空心板安装分项工程开工报告

1、工程技术交底卡片 施工单位：山西路桥建设集团有限公司河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段项目部第五分部 合同号：LJ05 监理单位：吕梁公路工程监理技术咨询公司河运高速公路路基桥涵工程第JL2合同段监理部 编 号： 工 程 名 称K16+330天桥施工时间桩号及部位空心板安装工程项目空心板安装技术设计要求20m空心板安装方案20m空心板的安装分左右幅施工，施工顺序依次为：左幅第三跨第二跨第一跨右幅第三跨第二跨第一跨。1、施工准备 场地处理：首先用挖掘机将桥跨间的场地进行平整，并用压路机碾压密实。 在架梁现场墩台间修筑一条贯通施工便道，用来运输梁体的通道；并平整出足够的场地，用来吊车架梁作业。

2、 提前做好桥梁中线贯通测量工作。由技术人员核实桥梁的跨度、梁缝、支座垫石等尺寸、平面位置、高程均符合满足设计规范要求，并画好梁头线、梁边线及桥梁支座十字线。 架梁前要对所使用的机械设备进行检查确认。 准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制梁的吊点位置应以设计要求为准。 墩台帽（盖梁）、支座垫石的检查项目验收：墩台帽（盖梁）混凝土的强度，支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构的预埋件（如支座钢板）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利迅速安装就位。2、吊装预制梁方法K13+823天桥根据现场的施工情况，采用先左

3、后右的顺序，先安装左幅空心板，再安装右幅。施工顺序为：左幅第三跨第二跨第一跨，右幅第三跨第二跨第一跨。单跨安装顺序为外边梁至内边梁（桥中线处）。空心板吊装方法左幅第三跨采用两台吊车同时抬吊法。其中一台吊车安置在台背上，另一台安置在跨内，两车同时抬吊作业，空心板吊至安装位置上方后，必须保证空心板水平、稳定，然后两吊车同时缓缓下放，步调一致。见下图： 左幅第二跨中跨吊装方法：主要采取两台吊车在桥下就位，即在跨内1台和跨外各1台吊车，实行双机抬吊的施工方法吊装。见下图：左幅第一跨合拢跨吊装方法：由于地形狭窄，合拢跨的吊装，采取在桥台和桥下各1台吊车抬吊。见下图： 右幅空心板吊装方法左幅吊装完成后，两

4、幅桥上部投影空间只有约1米，不能满足吊车吊装作业要求。右幅空心板吊装只能采取1台吊车在桥面就位，另1台吊车在桥下就位实现双机抬吊的方法施工。从空心板受力的安全性考虑，必须使其共同受力，所以，在吊车上左幅桥已安装的梁板上面作业前，先要完成左幅桥空心板铰缝以及桥面整体化层的施工。吊装第3跨平面示意图 当右幅第3跨吊装完成及连接钢筋焊接后，吊装第2跨的空心板时，吊车直接在预制空心板面上就位，与桥下另1台吊车配合，进行吊装作业。 合拢跨的吊装，两台吊车分别在已经安装的预制空心板面上和桥台上就位，运梁车继续在桥下就位，完成合拢跨的作业。见下图：吊装时设现场指挥员1名，负责现场预制梁吊装施工统一命令的发号

5、（手势及哨声）；现场安全管理员负责吊装前对设备、电源各种危险源的检查，并将结果汇报指挥员，施工现场的人员统一听从指挥员指挥。吊装作业前，先进行两台吊车同时吊装作业的试吊。吊车停放好后，采用空心板在地面上练习协调吊起作业，两车吊车同时吊起空心板后缓慢放下，重复吊起放下动作，直到两台吊起及放下空心板的速度保持一致时，方可进行吊装作业。运梁汽车到现场后经指挥员驶入跨间，在指定位置停车。双吊机同时将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，双机应同时进行，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。将预制梁吊起后，运输汽车驶开。两台吊机同时将预制梁提升过盖梁，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁就位。两机调整

