刀）。然后停车测量，如果已经符合尺寸要求，就可以直接纵向进给进行车削，否则可按上述方法继续进行试切削和试测量，直至达到要求为止。为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法，后采用测量法进行，即在车削前根据需要的长度，用钢直尺、样板或卡尺及车刀刀尖在工件的表面刻一条线痕。然后根据线痕进行车削，当

53、车削完毕，再用钢直尺或其他工具复测。（3）倒角当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架、使车刀的切削刃与工件的外圆成45º夹角，移动床鞍至工件的外圆和平面的相交处进行倒角，所谓145º是指倒角在外圆上的轴向距离为1mm.5刻度盘的计算和应用在车削工件时，为了正确和迅速的掌握进刀深度，通常利用中滑板或小滑板上刻度盘进行操作。中滑板的刻度盘装在横向进给的丝杠上，当摇动横向进给丝杠转一圈时，刻度盘也转了一周，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板车刀移动一个导程、如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分100格，当摇动进给丝杠转动一周时，中滑板就移动5mm，当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为5÷100=0.05mm。使用刻度盘时，由于螺杆和螺母之间配合往往存在间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动而滑板未移动）。所以使用刻度盘进给过深时，必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到需要的格数，而不能直接退回到需要的格数。但必须注意、中滑板刻度的刀量应是工件余量的二