PHC管桩作业指导书

1、一、 总那么本施工措施，是根据管桩的施工特点，并结合本工程的施工情况而编制的，主要以指导工程技术为出发点，以“应用、实用为主旨，以确保工程质量和平安，认真履行施工合同为指导思想。作业指导书内容提要：本书共分八局部,第一局部为编写说明,第二局部为工程概况,第三局部为编写依据,第四局部为施工部署,第五局部为PHC管桩施工,第六局部为施工组织管理机构及劳动力配备,第七局部为质量目标及质量技术保证措施,第八局部为平安生产、渡汛措施。本工程地质勘察报告及周围地形等分布情况；工程桩位设计平面布置图；相关施工标准：?建筑地基根底设计标准?GB5007-2002?建筑地基根底工程施工质量验收标准?GB5020

2、2-2002?建筑桩基技术标准?JGJ94-94?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46-88?建设机械使用平安技术规程?JGJ33-2001?建设工程文件归档整理标准?GB/T50328-2001?高桩码头设计与施工标准?JTJ291-98?港口工程桩基标准?JTJ254-98?港口工程预应力砼大管桩设计与施工规程?JTJ261-97?港口工程质量检验评定标准?JTJ221-98?水运工程测量标准?JTJ203-2001?港口工程地基标准?JTJ250-98二、 工程概况概述瑞安市城市防洪堤三期标段工程，总长为436米，桩号为0+0000+436m，防洪堤结构型式为高桩承台式，内侧为护壁式

3、挡土墙，外侧局部为混凝土排架结构，其根底采用混凝土灌注桩和PHC管桩。其中，C12C28线排架柱采用800PHC管桩，桩顶高程3.70m。主要工程量：800PHC管桩分为两种桩型，PHC-AB800110-15-15-15m，PHC-AB800110-18-15-15m，总工程量8652m。2.2工程地质条件.1水文地质条件本工程mm。m。.2地基土的地质特性m以上揭示的地基岩土划分为12个层次，场地分布的地基土以滨海相河口相静水、水流缓慢环境沉积的软弱淤泥、淤泥质土，可塑状粘土为主，山前地带分布有河口冲积相沉积的碎石土。西山、红旗闸山前地带基岩深藏较浅，层面变化较大，其余地段土层层位根本稳定

4、。施工区域地层分布如下：1-0层，杂填土，松散，层厚8.10m。结构松散，成分杂，由粘性土、建筑垃圾和生活垃圾混杂而成。分布于陆域，力学性质极差。1-1层，灰黄色粘土，可塑，仅在13号孔揭示，无层理，含氧化斑，质均。中压缩性，力学性质尚好，分布于陆域老建筑区。2-1层，黄灰色淤泥，流塑。顶板标高0.19m,层厚12.10。无层理，极易流塑，含有机质，均匀性偏差，夹粉细沙团。高压缩性，力学性质极差。2-1层，黄灰色细沙夹淤泥，松散稍密。顶板标高-3.29m，层厚6.60m。无层理，极松散，以中细沙为主，夹不均匀淤泥团，薄层，力学性质差，呈透镜体状分布于2-1层土中，分布位置、厚度变化较大。2-2

5、层，青灰、兰灰色淤泥，流塑，顶板标高-2.17m，层厚23.75m。无层理，局部发育鳞片状片径35mm，含少量贝壳及其碎屑。高压缩性，力学性质偏差，场地内分布稳定。3层，灰色粘土。流塑软塑，顶板标高-16.06m，层厚12.20m。鳞片状为主，含少量贝壳碎屑，局部为淤泥质粘土，上部性质普遍偏差，以淤泥质粘土为主。高压缩性，力学性质偏差，场地内根本分布稳定。4-1层，灰黄色粘土。可塑，顶板标高-17.46m，层厚9.30m。色调不均，无层理，含氧化斑，偶含腐植物，分布于堤线中段，中压缩性，力学性质较好。4-2层，灰兰色粘土，可塑，顶板标高-26.13m，层厚14.45m。无层理局部略具似鳞片状，

6、含少量氧化斑，偶含腐植物，质均，中压缩性，力学性质较好。分布于堤线中段，层位较稳定。4-3层，灰黄、褐黄色粉质粘土，可塑，顶板标高-28.01m，本次勘察位揭穿。色调均匀性略差，无层理，含氧化渲染斑，偶见植物残体。中压缩性，力学性质较好。局局部布稳定，层位相对稳定,是本次PHC管桩的主要持力层。5层，灰、兰灰、灰黄色含粘性土碎石。稍中密，顶板标高-4.64m，勘察无揭穿。无层理，碎石大小不一，直径2040mm为主，最大达70mm以上，呈棱角状，强中风化，以凝灰岩为主，夹贝壳，含粘性土。局部为卵石，分布于红旗闸、西山一带，埋深变化较大，性质良好。工程施工特点2.3.1工程施工区域为老码头和江堤改

