信息发展期规划

1、信息化发展短中期规划（临沂天源国际物流有限公司）1、物流信息化的趋势我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统，77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业，系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段，企业网站的功能以基础应用为主，主要用于企业宣传(40%)，其次是信息服务(36%)，用于内部通讯的占30%，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占21%，但相对过去几年正呈现出增长势头。信息系统的内部资源整合，客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示，已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务

2、管理、运输管理和订单管理，所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务，与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素，因此，客户关系管理的应用急需迎头赶上，在调查的企业中，其应用的比例已超过三分之一(35.9%)。这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。2、物流信息化的价值2.1 整合物流功能物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节构成的，这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前，由于信息管理手段落后，信息传递速度慢、准确性差，缺乏共享性，使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存成本

3、之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等，都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾，需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合，联合运输、延迟物流、加工配送一体化等，都是物流功能整合的有效形式。 2.2 协调供应链各环节 物流信息化通过物流信息网络，使物流各环节上的成员能实现信息的实时共享。处在销售终端的零售商直接面对消费者，他们充分了解消费者的需求，能详尽地记录客户的信息，制造商与分销商借助物流信息网络，可以同时共享零售商所获取的市场信息及零售商的经营状况，从而迅速调整各自的生产和运营计划。同样，物流信息网络也使制造商的产品调整和销售政策能及时被其他物流成员了解，

4、也有利于他们及时调整经营策略。在这种物流信息实时反应的网络条件下，物流各环节成员能够相互支持，互相配合，以适应激烈竞争的市场环境。 2.3 物流信息的整合信息对于企业经营的重要意义不言而喻， 由于信息技术得到广泛应用， 物流信息系统能够收集到大量的市场信息， 通过对这些信息的加工和处理， 很容易得到富有价值的商业资讯和情报， 比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征等等， 这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。3、信息化发展现状公司从2009年加大对信息化建设的投入，改造中心机房，购置计算机硬件设备，搭建园区专用数据库服务器，并组建计算机局域网2个，分别为公司办

5、公局域网和信息服务大厅客户信息发布局域网。进行企业信息化软件的引进和升级，专用的物流园区综合管理信息系统软件的以应用，使公司信息化水平得到了提高。通过计算机基础知识、软件应用、软件技术的培训，公司员工的信息化应用水平得到不断增强。在电子商务方面，同时建设有公司门户网站和临沂市公共信息平台，网站已经与去年年底投入运行，临沂市公共信息平台网站还在维护和完善中，为公司企业信息化发展奠定了良好的基础。我们还应看到我们的不足，虽然我们健全了一套信息系统，但是信息技术的应用水平不高；电子商务初具规模，但是集成度不高。如何让系统互动，信息共享、缺乏总体规划。存在着重复投入、不易维护、无法提供决策支持、缺乏对

6、企业战略的支撑。为解决以上问题应对的挑战，考察和借鉴其他物流企业的应用情况及专业机构的咨询和帮助，应用信息化手段助推公司发展战略规划的完成和升级，总结后必须具备实现以下几点：1)、满足物流园区对信息化考评的要求，依托电子商务的发展，增加物流信息的收集，包括车源、货源和仓储等信息的收集，实现信息互联互通，实现资源共享；2)、面对快速发展的物流行业，构建运作流畅的多层次、多区域的管理体系，发挥协同效应；3)、规范信息化技术和开发的模式，加强咨询服务，控制成本实现盈利；4)、加大基础信息服务和公共服务力度，培养人才、培养需求、培养管理，提升人才的专业能力。4、信息化发展目标借助于高效的管理信息化系统

7、的成功应用，以项目管理为核心，以成本管理为主线，以运营管理为支撑，实现公司工作流程系统化、规范化、科学化，提高公司各级单位综合管理能力和水平，提高公司经济效益，提升公司核心竞争力，最终实现企业的发展战略目标。5、信息化规划思路依据公司发展战略、管控模式、业务模式以及实际业务流程和现有信息化基础，对公司的企业管理信息化进行全面规划，本规划的编制始终遵循以下基本原则：整体性：信息系统关系到公司经营管理的方方面面，它们共同构成一个有机的整体，因此在制定总体规划时，考虑了企业各个层面对信息系统的需求。一致性：管理信息化的总体规划是公司发展战略规划的有机组成部分，在制定和执行信息化规划时，始终坚持信息系

