4二灰土施工方案全套资料

1、4.二灰土施工方案全套资料（全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）二灰土施工方案4.1 二灰土施工方案4.1 。1 混合料组成与配比设计4.1.1.1 原材料的选择1、石灰：石灰质量应符合不低于U级消石灰或U级生石灰的各项技术指标 要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆 放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式 消解，通过流量控制消解石灰的用水量， 既要保证石灰充分消解 , 水又不宜过多。 消解好的石灰存放时间应为710天.消石灰必须采用机械过筛法，通过 1 cm的 筛孔。消石灰布撒前应满足不低于U级消石灰的要求。

2、2、 粉煤灰：粉煤灰中SiO2、AI2O3、和Fe2O3总含量应大于70%烧失量不 应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通0.3mm筛孔，70%通过0°075mm 筛孔）。对于湿粉煤灰其含水量应w 35%含水量过大时，粉煤灰易凝聚成团，造 成拌和困难。如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措施，降低含水量。3、土宜采用塑料指数1220的粘土（亚粘土），有机质含量 10%的土不得 使用。4、水 人或牲畜饮用水的水源，皆可使用。4。1。 1.2 混合料配合比设计1、 制备不同比例的石灰粉煤灰混合料 （如 20：80， 25： 75， 30： 70， 35： 65， 40

3、： 60）确定其各自的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰中石灰剂量标准 曲线. 确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰粉煤灰 比例（宜在1:21:4之间）.2、根据上述选定的二灰比例， 制备同一土样的 45种不同配合比的二灰土。 石灰粉煤与土的比例宜在 30： 7050： 50之间.3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。试验结果如下图所示：4、在最佳含水量状况下 , 按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标 准,K=95%）制备混合料试件，在标准条件下养护 6天，浸水一天后取得无侧限抗 压强度。5、二灰土试件的 7 天

4、浸水抗压强度的代表值应大于等于 0.6MPa。6、抗压强度的代表值按下式计算：Rd=RAV（ 1 Za Cv）式中：Rd该组试件抗压强度的代表值，MPa；Cv- 试验结果的偏差系数（以小数计 ）；Z a -保证率系数，高速公路保证率 95,此时 Za=1.645；RAVG 该组试件抗压强度的平均值 ,MPa；7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实求 得最佳含水量和最大干密度，并测定混合料的干密度 , 考虑施工中可能出现的误 差, 制作二灰比例比最佳配合比相差± 5%的混合料，测其干密度，报经监理工程 师确认批准后，以指导施工。8、二灰土试件的标准养护条件是：

5、将制好的试件脱模称量后，应立即放到 相对湿度 95的密封湿气箱或相对湿度 95养护室内养生，养护温度为 25± 20G养生期最后一天（第7天），将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件 顶上约2.5 cm0浸水的温度与养护温度相同。在浸泡水之前，应再次称试件的质 量,在养生期间试件质量损失应不超过 1g,质量损失超过此规定的试件，应该作 废。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由 水，并称试件的质量，然后测定无侧限抗压强度 .4.1.2 施工工艺4.1.2 。 1 准备下承层1、对二灰土的下承层 -路基的外形 （包括路基的高程、中线偏位、宽度、横 坡度和平整

6、度）、路基的强度（碾压检查：用1215T三轮压路机以低挡速度1.5 1.7km/h沿路基表面碾压34遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过 湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用 BZZ 1 00标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率 97。7%下的代表弯沉值，不大于设计算得的允 许值）、路基的沉降（路基区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5伽/月）进行检查 ,应当表面平整、坚实，有规定的路拱 , 无任何松散的材料和软弱处 ,且 沉降量应符合要求。2、在下承层上恢复中线，每20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩，横 断面半幅设三个高程控制点 , 逐桩进行水平测量 , 算出各

7、断面所需摊铺土的厚度， 在所钉竹片桩上标出其相应高度。3、根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段 所需二灰土重量，根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量 , 根据 运料车辆吨位计算每车料的堆放距离， 并根据在相同施工条件下素土、 石灰、粉 煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。4.1 。2.2 运输和摊铺土料1、路基上用石灰线标出布料网格 ;2、拖运土料，控制每车料的数量相等 ;3、推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求 表面平整，并有规定的路拱 ;4、摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺，控制误差土 0.5cm,必要时进行增 减

