商用车背车装载技术要求

1、商用车背车装载技术要求撰稿单位：北京福田物流有限公司（本稿完成日期：2012年8月15日）前 言目前，我国主要商用车物流企业普遍采用编组（背车）路跑、单车路跑和零公里三种运输方式，三种运输方式所占比例为：编组（背车）占60%，单车占10%，零公里占30%。商品车编组（背车）就是单车路跑商品车通过安装装载支架或垫木的方式，再背载一辆商品车，使商品车与商品车之间不产生直接接触。商用车（商品车）装载标准的制定，不仅为商用车物流企业提供商品车装载标准，同时也能提高运输效率和降低运输成本。 本标准为首次制定。目录1 范围 12 规范性引用文件 13 术语与定义 14 背载原则 25 背车装载技术要求 2

2、商用车背车装载技术要求1 范围本标准规定了在运输载货类商用车过程中的背载原则及背载技术要求。本标准适用于载货类商用车公路运输服务，其它类别商用车可参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.2-2001 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.3-2001 汽车和挂车类型的术

3、语和定义GB/T 8226-1987 公路运输术语GB/T 18354-2006 物流术语GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 3102.3 力学的量和单位WB/T 1032-2006 商用车运输服务规范3 术语和定义GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3 中确立的术语和定义均适用于本标准。3.1商用车 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。GB/T 3730.1-2001定义2.1.23.2公路运输在公路上使用汽车和其他运输工具从事旅客或货物的运输，也称城乡道路运输。GB/T 8226-87术语1.13.3背载 一辆商用车承

4、载另一辆商用车的相关作业过程。WB/T 1032-2006定义3.103.4固定 为保证运输途中商用车的安全和质量，在运输设备上使用固定器具防止商用车位置移动的作业。WB/T 1032-2006定义3.153.5固定器具 在商用车运输过程中，用于固定和防止其位置移动的器具。WB/T 1032-2006 定义3.163.6背车台 为了使某车辆行驶到另一车辆的货厢上方而建设的登车用平台。3.7吊装通过座吊或龙门吊等起吊设备将某种货物放置到某一固定位置的过程。3.8上车在商用车背载运输过程中被承载的车辆。3.9下车在商用车背载运输过程中承载其它车辆的车辆。4 背载原则4.1 遵循一辆下车背载一辆上车

5、的原则。4.2 遵循下车最大载重质量大于上车整备质量的原则。4.2 遵循下车轮距、轴距大于上车轮距、轴距的原则。4.3 背载后车辆的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589。5 背车装载技术要求5.1背载作业方式背载作业分为背车台装载和吊装装载两种方式，作业设备设施有背车台、龙门吊或座吊等。图1 背车台 图2 龙门吊 图3 座吊下车为平板车时，采用背车台或吊装作业方式；下车为二类底盘车时，采用吊装作业方式。5.2下车为平板车的背载技术要求 下车停放1）背车台上平面与下车货厢底板高度差小于50mm；2）下车货厢后端与背车台前端面距离满足：050mm；3）下车停好位置后拉起手刹，同时要在轮胎前后

6、端分别垫楔形挡块。图6 5.2.2 上车与下车相对位置1）上车与下车的中轴线偏差小于50mm；2）上车前轴与下车驾驶室后围间距HP+200mm。 P上车前悬。 图8 图95.2.3 上车的垫板防护1）垫板和工具板可以采用10mm以上的厚度的实木或胶合板，长度、宽度可依据上车轮胎型号、轮距选定；2）垫板摆放位置应为上车车轮的正下方。注：工具板在上车位置摆正后即可撤去。 图10 5.2.4 上车的捆绑固定1）捆绑方式：用铁丝将上车两侧轮辋与下车货厢两侧合页处捆绑连接固定，使上车固定于上车货厢上见图11图15 图11 图12 图13 图14图15 2）相关参数上车整备质量（G）捆绑方式捆绑处数铁丝型

7、号铁丝匝数G1.5t图11或图12410#21.5tG3t图13或图14610#23tG5t图15810#2G5t图1588#2注：在用铁丝捆绑时，增加套塑胶管防护，防止捆绑紧固时损伤轮辋及货厢。t单位：吨。5.3下车为二类底盘车的背载技术要求5.3.1下车停放下车停好位置后拉起手刹，同时要在轮胎前后端分别垫楔形挡块。 图165.3.2上车与下车相对位置1）上车吊装前，先将前车轮拆卸并将其捆绑固定于车架上方；2）上车前轴与下车驾驶室后围间距HP+200mm。 P上车前悬。 图17 吊装作业 图18 吊装位置上车的垫木防护1）上车与下车接触部位用垫木隔开，并保证上车与下车不直接接触，防止损伤车体；2）垫木可以采用实木或层积材；3）垫木宽度与车架纵梁的宽度相等，长度依据两个固定U型卡间距离确定。 图19上车的捆绑固定1）捆绑方式：采用U型卡等固定器具将上车板簧与下车车架纵梁紧固在一起。 图202) U型卡 由U型螺栓、压板、弹簧垫圈、螺母组成。 图21 U型卡组件3) U型卡为非标件,