（实训项目十） 多孔闭式喷油器拆装、检查与雾化试验

1、实训项目十 多孔闭式喷油器拆卸、装配、启阀压力检调及雾化实验一、项目实训教学目标1、掌握柴油机多孔闭式喷油器拆卸、装配方法；2、掌握柴油机多孔闭式喷油器的启阀压力检调及雾化实验；3、正确使用工量具。二、背景知识图36 孔式和轴针式喷油器结构针式喷油器孔式喷油器1、按喷油器的结构形式，可分为孔式和轴针式两种基本形式。喷油器的功用：将燃油雾化并合理分布到燃烧室，以便形成可燃混合气。 2、喷油器结构：喷油器的针阀和针阀体是一对精密偶件，针阀下端有一圆锥面与针阀体下端的环形锥面共同起密封作用，用于打开或切断高压柴油机与燃烧室的通路。针阀底部还有环形锥面位于针阀的环形油槽中，称为承压锥面，该锥面承受燃油

2、压力，推动针阀向上运动。针阀上部有台肩，当针阀关闭时与喷油器体的下端面有一定距离h，该距离为针阀最大升程。3、喷油器工作原理：柴油机工作时，从喷油泵来的高压柴油经油管接着进入喷油器，再经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环状空间（高压油腔）。油压作用在针阀的承压锥面上，形成一个向上的轴向推力，此推力克服调压弹簧的预压力及针阀偶件之间的摩擦力，使针阀上移，针阀下端锥面离开针阀体锥形环带，打开喷孔，柴油以高压喷人燃烧室中。喷油泵停止供油时，高压油路内压力迅速下降，针阀在调压弹簧作用下及时回位将喷孔关闭。4、喷油器喷油压力。针阀顶部通过顶杆承受调压弹簧的预压力，使针阀处于关闭状态。调压弹簧的预

3、压力决定针阀的开启压力（即喷油压力），改变调压弹簧的预压缩量可改变喷油压力的大小。喷油器经长时间的工作后，会因调节螺钉松动、针阀和阀座磨损、弹簧损坏等原因使启阀压力降低。因此必须经常检查与调整。5、喷油器喷油要求：雾化均匀；喷射干脆利落；无滴漏现象；油束形状与方向，适应燃烧室。三、工具的正确使用手动油泵压力表喷油器图37喷油器压力试验台图38喷油器拆卸图喷油器的试验应在专用的试验台上进行，试验台由手油泵、压力表、油箱和油管等组成。如下图37所示。检查时，将喷油器连接在试验装置的高压油管接头上，先排除喷油器油路中的空气，然后缓慢泵油，压力缓慢增加，从而清洗喷油器的内腔，从压力表观察开始喷油时的压

4、力，此即为启阀压力。若此值与规定不符，则可拧动调节螺钉进行调节，直到规定的范围为止。四、实训操作流程及操作方法1、喷油器拆卸分解操作首先，将喷油器体夹在有铜钳口的虎钳上，拆下喷油器体上调压螺钉和锁紧螺帽，然后拆出调压弹簧和弹簧座以及顶杆等其它零件，将拆下的零件放在清洁的柴油中以备清洗。然后倒置，将喷油器体夹在有铜钳口的虎钳上，旋下喷油嘴紧固帽，取下喷油嘴，如图38所示。将喷油器的零件放在清洁的柴油或煤油中清洗，油污只用毛刷子清洗，并用压缩空气吹净。注意将喷油嘴紧固帽内外表面上的积炭仔细清除。喷油嘴偶件应单独放在清洁的柴油（煤油）中，用猪鬃刷子洗刷，去除针阀体顶面上的烟渣和积炭。针阀和针阀体是偶

5、件，拆下后应成对存放，不要搞错，并注意保护精密的加工表面。2、喷油器的实验与调整喷油器应在专用的试验台上进行雾化试验和喷射压力调整，如图37所示。调试时喷油器无论快喷（120次/min）或慢喷（20次/min），均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴油现象，方为合格。1）启阀压力的检查与调整启阀压力是指针阀在燃油压力作用下克服调压弹簧的预紧力而开启的最低喷射压力。这个压力可在压力表上读得。（1）用快喷频率泵油，让喷油器喷油并观察压力表指针的摆动幅度。（2）用缓慢地速度压油泵手柄，注意压力表指针向高压方向移动的情况。在喷油开始压力下降的那一瞬间记住压力表上的最高读数。（3）重复上述动作，检查压力表

