城市轨道制动技术复习

1、城市轨道制动技术复习1、 动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些,情况要更复杂一点,其主要原因就是由于蠕滑的存在所导致。2、 一般列车在高速时,常用制动都先从动力制动开始,最后在列车10km/h以下低速时,由摩擦制动将车停止。3、 伴随着蠕滑产生静摩擦力,轮轨之间才能传递切向力4、 一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类:摩擦制动、动力制动与电磁制动。5、 电磁制动有两种形式:磁轨制动与涡流制动。6、 轮对在钢轨上运行,一般承受垂直载荷、纵向载荷与横向载荷。7、 城市轨道交通系统都有明确的车辆运行规程,对于列车制动能力,上海地铁规定,列车在满载乘客的条件下,任何运行速

2、度时,其紧急制动距离不得超过180米。8、 现代城市轨道车辆的制动系统一般都应该具有以下组成部分:动力制动系统、空气制动系统与指令与通信网络系统。9、 城市轨道车辆制动技术正朝着安全,可靠,人性化与环保的目标不断前进。10、 最近几十年来,制动技术取得了很大进展,大功率电力电子元件出现使电气再生制动成为可能,微机技术使制动防滑系统更加精确完善。11、 制动控制系统由:制动信号发生与传输装置与制动控制装置组成。12、 列车制动装置至少包括两个部分:制动控制部分与制动执行部分13、 上海地铁基础制动装置采用德国克诺尔制动机厂生产的单元制动机14、 、上海地铁与广州地铁使用的电气指令制动控制系统为模

3、拟式电气指令式制动控制系统。15、 电动车组中既有动车又有拖车,拖车没有电动机,只能使用摩擦制动,动车带有电动机,可以进行动力制动制动。16、 EP阀又称控导阀，就是SD数字式制动控制单元中的一个电-气转换阀。17、 电阻制动所采用的制动电阻,材料一般采用合金带钢条,这种合金带钢条不仅具有稳定的电阻率,而且具有相当大的热容性。18、 直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令,不断调节斩波器的导通比,无级、均匀地控制制动电流,使制动力与再生制动电压持续保持恒定。19、 空压机的驱动电机一般有直流电机与交流电机。20、 经空气压缩机压缩输出的空气压力单位,一般用bar来表示,1bar等于0、1

4、MPa。21、 空气干燥塔可以将从空气压缩机输出的高压压缩空气中的水分与油分分离出去,以达到各用气系统对压缩空气的要求。22、 空气压缩机组一般由电动机、空气压缩机、空气干燥器、压力控制开关等装置组成。23、 上海地铁knorr公司的空气压缩机,在进行压缩空气时一般经过两级冷却,分别为中间冷却与后冷却。24、 除空气制动系统用气外,城市轨道列车还有以下部件需要用到压缩空气:客室车门、车辆空气、悬挂装置、气喇叭、雨刷等。25、 空气压缩机组一般采用飞溅润滑方式进行润滑。26、 空气干燥器一般做成塔式的,有单塔与双塔两种。27、 再生制动失败,列车主电路会自动切断反馈电路转入电阻制动电路。28、

5、模拟转换阀就是上海地铁车辆KNORRS动系统中使用白一个电磁阀，它由三部分组成：电磁进气阀、电磁排气阀与气-电转换器组成。29、 制动执行系统又称为基础制动装置,通常有闸瓦制动与盘式制动两种制动方式。30、 防滑控制系统主要由控制单元、速度传感器与防滑动作机械部件组成。31、 BCU与BECl别就是制动控制单元与电气指令制动控制单元系统的缩写。32、 20世纪初早期的城市轨道交通车辆制动系统一般采取人工机械制动,与空气制动机等安全性与舒适性均较差的方式来进行制动。1、 车辆制动时为什么会产生“滑行”？有什么危害？最重要的防滑方法就是什么？城轨车辆制动力过大时会导致列车制动有滑行的倾向。而滑行会

