（sma-13上面层）作业指导书

1、南昌大桥加固维修工程项目SMA-13沥青玛蹄脂碎石混凝土路面施工指导意见山东通达路桥工程2010年07月01日目 录一、原材料1、基质沥青2、改性沥青3、粗集料4、细集料5、填料6、纤维稳定剂二、施工机械三、试验仪器设备四、SMA-13沥青混合料技术标准五、SMA-13沥青混合料配合比设计1、目标配合比设计阶段2、生产配合比设计阶段3、生产配合比验证阶段4、SMA-13沥青混合料配合比设计注意事项5、上报给监理工程师审批六、沥青上面层施工前的准备工作七、试验段铺筑八、沥青混凝土上面层施工1、把好原材料质量关2、改性沥青SMA-13混合料的拌制3、沥青混合料的运输4、沥青混合料的摊铺5、沥青混合

2、料的碾压成型6、施工接缝处理7、施工阶段的质量管理沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、密实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。本项目沥青上面层采用6cm SMA13细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料（改性沥青）。根据部颁标准JTG F402004公路沥青路面施工技术规范、SHC F40-01-2002沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南和南昌大桥加固维修工程项目施工招标文件，为保证工程质量，对南昌大桥加固维修工程沥青路面上面层施工提出如下指导意见。一 原材料1、基质沥青基质沥青由项目部和监理处共同取样，并委托江西天驰高速

3、科技进行性能指标检验，基质沥青采用进口70号A级道路石油沥青，其技术要求应符合表1-1的规定。70号道路石油沥青技术要求表1-1试 验 项 目单 位技术要求试验方法针入度（25，100g，5s）6080T0604针入度指数PIT0604软化点（环球法） 不小于46T060660动力粘度 不小于pas180T0602延度（5cm./min,10） 不小于cm20T0605延度（5cm./min,15） 不小于cm100含蜡量（蒸馏法） 不大于%T0615闪点（coc） 不小于260T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%T0607密度（15）g/cm3实测记录T0603薄膜加热试验（163，5h）

4、质量损失 不大于%±T0610或T0609针入度比 不小于%61T0604延度（10） 不小于cm6T06052、改性沥青（1）沥青采用经SBS改性的聚合物改性沥青。（2）进场改性沥青每车都应进行取样和试验，取样和试验应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000）的规定，其技术指标必须符合南昌大桥加固维修工程项目设计图纸的要求。（3）日常试验频率为施工单位每天自检一次，进场改性沥青每车都取样和试验。（4）改性沥青性能整套检验委托南昌市工程质量检测中心进行（每批检测一次），其技术要求应符合表1-2的规定。改性沥青技术要求 表1-2试 验 项 目单 位技术要求试验方法针入

5、度（25，100g，5s3060T0604针入度指数PI 不小于0T0604延度（5cm./min,5） 不小于cm20T0605软化点（环球法） 不小于65T0606运动粘度 135 不大于pas3T0625 T0619闪点（coc） 不小于230T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99T0607弹性恢复25 不小于%75T0662离析,48h 软化点差 不大于T0661相对密度（25）实测记录T0603RTFOT后残留物质量损失 不大于%±T0610针入度比25 不小于%65T0604延度（5） 不小于cm15T06053、粗集料（1）上面层粗集料（>）采用辉绿岩碎石。（

6、2）所有上面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗、耐磨光性能的碎石。（3）集料粒径的规格分档为10-16mm、6-10mm、3-6mm。技术指标须符合表1-3的规定。（4）检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次。SMA-13上面层用粗集料质量技术要求表1-3指 标单 位技术要求试验方法石料压碎值 不大于%20T0316洛杉矶磨耗损失 不大于%28T0317表观相对密度 不小于T0304吸水率 不大于%T0304对沥青的粘附性(改性沥青) 不小于级5级T0616 T0663坚固性 不大于%12T0314细长扁平颗粒含量 (混合

