金恒板梁厂先张法预应力空心板梁作业指导书_第1页
金恒板梁厂先张法预应力空心板梁作业指导书_第2页
金恒板梁厂先张法预应力空心板梁作业指导书_第3页
金恒板梁厂先张法预应力空心板梁作业指导书_第4页
金恒板梁厂先张法预应力空心板梁作业指导书_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、金恒板梁厂先张法预应力空心板梁范河桥施工方案 作者:仲伟庆一. 工程概况 本项目范河桥位于赣榆县青沙线殷庄镇西南。全桥宽12.0m,全长44.516m。,采用3×13=39m简支预应力空心板梁。单幅桥横向布置11片,13m板梁高60cm,中板宽99cm,桥梁边板宽124.5cm。预应力钢绞线公称直径15.2mm,公称面积139m,标准强度fpk=1860Mpa,锚下张拉控制应力con=0.75fpk=1395Mpa。采用级低松弛钢绞线,松弛率2.5。预制板每根钢绞线张拉力为193.9KN 。本梁位于平曲线上,主梁采用折线布置。二. 施工前准备工作1. 原材料试验1.1 钢绞线钢绞线采

2、用天津春鹏生产的高强度低松弛钢绞线,在进厂时应具备厂方的质量保证资料,进厂后按规定要求的检测频率到有资质的检测单位检测合格后才能使用,报告内容包括弹性模量、拉力试验、松弛试验等,其结果符合预应力混凝土用钢绞线标准要求。除了对钢绞线试验外,并对施工附件进行试验,如精轧螺纹钢、连接器、锚具、夹片等进行力学试验。钢绞线在存放和搬运过程中要避免机械损伤和锈蚀,必须保持干净整洁,定期进行外观检查。1.2 普通钢筋、钢板 普通钢筋采用山东莱钢总厂生产的HPB235及HRB335钢筋,钢板采用符合国家标准的HPB235钢板。 进场钢材除具有出厂质保书外,还按照规定作抽样试验,其屈服强度、抗拉强度、弯曲性能等

3、各项试验指标均符合技术要求。1.3 水泥水泥采用连云港中联525级散装水泥,水泥进场附有厂家的品质试验检验报告等合格证明文件,并按规定要求由实验室检测水泥的强度、细度、安定性等各项性能指标符合现行国家行业标准的规定。1.4 碎石碎石采用采用山东莒南生产的玄武岩石子,其粒径较好、质地坚硬、洁净,粒径为31.5mm-9.5mm和9.5mm-4.75mm两种规格。碎石的压碎值指标、针片状颗粒含量等各项指标经试验均符合技术要求。1.5 砂砂采用山东临沭南古生产的天然河砂,其颗粒洁净、级配良好,有害物质含量、含泥量等各项技术指标符合要求。2. 千斤顶及张拉机具等设备的标定对张拉机具及千斤顶进行标定,以确

4、定张拉力与压力表读数之间的关系曲线,根据不同的张拉应力,计算出相应的压力表读数及相应的计算伸长值。每台千斤顶每使用6 个月后或300次以上、检修之后及使用过程中出现以下不正常现象时,都要对其重新标定,以确保预应力施工的质量。(1)千斤顶漏油现象严重;(2)油压表指针不能退回零点;(3)经过张拉后的实测伸长值与计算伸长值的偏差在±6以上时。范河桥压力表读数中板1#顶油表读数(压力表11094207)1根拉力10根拉力平均拉力193.91939969.5y=0.026x+0.2429=0.026*969.5+0.2429 =25.4 Mpa中板2#顶油表读数(压力表11094197)y=

5、0.0278x-0.9929=0.0278*969.5-0.9929 =26.0 Mpa边板1#顶油表读数(压力表11094207)1根拉力11根拉力平均拉力193.92132.91066.45y=0.026x+0.2429=0.026*1066.45+0.2429 =28.0 Mpa边板2#顶油表读数(压力表11094197)y=0.0278x-0.9929=0.0278*1066.45-0.9929 =28.7 Mpa中板1#顶压力表读数(压力表11094207)1根钢绞线拉力10根拉力平均拉力193.91939969.510%拉力:y=0.026*x10%+0.2429=0.026+96