8、料工作；5、测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒厚度 ; 过小，则应洒水焖料， 使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低 23；6、用平地机对土层进行初步整平 , 并用人工进行局部找平 , 后用振动压路机 静压一遍，使其表面平整，压实度达 85。4.1.2 。3 运输和摊铺粉煤灰1、用石灰线标出布料网格；2、拖运粉煤灰，控制每车料的数量相等；3、推土机将粉煤灰堆推开后，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上, 用振动压路机快速静压一遍，并对各处进行松铺厚度量测；3.1.2.4 运输和摊铺石灰1、用石灰线标出布灰网格2、布撒消石灰宜采用布灰机，平地机找平 , 人工辅助 ,使灰量均匀。注意控 制

9、各处的松铺厚度基本一致。4.1.2.5 路拌混合料1、稳定土拌和机要求：功率大于400ph;拌和深度大于40cm或大于二灰土的松铺厚度；用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上，拌和深度达到稳定土层底， 拌和中设专人跟踪拌和机 , 随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现 素土夹层.拌和中略破坏下承层表面10mm左右,以加强上下层之间的结合，拌和 遍数以混合料均匀一致为止；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、 深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当土块最大尺寸15 mm且含量超过 5时，必须整平，稳压，再次拌和。2、拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含水量

10、 过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（ 1 3左右），拌和机跟洒水车后进行拌和；3、拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无 侧限抗压强度试件 , 移置标养室养生， 待七天后测其抗压强度； 同时测定灰剂量， 含水量，测定混合料的干密度 , 检查二灰与土的施工比例。4.1.3 整型测量人员迅速恢复高程控制点 , 钉上竹片桩 , 桩顶高程即是控制高程。 平地机 开始整型，必要时，再返回刮一遍 . 用光轮压路机快速碾压一遍，以发现潜在不 平整，对不平整处，将表面 5cm耙松、补料，进行第一次找平.重复上述步骤， 再次整型、碾压、找平，局部可人工找

11、平。底基层表面高出设计标高部分应予以 刮除并将其扫出路外 . 每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接 缝要适顺平整， 测量人员要对每个断面逐个检测， 确定断面高程是否准确， 对局 部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低” 、“宁刮勿补”的原则， 并使纵向线型平滑一致。整型过程中禁止任何车辆通行。4。1.4 碾压及组合拌和好的混合料不得超过24h，要一次性碾压成型。压实度的检查应用灌砂 法从底基层的全厚取样。压实度检测的同时，对二灰土的层厚、拌和均匀性、石 灰消解情况等进行检查 . 整型后，当混合料大于最佳含水量 1±3%时，进行碾 压,如表面水分不足，应当适量洒

12、水，严禁洒大水碾压； 碾压必须遵循先轻后重、 先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则 , 要严格控制各 类压路机的碾压速度。前两遍碾压速度控制在1.51.7KM/h,以后可采用2.0 2.5KM/h，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。1、碾压机械要求 :1821 吨的三轮压路机、振动加自重 40T 以上的振动压 路机和20T以上的轮胎压路机；2、碾压速度：不管使用哪种型式或质量的压路机进行碾压，其碾压速度对 路基土或路面材料层所能达到的密实度有明显影响， 而且碾压速度过快， 还容易 导致容易导致路面的不平整（形成小波浪） ，被压层的平整度变差。碾压速度影 响振动轮对单位面积内材

13、料的压实时间。 传递到被压材料层内的能量与碾压速度 成反比。具体可通过铺筑试验段选择合适的碾压速度。3、压实过程如有 “弹簧”、松散，起皮现象应及时翻开重新拌和， 及时碾压；4、严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，避免基层 表面破坏 ;5、两个作业搭接时，前一段碾压时留58m混合料不碾压，后一段施工时,将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压；靠近路肩部分多压23遍。6、碾压成型后进行钻芯取样，视成型情况及均匀程度来确定能否进行下一 到工序.7、使用三轮压路机的目的在于解决结构层上部的密实，而三轮压路机轮宽 较窄、轮边较多易对表面产生推挤、剪切从而出现局部起皮、松散，应控制三

14、轮 压路机碾压遍数。4.1 。 5初期养护二灰土的强度是在一系列复杂的物理、 化学反应过程中逐渐形成的， 而且此 反应过程需要一定的温度和湿度条件， 高温和一定的湿度对二灰土强度的形成很 重要，所以适当的养生及养护条件将关系到二灰土能否达到其使用性能的问题。 具体养生要求 :1、对成型的二灰土养生期间要控制交通 ,禁止社会车辆及施工大吨位车辆通 行。2、施工车辆要慢行，特别是洒水车车辆 , 注意不要粘坏灰土表面3、二灰土在养生期间采用工业用纹布、麻袋、草袋、一次性塑料膜等覆盖 养生，以保证其一定湿度，表面始终处于湿润状态 , 防止二灰土底基层表面水分 的蒸发而开裂；养生一般不少于 7d，气温较