6、产生普遍的轮轨发热及擦伤现象,严重时还会使线路失稳,产生所谓的胀轨跑道事故。因此,有效地防止列车制动滑行极为重要、最重要的防止滑行的方法就就是黏着控制。而黏着控制最有效的方法就就是给列车加装防滑器或微机控制的电子防滑系统。2、 为什么城市轨道车辆必须安装动力制动系统？列车的制动功率就是其速度的三次函数,这样大的制动功率如仅以机械方式来承担,将造成环境污染与付出很大的维修代价,而且列车动能大部分通过轮瓦间的摩擦变成热能,再经过闸瓦热导传递,散发到大气中去,热能散发的速度与动能转化热能的速度相比要慢得多,因而热量在闸瓦与车轮踏面间积聚,温度急剧升高,严重时会熔化闸瓦或烧灼踏面、因此对踏面摩擦制动有

7、一定限制、闸瓦摩擦后产生的粉尘与热量对环境有严重的污染,盘式制动的情况也大致如此、摩擦制动的过量使用,使闸瓦更换频繁,车轮踏面的修正旋削增加,不仅维修成本提高,车辆检修时间也大大增加,使车辆的使用率下降、3、 简述改善粘着的一般方法。改善粘着的方法主要有两大类:一就是修正轮轨表面接触条件,改善轮轨表面不清洁状态二就是设法改善轨道车辆的悬挂系统,以减轻轮对减载带来的不利影响。一般有以下措施:从车辆上往钢轨上撒沙;用机械或化学方法清洗钢轨、打磨钢轨;改进闸瓦材料如用增粘闸瓦,改善车辆悬挂,减小轴重转移等4、 城市轨道车辆的制动系统应具有哪些主要功能？制动系统应具有足够的制动能力,能保证车辆在规定的

8、制动距离内停车、制动系统应操作灵活,反应迅速,停车平稳、制动系统应包括动力制动与空气制动两种制动方式,并且在正常制动过程中,尽量首先使城市轨道制动技术复习用动力制动，以减少空气制动对城市的环境污染并降低车辆维修成本、制动系统应保证车辆在长大坡道运行时有足够的制动力，即使个别车辆发生故障，也有一定的安全保障系数车辆应具有载荷校正能力，根据乘客载荷的变化自动调节制动力，使车辆制动力保持恒定减小冲击力，保持乘坐的舒适性列车必须具有紧急制动功能，紧急制动装置除由司机操作外，必要时还可由其她行车人员利用紧急按钮操作5、6、 什么就是空转？因为驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨之间出现相对滑动的现象7、品

9、什么是由必飒彷宓由于触网也压式高，不能史国债里制电能则过现车上的电陋将发将率检，痔火成越鼠散发到人气中去，息就是电阳制动.8、 什么就是列车的制动能力？指该列车的制动系统能使其在规定的安全范围内或规定的安全制动距离内可靠地把车停下来的能力、7、什么是再生制动？谷泰二将牵引电机的电机工况转变为发电机工况，将列车功能转化为电能，电能通过转换电路和受电弓反馈绐供电触网，可提樵绐相邻运行的列车使用的制致行式.城市轨道制动技术复习9、什么是掌用制动？答案，是指在正常情况下为调节或检耦列隼速度，包括遗站停隼所施行的制动.10.什么是塞急制就？答案:是一种M祚常制动”，是在策急情况下为使列车尽可能快地停车所

10、施行的一种制动.11、什么是制动距离？答案：从司机毡行制裁（将司机捡削手柄推推至制动位）的薜间起，到列车速度降为零的蟒间止，到车在这段时间内所驶过的距离，称为列车的父制动距离”.12,什么是停放制醐？答案：为避免停放拘利车因重力作用或风力吹劫而漓隼，而对驯军所施行的刷动。13、 什么就是制动缓解？1$、什么是制吨厚解？答案时已麻施行t*i端的列率.动了童蜀角科双再3逾，忌殖*除或梆其弱朝作用*ti±a#为制动的建施.14、 动力（电气）制动的应用要满足哪些基本要求？10.动力（电气）制动的应用要满足哪些基本要求？罂案；1）电筑制墩系统应具有机械的稳定性.EP剂车速度增加叱，制砌力也可

