单级课程设计单级齿轮减速器

1、一、任务书1课程设计说明32课程设计任务书32.1运动简图32.2原始数据32.3已知条件42.4设计工作量4二、传动装置总体设计方案1 组成42 特点43确定传动方案4三、电动机的选择1选择电动机的类型52选择电动机53确定电动机转速5四、确定传动装置的总传动比和分配传动比1确定传动装置的总传动比和分配传动比61.1减速器总传动比61.2分配传动装置传动比72计算传动装置的运动和动力参数72.1各轴转速72.2各轴输入功率72.3各轴输入转矩73运动和动力参数计算结果整理表7五、带轮设计1确定计算功率,选择V带型号82选取V带型号83确定带轮基准直径84验算带速v85确定带长和中心距86验算

2、小带轮包角97确定V带根数Z98求作用在带轮轴上的压力99带轮主要参数10六、传动零件齿轮的设计计算1齿轮材料选择102齿轮参数计算102.1确定许用应力102.2初定中心距102.3确定齿轮齿数112.4确定齿轮模数112.5确定中心距112.6确定齿宽112.7验算齿轮弯曲强度112.8验算齿轮精度123主要参数12七、传动轴设计及校核1初步估算轴的最小直径132选择联轴器133初选轴承144轴承结构设计144.1低速轴的结构设计144.2高速轴的设计155轴的校核155.1 轴的计算简图155.2弯矩图166 校核轴强度177低速轴轴承的寿命计算177.1预期寿命187.2寿命验算18八

3、、键的选取与校核1选择键联接的类型和尺寸182校核键联接的强度193其他键的选取与校核19九、箱体结构的设计191机体有足够的刚度202考虑到机体内零件的润滑，密封散热203机体结构有良好的工艺性204对附件设计204.1视孔盖和窥视孔204.2油螺塞204.3油标204.4 通气孔204.5 盖螺钉204.6 定位销214.7吊钩215减速器机体结构尺寸整理表21十、润滑密封设计22十一、设计小节22十二、参考资料231、 课程设计任务书1. 课程设计说明本次设计为课程设计，通过设计单级齿轮减速器，学习机械设计的基本过程、步骤，规范、学习和掌握设计方法，以学习的各种机械设计，材料，运动，力学

4、知识为基础，以机械设计、机械原理、机械制图、机械设计课程设计手册、制造技术基础、机械设计课程设计指导书以及各种国标为依据，独立自主的完成二级减速器的设计、计算、验证的全过程。亲身了解设计过程中遇到的种种问题和解决的方法，思考、分析最优方案，这是第一次独立自主的完成设计过程，为毕业设计以及以后的就业工作做下铺垫。 （因本人学号为“20086481”故任务书为：课程设计题目1：带式运输机；第8组原始数据）2.1运动简图：2.2、原始数据：题 号参 数12345678910运输带工作拉力F（KN）3.03.03.02.82.62.52.42.22.01.8运输带工作速度v（m/s）2.01.81.6

5、1.91.91.91.81.71.61.5滚筒直径D（mm）400450400400400450450450450450每日工作时数T（h）16161616161616161616使用折旧期（y）88888888882.3、已知条件：1、工作情况：传动不逆转，载荷平稳，允许运输带速度误差为5%；2、滚筒效率：j=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）；3、工作环境：室内，灰尘较大，最高环境温度35C；4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5、检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；6、制造条件及生产批量：一般机械厂生产制造，小批量。2.4、设计工作量：1、减速器装配图

6、1张（A0或A1）；2、零件工作图13张；3、设计说明书1份。二、传动装置总体设计方案:1、组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2、特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3、确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下：三、电动机的选择：1、选择电动机的类型：按工作要求和条件，选用三机笼型电动机，封闭式结构，电压380V，Y型。选择V带传动和单机圆柱斜齿轮减速器（展开式）。传动装置的总效率；其中：为V带的效率,为滚动轴承效率为闭式齿轮传动效率，为联轴器的效率,卷筒效率=0.96(包括其支承轴承效率的损失)。2、电动

7、机的选择负载功率: 折算到电动机的功率为:3、确定电动机转速：卷筒轴工作转速为：经查2表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比，单级圆柱直齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，电动机转速的可选范围为n（624）72.19216.571732.56r/min。根据2可供选择电机有：序号电动机型号额定功率Kw满载转速r/min堵转转矩最大转矩额定转矩额定转矩1Y132S2-45.514402.02.32Y132M2-65.59602.22.03Y160M2-85.57202.02.0综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和减速器的传动比，可以选择的电机型号为Y132S2-6，其主要性能如上表的第

8、2种电动机。四、确定传动装置的总传动比和分配传动比1、确定传动装置的总传动比和分配传动比：（1）减速器总传动比由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为（2）分配传动装置传动比式中分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取3.5，则减速器传动比为13.30/3.53.8由于为单级机减速器，所以减速器传动比i=2、计算传动装置的运动和动力参数：（1）各轴转速轴：960/3.5274.28r/min轴：274-28/3.872.18r/min卷筒轴：=72.18r/min（2）各轴输入功率轴：4.40.964.22kW轴：24.220.980.974

9、.01kW 卷筒轴：24=8.870.980.993.89kW（3） 各轴输入转矩=Nm电动机轴的输出转矩=9550 =95504.4/960=43.77Nm所以:轴：=43.773.50.96=147.07Nm轴：=147.073.80.980.97=531.25 Nm 卷筒轴：=531.250.980.99=515.42 Nm3、运动和动力参数计算结果整理表：轴名功率 P/KW转距T/N*M转速nr/min转动比i效率输入输出输入输出电机轴4.443.779603.50.96轴4.224.0143.77147.07274.283.80.95轴4.013.89147.07531.2572.1

10、810.97卷筒轴3.893.66531.25515.4272.1810.94五、带轮设计1、确定计算功率（kW）,选择V带型号：由1表5.5查得=1.2，故2、选取V带型号：根据6.6kw，960r/min，由1图12.14得选取A型。3、确定带轮基准直径和：由1表12.6取=100mm，由1表12.6取=355m。大带轮转速其误差2.39%1.210齿轮端面与内机壁距离10机盖，机座肋厚6.8 6.8轴承端盖外径+（55.5）120（1轴）135（2轴）轴承旁联结螺栓距离120（1轴）135（2轴）十、润滑密封设计 对于单级圆柱直齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远

11、远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度.其油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。 密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为 密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，并匀均布置，保证部分面处的密封性。11、 设计小节 通过这次设计充分知道了设计工作的不好做，必须静得下心，而且要不惧怕数据的繁琐，并且深刻的知道了书到用时方恨少。在设计过程中才知道好多东西好多知识虽然考过试，但是还是不懂。虽然设计的过程是枯燥的，无味的，虽然每天起早贪黑的面对电脑，但是我无怨无悔。并且在这次的设计中得真的学习到很多知识。学会了使用UG，还又一次让我熟悉了CAD等等画图软件。并且通过这次的设计还为我们的毕业设计预热。总之，受益良多。在这里也谢谢陈小勇老师在这一学期里对我的指导与教诲。十二、参考资料1机械设计基础/岳大鑫 王忠主编 编号 ISBN 978-7-5606-1963-7/TH.0086 西安电子科技大学出版社 2011年9月第2次印刷。2机械设计课程设计手册/吴忠泽，罗圣国主编