6、9.5*0.1+0.2429=2.76 Mpa20%拉力:y=0.026*x20%+0.2429=0.026+969.5*0.2+0.2429=5.28 Mpa100%拉力:y=0.026x+0.2429=0.026*969.5+0.2429 =25.4 Mpa中板2#顶压力表读数(压力表11094197)10%拉力:y=0.0278x*10%-0.9929=0.0278*969.5*0.1-0.9929 =1.7 Mpa20%拉力:y=0.0278x*20%-0.9929=0.0278*969.5*0.2-0.9929 =4.4 Mpa100%拉力:y=0.0278x-0.9929=0.02

7、78*969.5-0.9929 =26.0 Mpa边板1#顶压力表读数(压力表11094207)1根拉力15根拉力平均拉力187.462811.91405.9510%拉力:y=0.026x*10%+0.2429=0.026*1066.45*0.1+0.2429 =3.0 Mpa20%拉力:y=0.026x*20%+0.2429=0.026*1066.45*0.2+0.2429 =6.1 Mpa100%拉力:y=0.026x+0.2429=0.026*1066.45+0.2429 =28.0 Mpa边板2#顶压力表读数(压力表11094197)10%拉力:y=0.0278x*10%-0.9929

8、=0.0278*1066.45*0.1-0.9929 =2.0 Mpa20%拉力:y=0.0278x*20%-0.9929=0.0278*1066.45*0.2-0.9929 =4.9 Mpa100%拉力:y=0.0278x-0.9929=0.0278*1066.45-0.9929 =28.7 Mpa张拉机具设备及仪表由专人使用和管理,并与锚具配套使用。二. 施工方案金恒板梁预制厂按照槽式台座施工法布置,纵向传力墙槽长85.6m,横向布设5槽,可预制中梁4槽,边梁1槽。每日可生产13米板梁6片。钢绞线张拉采用穿心式千斤顶先逐根进行预张拉,预应力按张拉控制应力的10%控制,然后用2台200T的千

9、斤顶进行整体张拉,整体放张。混凝土采用500L强制式搅拌机拌合,2台机动翻斗车运送至现场用桁车吊装入模,用2台50插入式振动棒振固密实,土工布覆盖,人工浇水养生。外模采用特制钢模,钢模加固设施完善,13m空心板内模采用充气橡胶胶囊内模,内模充气压力0.02Mpa-0.025Mpa。移梁采用两台16吨桁车移梁出坑,把梁移至存梁区摆放整齐,由人工继续浇水养生。三.主要施工方法先张预应力空心板梁施工工序:台面清扫刷油、涂刷模板油钢绞线下料钢横梁穿设钢绞线、穿失效管张拉绑扎钢筋立外模模板、钢筋检查浇注底板混凝土安放充气胶囊充气浇注梁体混凝土抽拔气囊(内模)拆外模凿开铰缝预埋筋封端养生等强度达到后放张移

10、梁存梁梁体标识1、清扫台面打磨刷油:将台面打扫干净,有缺陷的地方及时修补,并要每使用一次用钢丝刷或电动打磨球将钢板底模打磨一次,后涂刷机油或隔离剂,涂机油或隔离剂后铺塑薄膜以防尘污染底模且不污染钢铰线。在生产过程中,若钢绞线遭受污染要使用溶剂加以清刷干净,并防止雨水或养护水冲刷台面。2、钢铰线下料:事先将整捆钢铰线放在专用框架内固定好,以防在抽钢铰线时散开伤人,然后解开包装,找着钢铰线头,从卷中心抽取钢铰线,按实际长度准确下料。钢铰线用砂轮切割机切割,禁止用电焊或氧焊切割。3、安设钢铰线:按设计位置一次性穿好每块板的失效管,逐根按设计孔位将钢铰线穿入钢横梁,并将钢铰线按孔位编号放置,计算出预应