15、高时，则应连续养生.4、为防止二灰土干缩产生裂缝，养生工作宜延续到基层施工为止。4.1 。6 接缝处理底基层的施工缝应采用对接形式或采用与表面垂直的平接缝处理， 确保接缝 处的纵向和横向的平整度 .4。1.7 施工中标高的控制1、对路线水准点进行详细复核 , 保证测量无误。2、恢复中心线，并埋设标高控制桩，各桩距离以整桩号为宜，一般不得超 过 25m。3、在控制桩上标出二灰土压实后和未压前的标高 .4、严格控制二灰土的摊铺厚度，整平后及时测量标高是否符合原计算的标 高，不符时用平地机进行调整 . 路拌法施工时分为粗平、中平和细平三阶段，随 时碾压，随时整平。5、压实后及时测量是否符合设计标高，

16、验证压实系数是否正确，必要时调 整压实系数 , 避免压实后的标高低于设计标高，施工时要把握“宁高勿低，宁刮 勿补”的原则，控制施工，禁止贴补，以免产生起皮现象。4.1 。8 各组份计量控制的方法各组份计量控制的目的在于确保施工配合比与设计配合比吻合； 保证达到规 定的压实度。由于三种材料之间比重差异较大（石灰、粉煤灰比重2。12。2,素土则为 2.5 左右） ，比例的变异导致了密度值的变异。施工单位往往通过增加 素土的含量 ,减少粉煤灰的用量造成压实度的假象。而一定配合比的二灰土的压 实密度明显影响混合料的强度和耐久性 , 增加压实密度会改善强度和稳定性 .1 、土计量控制方法按配合比计算用土

17、量，根据公式hS=CSh? p d?n?K/KS? p S?d?m（式中:hS- 压实度KS下土的厚度；CS-土的比例；h二灰土的压实厚度；p d?m-二灰土的 最大干密度；K-二灰土需达到的压实度，K取95%;p S?d?m 土的最大干密度）， 计算土的虚厚。按用土比例及每车土量将素土按指定位置堆放， 均匀卸在路槽顶面， 用旋 耕机将土块粉碎 , 并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，压实度宜 控制在 85%以上，将稳压后的土层作为计量的基础，检查布土厚度和含水量。按虚厚控制高程（或在下承层上按试验段确定的松铺厚度设置一定间距的 的木墩，进行厚度控制） ，用平地机平整至符合要求。2、

18、粉煤灰计量控制方法根据二灰土的配合比，计算粉煤灰的重量，GF=CFV?p d?m?K?（ 1+ WF%）（式中：GF-粉煤灰的重量；CF-粉煤灰的比例；V-二灰土的体积；K二灰土 需达到的压实度，P d?m二灰土的最大干密度； W粉煤灰的含水量）。采用打格子的方法 , 并根据用量比例、运输工具及每单位粉煤灰的重量， 确定每方格需要卸放多少单位的粉煤灰，用平地机摊铺均匀 , 然后用压路机稳压 一遍后，测定其松铺厚度和含水量 .在试验段取得的松铺厚度的基础上， 可采用按一定间距设置高度为松铺厚 度的木墩进行厚度控制的方法 , 压路机稳压后， 按厚度控制的木墩高度作为基准， 采用平地机平整。因施工配

19、合比与设计配合比在施工条件上存在差异， 建议粉煤灰剂量增加 2% 3%左右。3、石灰计量控制方法 为防止因含水量变化导致灰剂量不准 , 施工前应通过试验绘制含水量一松 方干密度关系曲线，以便施工时对照计算用灰体积。 施工现场备消石灰 , 应过筛除去杂质 ,沿路边码好灰条， 根据试验室提供的 延米用灰量制作卡尺 , 严格控制用灰量 . 布撒消石灰前， 可对已铺的粉煤灰、 细粒土采用拌和机预拌， 压路机稳压， 平地机平整。 布撒消石灰宜采用布灰机或采用小车布灰， 人工摊开 ,平地机找平， 然后再用人工找平 ,使灰量均匀 . 若用生石灰粉， 计算每平方米用量， 按每袋生石灰粉稳定的面积， 打成方 格

