中高端汽车预购人群分析(含图表)

1、一、计划购买高端车 的都是什么样的人？ 1.1高端车预购人群年轻化、高学历、高收入特征明显第一章 数据库基础 根据调查来看，相对于整体乘用车预购人群来说，计划购买1.的消费者具有以下四个特征： 数据管理技术的发展经历了三个阶段，其中不包括的阶段是（ D ）。1.年轻化：预购高端车消费者平均年龄仅有31.1岁，比整体A. 更年轻。B.2.高学历：预购数据库系统阶段消费者大学本科学历占比达40%，高出整体预购车人群12%。 C. 高端车消费者家庭年收入在36万有67%，更有超四成消费者家庭年收入在120万以上。D. 4.单身多：预购高端车消费者未婚占比位37%，大幅高于整体预购车人群未婚比率。2.

2、 在教学中，一个学生要学习多门课程，而一门课程又有多名学生学习，则学生与课程这两个实体之间存在着（ C ）联系。高端车消费者呈现了年轻化、高学历化、高收入化的趋势，其中未婚人士占比也大幅高于整体预购车人群，这种不同于整体乘用车消费者的显著差异标志着高端车消费者的特殊性。E. 一对一1.2高端车F. 一对多G. 根据调查来看，计划购买高端车的消费者在资源、H. 多对一在下列关系模型的叙述中，不正确的概念是（ C 预购人群认为自己健康状况良好。2.在生活方面，大部分预购主码可以由一个或多个属性组成。的消费者乐于接受新的事物（如科技方面），喜欢稳定生活方式带来的安全感。闲暇时间高端车高端车预购人群认

3、为自己有较多的闲暇时间。C. 预购人群33%为个体户或自由职业者，26%为企业中高级管理人员。令人惊奇的是学生比重达7%，除父母在买车时给予他们的资助外，在家庭购车决策中，年轻人的话语权不断提高也是学生占一定比例的原因之一。D.高端车预购人群的人脉和物质资源充裕是其两大特点，对于新的科技产物的接受程度高可以成为高端车营销的切入点。而消费者职业集中度也较高，个体户和自由职业者占比超三成，而企业中高级管理人员占比也高达26%，由此可以看出，“为自己打工”和“高级打工者”构成了以职业为划分的4. 在下列关系模型的叙述中，不正确的概念是（ C ）二、高端车I. 主码可以由一个或多个属性组成2.1车的外

4、观够“炫”，性能和操控“给力”是年轻一代购买高端车时关注的重点J. 关系的每个属性必须对应于一个值域2012年第三季度，结合预购高端车消费者样本来看，车身外观对于 按照关系完整性规则，主码可以取空值（） L.高端车表与表之间的关联可以通过公共属性实现高端车高端车预购人群，对他们来说，其他车主对于意向购买车辆的口碑好坏往往能左右其购车决策。相对，属于再次购车高端车 下列关于关系模型的叙述中，不正确的是（ B ）结合以上再次购车的M. 主码能够唯一地定义关系中地每一个元组 的消费者，但已有车辆可能是50万以下的乘用车，也可能是本文所界定的50万元以上的高端车。N. 关系中地每个属性可以对应于多个值

5、域最受欢迎？3.1宝马品牌成为2012年第三季度的高端车消费者预购率最高品牌2012年第三季度，结合预购高端车消费者数据来看。高端车预购国别相对集中，计划购买德系和英系两个国别乘用车的消费者占高端车预购人群总数的74%，数据的压倒性优势说明了高端车消费的国别集中度高。从国别聚焦到品牌，计划购买德国三大品牌高端车消费者占高端车预购人群总数的43%，德系强势的原因也在于其品牌魅力。而路虎凭借近几年中国SUV热潮的兴起，在德系车的夹攻之下也有着较高的消费者预购率。由于强势品牌的存在，计划购买高端车的消费者对于德系车的预购比率较高，宝马品牌成为2012年第三季度的高端车消费者预购率最高品牌。3.2保时

6、捷卡宴成为2012年第三季度的高端车消费者预购率最高SUV车型2012年第三季度，结合高端车车系预购率来看。SUV车型垄断2012年第三季度高端车预购率排行榜TOP5，高端的SUV车型也同样是国内SUV消费热潮产生的主要原因，示范效应和消费者的从众心理加速了国内SUV关注度和销量的增长速度。预购率排名TOP5的SUV车型仍以德系车为主，仅有揽胜极光为英系车，保时捷卡宴成为2012年第三季度的高端车消费者预购率最高SUV车型。整体来看，中国的计划购买高端车消费者对于车型预购的从众效应比较显著，具体表现为计划购车的国别和品牌集中度高，车型级别和具体车系集中度高，当然这也与汽车厂商在中国乘用车市场所

