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文档简介

1、文献综述撰写要求及示例1博士论文开题时的文献综述部分不应低于一万字,在文中引用的主要参考文献应在100篇以上;参考文献主要为近年内公开发表的中、外文期刊文章、会议论文、学位论文等,其中外文文献应不少于三分之一。本学科的基础和专业课教材不作为参考文献。2硕士研究生论文开题时的文献综述部分不应低于五千字,在文中引用的主要参考文献应在50篇以上。参考文献主要为近年内公开发表的中、外文期刊文章、会议论文、学位论文等,其中外文文献应不少于三分之一。本学科的基础和专业课教材不作为参考文献。3工程硕士专业学位研究生应根据一段时间的生产实践,对所从事的研究课题进行文献综述或调查分析综述(以下简称“综述”)。综

2、述应结合专业实践,紧密围绕学位论文拟解决的主要问题进行撰写,字数不少于3000字,在文中引用的主要参考文献应在30篇以上。参考文献主要为近年内公开发表的中、外文期刊文章、会议论文、学位论文、本学科的基础和专业课教材等,其中外文文献应不少于三分之一。4社会工作专业学位硕士研究生应根据一段时间的社会实践,对所从事的研究课题进行文献综述或调查分析综述(以下简称“综述”)。综述应结合专业实践,紧密围绕学位论文拟解决的主要问题进行撰写,字数不少于3000字,在文中引用的主要参考文献应在30篇以上。参考文献主要为近年内公开发表的中、外文期刊文章、学位论文、本学科的著作、基础和专业课教材等,其中外文文献应不

3、少于三分之一。5文献综述附在开题报告之后,采用A4纸张,上下页边距25mm,左右页边距28mm,行间距1.5倍,字间距为标准比例,正文采用小四号宋体,英文正文采用小四号Times New Roman,其它格式按照东北石油大学研究生学位论文撰写规范书写。4东北石油大学研究生学位论文文献综述东北石油大学研究生学位论文文献综述学号研究生姓名学科、专业论文题目年 月 日 4东北石油大学研究生学位论文文献综述文献综述1柴油中有机硫化物的分布汽柴油中的主要含硫化合物有:硫醇、硫醚、二硫化物、四氢噻吩、噻吩、苯并噻吩(BT) 、二苯并噻吩(DBT) 、甲基二苯并噻吩和4, 6-二甲基二苯并噻吩等。根据加氢脱

4、硫(HDS)反应的难易程度将柴油中的硫分为四组:(1)烷基BT;(2)DBT和没有4, 6位烷基取代的烷基DBT;(3)4位或6位上有一个烷基取代的DBT;(4)4, 6位烷基取代DBT。当总硫含量减少至500g/g时,加氢精制油中残留的含硫化合物主要是第(3)和第(4)组,当总硫含量减少至30g/g时,残留的含硫化合物主要是第(4)组。这些有机硫催化加氢脱硫反应的活性顺序如下:噻吩2-甲基噻吩(2-MT)2, 5-二甲基噻吩(2, 5-DMT)BT烷基苯并噻吩DBT4-甲基二苯并噻吩(4 -MDBT)4, 6-二甲基二苯并噻吩(4, 6-DMDBT)。可见,对于传统的加氢脱硫,硫含量越低,噻

5、吩类物质的取代基越多,结构越复杂,其催化加氢的空间位阻也越大,难于接近催化剂活性中心,脱硫操作越难进行。若将柴油中的硫含量由500g/g降至15g/g,加氢催化剂床层体积必须增加3.2倍或催化剂的活性增加3.2倍,如果要将硫含量降0.1g/g,催化剂床层体积必须增加7倍,然而增加高温高压反应器体积非常昂贵1。2柴油硫含量标准柴油作为一种石油炼制产品,在各国燃料结构中均占有较高的份额,已成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,但柴油燃烧后排出的废气对环境的危害也日趋严重3, 4。3加氢脱硫3.1加氢脱硫的反应机理加氢脱硫是指在氢气存在下,经催化剂作用将

6、柴油中的有机硫化物转化为硫化氢而除去。要用加氢脱硫实现柴油的超深度脱硫,必须深入研究柴油中的稠环硫化物的加氢脱硫机理,只有在深入理解反应机理的情况下,才能为柴油超深度加氢脱硫设计出新的研究方法。Kabe等人7在Co-Mo/A12O3和Ni-Mo/A12O3催化剂上研究了DBT、 4-MDBT、4, 6-DBMT的HDS反应机理,测算了三种含硫化合物在Co-Mo/A12O3上HDS的活化能和反应热。参考文献1Song C S, Ma X L. New design approaches to ultra-clean diesel fuels by deep desulfurization and

7、 deep dearomatizationJ. Applied Catalysis B: Environmental 2003, 41: 207-238.2Lu R Q, Li J L, Liu C G. A theoretical study on effect of electronic and steric structures of thiophene derivatives for their deep desulfurizationJ. J. of Molecular Catalysis (CHINA), 2004, 18 (3): 229-233.3Ma X., Velu S,

8、Kim J H. Deep desulfurization of gasoline by selective adsorption over solid adsorbents and impact of analytical methods on g/g-level sulfur quantification for fuel cell applicationsJ. Applied catalysis B: Environmental, 2005, 56 : 137-147.4Xu Y, Long J, Shao X. A survey of novel processes to produc

9、e ultra low sulfur gasolineJ. China Petroleum Processing and Petrochemical Technology, 2003, (2): 19-23.5Huang D, Wang Y J, Yang L M, et al. Chemical oxidation of dibenzothiophene with a directly combined amphiphilic catalyst for deep desulfurizationJ. Industrial & Engineering Chemistry Research, 20

10、06, 45: 1880-1885.6Song C. An overview of new approaches to deep desulfurization for ultra-clean gasoline, diesel fuel and jet fuelJ. Catalysis Today, 2003, 86: 211-263.7Kabe T, Ishiharam A, Tajima H. Sulfur exchange on CoMo/Al2O3 hydrodesulfurization catalyst using radioisotope tracerJ. Catalysis T

11、oday, 1996, 31(5): 197-202.8Kabe. Low-cost process for low-sulfur gasolineJ. Delft University of Technology, 1999, 2(25): 12-23.9 Rarrevo J D. Catalyst select experience for hydrotreatingJ. Oil & Gas J, 2000, 98(41): 72-74.10 Ishihara A, Dumeignil F, Wang D. Investigation of sulfur behavior on Co-Mo-based HDS catalysts su

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