7、造，施工前需要将原有阻碍施工的建筑物撤除。.2施工区域位于飞云江下游段入海口，为强潮河口，河口潮差大，潮流作用强，受东海的前进潮影响，日潮汐二涨二落，为不正规半日潮，年内潮差变幅不大，多年平均潮差为m最大为m。受潮流作用影响，对桩基施工造成较大难度。.3受水面深度影响，本次施工不能投入吨位较大的船只施工，但每套桩长45m，不能一次整体吊装，需要在水面进行接桩作业，施工难度大。.4根底设计为单排桩的条形根底，在垂直根底线方向上，对桩的位移控制要求高，施工应采取必要措施保证工程质量。三、施工进度方案根据本工程施工总进度方案， PHC管桩施工时间从2005年9月29日开始至2005年12月29日结束

8、，工期为3个月。四、施工部署4.1工程施工总平面布置施工道路布置场外施工道路PHC管桩可利用飞云江的交通航道水上运输至施工现场。场内道路为了便于管桩的堆放、起吊及运输，施工队须在施工场内平行于堤轴线填筑一条纵向施工道路作为场内的施工道路。4.1.2施工用电布置由于打桩船自带发电设备，所发电量能满足自身要求，因此对施工用电不再另行布置，只考虑临岸上生活用电。同时考虑需要夜间施工，现场照明用电需要岸上和船上同时提供，以满足夜间水上施工照明的电力要求。岸上和船上均独立设置流动配电箱，根据使用位置和需要随时移动。所有电缆均采三相无线制，做到一机一闸一触保，用电设备满足施工用电平安要求。4.1.3临设设

9、施布置工程经理部的办公、生活区和仓库等主要利用征用过来的原有的房屋；现场施工管理区另行布置临时办公、居住、工具房和油料存放场地。所有临时设施布置有序、整齐，满足文明施工和平安管理要求。4.2主要施工机械布置根据本工程规模、工程特点和方案工期要求，并结合现场实际情况，本工程主要投入打桩船一艘，配挂D80柴油打桩锤。另配履带式吊机一台，在岸边配合喂桩作业。考虑到需要清理块石等影响打桩作业的障碍物，需要配挖泥机一艘。五、PHC管桩施工方法5.1、打桩前准备工作场地准备查明施工场地的水文、地质、地下障碍物的情况后后整平场地，并去除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；架空施工用电线路；做好排水措施。桩位

10、放样根据规划部门提供的工程坐标和设计图纸中桩与桩的相对位置，准确放出桩的轴线和桩的中心线，钉设的中心桩必须采用可靠的栓桩措施，并进行经常性复核，防止位移或人为破坏。桩位测量的控制精度：桩位偏差10cm，高程误差控制在±20mm.管桩的进场堆放管桩运输进场前，厂家必须出具出厂检验合格证，不合格的桩严禁进场。管桩堆放应符合以下规定： 堆放场地应靠近打桩地点，平整坚实。 不同规格、长度的桩，应考虑吊装先后，分别堆放。多层堆放时，各层支垫木应位于同一垂直面上，且堆放层数一般不大于3层，最多不能超过4层。因吊运过程中产生裂缝的管桩，应及时做好标记，另外堆放，严禁使用。5.1.4打桩船就位及垂直

11、度控制打桩前，必须仔细检查打桩船内各部件及设备，确保其使用性能的良好，同时桩架和桩身必须结合牢固，不得倾斜。平安、技术交底打桩前，对施工作业人员进行平安、技术交底，特别是地质情况、设计要求、操作规程和平安措施等等。 打桩顺序桩长标记打桩前，应在每根桩的一侧用油漆划上长度标记，以便于沉桩时显示桩的入土深度，能准确做好施工记录，满足监理现场签证的要求。打桩顺序根据桩基平面尺寸、桩位分布特点及现场施工条件，拟定打桩顺序如下：打桩从下游的G轴C14线开始，一直施工至C1线，然后桩船再转移至F轴，从C28线开始施工，依次按照该顺序逐排施工。考虑到打桩船移动方便，打桩顺序可以在试打后进行适当调整，具体调整