8、统的总体规划和未来中长期发展战略之间的协调、一致。系统性：规划公司所需要的应用系统，确定各应用系统之间的界限和相互联系，尤其要关注在不同阶段实施的应用系统之间的衔接关系，强调信息的高度集成，避免总体规划本身缺乏集成度和完整性。扩展性：管理信息化建设不是一次性的、一成不变的，是随着信息技术的发展，企业内外部环境的变化相应调整。在技术上保证三到五年不落后，在应用上满足组织调整和业务流程变更的需求。实用性：针对公司的管理信息化规划，处理好信息技术先进性和实用性之间的关系，既不能因循守旧，墨守成规，也没有过分强调技术的先进性。信息化建设最终目的是以管理的改善，竞争力的提高为目标。6、信息化总体架构天源

9、国际物流园物流公共信息平台是具有为临沂地区服务能力的物流公共信息化平台，通过整合园区的有形资源和市场的无形资源，创新发展以智力劳动为主的物流产业形态，通过会员制和一卡通的增值服务，在为园区及周边地区增加商业价值的同时，为临沂地区的物流及供应链发展增强核心竞争力。天源国际物流园物流公共信息平台功能框架结构如下：天源国际物流园物流公共信息平台园区综合管理系图：天源物流公共信息化平台主要功能是提升区域物流及供应链企业的管理水平，增强物流企业核心竞争力。整合区域的商贸物流信息资源，加快物流信息的交易以及带动周边物流产业及其它产业的发展。在获得供应链竞争优势的前提下增强物流园区的核心竞争实力。临沂天源物

10、流公共信息化平台包括的对园区运营有支撑作用的功能模块有：1)、物流信息港电子商务网站物流信息港的目标是做成具有政府公信力的商贸物流信息平台，通过政府引导，企业运作，可以规范企业的诚信，提高企业的诚信度。整合区域现有物流及供应链企业资源，进行深度挖掘，加快企业间商业信息的交易时间，使本地区企业间实现共同成长以及提升企业的核心竞争力。通过网上的快速信息渠道，加上依托于本地化的近距离交易，可以使生产企业、商业企业、贸易企业及物流企业整个供应链中的各环节之间的需求及供给的市场化对接，从而降低各环节企业的成本，压缩交易时间，提高各企业的核心赢利能力。2)、货运信息交易系统货运信息交易系统是以国际互联网和

11、企业内部网为网络支持，在园区物流信息交易大厅和物流信息配载部小屏幕上发布实时货源信息和车源信息，采取现场和网上交易两种模式，可以解决车源与货源的衔接问题，可降低回程车辆的空驶率。解决车源、货源信息的不对称，解决资源浪费和降低能耗和时间成本，提高效率。同时可以更好地解决快速发展的城市配送与城市交通管理之间的矛盾。通过物流公共信息化平台的信息化交易对接，有利于城市道路资源的节省和节能排污，并能通过集货功能充分利用资源、减少浪费，为供应链企业节约总成本。3)、会员卡的应用会员卡系统的应用可以提高车辆进出物流园区的效率，避免车辆的排队和拥堵。同时可记录详细的车辆及司机的诚信数据，为车辆的调度提供可靠的

12、数据和信息。通过会员制和一卡通的增值服务，可提升园区及周边商业价值的增值。同时在全国范围的联网物流园区之间，车辆司机的会员卡可通用，实现各园区之间数据的对接和交换。4)、第三方物流管理信息系统通过应用第三方物流管理系统，可以实现对第三方物流企业运作中的运输、仓储、配送、货代、包装加工、信息处理等环节进行有效管理。对物流运作中的各环节进行可视化的管理，实现供应链管理的优化和整合。7、信息化实施规划信息化建设以公司相关制度文件和标准为基础，做到标准一致；与已经布置的其他业务系统实现集成，做到接口连通、数据互通。其次是以项目为重点、经济活动为主线的内部协同，利用信息化技术重点加强园区对物流的管控。实