20、，控制用灰量。开袋摊铺石灰粉，用刮板找平。开袋时查看石灰粉质量，不合 格石灰禁止使用。 因施工配合比与设计配合比在施工条件上存在差异，为确保二灰土的无侧 限抗压强度 , 建议灰剂量增加 0。5左右。4.1.9 常见质量弊病的对策1、表面起皮、松散二灰稳定土起皮、 松散现象一直是施工中的一个难题， 尤其是塑性指数低的 土用石灰稳定时， 起皮、松散更普遍。 而施工中摸索出来的处理方法有时只能在 某种特定条件下有效，所以因地制宜是解决此问题的关键。原因分析 碾压时二灰土含量水量偏小。 二灰土未及时碾压，表层失水过多。 碾压未按先轻后重、先慢后快的原则 灰量不足或失效 , 灰土拌和不匀 .预防措施 施

21、工时二灰土含水量应控制在大于最佳含水量 1%3%之间，并及时压实 . 按先轻后重的碾压程序逐步压实，机轮要保持干净，粘附的灰土要设专人 随机清理。 高温有风的干燥气候 , 尽量上午备料、 下午整平、 夜间碾压 , 或采取覆盖碾 压。 石灰剂量要足，不能失效，拌和要均匀处理措施当发现局部灰土已严重起皮松散时，可用拌和设备将灰土表面5cm拌松、重 洒水，待水份充分透入土颗粒内部并均匀分散后整平碾压 .2、表面起包二灰土施工中，有时在已成型的表面起一些鼓包 , 俗称“起蘑菇 ", 有的是在 成型后很快出现， 有的时间较长 , 甚至在铺筑沥青面层之后才出现， 将面层顶起， 这种现象虽不多见，

22、但一旦发生将给工程埋下隐患。原因分析 石灰内有未消解的石灰块， 灰土碾压完毕后， 在拌和水、 养生时水的作用 下使石灰块继续消解膨胀。生石灰消解过程中，体积增大12。5倍。 消解石灰使用前未按规定过筛 使用生石灰时，洒水后闷料时间短，石灰未充分消解 . 石灰中有欠火灰或镁质石灰含量多，所需消解时间较长。 石灰中氧化镁含量超出规范规定。预防措施 生石灰应在使用前710d浇水充分消解。 消石灰必须通过10伽筛后才能使用. 检查拌和后的石灰土中石灰粒度并对石灰土做 EDTA滴定试验，控制氧化 镁含量。处理措施如果发现二灰土起“蘑菇” ，应先洒水并持续一段时间，使二灰土中的灰块 能充分消解 . 对于少

23、量的“蘑菇”且经一段时间后未再发展 ,则可将出现的蘑菇挖 除, 继续下道工序 . 若出现蘑菇面积大， 或面积虽小但随着时间的延续仍在不断出 现, 则应在基层施工前将整段二灰土返工重做。3、出现素土夹层原因分析 二灰土压实厚度偏大。 拌和设备不配套，现场盯岗检查不严。 拌和设备操作手不认真。预防措施 遇到该情况应用宝马拌和机将二灰土拌起，并视二灰土缺水情况后洒水, 使得二灰土中的含水量大于最佳含水量 1%3%，再用宝马拌和机拌和整型、碾压。 拌和时应派专人在机后采用铲锹探坑或采用挑沟法检查拌和深度及均匀性 , 一旦 发现夹层要及时通知拌和机司机加大拌和深度并将有素土夹层段重新拌和 .4、出现干缩

24、裂纹由于二灰土具有的干缩性和温缩性 , 成型后的石灰稳定土往往在表面产生一 些裂纹。二灰土是一种非最佳级配型的混合料， 其中的粉粒会因含水量的损失而 产生收缩， 所以二灰土施工时 , 有时会产生横向裂缝 ,严重时会贯通整个路幅， 有 时也产生局部“节理状 " 裂纹。原因分析 二灰比例偏大； 路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。 养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。 拌和不均匀，石灰剂量过大或含水量控制不好 .石灰剂量愈高，愈容易出 现裂缝。 工程所在地昼夜温差大 . 特别是进入晚秋、初冬之后 , 温度收缩尤为剧烈。 预防措施 控制碾压时含水量不超出最佳含水量的允许范围。 待路基沉降

25、稳定后再铺筑基层。 二灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜进行养生，或铺上一层素土覆 盖。 保证拌和遍数并使灰土达到均匀 . 加强计量控制，确保石灰剂量准确. 控制压实含水量。在大于最佳含水量下压实的石灰土，具有大的塑裂性，压实含水量应不大于最佳含水量。一般为最佳含水量的90%时，对施工压实不造成困难，塑裂性也得到改善。处理措施一旦发现二灰土产生裂纹应视不同位置进行处置。 一般情况下， 二灰土用于 路面底基层时，根据其干缩特性：初期干缩偏大， 10d 以后几乎不再增长，后期 则主要是温度性收缩， 而且其上又有基层、 面层， 影响收缩的温度和失水会变得 较小，所以,一般发生裂纹的石灰土用于底基层时