11、力筋失效长度,按孔位放置失效管,并做好失效管两端封闭。范河桥预应力筋有效、失效长度(中板)钢束编号有效长度(cm)失效长度(cm)每端失效长度(cm)19503461732129600365064632341134162815854442221范河桥预应力筋有效、失效长度(边板) 钢束编号有效长度(cm)失效长度(cm)每端失效长度(cm)1105024612321296003650646323411341628158544422216450846423所用锚具用汽油清洗,并在夹片和锚环的接触面涂一层退锚油蜡,将每个锚具安装好。4、张拉:先用20吨穿心千斤顶逐根对钢铰线预张拉(控制应力的10%

12、),使每根钢绞线应力一致,然后用两台200T千斤顶进行整体张拉,采取2-3次分级张拉达到控制应力,其方法如下:张拉采用伸长量与张拉力双控制,以张拉控制应力为主,以伸长量进行校核,其误差控制在±6%以内,否则必须立即停止张拉,待查明原因采取措施后重新张拉。采用低松弛钢铰线张拉程序为: 010%k20%k100%k(持荷5分钟)。张拉过程中,应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,张拉机具与钢绞线应在一条直线上。5、钢筋绑扎:先将钢铰线上的失效管按设计位置定位,钢筋的绑扎工作在预应力钢绞线张拉8小时后进行,以策安全。绑扎前钢筋提前在车间制作成型,制作时必须注意板梁绞缝钢筋的角度,要使凿出部分

13、能紧靠模板,否则难以凿出。现场绑扎钢筋时,要严格按照图纸尺寸进行绑扎,做到位置准确、间距符合规范要求。各交叉点应绑扎结实牢固,以免在混凝土浇筑过程中出现松动变形。张拉后钢绞线离底模约有3.5cm的距离,钢筋绑扎时从中穿入,注意不能碰到底模上脱模剂,以免钢筋受到油污。对于有伸缩缝的板梁,要注意按图纸尺寸预埋伸缩缝钢筋,边梁考虑防撞护栏预埋钢筋。空心板梁的纵向钢筋要保证搭接长度及焊接质量。尤其要注意芯模定位钢筋的绑扎要牢固,做到位置准确。为防止芯模上浮,严格定位筋设计尺寸加工和安放,必要时要进行加密,在顶面加1根纵向10筋。6、立外模:模板采用整体定型钢模,立模前对模板进行拼装及表面进行清理打磨,

14、涂抹不影响混凝土外观色泽的脱模剂,待钢筋成型后利用桁吊立模,侧模板底部两侧采用调节螺母固定并与底模槽钢间橡胶管密封,确保橡胶管不外露不漏浆,上部用M16螺杆向内对拉固定,用花兰螺丝与支撑纵梁预留环向外拉固定。确保立好的模板有足够的稳定性,几何尺寸符合图纸要求,本桥位于平曲线上,支模时仔细对照板梁编号与设计长度。变形模板决不允许使用。模板的接缝处要用胶带纸粘贴,以浇筑防混凝土时出现漏浆和离析等问题。 7、安装芯模: 13m空心板采用充气胶囊,气囊在底板混凝土浇筑完后安放,并及时充气,充气气压控制在0.02-0.025Mpa,并做好现场控制。芯模在入模前要进行试充气,以检查芯模在上次使用后是否损坏

15、、漏气,确保拉入的芯模完好,以免在混凝土浇筑施工中造成质量隐患。要保证芯模的安放位置居中,使梁体两侧的厚度一致,并使芯模在混凝土浇筑过程中保持稳定的气压。8、梁体混凝土浇注:砼浇筑前对模内进行清理冲洗干净,拌和楼为三仓连动线,每次拌和砼0.35m³,每次浇筑砼均严格按照试验室提供的施工配比,使用指定的砂、石、水泥、外加剂等材料,并把数据输入配料机电脑中,要对拌合计量设备定期进行检查,经常检查混凝土坍落度、和易性是否符合配合比要求,采用插入式振动器振动。对每一个部位的振捣,必须做到混凝土停止下沉、不再冒气泡且表面基本平坦、泛浆为止。防止漏振、欠振致使混凝土强度不均匀、不密实。浇筑顺序为