12、顺序以现场主要管理人员、技术员共同决定。5.3打桩工艺5.3.1打桩工艺流程水上沉桩实施阶段的施工顺序如下：打桩船进场水上施工人员平安技术交底打桩船锚固就位、桩材进场就位吊装、插桩、沉桩不间断调整打桩船供船和打桩施工结束，打桩船起锚转移。单根桩沉桩施工工艺如下：发动打桩船主机打桩船向摆桩位置移动同时提升打桩锤和替打，俯打桩架和放下大小钩打桩船向桩材位置下落吊钩捆绑吊索水平起吊桩，超过船楼后向沉桩区移船移船中竖直打桩架，同时放下小钩起大钩，将桩直力在测量人员的配合下将船初步就位翻开抱桩器，桩进龙口，并套好背板将桩顶套进替打解下小吊钩，同时解开替打和桩锤的挂钩扣在测量人员的配合下进行精确定位插桩，

13、在入土23m处暂停，进一步校核桩位继续沉桩，同时可进行5cm之内的小量的桩位校正，直至桩自重下沉结束压桩，使桩继续下沉，直至停止解开上吊索和抱桩器、背板等翻开锤起落架开锤打桩记录锤击过程控制标高后停锤由陆上控制人员发出指令沉桩完毕将替打挂在锤上起吊锤和替打退船移船至桩材停放区起吊施工下一根。桩位移、标高实测资料整理交监理检查。5.4主要施工方法桩位控制根据规划提供的坐标和设计图纸的尺寸确定桩位，桩位控制采用全站仪进行。打桩船起吊桩后按照桩位的大概位置初步定位，然后将桩放进龙口后进行精确定位。打桩船就位及垂直度控制打桩船初步就位后，首先调直打桩架，然后利用两台经纬仪在岸上配合打桩船对桩进行调直、

14、对中，使打桩架中心线与桩身成一垂直线。插桩首先用吊车取桩，起吊支点宜在桩端无桩尖0.3L处；将桩吊起后，缓缓得将桩一端送入桩帽内，对位准确后，再用两台经纬仪轴线互相垂直双向调整桩的垂直度，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整；插入时的垂直度偏差不得超过0.5%，确保位置及垂直度符合要求后先利用桩锤的自重将桩压入土中。5.4.4锤击沉桩因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜低锤轻打，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽和桩身尽量保持在同一轴线上。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩弯扭破坏。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否适

15、宜。如果不适宜，需要更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。 在下沉过程中，要随时检测桩身垂直度和桩的平面位移，确保施打质量。5.4.5接桩m。焊接时，先将焊接面清刷干净，再在前节桩头上安装导向箍引导就位，当新接桩节与前桩节的对接完成后两者同心同轴，对称点焊46点加以固定，然后撤除导向箍。由2名电焊工手工对焊施焊，焊接层数应大于二层，内层焊渣必须清理干净后再焊下一层，要保证焊缝饱满连续。焊条采用J422焊条，焊条直径为4.0mm、3.2mm。焊接电流、电打、焊接速度等，严格执行?建筑钢结构焊接规程?JGJ81-91。现场接桩焊接完毕后，等待38分钟的必要冷却时间，再进

16、行打桩作业。5.4.6垂直度控制打桩船初步就位后，首先进行机架组装、调整，在安装过程中，须由测量人员配合组装人员对机架进行精确调整、就位，然后顶部采用锚缆固定平稳。打桩过程中，随时检测桩架的垂直度，并对锚缆的受力状态进行经常性的检查与调整，防止走锚。打桩过程中，随时检测桩身垂直度和桩位的平面位移,并及时进行纠(偏)斜,防止偏心打桩造成机架倾斜或桩身倾斜。打桩过程中，打桩船上的桩材和其他材料，应均匀对称防止，防止载重偏在一边而使打桩船机架偏斜。无论是底节桩的插入调整或是上节桩对接，其过程都必须用两台经纬仪在岸上配合打桩船对桩进行调整，使桩身保持垂直状态。5.4.7纠偏差斜措施1分析产生偏差的原因

17、桩头不平，桩尖倾斜过大不对称或桩身有弯曲；一侧遇石块等障碍物，土层有陡的倾斜角；桩帽、桩身不在同一铅直轴线上。2一般纠偏斜的措施或方法管桩制作不对称造成偏斜，应拔出后另行换桩；桩位偏差过大，应拔出移位重新再打；入土深度小于1m，桩位偏差不大时，可利用木架顶正，再慢慢打入；刚刚打入，且倾斜发生在桩顶时，可采用钢丝绳及滑车组施加水平力进行纠正；障碍物不深时，可挖除回填后再继续沉桩。六、施工组织管理与劳动力配备为了更好地实现本工程的质量、平安、文明施工等目标，我公司成立了工程部图6-1，对本工程的施工实施全过程进行管理。劳动力用量方案表6-1主要劳动力配备表表6-1序号工 种劳动力数量备注1工程管理