11、随之增加；2）免气制硬系统应具有电气上的稳定性，如某发生瞬时电滤波我，系统修自登恢复原来的平衢状如3）各台电机的制动力应相等：4?制盘过程中无诒外界泰件有什幺蟒时变化,如电网电压波盘着条件变化、人为的调节等，都不应产生大电流的冲击和刷动力拘冲击；5尾气制动电据的谩计力求荷单.15、再生制动必须具备哪两个必要条件?城市轨道制动技术复习乱再生制由必须具备BB两个必要条件？琴第：安施客生制动必须调足以下两个条件；（1）再生（反馈）电压必须大于电闾电压；（外再生电能史须要由其他冽草吸收，此条件不能由再生轲功车辆自己制建，而取决干外界这售条件.16、 防滑控制的机理与防滑控制装置的基本功能就是什么？防滑

12、控制系统通过速度传感器检测列车运行速度与每一个车轮的速度，当两者差值达到一定值时，判断为滑行出现，控制防滑阀动作减小该车轮的制动缸压力，消除滑行。一旦检测到因外界因素或较大的制动力引起黏着系数下降时，就立即实施控制，尽快使黏着恢复17、 SD型电空制动机有哪些特点？1该制动系统有空重车调整装置，可根据车辆负载调节制动力，因此能实现列车恒定减速度，减少列车纵向冲动，使停车平稳。2常用制动控制有七级，各级空气压力值变化均衡、上升时间基本一致，调速稳定、准确，操纵灵活、方便。3与列车自动控制系统的连接十分容易，与电制动配合简单。在保证电制动优先作用下，空气制动能自动进行补偿，从而使列车制动力基本保持

13、不变。这样既减少了闸瓦磨耗，又提高了乘客的舒适度。4对制动与缓解指令反应快，作用迅速，空走时间短，因此制动距离短。5设有紧急制动电磁阀，当列车紧急制动时，列车能迅速调用全部空气制动能力施行紧急制动。6设有备用制动系统，当常用制动系统发生故障时，可启用备用制动系统，保证列车不中断运行。7系统结构简单，集成度高，重量较低，维修简单。当然，SD型电空制动机也有缺点，由于采用有级控制，决定了它的控制精度较低。此外，控导阀的制作较复杂，因此其受材料与工艺的影响极大。18、15简述T车空气制动优先补足控制并画图说明?罂集：这种挂制方式是T车所需制动力着先由M车的电气制动力承担，但当再生制动不足虱，首先由T

14、车的空气制动力补充，再不够才由M车的空气制动力补足.当再生制现失效时，M车、T车空气制动均与作用.e/1M车亦言)再生制幼童部用Rkd)I 空气制旃)才Jf再少制的用Q) 空气制即/R生荆引T布;酣密注动报上妹下中叫利热1MII旅企电元带卮托/箱制持检19、 简述模拟式电气指令制动控制系统在制动过程中的制动指令传递流程?9、置述模拟式电气指令制勖控窗藤统在制动过程中的制动指令传星流程？答案模拟瓦电气楮4制强控制索统可以实现无ia制动和连跳操纵.需用的模拟电值号有电流、电座、题率、脉冲等.这些模拟童可以怜建制动检制的信号。从司机撵级拄制隹发出拘指令整调制器转换为脉冲宽度信号，不同的脉冲宽度表示不

15、同的制动等皴.制指令传递到每节车的械机制动控制单元.控机单元深集列车的运行速度和本隼的载荷量，对制动指令修正将出制劭力值，并祇据动力制动优先的犀则，计算出所需布克的生气制劫力的默僮，用电气揩令送给电一空转摄单范(EP)_实现不同等的制动作用和不同程度的骏解作用.20、 什么就是恒制动率控制?也什么是恒制司率控制？答案：城巾轨逆文道华辆帆客情况变化隹大，无诒空朝、满莪或艇灵，都度保俄列隼的救速要与司机制峨子柄的制我住角度相对应.因尚必须核M各节车辆的负有单玄，时原于各动车和地车的贞碑重拳变化而自锐r御斑各妖制刷缸压力.在通行过稹中，告制审税位都叮保持慎走耨动军.薄到恒支就速度.城市轨道制动技术复

