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1、1-3直流电机电枢绕组只有一个线圈即可运行,什么缘故要用许多线圈串联组成?线圈越多越好吗?【答】由一个线圈提供的电压,波形不够滑腻。用许多散布线圈串联组成电枢绕组,各线圈的感应电动势彼此叠加,能够取得很滑腻的电压波形。从电压波形的角度看,线圈越多越好,能够取得更滑腻的波形。但线圈过量时,电枢开槽过量,齿壁过薄,齿部磁密过于饱和,所需励磁电动势过量。因此,从励磁角度看,线圈不是越多越好,受齿部磁密饱和的限制。1-6直流发电机中产生电磁转矩吗?直流电动机中产生感应电动势吗?【答】是的,直流发电机中产生电磁转矩;直流电动机中产生感应电势。事实上,不管发电机、电动机,都有电磁转矩和感应电势。1-9在换
2、向器上电刷正常应当置放在什么位置?什么缘故?物理中性线和几何中性线是一回事吗?【答】在换向器上电刷正常应当放在换向器几何中性线上。惟其如此,方可使得被电刷短路的元件之感应电势为零。而电刷放在换向器几何中性线上,意味着直接放在电枢几何中性线的导体上,省去换向器,适应上称为电刷放在几何中性线位置。在电枢表面上,相邻磁极之间中心线成为称为几何中性线。通过电枢表面磁场等于零处所连接的直线称为物理中性线。由于电枢反映产生的交轴电枢磁场与主磁场彼此叠加,一样情形下,合成磁场的这种畸变使负载时物理中性线与几何中性线不重合,只有在空载时,物理中性线和几何中性线才重合,可见,物理中性线和几何中心线不是一回事。1
3、-13直流电机的电磁功率是电功率仍是机械功率?还称什么缘故功率?【答】直流电机的电磁功率既是电功率,又是机械功率,还称转换功率。直流电机的电磁功率是电枢绕组的电功率,又是电磁转矩对转子所做的机械功率,意味着在电枢电路和机械系统之间发生机电能量转换,遵循能量守恒定律。电动机状态下,电枢绕组从电源吸收电磁功率,转换成电磁转矩对转子所做机械功率,通过转轴传递给机械负载。发电机状态下,电磁功率是原动机通过转轴传递给转子的机械功率,克服电磁转矩对转子的作用,转换成电枢绕组中的电功率,输出给电负载。1-16又有串励绕组的直流发电机,在恒速条件下,将它作为他励、并励、积复励时,比较电压调整率的大小。什么缘故
4、励磁不同时,电压调整率也不同?【答】一样来讲,各类励磁方式下电压调整率大小关系为U并U他U和。缘故:对他TVIE4八励发电机,由于电枢回路的电阻压降和电枢反映的去磁作用使感应电动势下降;关于并励发电机,除以上缘故外,端电压下降会致使励磁电流变小,使感应电动势变小,从而引发端电压进一步下降,因此它的电压调整率比他励电动机大;而对积复励发电机,通常由于串励绕组的补偿作用,可使外特性维持为一水平线乃至可之外特性上翘,因此它的电压调整率能够更小。1-17正在运行中的并励直流电动机什么缘故不能断开励磁回路,断开励磁回路后磁通、电动势、电枢电流和转速将如何转变?起动时励磁回路断了线,会有什么后果?主磁通将
5、迅速下降到剩磁磁通【答】并励直流电动机正在运行中,如励磁绕组被断开,那么If0,r,而UEaIaRaEaCeh,TeCeIa,现在电枢要产生足够的电动势与电网电压U相平稳。现在,假设负载为轻载,电磁转矩Te能够克服负载转矩,转子必需以极高的转速旋转,将产生“飞车”现象;假设负载为重载,所产生的电磁转矩Te克服不了负载转矩,那么电动机可能停机,Ea0,而IaU/Ra,使电枢电流一直增大到起动电流Ist,引发绕组过热而将电机烧毁。这两种情形都是及其危险的。因此并励电动机正在运行中,励磁绕组绝对不能断开。假设起动时励磁回路发生断线,那么If0,同时转速n0,主磁通将迅速下降到剩磁磁通,而UIaRa,
6、TeCeIa,现在电枢Iaaeea要产生足够的电动势与电网电压U相平稳。情形与并励直流电动机正在运行时励磁绕组被断开相似。1-18直流电动性能够采纳那些方式来调速?采纳这些方式时,机械特性有何转变?&I-URt工工Ra工T&-2tCeCeaCeC。2eCeKfIfCQK2I2eIfI2e改变励磁电流调速;改变电枢电压调速;改变串入电枢回路的电阻调速。机械特性的转变别离为:截距变、斜率变;截距变、斜率不变;截距不变、斜率变。1-22并励直流发电机的外特性什么缘故会有拐点?是属于自励仍是他励?若是不能成立端电压如何办?并励直流电动机属于自励仍是他励?【答】从空载开始,负载电阻Rl降低,端流I增大,端压U下降,If下降。If降到必然值时,磁路进入低饱和态。现在假设Rl、U、If下降,较小的Rl、If降速致使较大的Ea降速,进而致使较大的U降速,从而IU/Rl不升反降。于是外特性显现“拐弯”现象。并励直流发电机属于自励。若是不能成立端压,能够从三个方面分析和解决:电机转子没有剩磁一一充磁;励磁绕组与电枢绕组的连接接反了一一反接;励磁支路的电阻大于临界电阻一一减小励磁支路的电阻。并励直流电动机属于自励。1-23一台并励直流电动机在正转时为某一
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