人货电梯基础专项施工方案

1、。工程10#楼人货电梯基础施工方案编 制 人： 项目经理： 公司工程部： 公司安全部： 公司总工室： 。项目部2018年8月28日施工方案审批表方案名称：人货电梯基础专项施工方案 编号：工程名称。工程结构形式剪力墙结构建设单位安徽皖赣置业有限责任公司施工单位。建设有限公司建筑面积216223.88施工阶段主体阶段编制部门。项目部编制人。审核部门审核人报审时间2018年8月28日审批时间审批意见工程部审核意见： 审核人签字： 日期： 安全部审核意见： 审核人签字： 日期： 总工室审批意见： 审批人签字： 日期： 目 录一、 编制依据1二、 工程概况1三、 人货电梯基础基础设计荷载取值4四、 基础

2、计算49#楼人货电梯基础施工方案1、 编制依据1 。工程施工组织总设计2 。项目工程施工图纸3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-20024 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20015 SC型施工升降机使用说明书2、 工程概况（一） 工程简介。一期项目工程包含1#、2#、8#、9#、10#、11#、17#、18#、19#、20#共10栋楼，位于新站区龙子湖路与张衡路交口，框剪结构，1#、2#、9#楼采用管桩+筏板基础，地下1层，地上26/28层，其余7栋楼采用筏板基础，地下一层，除17#、20#楼11层外其他均为地上18层，总建筑面积216223.88，地上建筑面积：168998.8

3、9，地下建筑面积：47224.99。工程名称。项目一期建设单位。有限责任公司设计单位。筑设计研究院有限责任公司监理单位。工程咨询有限公司施工单位。有限公司（二） 工程目标安全、文明施工目标确保1#、2#、8#楼创“省标化”工程，上海区域观摩工地（三） 结构概况本工程为全现浇框剪结构。建筑物抗震设防烈度为7度。主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200TD施工升降机10台；垂直运输机计划安装时间为结构6层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。10#楼人货电梯基础安装高度为57米；各栋人货电梯基础安装位置见平面布置图（详见附图）；10人货电梯基

4、础安装于10#楼A轴以南，1317轴之间； 基础安装形式：10#楼人货电梯基础置于天然基础上。3、 人货电梯基础基础设计荷载取值本工程采用SC200/200TD型升降机，根据人货电梯基础机械制造厂家对人货电梯基础基础的技术要求：设备性能：主要技术参数见表项目单位参数额定载重kg2×2000吊笼内尺寸：3×1.3×2.4kg2×2200最大起升高度m150起升速度m/min33标准节重量kg151标准节长度、规格m650×650×1508mm底层护栏kg1480、基础承受的载荷能力应大于P。 P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)&#

5、215;0.02 kN。、混凝土基础板下面的承载力应大于0.15Mpa。、双层钢筋网:钢筋直径12,间距200。、L距离根据所选择的附架型号与现场实际情况而定。、基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。、基础周围须考虑排水措施。4、 基础计算（一） 基础置于回填土上的1. 施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度（按照最大高度计算）：57m； 标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.65m； 导轨架截面宽：0.65m；标准节重：151kg； 单个吊笼重: 2200kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg； 其他配件总重量：200k

6、g；2. 地基参数10#人货电梯基础置于天然基础上。3. 基础参数基础混凝土强度等级：C30；承台底部长向钢筋：12200；承台底部短向钢筋：12200；钢材型号：HRB400； 基础高度h：0.3 m；基础长度l：6.2 m； 基础宽度b：3.8 m；4. 基础承载计算1) 设备基本参数施工升降机型号：SC200/200， 架设高度：57m，标准节高度：1.508m， 外笼重：1480kg，吊笼重：2200kg×2=4400kg， 对重重量：0kg×2=0kg，吊笼载重量：2000kg×2=4000kg，导轨架重（共需38节标准节，标准节重151kg）：151k

7、g×38=5738kg，其他配件总重量：200kg，2) 荷载计算Pk=(4400.00+1480.00+0.00+4000.00+5738.00+200.00)×10/1000=158.18kN考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×158.18=332.178kN5. 地基承载力验算根据人货电梯基础基础要求，导轨架高度小于100m时，混凝土基础要求承受压力不得小于0.2Mpa； 基础尺寸：6200*3800*300mm(内配12200钢筋)，钢筋混凝土容重为25KN/m3，Gk25×6.20×3.80×0

8、.30=176.70kN；C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2; C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.根据建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）第5.2，对基础进行承载力验算。轴心荷载作用时：Pk=(Fk+Gk)/A其中Pk-基础地面平均压力值 Fk-上部结构传至基础顶面 竖向力值 Gk-基础自重和基础上的土重 A-基础底面面积Pk=(FK+GK)/A =（332.178+1.2×176.7）/（3.8×6.2）=23.1KN/m2fa=143KN/m2,故满足要求！承台自重设计值 G176.70×1.2212.04kN作用在地基上的

9、竖向力设计值F332.178+212.04=544.22kN基础下地基为回填土，采用松木桩加固措施，详细如下：Ø 松木桩加固的施工方法1、施工工艺流程 测量放线挖、填工作面 桩位放样  打松木桩锯平桩头沙石嵌桩及C30砼施工设备基础施工2、施工准备1）、木桩采购木桩从当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场；木桩采购时应注意木材质地，桩长根据现场回填土深度及回填土下土层状况确定采用4m长。桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。2）、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能碰撞伤痕，