6、后，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。吊机缓慢下钩，使预制箱梁平稳紧贴放在支座上。认真检查预制梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。交 底 人接 收 人技术负责人交底时间K16+330天桥空心板安装施工方案一、工程概况：K16+330天桥上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构为柱式墩、桩基础，全桥空心板数量为级钢筋7848kg，级钢筋22392kg，砼为205.9m3。二、施工准备工作1、施工安排：我项目部现已完成支座垫石的施工工作，准备对空心板进行安装施工。2、施工测量情况：结合设计施工图，对施工现场的地形，桥梁位置，方向进行核

7、对并在桥梁施工的附近增设临时水准点、导线点，以利施工时检查。根据设计施工图，我项目部测量组已对施工完成的支座平面位置进行复核。现已完成支座的施工测量工作，并报总监办测量组复测。3、原材料：20m空心板预制场检查验收合格后，才准予运出预制场。20m空心板已用60t大型运梁专用车从预制厂运至施工现场堆放。三、20m空心板安装方案20m空心板的安装分左右幅施工，施工顺序依次为：左幅第三跨第二跨第一跨右幅第三跨第二跨第一跨。1、施工准备 场地处理：首先用挖掘机将桥跨间的场地进行平整，并用压路机碾压密实。 在架梁现场墩台间修筑一条贯通施工便道，用来运输梁体的通道；并平整出足够的场地，用来吊车架梁作业。

8、提前做好桥梁中线贯通测量工作。由技术人员核实桥梁的跨度、梁缝、支座垫石等尺寸、平面位置、高程均符合满足设计规范要求，并画好梁头线、梁边线及桥梁支座十字线。 架梁前要对所使用的机械设备进行检查确认。 准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制梁的吊点位置应以设计要求为准。 墩台帽（盖梁）、支座垫石的检查项目验收：墩台帽（盖梁）混凝土的强度，支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构的预埋件（如支座钢板）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利迅速安装就位。2、吊装预制梁方法K16+330天桥根据现场的施工情况，采用先左后

9、右的顺序，先安装左幅空心板，再安装右幅。施工顺序为：左幅第三跨第二跨第一跨，右幅第三跨第二跨第一跨。单跨安装顺序为外边梁至内边梁（桥中线处）。空心板吊装方法左幅第三跨采用两台吊车同时抬吊法。其中一台吊车安置在台背上，另一台安置在跨内，两车同时抬吊作业，空心板吊至安装位置上方后，必须保证空心板水平、稳定，然后两吊车同时缓缓下放，步调一致。见下图： 左幅第二跨中跨吊装方法：主要采取两台吊车在桥下就位，即在跨内1台和跨外各1台吊车，实行双机抬吊的施工方法吊装。见下图：左幅第一跨合拢跨吊装方法：由于地形狭窄，合拢跨的吊装，采取在桥台和桥下各1台吊车抬吊。见下图： 右幅空心板吊装方法左幅吊装完成后，两幅

10、桥上部投影空间只有约1米，不能满足吊车吊装作业要求。右幅空心板吊装只能采取1台吊车在桥面就位，另1台吊车在桥下就位实现双机抬吊的方法施工。从空心板受力的安全性考虑，必须使其共同受力，所以，在吊车上左幅桥已安装的梁板上面作业前，先要完成左幅桥空心板铰缝以及桥面整体化层的施工。吊装第3跨平面示意图 当右幅第3跨吊装完成及连接钢筋焊接后，吊装第2跨的空心板时，吊车直接在预制空心板面上就位，与桥下另1台吊车配合，进行吊装作业。 合拢跨的吊装，两台吊车分别在已经安装的预制空心板面上和桥台上就位，运梁车继续在桥下就位，完成合拢跨的作业。见下图：吊装时设现场指挥员1名，负责现场预制梁吊装施工统一命令的发号（

11、手势及哨声）；现场安全管理员负责吊装前对设备、电源各种危险源的检查，并将结果汇报指挥员，施工现场的人员统一听从指挥员指挥。吊装作业前，先进行两台吊车同时吊装作业的试吊。吊车停放好后，采用空心板在地面上练习协调吊起作业，两车吊车同时吊起空心板后缓慢放下，重复吊起放下动作，直到两台吊起及放下空心板的速度保持一致时，方可进行吊装作业。运梁汽车到现场后经指挥员驶入跨间，在指定位置停车。双吊机同时将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，双机应同时进行，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。将预制梁吊起后，运输汽车驶开。两台吊机同时将预制梁提升过盖梁，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁就位。两机调整后