26、 ,可以继续使用 .3:7 灰土垫层施工方案一、材料要求1、土料宜用粉质粘土 , 原因是粘土粘结力太强，而砂质粉土 粘结力不强，粉质粘土较适中，灰土强度随土料中粘粒含量 增高而加大 , 塑性指数小于 4的粉土中粘粒含量太少 , 不能达 到提高灰土强度的目的，因而不能用于拌合灰土。土料不宜 使用块状粘土， 不得含有松软杂质， 土的有机含量不大于 5, 其颗粒不得大于15mm不符合时应过筛，筛孔选用16 20mm2、石灰宜用新鲜的消石灰，消石灰应符合川级以上标准，消石灰所含活性CaO和MyOl高则胶结力越强，通常灰土的 最佳含灰率为CaO和 MyO约达总量的8%颗粒不得大于5mm 不符合时应过筛，

27、筛孔选用6 10mm消石灰贮存期超过 3个 月的胶结力不强，石灰应消解 3-4d 过筛后使用为标准，过 筛后不得夹有生石灰块或含有过多的水份，受雨淋成团的石 灰粉干后会影响灰的强度不得使用应报废。二、拌制要求1、3：7 灰土为体积比，要拌合均匀 , 颜色一致 , 至少翻拌两 次，如土料水份过多应翻松晒干，水份不足时应洒水湿润。2、加强灰土拌合控制比例的准确性，由于3： 7 灰土强度高于 2 ：8 更高 于 1 ：9, 因此要保证灰土的质量要掌握准确的配 合比，拌合均匀是提高灰土强度的关键。3、灰土的含水量宜控制在最优含水量的± 2的范围内，最 优含水量可用轻型标准击实试验确定，检查烘

28、干报告 , 当暂 时无试验资料时也 可取该场地天然土的塑限含水量为其填料 的最优含水量， 也可用工地经验，方法是用手将灰土紧握成 团，两手指轻捏即碎为宜。太干灰土产会生飞扬无法压实 , 太湿就会变为橡皮土 .三、分层铺填 1、分层铺填厚度应符合设计要求， 当设计未注明时机碾可取200 300mm铺填厚度误差土 50mm以内控制。2、灰土应当时拌和，当日铺填碾压，尽量不要隔日再碾压 灰土压密实后 ,3 天内不得受水浸泡，因灰土碾实后，在短时 间内水稳性 , 及硬化均较差 ,易受水浸而膨胀疏松，影响灰土 的压实质量 .3、垫层底面宜设在同一标高上，如深度不同，基槽底土面应 挖成阶梯或斜坡搭接，斜坡

29、 45°为宜按设计要求搭接，并按 先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实。4、灰土分段施工时，不得在柱基，墙角及承重窗间墙下接 缝，上下两层的缝距不得小于 500mm接缝处应夯压密实.5、 每层验收合格后，应及时铺填上层或封层, 防止干燥松散 起尘污染，同时应禁止车辆碾压通行。6、灰土竣工验收后 , 应及时进行基础施工与基坑回填，防止 日晒雨淋影响质量。四、压实系数1、每层压实遍数宜通过试验确定压实系数应达到设计要求， 当设计无要求时 ,取垫层厚度小于 30cm 时压实系数不小于 0.95，超过30cm时压实系数不应小于0.97。2、 压实系数取决于土料质量, 消石灰质量，灰与

30、土配合比 拌合均 匀程度， 灰土最优含水量， 虚铺厚度 , 碾压次数等是否 符合要求。五、机械碾压1、机械宜选用平碾、振动碾等 .2、灰土碾压临基坑边要加强保证碾压到位, 当机械无法碾压时, 要用人工打夯配合必须保证灰土与坑槽原状土挤压密实， 不得将石块碎砖堆放在坑槽边 , 影响碾压密实度。3、机械碾压方向应从填土区域的两侧逐渐向中心线，每次碾压应有15-20 cm的重叠。4、当气候干燥， 太阳暴晒后 , 第一遍碾压后要适当洒水湿润， 可以防止碾压松动现象，当铺下一层灰土时， 以碾压好的表 面也要适当洒水湿润 , 以保证灰土的层层的结构整体性。5、 铺摊时加强人工的石块的捡出工作，当碾压表面出