7、料) 不大于其中粒径大于 不大于其中粒径小于 不大于%12T03121015水洗法<颗粒含量 不大于%T0310软石含量 不大于%T0320石料磨光值 不小于BPN42T03214、细集料（1）细集料(<)采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩，并采用专用的制砂机加工而成的机制砂。（2）机制砂细集料的级配应符合S16的要求（表1-4）。（3）检测频率为施工单位每500T自检一次。细集料的技术要求应符合表1-5的规定。 SMA-13上面层用细集料规格表1-4规 格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）S160310080100508025608450250

8、15SMA-13上面层用细集料质量技术要求表1-5指 标单 位标准试验方法表观相对密度 不小于2.50T0328坚固性（大于部分） 不大于%12T0340砂当量 不小于%60T0334亚甲蓝值 不大于g/kg25T0349棱角性（流动时间） 不小于s30T03455、填料（1）填料采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专业生产厂家生产。填料不应含泥土杂物和团粒，要求干燥、洁净。（2）检测频率为施工单位每200T自检一次，其质量应符合表1-6的技术要求。SMA-13上面层用矿粉质量技术要求表1-6指标单 位规定值试验方法表观密度 不小于t/m30T0352含水量 不大于%1T010

9、3烘干法粒度范围 <0.6 mm<0.15 mm<%1009010075100T0351外观无团粒结块亲水系数<1T0353塑性指数%<4T0354加热安定性合格T03556、纤维稳定剂采用美国杜邦公司生产的聚酯纤维，掺加比例以沥青混合料料总质量的0.3%0.4%。聚酯纤维技术指标应满足表1-7的要求。SMA-13上面层用聚酯纤维稳定剂质量技术要求表1-7指标单位技术要求筛分析：方法A：冲气筛分析 纤维长度通过 筛方法B：普通筛分析 纤维纤维长度通过筛通过筛通过筛(mm)(%)(mm)(%)(%)(%)< 670±10< 685±1

10、065±1030±10灰分含量(%)18±5， 无挥发物PH值±吸油率±1.0)倍含水量(%)< 5 (以质量计)二、施工机械 1拌和设备 产 牌 拌合楼，是按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，具有自动与手动操作运转的功能，具有自记设备并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。其产量为220T/h，在拌和过程中，可以逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度。拌和设备的产量和生产进度相匹配。拌和机并配备了聚酯纤维添加装置。2运料设备应采用有金属底板的载重20t的自卸翻斗车辆运送混合料。3沥青混合料摊铺设备 是自动式的。安装有可

11、调的活动熨平板或整平组件。熨平板在施工前要进行预热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率应能各自单独的调整。4沥青混合料压实宜采用下列机械：SMA施工必须有足够数量的压路机，压路机的最少数量根据与铺筑速度匹配的原则，由压路机的碾压宽度、碾压速度、要求的碾压遍数计算配置。用于初压、复压和终压的各种压路机数量不得少于45台。压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度，复压应采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不少于3-4遍。三、试验仪器设备沥青路面施工试验工作非常重要，必须配备性能良好、精度符合规定的质

12、量检测仪器,并配备足够的易损部件。工地试验室主要仪器设备基本配置如表3-1。在施工前及施工过程中应进行必要的检查和标定以保持其完好性和精确性，以保证检测结果的可靠性。 工地试验室仪器设备配置表3-1序 号仪器设备名称规格型号单 位数量1沥青延度仪台12沥青针入度仪台13沥青软化点仪LR3台14旋转薄膜烘箱台15强制式拌和机台16自动马歇尔击实仪台17马歇尔稳定度仪台18沥青混合料抽提仪台19摇筛机台110标准筛套311游标卡尺把312恒温水浴台213电子点温计套414电子天平2kg、6kg台各215路面回弹弯沉测定仪台216连续式平整度仪台117核子密度仪台118钻芯机台119砂当量仪台120

13、烘箱台大2，中121电脑台122渗水仪台123弯沉台124构造深度仪台125摩擦系数摆值仪台1四、SMA-13沥青混合料技术标准按沥青面层所选定的热拌沥青混合料种类，为间断密级配沥青混合料。根据沥青路面施工技术规范JTG F402004的规定，上面层沥青混合料应符合表4-1规定的技术标准。其配合比检验应符合表4-2各项指标的要求。SMA-13混合料马歇尔试验配合比设计技术要求表4-1试验项目单位技术要求试验方法马歇尔试件尺寸mm×T0702马歇尔试件击实次数两面各击50次T0702空隙率VV%3T0705矿料间隙率VMA%不小于16.5%T0705粗集料骨架间隙率VCAmix%不大于