6、读数与规定的喷油压力的差值。若太低，则顺时针旋紧调压螺钉；若太高，则逆时针旋松调压螺钉，直到合格为止。最后旋紧调压螺母。2）雾化质量检查当手动泵油时细心观察喷柱的形状、数目，喷柱的细度和均匀度，雾距的长度和扩散锥角，始喷和停喷的敏捷程度以及停喷后喷孔周围的湿润程度等。良好的雾化质量应是雾化分布均匀，没有局部密集；喷油迅速利落且发出清脆喷油声；连续喷油后没有滴油现象。3）密封性检查喷油器密封性检查包括针阀与针阀体圆柱面和针阀与阀座锥面两处密封性的检查。（1）缓慢油泵，使油压升至稍低于喷油压力，观察其油压降落速度，反复进行几次。如降落速度过快则说明针阀与针阀体之间间隙偏大，密封不良，产生漏油。（2

7、）按每分钟10次的速度泵油，使油压缓慢上升，直至油压略低于启阀压力时，观看喷嘴附近是否有漏油现象。在10s内针阀体喷孔周围允许稍微有些潮湿。如喷嘴滴油，是针阀与阀座封密不良所致。正常情况允许有轻微湿润但不得有油液聚积的现象。否则要清理喷油嘴，或更换偶件。3、喷油器安装操作。将拆下的零部件清洗干净后，准备装复。（1）将进油管接头旋入喷油器体，不要遗落铜垫圈。（2）将针阀偶件放人紧固螺套，将螺套旋入喷油器体中。 （3）依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽。（4）以上安装秩序不能调乱。五、实训操作注意事项1、喷油器的拆装与清洁（1）喷油

8、器从柴油机上卸下来之前先将各管头用抹布擦拭干净，然后拆下与喷油器相连结的管接头如高压管、回油管、油头冷却管等。拆除固定螺丝，将喷油器仔细地从缸头座孔中抽出。喷油器拆下后，应将各油管接头和喷油器在缸头上的座孔用干净麻布包扎起来，避免赃物跌入。（2）喷油器分解前，应先在试验台上检查喷油压力和雾化情况。如果发现喷油压力未达到规定的喷射压力或雾化不良，如喷射切断不迅速、出现多次喷射、喷油孔堵塞或部分堵塞、喷射呈油束流出或喷出的油出现分枝状态、喷射角度不对或油滴等现象时，说明喷油器工作状态不佳，就必须进行分解检查。（3）喷油器零件经清洗吹干检验合格后，必须在高度清洁的场所进行装配。2、分解时应注意下列事

9、项（1）喷油器外表面在柴油（煤油）中清洗时注意保护好喷头嘴头部。（2）分解过程中应注意保护针阀的精加工表面，尤其是喷油嘴偶件，不允许零件表面有压伤或擦伤。针阀体在任何时候都不允许用虎钳夹，以避免针阀体变形。（3）在分解后，喷油器垫片应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一起，装配时注意针阀体和定位销钉对准。六、评估考核标准（1）评估要素：多孔闭式喷油器分解；针阀偶件研磨检修；多孔闭式喷油器组装；多孔闭式喷油器总成密封性检验；喷油器启阀压力调整；喷油器雾化实验。（2）评估标准：操作过程准确，熟练（30分）；操作过程准确，比较熟练（24分）；操作过程准确，

10、熟练程度一般，能完成操作（18分）；操作过程较差，只能完成部分操作（12分）；操作过程差，无法操作（06分）。七、实训总结与技能提升1、喷油器常见故障及排除方法常见故障原因分析排除方法喷油很少或喷不出油燃油系统油路有空气排除高压或低压油管中的空气喷油嘴偶件咬死修磨或更换喷油泵供油不正常按喷油泵故障排除方法找出原因处理高压油管漏油拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换喷油嘴偶件磨损更换或修磨喷油压力低调压螺钉松动按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母调压弹簧变形调整或更换针阀卡住清洗或研磨弹簧座、顶杆等零件磨损修理或更换喷油压力太高调压弹簧弹力高按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母针阀粘住清洗或研磨喷孔堵塞清理喷孔或更换油嘴（喷嘴）喷油器漏油调压弹簧断裂更换新弹簧针阀体座面损坏更换针阀咬死清理修磨或更换紧帽变形更换喷油器体平面磨损 修磨或更换喷油雾化不良喷油压力低 调整至规定压力喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换喷油嘴偶件配合面有垃圾及时清洗2、喷油器调试好后安装到气缸盖上，安装时注意事项（1）将合格的喷油器用干净布擦拭清洁，在喷嘴锁紧帽的端面上涂上少许牛油脂并将密封铜垫床粘上，准确