应用型本科专业教学中——提高《汽车发动机原理》教学质量

1、应用型本科专业教学中提高汽车发动机原理教学质量的探讨王丽（华南理工大学广州学院 510800）【中文摘要】汽车发动机原理是车辆工程专业的必修课程。根据课程理论性强、公式多、无多少实物参照、教学过程中实践与理论脱节的特点，及多年教学经验总结，精选和优化教学内容，提出新的教学方法：教学过程中结合相关车型实例分析、增加习题量、开设节能创新课程设计的实践性教学环节、引导学生自主设计实验、带领学生参加生产实习，加强与企业的交流等，教学效果显著，提高了课程的教学质量,更好的实现了教学目标。Abstract:“Principle of automobile engine is a required cour

2、se for vehicle engineering professional. According to the theory of curriculum and strong, formula, without much physical characteristics of reference, theory and practice from the teaching process, and years of teaching experience, selection and optimization of teaching contents, puts forward new t

3、eaching method: analysis of related models, examples of learning that increase, open practice teaching links, energy-saving innovation of curriculum design students independently designed experiments, lead the students to take part in the production practice in the process of teaching, and enterpris

4、es to strengthen exchanges, teaching effect is remarkable, and improves the quality of teaching course, the better to achieve the teaching goal.【关键词】实践，实例，习题，实验Key words: Practice, examples, exercises, experiments【中图分类号】G642.4 【文献标识码】A汽车是现代交通运输的主要工具之一。汽车运输具有机动、灵活、快速、换装少、货损少、效率高、效益高的特点。汽车与国民经济发展紧密相连、

5、与人民日常生活密切相关。而发动机是汽车的心脏，汽车发动机原理是车辆工程专业的必修课程。它以发动机性能为主要研究对象，把合理组织工作过程、提高发动机整机性能作为主要内容，通过分析各工作过程中影响性能指标的诸多因素，从而找到提高汽车发动机性能（主要包括动力性、经济性、排放性等）的一般规律。1课程在整个车辆工程专业的课程体系中起承上启下的作用，对学生今后的实际工作起指导作用。收稿日期：2014-06-19作者简介：王丽（1979-），女，湖北荆门人，华南理工大学广州学院讲师，硕士，主要从事发动机原理和汽车电器的教学和研究工作68050252一、汽车发动机原理课程特点汽车发动

6、机原理课程的具有以下特点：1、理论性强：课程包含了很多发动机原理和结构方面的内容，相关知识点分布较散，且较多的原理难于理解，因此记忆起来比较困难；2、部分章节涉及公式较多，如第一章发动机的理想循环涉及热力学公式、气动公式和性能指标关系式，学习过程中需要理解并掌握这些知识点的计算，这些都增加了课程的难度；3、无多少实物供参照，不能直观形象的观看实物，应用这些知识点也比较难。4、实践教学与理论教学脱节2。对于该课程的这些特点，过去传统的教学方法以课堂上的讲授以理论分析和推导为主，用多媒体课件辅助教学，在教学的过程可播放部分视频。经过多年的观察发现，播放视频可提高学生的学习兴趣，但成效不显著，特别是

7、长时间采用这种“教师放PPT，播放视频，学生看电影”3的教学方法后，紧靠听和看的感受，学生不动手也不用动脑，形成了更懒惰的学习方法，很难达到教学目的。因此，改革汽车发动机原理课程的教学方法迫在眉睫。二、实用的汽车发动机原理课程教学方法1、优化和更新课程教学内容目前高校整体教学改革以培养创新型人才模式为原则，呈现出专业课学时大大缩减而现代科学技术正不断地应用于各个领域，使教学中出现了一些相互矛盾的问题的特点，因此，高校教师要在有限的时间内取得良好的教学效果，就必须精选和优化教学内容。例如：知识膨胀与学时减少的矛盾，技术更新与教材落后的矛盾等。最常见的就是需要只能提纲挈领式的讲解的知识点，例如：我

8、国已停止生产化油器式的发动机（现在基本不用），但我国目前汽车保有量中还有极少数的化油器式发动机在使用，所以，在介绍“汽油机混合气形成”这一节中，完全删除“化油器式混合气的形成”这部分内容似乎不合我国的国情，但可利用较少学时即可完成。因此，把多出的课时用于介绍 “汽油喷射式混合气的形成”并结合补充先进的燃烧技术（稀薄燃烧技术等）。此外，为了寻找知的最佳切入点，将 “排气污染与控制”这一章的内容化整为零，在讲“燃料与燃烧”这一章时就顺便把发动机污染物的生成提前讲了，把影响排放物生成的主要因素分别融入“汽油机混合气形成和燃烧”以及“柴油机混合气形成和燃烧”这两章中，。教学实践证明，这些方法对于提高学