14、VCADRCT0705沥青饱和度VFA%7585T0705稳定度KNT0709流值Mm-T0709SMA-13混合料配合比设计检验指标技术要求表4-2检验项目单位技术要求试验方法谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失%T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失 (20)%不大于15T0733车辙试验动稳定度次/mm不小于 3000T0719水稳定性：残留马歇尔稳定度冻融劈裂试验残留强度比%80以上80以上T0709T0729渗水系数ml/min不大于 20T0730注： 谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，改性沥青混合料的试验温度为185。 车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件。 此渗水系数仅适

15、用于配合比设计室内试验的压实试件检验。五、SMA-13沥青混合料配合比设计改性沥青SMA-13配合比设计，应遵循现行规范关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。采用马歇尔试件体积设计方法。其矿料级配应符合表5-1的规定。SMA-13矿料级配范围表5-1筛孔（mm）通过筛孔的百分率（%）1009010050752034152614241220101659158121、配合比设计阶段（1）SMA-13目标配合设计按图5-1流程的步骤进行。材料选择纤维稳定剂材料试验粗集料、细集料 矿粉沥青选择初试级配测定粗集料的VCADRC设计粗集

16、料骨架，以通过率为关键性筛孔，选用高、中、低3个档次，设计三组配比选择初试沥青用量，制作马歇尔试件分析VMA、VCA，确定设计级配 对设计级配变化沥青用量制作马歇尔试件分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量进行马歇尔试验，检验稳定度、流值进行各种配合比设计检验，确定配合比不合格合格不合格合格不合格合格图5-1 SMA-13目标配合比设计流程图（2）按公路沥青路面施工技术规范JTG F40附录B的方法计算初试级配矿料的合成毛体积相对密度sb、合成表观相对密度sa、有效相对密度se。其中各矿料的毛体积相对密度、表观相对密度试验方法遵照该规范附录B的规定执行。（3）设计初试级配：调整各种矿料比例，设计

17、3个不同粗细的初试级配，必须符合表5-1的标准级配范围的要求，3个级配的4.75 mm通过率宜分别为23%、27、31%左右，3个级配矿粉数量宜相同，使通过率为10%左右。按式（5-1）计算大于粗集料的混合毛体积相对密度CA。 （5-1） 式中: P1、P2分别为粗集料中矿料的配比； 1、2 分别为粗集料中矿料的毛体积相对密度。 （4） 用捣实法测定大于mm的粗集料捣实密度s按（T0309）试验，由式（5-2）计算各组初试级配捣实状态下粗集料松装间隙率VCADRC。 （5-2）式中：w水的密度（g/cm3，常温下可取 0.999）。 （5） 选择制作马歇尔试件的初试油石比。初试油石比应根据矿料

18、级配的平均毛体积相对密度选择。 （6）按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA马歇尔试件，一组马歇尔试件数目46个，试件毛体积相对密度f，必须由表干法测定。 （7）供计算SMA混合料体积指标的最大相对理论密度t按式（5-3）计算得到。 （5-3）式中：Pa混合料油石比，； Px纤维用量，以矿料质量百分率计，由占沥青混合料总量百分率换算得到，： se 矿料合成有效相对密度； b 沥青的相对密度(25/25)： x纤维相对密度，由厂方提供或实测。 （8）按式（5-4）、式（5-5）、式（5-6）和式（5-7）计算SMA马歇尔试件的矿料间隙率VMA、粗集料骨架间隙率VCAmix、空隙率VV和沥青饱和

19、度VFA。 （5-4） （5-5） （5-6） （5-7）式中：Ps沥青混合料中除沥青外全部矿料占沥青混合料的质量百分率，即(100-沥青用量)，%； PCA沥青混合料中粗集料的比例，即大于的颗粒占沥青混合料的质量百分率，；（9） 从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix< VCADRC及VMA17的要求，当有1组以上的级配同时符合要求时，以通过大且VMA较大的级配为设计级配。 （10） 马歇尔试件的设计空隙率VV应符合表4-1的要求，根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%0.4%为间隔，调整3个不同油石比，制作马歇尔试件。（11） 进行马歇尔稳