7、积淀的消费者群体有关。四、消费者年轻化给高端车消费市场带来了什么？ 4.1以90后为代表的高端车消费者正 在关系中，列的次序无关紧要6. 数据库系统的特点包括（ D ）。消费者中，90后占比大幅高于其在整体预购车人群中的表现。相对于80后，90后父母能给予更好的物质条件。90后在高端车的预购占比中接近两成，其父辈的财富积累对于90后的高端车消费帮助极大。80后消费者反映出来的差异更加符合中国国情，即80后生活压力较大，父辈对于其购车的支持远不如90后人群，虽然80后是高端车主力购车人群，但其S. 高端车展T. 以上都是。7. 在下列关系基本性质的描述中，错误的概念是（ B ）。U.高端车消费者

8、购车预算对比中可以看出：随着消费者年龄的的减小，购车预算在不断的提高，相对于整体V. 关系中的每一列的属性值可以取自不同的值域。为什么刚踏入工作岗位，经济基础十分不稳固的90后再高端车 元组的顺序无关紧要高端车的消费者，90后高购车预算的背后其实有着强大的家庭经济基础作为后盾。列的顺序无关紧要在结合着其他研究可以8. 在关系模型中，如果从两个或多个关系中选取属性满足一定条件的元组，组成一个新的关系，该关系运算属于（ D ）。高端车消费Y. 排序ZZ.4.3年轻的高端车AA. 2012年第三季度，结合预购连接消费者样本来看，不同群体的消费者对于排量的偏好差异较大，9. 如果要从一个关系中选择某些

9、特定的属性，重新排列组成一个新的关系，应使用的关系运算是（消费者对大排量车的选择较多，并且这种偏好在年轻一代的高端车消费群体中被放大（高购车预算与选择大排量车型之间相关性强烈）。CC. 高端车消费市场有哪些差异？欲求强烈 FF. 连接10. 数据库的一系列特性是由一个称为（ B 5.2二、三线城市高端车预购人群计划使用汽车贷款HH.II.2012年第三季度，从预购高端车消费者特征来看，高端车预购人群的高收入特点决定了他们有着更加充足的购车预算，虽然高端车价格高，但高端车预购人群使用购车贷款的比例为相对较低。11. 关系数据库管理系统必须实现的三种基本关系运算是（ C ）。高端车KK. 索引、排

10、序、查找六、哪些区域会是高端车市场的未来增长点？6.1目前沿海等一些经济发达省份高端车市场份额优势明显2012年第三季度，从预购高端车消费者区域分布来看，目前沿海等一些经济发达省份高端车市场份额优势明显，但中西部也逐渐形成了一定规模的高端车消费市场，尤其是以四川和重庆为代表的西部高端车消费市场正在迅速崛起。高端车未来市场变化应该比整体乘用车市场幅度更小，因为目前的限制汽车消费的政策基本上带动了中国的高端车消费的上升趋势。6.2四川、重庆和辽宁或将成未来高端车消费增长的最大潜力区域从高端车预购人群与整体乘用车预购人群分布的目标群体指数来看（TGI），一线地区在消费者对于高端车的预购份额显著高于当

11、地的乘用车预购份额。如北京、上海、广东、浙江，除浙江外，其他三个地区都有限购城市的存在，其高端车预购人群分布占比均大幅高于其整体预购人群分布占比。除上述四个地区外，四川，辽宁和重庆其高端车预告人群与整体预购车人群分布的TGI指数对比同样大于100，且这三个区域的整体预购车人群分布占比也位居各地区前列，结合往年的上牌量数据与汽车之家关注指数对比来看，这三个地区汽车消费人群的基数庞大，除了对乘用车保持着较高的预购率外，其还保持着对高端车较高的预购率说明了其高端车消费者潜力巨大，这三个地区的高端车消费市场更容易开发。北上广一线城市在限购的影响下保持着对于高端车消费的绝对热情，但四川和重庆对于高端车消费的异军突起更值得我们关注。综上所述，四川、重庆和辽宁或将成未来高端车消费增长的最大潜力区域，因为相对与乘用车消费者基础成熟的北上广和浙江，他们有着广阔的高端车市场空间和相对不成熟的乘用车消费市场。回顾近年的中国乘用车消费市场，自2011年北京开始限购之后，中国乘用车消费者对于高端车的热情在不断的提升。以主要限购的几个一线城市来看，消费者对于高端车的选择从