9、生的学习兴趣，使知识融会贯通起到 了很好 的作用。2、教学过程中丰富教学实例。这些实例与我们的生活密切相关，看得见摸得着，能让学生更好的理解知识点。比如：控制爆燃的措施之一就是使用规定牌号的汽油。汽油机对牌号的要求主要取决于压缩比，在日常使用汽车时一般压缩比大于9.5时选取97号燃油，宝马2013款730Li领先型选取97号燃油。2、增加习题量。根据课程特点：理论性强、难度大、选用教材课后没有习题、相关计算量大。在实际的教学过程中，仅在第一章结束后布置一些关于指示指标和有效指标的作业，量不大，效果不佳。而其他章节作业量基本没有，即学生在课堂学习结束后，没有加强记忆的阶段，同时又忽视很多其他要素

10、，学生无法进行全面的计算掌握，学生对知识点的理解力不强。因此，可增加一些习题，这些习题既与课程知识点相关，又与当前汽车发展相联系。这样可提高学习的兴趣，又能引导学生去探索新的知识。如：介绍负荷时，以宝马车上使用的valvetronic技术（无级可变电子节气门控制，世界上第一个没有节气门的发动机）为例，请同学课后了解valvetronic技术的本质，以及没有节气门是怎么工作的。学生在完成作业的同时既理解了节气门的概念和功能又了解了汽车上节气门的使用状况。3、开设节能创新课程设计等的实践性教学环节。当前时代的主题是：节能减排，汽车行业与之息息相关，力争低油耗，零排放和高效率。因此在教学的同时，鼓励

11、学生进行汽车节能减排相关主题的课程设计，学生自由组合，提出创意，形成可操作性的成果，包括：设计目的、设计项目的功能、创新点、采用的技术方案和后期计划，后期计划中要包含项目运行情况和成果效益分析。通过学生亲自动脑思考和动手制作，将理论与实际相结合，使学生掌握的知识不再是纸上谈兵，对抽象的理论有了具体的认识，且提升了专业知识以及专业技能，提高了实际动手能力和独立思考的能力。4、引导学生自主设计实验。过去课程实验内容局限于已知领域的知识验证和重复，缺乏实验设计、实验方法和独立从事实验工作能力的培养和训练，因而较难形成创新实验研究能力。且实验存在学生多设备少的现象，说明实验室的硬件投入和人员配备相对滞

12、后，学生不是在做试验而是在听试验。实验效果不理想。利用实验设备发动机台架测控系统等，积极引导学生参加实验，设计实验内容及过程，培养学生动手能力、分析问题和创新的能力，同时巩固对理论知识点的理解。同时，加强实验室的开放性和实验教学中的学生的自主性，也提高实验室教师的专业水平。5、采用更能体现学生综合能力的考核方式。本课程在考核方式主要体现对学生综合能力的评价，采取注重平时的多种考试考查相结合的方法，目的是鼓励学生自学、实践与创新和参与教学的主动性。考核的总成绩分布大致为：平时成绩占20，课后实践作业成绩占20，期末笔试成绩占70。平时成绩主要是看学生的学习态度和平时表现，例如，上课的出勤率、学生

13、在课堂上讨论的积极性和主动参与教学方面等。课后大作业成绩主要是考核学生的实践能力，针对发动机原理课程的相关理论知识点，将全班同学分成不同的小组，根据兴趣自由组合（约3-5人一组）共同完成一个实践项目。例如，制作一套装置（或样品）或者采取一定的技术实现发动机改善混合气形成、节约能源或者减少尾气排放等，最后需要以报告的形式提交。每组同学要想顺利完成，就必须查阅相关资料，先看懂现有结构并知道其原理再结合实际融会贯通，而且，每个小组给定5-8分钟答辩，并和其他同学进行交流。为了完善目的是使学生由被动学习变成主动学习，不懂的地方同学们互相讨论，学生之间互动学习氛围增强了，调动了学生学习积极性和主动性。期

14、末考试主要还是考核学生通过该门课程的学习，考核对课程教学大纲规定的教学重点和难点的掌握情况以及综合分析问题的能力。6、带领学生参加生产实习，加强与企业的交流。带领学生到深圳风向标科技有限公司参加实习，采用丰田卡罗拉2ZR-FE电控汽油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。初步建立面向学生、多角度、多层面的学生实践学习平台，重在提高学生的实践和创新能力，切实促进大学生创新能力的提高，建立起发动机原理课程新的教学体系，培养具备高的素质与实践能力的复合型应用人才。将校内实践环节（实验、课程设计）和校企产学研实践环节相结合，形成由校内实验室和校企联合共同组成的、面向全体学生、多角度、多层面的学生实践学习平台，重在提高学生的实践和创新能力，实现学生、学校和企业的多赢局面，切实促进大学生创新能力的提高，建立起发动机原理课程新的教学体系，培养具备高的素质与实践能力的复合型应用人才。三、结束语在教学的