20、定度试验，检验稳定度和流值是否符合表4-1的要求。表中稳定度和流值并不作为配合比设计可以接受或否决的唯一指标，容许根据同类型改性沥青SMA-13工程的经验予以调整。 （12）根据希望的设计空隙率（通常为4），确定最佳油石比OAC。 （13） 按表4-2规定的项目进行配合比设计检验。2、生产配合比设计阶段（1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表5-1的规定，并特别注意使75mm、5mm、mm的筛孔通过量控制接近目标配合比设计级配，以确定各料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料

21、仓进料比例，以达到供料均衡。 （2）确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.2三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制SMA，制备马歇尔试件，计算 SMA试件VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。(3) 生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。3、生产配合比验证阶段用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青SMA-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的改性沥青SMA-13进行体积指标分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准

22、配合比。4、SMA-13沥青混合料配合比设计注意事项 (1) 配合比设计时拌制改性沥青SMA-13需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。每组试件46个。 (2) 试件成型温度应符合表5-2规定：改性沥青SMA-13试验拌和与击实温度 ()表5-2矿料加热温度180190改性沥青加热温度165175改性沥青混合料拌和温度170180试模预热温度160170试件开始击实温度160165 (3) 改性沥青SMA-13试件毛体积相对密度用表干法测定。 (4) 改性沥青SMA-13混合料的最大理论相对密度采用计算法。 (5) 试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。(6) 改性沥

23、青SMA-13生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。5、上报给监理工程师审批承包人推荐的混合料，应向监理工程师提交有关混合料的级配、油石比、拌和温度、空隙率、矿料间隙率、饱和度、稳定度值、流值、动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比等试验数据组成的目标配合比报告和生产配合比报告。在承包人提交推荐的混合料配合比未经总监批准之前，沥青混合料不应生产。六、沥青上面层施工前的准备工作1检查中面层的完整性。钻芯检测留下的样洞应提前用同等材料填充后用橡皮锤分层击实。2对中面层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净（特别是泥土污染）。3. 喷涂DPS防水液。材料应满

24、足设计要求。4. 将表面浮土等有害杂物清除后，按照kg/m2均匀撒布快裂阳离子乳化沥青粘层油，材料应满足设计图纸中的技术要求。七、试验段铺筑改性沥青SMA-13上面层施工开工前，均需先做试铺路段。通过合格的改性沥青SMA-13配合比设计，拟定试铺路段铺筑方案，经监理处审查报总监处批准后方可铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度不少于200m。 试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： (1) 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 (2) 通过试拌决定： (a) 拌和机的操作方式如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和

25、温度等。 (b) 验证改性沥青SMA-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 (c)聚酯纤维稳定剂添加方式和计量检验。 (3) 通过试铺决定： (a) 摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 (b) 改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得为所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 (c) 施工缝处理方法。 (d) 用水准仪定点测量高程的方法（不少

26、于30个点）松铺系数（约为1.081.20）。 (4) 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 (5) 全面检查材料及施工质量是否符合要求。 (6) 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范和沥青马蹄脂碎石混合料设计施工指南规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。必须力争一次铺筑成功，使试铺上面层成为正式路面的组成部分，否则应予铲除。试铺段

27、的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加(一般增加一倍），试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺段总结报告，由监理处工程师审核，报总监处批准，即可作为申报正式开工的依据。八、沥青混凝土上面层施工1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的集料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种集料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料及填料应采用有效的防雨措施，确保不受雨淋，细料潮湿将影响喂料数量拌和机产量。（4）聚酯纤维稳定剂的保管、存放、运输过程中均不得受潮。（5）拌和机使用重油作为燃油时，必