18、人员8人 2打桩船操作工8人3打桩辅助工30人5杂 工2人6电焊工2人7水电工2人8后勤工2人七、质量技术保证措施7.1质量管理措施建立工程部质量管理领导小组，由工程经理任组长，工程总工任副组长，成员由工程部各职能部门成员组成，日常工作由质检科负责。加强与业主、设计单位、监理单位的联系和沟通，及时解决和商讨可能出现的问题，确保质量的持续提高。7.2施工质量控制措施7.施工过程质量控制措施在自审的根底上进行设计图纸会审，明确设计要求。开工前做好技术交底，包括施工组织设计交底、设计交底和各工序施工技术交底，并做好签字认可手续。工程验收严格执行“三检制，即：班组自检、施工队复检、工程部质检员终检，层

19、层把关，做到质量不达标准比提交验收。技术资料的设计变更，认真办理签字认证手续，并按归档要求整理分类，并作好相应的记录。施工质量控制措施1、打桩施工质量控制措施根据规划部门提供的坐标和设计图纸，对堤轴线及桩位进行精确的测量放样。测量桩位的偏差10cm，高程误差控制在±2cm.打桩船就位后，桩架和桩身结合必须牢固，防止桩身偏移倾斜。在沉桩开始时，严格控制桩位及竖桩的竖直度。在沉桩过程中不得采用直接顶、拉桩头或桩身的方法纠偏，以防桩身开裂。在桩沉入前，桩锤压住桩顶后，必须检查锤的中心线是否与桩身的中心线一致，桩位、桩帽有无移动，桩的倾斜度是否符合规定，在桩的沉入过程中，应始终注意锤、桩帽和

20、桩身是否保持在同一直线上。管桩连接时，上下两节桩必须在同一轴线上，连接好后，应锤击检查，如发现松脱、开裂现象，应采用补救措施。2、桩材质量控制措施每批管桩进场前，厂家必须提供出厂检验合格证和试验报告，检查人员必须核对出厂日期、规格长度是否相符，桩材强度是否到达100%设计要求，严禁不合格管桩进场。管桩吊运过程中，应轻吊轻放，防止剧烈碰撞，严禁使用在吊运过程中产生裂缝的管桩。对于不合格桩的处理：退回厂家；做好不合格标记，另外堆放。八、平安生产、渡汛保证措施建立以工程经理为平安第一责任人的平安管理机构，设专职平安员班组有兼职平安员，全面负责平安生产的宣传和催促检查工作。定期进行平安检查，以确保平安

21、措施的落实和平安操作规程的执行，发现隐患立即整改。认真执行业主、监理工程师等提出的有关施工平安指令、通知、要求等，接受业主、监理工程师的检查、监督和指导，及时采取有效措施予以整改。施工用电平安技术措施施工现场临时用电工程必须采用YN-S系统，设置专用的保护零线，要求使用五芯电缆，配电系统采用“三级配电两极保护，同时规定开关箱末级必须装设漏电保护器，实行“一机一闸。施工现场因施工需要而架设临时线路时，架设线路必须符合平安要求。施工用电维修检查工作严格按规程进行，工作人员具体操作时应使用电工平安用具。设置触漏电断路器，采用平安特低电压、保护接地和保护接零等措施。定期组织对施工用电的平安大检查，及时发现问题，及时检测处理。吊桩平安技术措施建立明确的岗位责任制，严格执行统一指挥、统一讯号、统一行动。除指定的现场指挥人员外，其它任何人不得直接发号施令。开始吊管桩前，应进行有关吊桩方法及平安技术规程等方面的交底和训练。开始吊桩前，应仔细检查起重吊运设备的性能是否完好，并进行荷载运转试验。起吊时，提升和下降要平稳，不准有急动或冲击现象。吊桩行走过程中，桩离地面的高度不能超过50cm，并栓好拉绳，不得远距离带桩、拖桩行走。起重机械和设备，不准超过额定负载进行运转。遇到以下情况之一时，不得进行吊装作业：未做好规定的平安措施和明确岗位责任制以前；作业人员不全；看不清指挥讯号时如雾天或黄昏；夜