16、习21、 什么就是数字式电气指令制动控制系统？7.什么是数字式电气J旨翎冏控$系统？罂集：数字我电气指令控制军疣是指阵1的小数字，在蛆或3位数字时，除了DD诂卜，还有DDLDID,D1L1DD,1DL11D,111共?如噩合.这样的数字式指令实际上是使用三根常用制动电气指令线并通过对应的三个电魏阀各自得电（相当于1）或失电（相当于。）组成的组合，从而兼得7档制期指令.这样的分梯制勘描令通过具有多块气动跳板的中雄阀的动作，使制动缸赢得恒定的七蛆区力.数字式电气指令制动控剌系统操纵灵活，可控性能好，其实也也箪一种直遭求全空制劫机。对于动车具海电制动的，该系统有电空转换器，使电制动信号转换成相应的空

17、气压力信号，从而使进入制动制的压力空气所迸行的摩擦制动能与电制动所承担的部分相叠如和协调O22、 什么就是模拟式电气指令制动控制系统？6s什么是模拟式电气指令制动控制系统？答案：模拍式电气指令制理检制系统可以实现无缄制动和连续操纵.常用的模拟电信号有电流、电压、频率、麻冲等.这些模拟量可以传递制动控制的信号,从司机操姒控制器发出的挡令调制器楮换为脉冲宽度信号，不同的脉冲宽度表示不同的制动等皴口制动楮令传递到每节车的微机制射捶制单元.控制单反采集列车的运行速度和本车的载荷萤，对制就指今脩正给出制弱力值，并根据蜀力制税忱先的原则，计算出所需补充的空气制动力的数值，用电气指令送皤电一空转换单元（EP

18、闲）.实现不同等级的制劫作用和不同程度的缓解作用.23、 空气制动控制单元的电磁阀地内部结构主要由哪几类零部件构成?1空气制动控制单元的电磁阀地内部结构主要由哪几类零部件构成?警麋：己）内部有腔室及连遹腔室大小逋络的魁体；动控制腾室与各通路的活塞和阀门c）控制活塞和阀门的膜板'弹黄、顶杆和铁芯;田控制（吸弓I）顶杆和铁芯的电磁线圈；Q3阀体内部大小通路相联接的输入、输出气管接头,F）气-电或电T.转换元件-24、 什么就是粘着？6、升女是乾番？答案；由于正压力而保持劫轮身4磷蝮触处相对静止的班第.T、什么是蠕滑？答案：由于车轮和辆轨都是弹性体，泽动时轮轨接触为会产生弹性变形，这种新的弹

19、性变形会使接触面间发生微量滑就，这种现象称为蠕瑞(creep)>26、简述防滑控制的必要性。城轨车辆制动力过大时会导致列车制动有滑行的倾向。而滑行会产生普遍的轮轨发热及擦伤现象，严重时还会使线路失稳，产生所谓的胀轨跑道事故。因此，有效地防止列车制动滑行极为重要。27、简述制动力与黏着力之间的关系。制动力也就是轮轨间的黏着力，因而也受到黏着条件的限制。制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。28、合成闸瓦对车轮有哪些影响3、合成1即瓦对车怆有哪些影响？警：1然龟契一一由于闸瓦与车轮的盘船不良，因而在车轮籍面上产生局部过热，形成熟蚓点，在个别情况下会发