28、须考虑重油燃烧所产生烟尘被石料表面吸附所产生的影响，对拌制的沥青混合料，要检验其与沥青的粘附性。2、改性沥青SMA-13混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及改性沥青SMA-13的出厂温度。改性沥青SMA-13的施工温度范围见表8-1。改性沥青SMA-13 的施工温度()表8-1沥青加热温度160165集料温度190200混合料出厂温度170185 低于165或 超过195者作废运到现场温度不低于165摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了表面温度不低于90开放交通时的路表温度不低于50 注： 所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地

29、计量部门检定，或在监理监督下用标准温度计标定； 所有温度检测均按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。 碾压温度是指碾压层内部温度。（2）拌和楼应具有二级除尘装置，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，符合国家有关环境保护、安全的要求。粉尘含量的大小通过负压和风门来调节，要注意防止其中的、的料被吸走。（3）拌和楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种集料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验各种材料的配比和改性沥青SMA-13油石比的误差。（4）拌和时间由试拌确定。改性沥青SMA-13拌和时间及加料次序参照表8-2选用，即集料、纤维、矿粉、沥青

30、，而且雨后粗集料的干拌时间要增加12秒。必须使所有集科颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。建议的改性沥青SMA-13拌和时间及加料采用次序表8-2加集料加纤维干 拌 约10S加矿粉加沥青湿 拌 约40S出 料总生产时间约6070S（5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（6）要严格控制油石比和集料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。调整填料添加方式，避免矿质混合料中小

31、于颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取混合料试样进行马歇尔试验、抽提筛分试验、析漏和飞散试验，以检验油石比、集料级配和改性沥青SMA-13的物理力学性质。（7）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。（8）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查集料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核，以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。3、沥青混合料的运输（1）沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一簿层油水混合液，但不得有余液积聚

32、在车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。（3）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求（测量温度工具要求参见总监办道路工程师下发文件）。（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（5）运料车应有蓬布覆盖设施，以保温或避免污染环境。车槽四角应密封坚固。（6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前

33、1030cm处停住，不得撞击摊铺机。由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。（7）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合本规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在路上。（8）运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对下面层的污染。4、沥青混合料的摊铺（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按23mmin左右

34、予以调整，通常不超过3mmin，容许放慢到12mmin，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）上面层宜采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡

35、料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每次起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定温度(不低于100），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（5）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即可卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。（6）摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低

36、于15时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除末压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5、沥青混合料的碾压成型（1）改性沥青SMA-13的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合表8-1的规定。必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于2台。碾压段的长度控制在20m30m为宜，改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。（2）在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首

37、尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠l3l4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液。喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。（3）压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照表8-3通过试铺确定。压路机碾压速度(Km/h)表8-3压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机232.552.55钢轮振动压路机2445（4）改性沥青SAM-13路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路

38、机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表8-1的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上，如图8-1所示。图8-1 压路机的正常碾压顺序（图中数字为碾压序号）（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。（6）路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。6、施工接缝处理（1）纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方

39、式的纵向接缝，应在前部己摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上、下层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机切割1深，下面用风镐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨维逐渐移向新铺面层。（3）横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20cm以外，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺

40、。7、施工阶段的质量管理(1) 原材料的质量检查：包括改性沥青、粗集料、细集料、填料、聚酯纤维稳定剂等。(2) 混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、析漏飞散损失、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合科拌和均匀性。(3) 上面层质量检查：厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。同时还应进行构造深度（电动铺砂法）和摆式摩擦系数的跟踪检测。(4) 施工压实度的检查以钻孔法为准，用核子仪检查时应通过以钻孔密度的标定关系进行换算，标定关系须经总监处批准。 (5) 压实度采用双控指标，要求马歇尔压实试件标准密度的压实度不小于98%，上面层实测空隙率应在4%6范围内。(6）渗水系数合格率宜不少于90%，当合格率宜小于90%时，应加倍频率检测，如检测结果仍小于90%，需对该段面层进行处理。(7) 拌和楼应每日逐盘打印数据，以控制矿料级配及沥青用量，打印数据于每日完工后上报监理处，并由监理处试验监理工程师当日签认，作为质量检验资料归档。(8) 对每日检测数据应建立台帐（电子版），以实行质量的动态管理。改性沥青SMA-13混合料检查的频率和质量要求如表8-4，改性沥青SMA-13路