13、现财务数据和经济活动业务数据的实时交互，减少业务部门与财务部门信息的不对称的情况。7.1 信息化进度和重点管理根据公司目前的信息化状况和未来的企业战略，采用C/S架构 ，整个信息化进度分为四期进行，分别如下：第一期：信息化平台基础建设阶段，2010年9月到2011年4月，在整个园区部署信息化平台、逐步应用集车辆管理、物业管理、客户服务、会员管理、信息发布、住宿管理等。使整个系统管理软件得以运营。目标：重点管理为公司搭建管理信息系统平台基础，根据项目管控重点，打通和构建项目的关键流程。并完成公司硬件、网络环境部署，构建信息化基础平台，围绕企业日常运营，建设项目管理支撑平台。加强货运信息管理、信息

14、发布和车辆认证的重点项目管理。第二期：信息化平台升级建设阶段，到2011年底，在这个园区管理软件的基础上实施电子商务，将第一期收集的车源、货源、仓储、车辆信息加以整合，实现共享。加大园区的影响力度，努力建设和维护好公司的电子商务网站，同时积极的参与开发其他的增值功能。目标：重点管理使信息化成为公司业务管理的运行载体和提升工作效率的平台，依托网络化基础，加强电子商务的应用。改善电子商务环境，吸引客户的使用兴趣。第三期：信息化平台建设完善阶段，2012年之后，进入信息化建设的再发展阶段，重点加强IT治理，持续改进，按年度进行分析，不断改进提升。同时提升信息化更集成化、智能化和社会化，加强车辆认证和

15、车辆GPS定位，提供客户担保。在信息收集的同时发掘出可用的信息。集中精力去做自己擅长的业务，增强自己的核心竞争力。7.2 未来年公司信息化的展望1)、企业物流信息化 普遍采用条形码技术和射频识别技术，提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。广泛应用仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)来提高运输与仓储效率。 通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务，以便用信息替代库存，降低供应链的物流总成本，提高供应链的

16、竞争力。 2)、物流企业信息化 物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询、库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等，将成为第三方物流服务的基本内容。物流企业在客户的数据管理方面将承担越来越大的责任，从而在客户供应链管理中发挥战略性作用。物流外包影响供应链管理的最大因素是数据管理，因为用企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战，物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入，而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。所以对技术、人才和信息基础设施的投入已成为物流企业区别竞争对手的重要手段。 随着客户一体化物流服务需求的

17、提高和物流企业信息服务能力的增强，将出现了基于物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务(4PL)。 8、信息化培训信息化培训是企业信息化的关键工作，是一个长期的工作，一方面企业在建立信息化管理平台的过程中需要对大量的人员进行操作培训，另一方面企业管理人员个人的信息化软件应用水平也直接关系到企业信息化建设的难度和运作效果。所以信息化培训应该是全员的、定期的轮训。9、保障企业信息化规划完成9.1 企业信息化需要高层领导的高度参与1）、信息化不仅仅是技术项目，它涉及到企业的各个层面，如业务流程的优化或重组，部门的变动等，特别是

18、和企业的战略发展和重大决策紧密相联。2）、企业“高层领导”的观念相对超前，能够认识到信息化的重要性和必要性，能够把新观念引入到企业当中，“高层领导”意识强，会加快信息化进程。3）、“高层领导”亲自参与能够保证所需资金、人力的及时调配，能够协调各方面的关系，能够决策项目双方存在差异的问题，能够确保项目实施的质量和速度。4）、“高层领导”亲自抓有利于信息化理念的推广，思想的统一，有利于得到每位员工的认同。9.2 加大企业信息化的投入，保证企业信息化工作的顺利进行企业信息化建设必须有资金为保障，为保证企业信息化有效开展，我们必须加大在企业信息化方面的投入。资金运用的方面有基础硬件改造建设、基础网络建设、信息化一体化方案软件投入、企业员工的信息化培训等。9.3 重视企业信息化的效果评估企业信息化效果的评估是信息化建设的一个重要方面，合理信息化效果评估和公司内部员工激励政策相结合，可以提高公司员工对信息化应用的积极性，提高公司信