20、生热龟泉.2)车轮的沟状磨耗一一在制劫频繁的区段上使用台成闸瓦会使车轮温度升高车轮踏面呈现前沟状磨耗，这是由于合前摩榛材料局部摩擦热膨胀引起的.暹度越葡时，这种磨耗在车轮踣面的外侧妹客易发展,沟状磨耗是闸瓦横向摩梯造成的.研究制顼时的踏面温度分布，便可以判断车轮储面喙易发生的快磨耗的位置.3)车轮的凹形磨耗一一在冬阜积雪地区使用各成闸瓦时，会发也这种磨耗口这是由于水介入到闸反摩擦表面所引起的.除了上述现象外，合成闸比对车轮躇击的影响还履带见到的有：毛触聚状、热乱滑行契绘和踏面剥高等.29、简述轨道车辆使用的闸瓦分类2.简逑轨道车辆使用的闸瓦分类.普:轨道车辆上使Jfl的闸兄趣本上为两大关：铸铁

21、闸瓦不合成间瓦,在情铁闸瓦中，又可分为中磁铸铁闸瓦和离明储铁闸瓦口在合成闸品中，按其范本成分，可分为合成树脂闸瓦和石棉棉破网瓦口按其摩擦累数高低，又可分为高摩擦系数合脚闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦K荷称高摩合成闸瓦和低廉合威同瓦J中晴铸铁闻塔、前瞬铸铁闸鼠和低摩合成间拓，称为通用同矩，可互攒使用（不用政变甚林制疑蓑置的转枸）630、试论述均衡阀的原理与功能11、试论述均衡见口胆）的原理和功能.答案：当预接制压力。泮人均衡阚，髓初带有晚般的活塞上升，首要，关闭了排气阙匕，然后将空心项杆进一步上移，打开进有阀汽.压力空气镂过输入攫口艮进入均衡内弁通过进尢间汽马输出接口。连通.进入均衡的压力空电也通过节

22、流扎作用莅活塞和膜板上，如果进气压力等于则活塞和膜板处于平街位置，压力空气迅速从均衡通过:如晶进气再力大于,则活塞和膜板从平衡位置下沉，空心顶杆随着下移，底小甚至关闭进气产反之，逆气压力小于,则活塞和腰板上升，进气0%开大，直至进气压力与"平衡.从上述过程中可看出，均衡网也使大流量的压力空与迅速通过，而巨大流量珞力空气的压力火化是随预控制压力C0的增大而增大的,它们相互间的压力比为L1即输出空气压力与匚门的压力是相等的.所以我们可以把均衡网看作是一个气流放大器相当于电子电路中的一个电流放大器.当颍整制压力.1为零，平衡薄打激，沿塞和底板上去蔓迸鼻压力件用下沉，并身空心顶杆脱寓，排气与

23、打开.顶杆长弹簧压力下移,使进气阀关闭.压力空气从开点的排气网排久大气,榆出接口C的压力为零.31、影响粘着系数的主要因素9、影响恭看系数的主要因素有哪些？答案；影响粘着系数的主要因素有以下几点=a）劫轮轴面和钢轨表面状态干燥、清洁的动船触面身罐t表面，剁着系数高,如某躇面或轨面受到海染，则粘着系数低.b）俄路质量辆就越软或道床下沉越大，轨面的也着系数越小.c）车掷运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮时辆轨的纵向和横向滑朝及车柄振动，枝船着系数截小.心动车有关部件的状态率用电机带性不完全相冏，串弓I力大的容易空转或打消，导致粘着系数不降.32、33空气压缩机为什么要进行中间冷却，空气过滤器的作用就是什么？它有哪两种连接方9、空气氐缩机为什么要进行中间冷却？替案；从低压压缩缸压缩出来的气体，温度较高密度较低，单位体积内所含的空餐量少，进行中同玲却后压缩气体温度降低，密度加大，单位体积内所含空气量雄加，进入高压压缩位内的气体曼也同时雄加，单位时间内能够压缩的气体量增加，提高了压缁效率，所以基于正维效率的原因，需蛀行中间冷却口1机空气过海等的作用是什么？它有*两种连接方式？答案；空气过据等用于压缩空气制项系统、气盘车门机构等，可以保护这些敏感的设备不受弱坏.过海骞对在多生的环境下运行的列车的制勤系统的可靠性具有槌具耋要的作用.如果