31、现5 cm大小石块就会导致放圆 50 cm 2的压不实的影响，石块越大 影响压实面积越大。6、 各类机械压实行驶速度超过一定限度压实效果显著下降, 尤其是粘性土最为明显，各种机械以不超过每小时 4 公里的 速度为宜， 低速每小时 2 公里, 中速每小时 3公里，机械碾压 方向应从填土区域的两侧逐渐向中心， 每次碾压应有 1520 cm的重叠。7、关于振动碾压适合砂石无粘性土为主的地基效果良好， 振动压实的效果与填土成份振动时间等因素有关，一般来说 振动时间愈长效果愈好，但振动时间超过某一值后，振动引 起下沉基本稳定 , 再继续振就不能起到进一步压实的作用， 所以要在施工前进行试振得出稳定下沉量

32、和振动时间的关 系，振实标准是以振动机器原地振实不再继续下 沉为合格， 先振边后振中间 , 振源与建筑物的距离应大于 3 米。六、质量检验（强制条文）建筑地基处理技术规范 JCJ79-20021、垫层的施工质量检验必须分层进行，应在每层的压实系 数符合设计要求后铺填上层土。2、采用环刀法检验垫层的施工质量时, 取样点应位于每层厚度的2/3深度处，检查点数每 50100川不应少于1个检查 点。3、 压实系数取样所用环刀容积不应小于200 厘米立方以减 少其偶然误差 （ 环刀越小误差越大）4、检查取样点位置应每层错开，即中间、边缘、四角等部 位均应设 置检查点 .七、技术管理1 、合理安排施工顺序

33、，周密作好计划，机械配备劳力安排， 材料供应，防雨措施 , 组织分段，分批流水作业 , 快速施工 , 各工序之间如何紧密配合，根据本项目部的实际情况 , 地形 环境等因素考虑 .2、要求各项目部在雨季进行 3:7 灰土换填施工时要保证 :（ 1） 地基不允许雨水浸泡。（ 2）进场未使用的白灰粉不能雨淋 成团。 （3）已碾压好的灰土 3 天内不能雨水浸泡。3、施工遇大雨连阴应进行防雨覆盖，及时排水、晾晒等措 施，未使用进场的白灰粉要防雨覆盖。工地要准备塑料布、 潜水泵、水管，夜 间必须有值班人员 .4、铺摊人工操作要站在上风方向。并要戴防风眼镜 , 遇到有 五级风应停止作业，铺摊前应进行验坑边，

34、查看坑边有无裂 缝，并应清除坑 帮浮土 , 确保边坡稳定、防止塌方，人工休息 时严禁靠坑边坡下休息 .3：7 灰土底基层施工1施工工艺 施工准备 : 包括对各种机械设备进行检查、调试 , 原材料 准备、人员准备、现场下承层的验收准备等。 试验段：在正式施工前，先选择100米作为试验段，在试验段的施工过程中，严格按照编制的作业指导书等进行操作， 加强施工过程中的检测检查，掌握经验与不足, 为下一步的大面积作业积累数据 . 试验段验收合格后方可进行大面积施工 . 施工方法a 消解石灰 : 将三级以上生石灰提早进场，在使用前710天充分消解 , 消解后的石灰保持一定的湿度 , 不得扬尘，也不可 过湿

35、成团，在一个月内使用 .b 方格网：根据现场情况布置方格网。c 铺灰： 将消石灰用人工摊铺在素土上 , 量测石灰土的松铺 厚度（根据石灰的含水量和松方干密度审核石灰用量是否合 适） 。根据设计的灰剂量 （灰剂量 =干灰质量 / 干素土质量 ）及确 定的方格网内素土质量 , 准确计算出每个方格网内所需消石灰 质量来进行均匀布灰。d拌合：采用路拌机拌合 2遍，要拌入路基约 10 mm深处, 随时检查拌合 深度，防止底部留有“素土”夹层 , 也防止过多 破坏路基，以免影响灰剂量和底部压实。拌合过程中及时检查 含水量，使含水量略大于最佳含水量（12 ） 。拌好后及时进行灰剂量、含水量试验，石灰剂量必须

36、符合设计与技术规范要 求 , 否则必须进行二次布灰，二次拌合, 二次检验，直到灰剂量满足要求为止， 防止因灰剂量不足造成强度满足不了设计要 求。若拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水 车进行洒水，然后再次进行拌合；若拌合一遍经检查后发现含 水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工 . 最终经检查 含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。拌 合完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面， 没有粗细集料“窝”，且水分合适。e 整型 : 石灰土拌合均匀后 , 先用推土机碾压，碾压时重叠 1/2 压完全幅为一遍，碾压 2 遍后用平地机整型，在直线段由 两侧向路中心进行