16、:先完成底板砼浇筑后立即穿入橡胶芯模,按照设计规定充气,接着完成底板砼以上的砼浇筑,在气温高时适当放大1-2cm砼坍落度,以抵消坍落度损失,由于运输距离较短,1片梁浇筑时间约90分钟,考虑不加缓凝剂,以缩短脱芯模时间。每层砼必须从台座的一端向另一端有序的一次浇筑完毕,振动时应从梁的两侧同时对称振捣,以防充气芯模左右移动并避免振动器棒头接触芯模,防止出现穿孔漏气现象。浇筑时,如发现气囊有上浮现象,要立即停止浇筑,检查原因并立即整改。砼快初凝时进行收光,并用竹扫帚拉毛,芯模脱模一般以砼不变形塌陷为控制。侧模须等到砼强度达到2.5mpa后拆模。每台班或每片梁除按照规范要求制作砼标养试件、另外需多做两

17、组工作试块,并与已浇的板梁同条件养护,以确保大梁放张时间。9、拆芯模:待梁体混凝土具备一定的强度,一般情况下35小时就可以抽拔芯膜,气囊放气时间不宜过早,过早混凝土强度不够,会造成梁体变形,裂缝,过晚与混凝土粘结力过紧,抽拔气囊困难,容易损坏气囊。10、拆外模、待混凝土强度达到2.5Mpa时,一般第二天就可以拆模,拆模后紧接着凿出铰缝预埋筋,并将梁体两侧和连续端凿毛(边板外侧除外)。11、封端:当板体砼强度达到标准强度70%后,放张前在台座上将梁端封密。12、养生:混凝土浇注完初凝后应立即用土工布覆盖洒水养护,以防混凝土水份蒸发而产生裂纹。养生由专人负责,保持混凝土表面处于湿润状态,养生期不少

18、于7天。13、放张:当梁体砼强度达到设计强度90%以上时,即可以放松钢绞线。 放松时先用张拉连接杆与张拉车后承压板连好,并对中,认真检查承压板限位工作,然后两只大千斤顶同时缓慢进油,并保证两边顶推力同步,当达到con时即停止进油,此时可松开锚固螺帽,然后两只大千斤顶同步缓慢回油,渐渐放松。并在30%con及60%con时保持10分钟以上的停顿再缓慢回油,不得骤然放松。因台线较长,放松后必须等稳定半个小时后才能用手提式切割机对钢绞线从放张端开始逐次对称切向另一端。 14、移梁及存放:用两台16吨桁车平行缓慢地将板梁吊运出坑,板梁堆放时在板梁端部支承,以免造成支撑点承压不足而破坏,支撑点周围地面要

19、做好排水工作,以防支承地面受浸泡造成梁体下沉,产生负弯距。钢绞线放张后,应认真观察板梁上拱值的变化情况(2个月),观测方法为:板梁出坑前在底板上先用塞尺梁出放张后的跨中起拱值,梁吊到存梁区后即每10天用水准仪观测梁的两端标高平均值与跨中标高之差,可近似得出板梁的上拱值,以后每10天观测一次与第一次进行比较。做好测量记录,若板梁上供值超出设计规定,则必须在梁顶加压,将反拱误差控制在规定范围内。 板梁钢绞线放松后,即可出坑堆放在存梁场内 ,并把钢绞线两头多余部分切割掉用砼封头,堆放梁体时使板梁吊环处受力,堆放高度不宜超过三层。各层支点必须保持在同一垂直线上。同一跨的配套梁体按砼龄期就近堆放在一起,以利于吊运、安装。15、板梁由预制厂预制,由汽车运输,运输车辆必需安全、可捆绑合理安全。装梁:在预制厂的板梁由两台16吨龙门吊装车,当无法用龙门吊装车时,应用两台汽车吊抬梁装车。架梁:架梁拟采用汽车吊配合小型导梁架桥机进行,当地理位置平坦时,可用一台或两台吊车将梁吊装。当遇沟或渠时应从桥头一端向另一端用双导梁架桥机架设。对于进入现场的施工便道必须进行平整和顺直的修整,保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径,对于局部较软的路段,采取铺设钢板的方式进行处理,保证行车路线通畅、平整、不下陷。板梁吊装的工作场地,做好地基处理及临时排水措施,确保支腿范围地基承载力满

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论