黄标车的危害

1、黄标车的污染危害一、什么是黄标车？黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油 车和国川排放标准的柴油车的统称，通常是尾气排放污染量 大、浓度高、排放稳定性差的车辆。这类在用车经环保定期 检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格 标志，因此称为黄标车。二、黄标车认定标准是什么？ 环保部经过技术审查、发布公告，在环保部机动车网环 保达标车型查询系统和环保标志发放系统中内置了市场上 大多数车型的环保达标信息，通过两套系统查验是最直接、 最权威、最主要的判定黄标车的方式。对于少量无法通过系统进行查询的车型，可以按照机动 车注册登记时间标准来判定。根据环保部关于商请报送 2014 年

2、黄标车和老旧车以及燃煤锅炉淘汰进展情况的函 （环办函 2014894 号）规定，满足如下条件限制的归类为黄标 车：（一）2000 年 7 月 1 日前登记注册的，燃料种类为汽 油或燃气的微 /小型载客汽车和微型货车 （北京为 1999 年 1 月 1 日前登记注册，上海为 1999 年 7 月 1 日前登记注册 ）;（二）2001 年 10 月 1 日前登记注册的，燃料种类为汽 油或燃气的轻型货车 ;三） 2003 年 7 月 1 日前登记注册，燃料种类为汽油 的中重型载货汽车 （包含半挂牵引车 ）和中大型载客汽车 ;（四）2001 年 9 月 1 日前登记注册的，燃料种类为燃 气的中重型载货

3、汽车 （包含半挂牵引车 ）和中大型载客汽车 ;（五）2008 年 7 月 1 日前登记注册的，燃料种类为柴 油的微小型载客汽车 ;（六）2009 年 7 月 1 日前登记注册，燃料种类为柴油 的微轻型载货汽车 ;（七）2008 年 7 月 1 日前登记注册，燃料种类为柴油 的中重型载货汽车 （包含半挂牵引车 ）和中大型载客汽车。如果再有异议，技术鉴别是最终的判定方式。机动车的 尾气排放状况是由车辆的发动机和尾气处置技术来决定，针 对出现争议的车型，应严格对照环保部明确的技术标准，通 过技术鉴别方式来确定是否为黄标车。综上所述，通过系统查询、按注册时间判断、采用技术 鉴别是判定黄绿标车的三种方法

4、。三、对淘汰黄标车的有关政策有哪些？ 国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知国发 2013 37 号第一条第三节中明确要求“加快淘汰黄标车和 老旧车辆。采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰 黄标车和老旧车辆。 到 2015 年，淘汰 2005 年底前注册营运 的黄标车， 基本淘汰京津冀、 长三角、珠三角等区域内的 500 万辆黄标车。到 2017 年，基本淘汰全国范围的黄标车。 ”环境保护部、公安部、财政部、交通运输部、商务部联 合发布关于全面推进黄标车淘汰工作的通知环发 2015128 号文件。环境保护部、公安部、国家认监委关于进一步规范排 放检验加强机动车环境监督管理工作的通知国环

5、规大气 20162号文件要求“加强对高排放车辆的环保达标监管，促 进黄标车和老旧车淘汰”。国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气 污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知国办 发201033号文件，指出“推进汽车以旧换新工作，加速 黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。”四、机动车尾气的污染有哪些？机动车尾气污染物主要包括以下四种：1、一氧化碳(CO)一氧化碳(CO)主要是燃料燃烧不完全的产物，它是一种 无色、无味但有剧烈毒性的气体，不易与其他物质发生反应 而成为大气中比较稳定的组成部分，能停留23年。当人们吸入过多的一氧化碳 (CO)后，一氧化碳(CO)可与血液中的 血

6、红蛋白有较强的亲和力，会妨碍血红蛋白的输送氧气的能 力。当空气中的一氧化碳(CO)浓度超过一定时量，人就会出 现头痛、呕吐等中毒症状，浓度再大时，甚至可致人死亡。 一氧化碳(CO)是汽车发动机排出有害成分中浓度最大的气 体；它引起的公害称为汽车尾气排放的第一大公害。2、碳氢化合物(HC)碳氢化合物(HC)的产生仍是燃烧过程不完全造成 的。碳氢化合物(HC)是一种混合物，成分非常复杂。当碳氢 化合物(HC)浓度较高时，会使人出现头晕、恶心等中毒症状。 特别是碳氢化合物(HC)化合物中的烯在大气上空 ，和二氧化 氮(N02)混合在一起，经强烈的日光照射后，起光化学反应 产生高浓度臭氧、醛等烟雾状物

7、质，对眼睛、呼吸器官(喉、眼、鼻等黏膜)及皮肤有强烈的刺激性，可能致癌。而且，它 还使生态环境遭到破坏，严重影响农作物的生长，使农业减产, 因此碳氢化合物(HC)它成为汽车尾气排放的第二公害。3、氮氧化合物(NOx)氮氧化合物(NOx)是一氧化氮(NO )和二氧化氮(N02) 的总称,它是发动机在大负荷工作时，高温高压燃气中少量氮被氧化成一氧化氮(NO )、二氧化氮(NO 2)等氮氧化物。 其中一氧化氮(NO)与血液中的血红蛋白的结合能力比一 氧化碳(CO)还强,容易使人们中毒而死亡。 二氧化氮(NO2) 是一种褐色有强烈毒性的的气体，刺激人的眼睛和呼吸道引 起喘息、支气管炎及肺气肿等。同时氮

8、氧化合物(NOx)也是光化学烟雾的组成成分，成为汽车尾气排放的第三公害。4、颗粒物(PM10 PM2.5)PM10 PM2.5是导致心血管和呼吸疾病的主要原因。而 颗粒物的直径越小，进入人体呼吸道部位就越深，对人体的 危害就越大。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，2微米以下的可深入到细支气管和肺泡。细颗粒物进入人体到 肺泡后，直接影响肺的通气功能， 使机体容易处在缺氧状态。这些颗粒物在肺泡上沉积下来，损伤肺泡和粘膜，引起肺组 织的慢性纤维化，导致肺心病，加重哮喘病，引起慢性鼻咽 炎、慢性支气管炎等一系列病变， 严重的可危及生命； 其次， 会损害血红蛋白输送氧的能力，丧失血液。对贫血和血液循 环障碍的病人来说，可能产生严重后果。汽车尾气污染还有二氧化硫（ SO2 ）、烟尘微粒（某些 重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾） 、四乙铅、臭气（甲 醛）等物质，它们对人体呼吸系统、循环系统、神经系统都 非常有害。 汽车尾气排出的污染 ,给大气环境和人体健康造成 了严重的危害。而治理机动车尾气污染的最有效途径主要是 加强机动车排放检测，提高油品质量两种。五、淘汰黄标车的意义是什么？ 随着我国汽车工业的快速发展，城市中汽车尾气造成的 污染己十