37、刮平 , 在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平 . 刮出的灰土要推至一边，不能再进行找补 .f 碾压 : 石灰土在最佳含水量±1%时进行碾压。 如表面水分不足 ,可适当洒水 . 用 25T 振动压路机在路基全宽内碾压 . 碾压 原则上以“先慢后快 " 、“先轻后重”、“先低后高”为宜。 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超 高的平曲线 , 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠 200mmr 300mn,后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度 头两遍以1.51.7km/h为宜，以后宜采用22.5km/h.首先压路机静压一遍，再进行震动压实35遍，根据试验

38、段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定震动压实的 遍数， 最后用静压 12 遍，最终消除轮迹印 ,使表面达到坚实、 平整、不起皮、无波浪等不良现象 , 压实度达到质量要求。碾 压后及时进行高程复核，若不合适应及时采取措施进行调整。g 接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式，前一段拌合整形后，留5m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起再进行拌合。拌合机械及其 他机械禁止在已压成的石灰土层上调头。如必须调头 , 应采取 措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。h 检验：碾压结束后立即检测工作段内的各项技术指标 主要的是压实度，如果达不到指标应立即采取补救措

39、施。施工 过程做好详细记录， 确定压实度达到 95的碾压遍数及其他施 工的工艺参数。i 养生：采用草毡覆盖并洒水养护。石灰稳定土在养生期 间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿 , 养生期不少于 7 天。养生期间一定不能上重车 .中部粮油主食产业园项目灰土换填施工方案审定：濮阳市中房建筑工程二O 一六年三月灰土换填施工方案一、工程概况本工程为 24m 跨预应力拱板屋盖平房仓，仓房廒间长度分为48.88m、场地土为II类，按7度抗震设防.采用钢筋混凝土组合柱排 架体系，屋面采用预应力钢筋混凝土拱板。 墙体为非粘土烧结普通砖 砌体。本工程地基处理采用换填垫层法 ,即基槽开挖至设计要求的深 度后采用

40、3:7灰土分层回填至基础C15砼垫层底面标高，3:7灰土换 填层应分层回填夯实 ,分层厚度为 200mm， 3：7灰土压实系数不小于 0。 97,3：7 灰土换填层承载力特征值不小于 200kpa。二、材料要求（1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物 .使用前应 过筛，其粒径不大于15mm.含水率应符合规定。（2）石灰：应用块灰或生石灰粉 ;使用前应充分熟化过筛， 不得含有未 熟化的生石灰块，其粒径不得大于 5mm,也不得含有过多的水分。 二、施工准备（1）本工程地基处理采用灰土换填,换填部位详见施工图 ,换填厚度 2m2。1m.填料选用生石灰熟化和新开挖出的粘质素土按 3： 7的

41、比 例均匀拌合,采用一台 20T 震动压路机静压一遍 ,震动碾压六遍,压 实系数不小于 0。 97。（2）施工前 ,测量放线工作应作好水平高程的标志 .如在基坑（槽 ）边坡 上每隔 3m 钉上灰土上平的木橛；或在地坪上钉好标高控制标准的木 桩。三、施工方法1、工艺流程检验土和石灰粉的质量并过筛T灰土拌合T 槽底清理T分层铺灰土 T碾压密实T找平验收2、施工要点（1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求，然后用 机械搅拌机拌和，振动过筛，筛去其中未熟化的生石灰块 , 颗粒粒径 不得大于 5mm。（2）灰土拌合：灰土的拌合采用装载机， 严格按设计要求的配合比 用铲斗计量， 然后拌合均匀。

42、首先铲运 2 斗土堆成一堆，再铲 1 斗 筛好的灰自土堆顶部轻轻倒下，重复上述过程 2 次（ 每次铲运的土 或灰都应自土堆顶部倒下） ， 最后铲 1 斗土自土堆顶部倒下 , 这样就 形成了 7 斗土、3 斗灰的灰土堆。 为了使消石灰和黏土拌合均匀 ,用装 载机铲运配好的灰土至另一位置由高空倒下， 其后铲运的灰土必须 从土堆的顶部下落，这样重复挪移灰土堆23次.灰土配比3: 7（体 积比 ）。垫层灰土必须过标准斗 ,严格控制执行配合比。拌合时必须均 匀一致 ,至少拌和两次；拌合好的灰土颜色应一致。（ 3）灰土施工时，应适当控制含水量，工地检验方法是:用手将灰 土紧握成团 ,两指轻捏即碎为宜 .如