12、，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。吊机缓慢下钩，使预制箱梁平稳紧贴放在支座上。认真检查预制梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。4、施工注意事项 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。 大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。 吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。 各种起重机具不得超负荷使用；作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重

13、物落至地面，不得悬在空中；操作人员不得擅自离开岗位。 支座安装前对桥墩台位置处的砼表面进行整平与清扫，以便整个支座平面受力均匀。 复测位置的标高，对不符合设计要求的应予以凿除或用环氧树脂调整，支座安装应水平。各种吊运机具，需进行试吊、试运行。确保安全后才可进行吊装作业。5、现场质量控制：梁（板）安装实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）四、人员、材料及机械设备的安

14、排1、主要管理人员及劳动力所需数量（见附表）2、主要施工机械设备（见附表）五、施工组织与劳力组合工地实行二级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工作及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产班组则主要负责现场的具体施工。六、施工技术组织保证措施1、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。2、严格执行技术管理制度，对关健工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。3、认真做好各

15、项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正、并采取补救措施，每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。七、质量保证措施：1、建立以现场工程师主要负责施工质量，并以质检工程师和试验工程师自检的质量体系严格控制现场施工质量。2、抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理，使全体职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺，技术标准，质量标准的全过程管理。3、严格执行监理工程师指令，各个班组之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展四个“结合”，即重点检查与全面检查相结合、定期检查与经常检查相

16、结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准化作业，自觉从严“三个一样”，即有人检查和无人检查一样，正常施工和突击施工一样，领导在场和不在场一样。4、严格按照施工设计技术规范施工，对不合格标准，规范和要求的坚决返工，同时严格具体管理办法，实行“五不施工”，即未进行技术交底不施工；未经测量和资料未经批复不施工；隐蔽工程未经检查不施工；材料不合格或试验不合格不施工。5、工程质量管理目标：工程一次交验合格率为100%，满足合同规定的质量指标100%，顾客满意率100%，达到优良工程。八、安全保证措施：    为搞好吊装安全生产工作，认真贯彻执行，“

17、安全生产预防第一”的方针，参与施工人员要详细了解施工环境和技术要求，施工人员要严格遵守起重作业安全操作规程，切实做到“十不吊”，以确保施工安全。1、 作业现场严禁闲人入内，严禁工作人员在起重机和吊装的40米T梁下行走、逗留。2、在起吊前，作业人员要对吊车各个部位及所掉的40米T梁进行认真全面的检查，经检查确认合格后，进行试吊。试吊合格后才能开始正式起吊。3、吊装作业所用的钢丝绳要有一定的安全系数，所用的卸扣、滑轮等不能超负荷，卷扬机不能超负荷工作。4、在吊装过程中，要保证垂直起吊，平稳上升，转向时要稳。5、40米T梁就位时，所有作业人员要听从指挥员指挥，照准目标，使40米T梁安全平稳就位。6、

18、40米T梁就位后，检查水平两端受力面是否达到要求，就位是否准确，以确保施工质量。7、上班期间须戴安全帽，穿工作鞋，不准穿皮鞋和拖鞋进入现场。8、高空作业必须系好安全带，高空从事拧螺栓作业时须将扳手用绳系好，拴于固定物件上，防止意外掉落。9、禁止酒后上岗。10、经常进行设备检查，发现问题及时上报现场管理人员处理，架桥机坚决不带隐患作业。（检查内容：电路、连接螺栓、受力杆件、减速器、卷扬机及钢丝绳等）11、施工人员要处理好与相邻施工单位及地方群众关系，内部搞好团结，对外有礼貌，谦让，不卑不亢。12、当现场发生其他紧急事件时，不慌乱，服从现场施工负责人的安排一切行动听指挥。空心板安装施工工艺流程图墩台复测标划板梁端、边线及支座中心位置场地准备吊装机械和吊具检查吊车进场