10、桩头部位宜采用铁丝扎紧 。3）、松木桩的制作桩径按设计要求严格控制 ，且外形直顺光圆；小端削成 30cm 长的尖头，利于打人土层；待准备好总桩数 80 以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；4）、测量放样松木桩施工前，由测量人员依据图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。3、挖掘机打桩流程1）、 挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打2）、 选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置；3）、 将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中；4）、 按压稳定后，用挖

11、斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止；5）、 严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。4、锯平桩头1）、 根据设计高度控制锯平桩头后的标高。2）、 桩头应离土顶面 0.4m 左右，其中 0.2m沙石，使桩顶区嵌石密实， 0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。Ø 挤密桩计算本基础为复合地基，其中木桩主要考虑土的摩擦力，所以地基承载力主要考虑由土的承载力及木桩的摩阻力构成，桩长按贯入土中3.5米（由地质勘探报告知位于开挖后的基槽面下），桩间距按中距0.4米，桩稍径10cm，平均桩头直径不小于15CM，整个桩身基本位于回填土中，回填土承载力为100KN/M2，计算时按此考虑，不考虑土挤密时的

12、承载力提高（1）桩身及其布置设计计算根据建筑地基处理规范（JGJ792002），单桩竖向承载力特征值应通过现场单桩荷载试验确定，对于初步设计报告阶段，可按以下列公式估算： ；式中： 桩的周长，m； 桩周回填土土的侧阻力特征值，取11kPa； 桩周回填土的厚度，取2m； 桩端天然地基土的承载力折减系数，取0.5； 桩端天然地基土未经修正的承载力特征值，摩擦桩时取0 kPa； 桩端截面积，m2；每平方米所需桩数：式中： 基地应力，取最大值100 kPa；单桩竖向承载力特征值，kPa；根据以上公式，松木桩单桩竖向承载力特征值计算成果见下表。单桩竖向承载力特征值计算成果表计算项目单 位特征参数备注桩的

13、周长upm0.785侧阻力特征值qsikPa11层土的厚度lim2折减系数/0.5地基承载力qpkPa100桩端截面积Apm20.00785基地应力RkPa100取最大值单桩竖向承载力特征值RakPa17.27每平方米所需桩数n根6.25即按400×400mm梅花型布置松木桩桩身尾径=15mm，单桩长4m，按400×400mm间距呈梅花型布置。（2）复合地基设计计算根据建筑地基处理规范（JGJ792002），复合地基承载力应通过现场复合地基载荷试验确定，可按以下列公式估算：复合地基承载力： 式中： 复合地基承载力特征值，KPa； m面积置换率； 单桩竖向承载力特征值，KPa

14、；桩端截面积，m2；桩间土承载力折减系数，取0.8； 处理后桩间土承载力特征值，无实验成果时可取天然地基土承载力特征值。根据以上公式，松木桩复合地基承载力计算成果见表515。复合地基承载力估算成果表计算项目单 位特征参数备注面积置换率m/11%按400×400mm间距呈梅花型布置单桩竖向承载力特征值RakPa19.34桩端截面积Apm20.00785折减系数/0.8桩间土承载力fskkPa100复合地基承载力fspkkPa313.2复复合地基承载力313.2kPa基底设计值0.2MPa，满足设计要求。地基承载力设计值为200kPa。地基承载力调整系数为kc=0.4。基础下地基承载力为

15、p= 200.00×6.20×3.80×0.401884.8KN > 613.98kN该基础符合施工升降机的要求。Ø 施工后注意事项人货电梯基础基础做好后，应做好基础四周的排水工作，避免雨水对地基的冲刷。同时，应在人货电梯基础基础顶面上设置沉降观测点，人货电梯基础在施用过程中，应安排测量人员每周进行观测一次，记录观测结果，尤其是在较大的雨雪过后，应加强观测，一量发现沉降量过大则应立即进行处理；1. 基础承台验算基础承台砼强度等级为C30，其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2，底面长l=6.2m，宽b=3.8m

16、，底面积S=6.2×3.8=23.56m2，承台高h=0.3m。导轨架长c=0.65m，宽a=0.65m。1) 承台底面积验算轴心受压基础基底面积应满足S=23.56(Pk+Gk)/fc=(158.18+176.7)/14.3=0.0234。（满足要求）2) 承台抗冲切验算由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下： 应满足如下要求 式中 Pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=351.204/23.56=14.907kN/m2； hp-受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1； h0-基础冲切破坏锥体的有

17、效高度，取h0=300-35=265mm； Al-冲切验算时取用的部分基底面积，Al=3.8×2.475=9.405m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长； ab=a+2h0=0.65+2×0.265=1.18m am=(at+ab)/2=(0.65+1.18)/2=0.915m FlPj×Al=14.907×9.405=140.198kN0.7hpftamh0=0.7×1×1.43×915&#

18、215;265/1000=242.717kN140.198kN，满足要求！1) 承台底部配筋计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩： 式中 M1,M2-任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；a1-任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.775m；l,b-基础底面的长和宽；pmax,pmin-相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(351.204+212.04)/23.56=23.907kN/m2；p-相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=23.907kN/m2；G-考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1.35×176.7=238.545kN；M1=2.7752/12×(2×6.2+0.65)×(23.907+23.907-2×238.545/23.56)+(23.907-23.907)×6.2=230.829kN·m;M2=(6.2-0.65)2/48×(2×3.8+0.65)×(23.907+23.907-2×238.545/23.56)=