43、土料水分过多或不足时 ,应晾干或 洒水润湿.（ 4）基坑底表面应将虚土、树叶、木梢等杂物清理干净 .（5）分层铺灰土:灰土拌合均匀后， 用装载机运至拉好控制线的部位， 铲斗轻轻放下，边倒车边倾斜铲斗，倒出灰土 , 人工随后找平 灰土铺摊厚度200250mm层；各层虚铺厚度都用人工摊平。（6） 压实:灰土铺设完毕后，用25T压路机碾压。压路机必须行驶速度 均匀,每次倒车时应错开碾压宽度的 1/41/3。压路机碾压第二遍 时，行驶方向应与第一遍垂直。 沿槽边 50cm 范围内的灰土用蛙式打 夯机夯实。（7）留槎和接槎：上下层接槎部位要错开 23 米，并且要碾压密实 .（8）找平和验收：灰土最上一层

44、完成后，应拉线或用靠尺检查标高 和平整度。高的地方用铁锹铲平，然后请质量检查人员验收。（9）取样：虚铺灰土压实完毕后， 应采用环刀取样， 测定其干密度、 含水率，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。3、质量标准（1）基底的土质必须符合设计要求。（2）配料正确，拌合均匀 ,分层虚铺厚度符合规定， 碾压密实，表面无 松散、翘皮。（3）留槎和接槎，分层留接槎的位置、方法正确 ,接槎密实、平整 .四、质量保证措施（1 ）按要求测定干土质量密度：灰土垫层施工时，每层都应测定夯实 后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求后 ,才能铺摊上层 灰土.并且在试验报告中注明土料种类，配合比、试验日期、结

45、论、 试验人员签字 .未达到设计要求的部位，均应有处理方法和复验结果。路基换填三七灰土施工方案一、工程概况运动场路基工程部分3: 7灰土，换填深度为0.2m.二、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增 长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的1013倍），灰土体积 比设计为3: 7.土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰 等级不得小于皿级，要求同产地、同品种、同规格，每 200T为一批, 不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3: 7灰土击 实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实）,以此进行施工质量 控制。尤其

46、是含水量的控制是关键的一个环节， 结合灰土击实试验报 告的参数指标，含水量一般控制在20%23%为宜，最大不超过24%。 施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合 理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。压实标准见下表：路基基底3: 7灰土压实标准填料压实标准200km/h路基改良细粒土3: 7灰土填料地基系数K30 (mpa/m)> 110压实系数K> 0。95孔隙率n<28%三、施工准备1提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器

47、的性能, 确保施工时运行正常。设备、仪器配备表序号名称型号单位数量备注1拌和机台12平地机台13压路机台14自卸汽车辆55装载机辆16自动水准仪台1四、路拌法施工3: 7灰土施工工艺流程图准备下承层施工放样摊铺石灰拌合与洒水接缝和调头处的处理1、下承层施工:路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。2、施工放样： 以现有场地订立水准点 ,制作标高图，控制灰土高程。3、摊铺石灰 整平后，便可按要求每平米 60KG 摊铺石灰。4、土料和石灰的拌和、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用 路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部 ，保证土

48、料能够 完全翻起，拌合机至少翻犁 2 遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。8、整形 :、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形在直线段,平地 机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段 ,平地机由内侧向外侧 进行刮平。必要时，再返回刮一遍。、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm以上耙松，并用新拌 的混合料进行找平。、如需再用平地机整形一次应将高处料直接刮出路外，不应形成薄 层贴补现象。、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须 顺适平整。、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象9、碾压:、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间 ，先静压后振动再静压的

49、操作程序压实，压路机行驶速度控制在 2km/h 以 内，碾压分初压、复压和终压 .、初压（即静压）米用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用 .、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。、终压时压路机静压12遍。、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于 0.3m。（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水； 如土过湿，发生“弹簧”现象，应米用挖开换灰土等措施进行处 理.凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，米取措施,使之达到规范规定的标准10、接缝和调头处的处理 :、同日施工

50、的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后, 留5 8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再 加部分灰土 ,并与后一段一起碾压。11 、养护三七灰土压实后，应按规定进行养护。五、技术要求及质量保证措施1、技术要求、基底土质必须符合设计要求.、配料正确，拌合均匀，碾压夯实，表面无松散、翘皮、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整.2、质量保证措施、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自 检，合格后报方可进行灰土施工。、配料、拌合由试验员现场盯班，严格控制灰土的比例不超出 约定标准。六、检测验收检验方法按铁路工程土工试验规程（TB10102规定的试验方 法检验,压实系数检验采用灌砂法 .七、施工注意事项1 、找平验收 :灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度， 超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。2、雨天不准施工。3、灰土地基完工后，应及时进行下道工序的施工，否则应临时 遮盖防日晒雨淋 .4、分段铺设灰土时 ,要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应 垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于 0。3m,宽度不大于1。 0m.5、当地下水位高于基坑时,施工前