船舶航行安全规则

1、.船舶航行平安规那么第一章 通 那么第一条 船舶航行时，值班人员须时刻牢记保证船舶航行平安是首要职责。它包括开航准备，航行中的了望、避让、定位、海图作业和填写"航海日志"等所有保证船舶平安的各项工作。第二条 严格遵守各项规章制度和"驾驶台规那么"，值班时不得随意说笑闲谈或做与岗位职责无关的事情，必须以严肃、认真的态度，确保航行平安。第三条 航行值班时间应按规定执行，每班必须有一名持有适任证书的驾驶员和二名胜任的水手值班。第四条 提前半小时叫班，交接班必须在驾驶台进展，值班驾驶员和值班水手应提前515分钟上驾驶台，做好接班工作。当双方确认交清接明，在&qu

2、ot;航海日志"上签名后，交班者方可离岗。第五条 当接近口岸、礁区、渔区、狭水道等险要地段，或在大风浪天气、能见度不良时，值班人员不准坐椅子。根据情况需要，船长有权临时增加值班人员。第六条 值班16002000班的人员用餐时，大副由三副代班，水手由水手长或空班水手代班，代班时按规定认真交接，用餐时间不得超过半小时，其它时间的值班人员用餐须等到下班后进展。第七条 交班时间已到，无人接班或接班人员有意见分岐时，交班人员要继续履行其职责，不得离岗，并应立即报告船长作出决定，将情况记入"航海日志"。第二章 开航准备第八条 船舶必须具备各种有效的船舶证书，船舶设备及资料以及

3、有关文本。第九条 船员人数配备不得少于国家规定的船舶平安最低配员标准。第十条 船员必须持有有效适任证书以及相关特种训练证书，并与所在船舶相匹配。第十一条 根据不同季节的特点，各待命点船舶要认真研究制定相应的平安措施，必须符合"海上救助待命船舶技术要求"的标准。第十二条 对救生、消防、堵漏、拖曳设备必须进展全面检查，使之处于良好的适用状态。第十三条 对航海仪器要进展检查试验，使之处于良好的适用状态。第十四条 检查航行灯、信号灯、信号旗、汽笛、扩音机等是否适用。第十五条 同机舱核对车钟、船钟、舵机指针与驾驶台的指针是否一致。第十六条 备齐航行用的全部图书、表册等。所有图书资料必

4、须是在有效期，海图改正至最近一期。 第十七条 填写"船舶出航报告书"，一式四份，分别报送所在船队、局安全监视管理处、救助处审批同意后，各留一份，另一份自留。第十八条 备齐船舶需要的燃料、物料、主副食、淡水和药品等物品。第十九条 备车活车时，驾驶台必须向大副、二副问清船头、船尾的缆绳情况，在确认没有障碍和危险的情况下，方可向机舱下达活车指令，同时通知大副、二副注意观察。第二十条 收好跳板、舷梯、平安网等。第三章 值班驾驶员职责第二十一条 严格遵守"1972年国际海上避碰规那么"和有关当局的特殊规定。第二十二条 能见度不良时，要严格执行雾航的有关规定。第二十

5、三条 认真执行海图作业规定和GB18093-2000"航海日志"中有关要求，正确进展海图作业和填写"航海日志"。第二十四条 要及时发现来往船舶并运用各种助航仪器掌握其动向，要正确判断，协调避让，早让宽让。尤其当接近口岸、狭水道、渔区等险要地段时，更要注意。第二十五条 正确使用助航仪器测定船位，准确使用风流压差。海上航行每班至少定位二次，沿岸航行每隔半小时定位一次，同时将航经的主要航标、转向点等记入"航海日志"。第二十六条 航行中正常情况下未经船长同意，不得任意改变航向和主机转速以及船长布置的其它平安航行措施，但危及船舶平安和紧急应变时

6、除外。船长如临时决定变更航向、车速时，应事先告知值班驾驶员。第二十七条 驾驶员值班航行时，船长同在驾驶台，在未讲明其操纵前，值班驾驶员不得放弃职责。当船长亲自操纵时，驾驶员也要认真了望和执行自己应尽的职责。第二十八条 遇到紧急情况，船长认为需要自行操纵船舶以及恢复驾驶员操纵时，船长均应事先向驾驶员声明清楚。第二十九条 值班驾驶员每班应对电罗经和磁罗经核对一次，并注意校对罗经差。要经常注意电罗经的主罗经与复示器的同步。第三十条 正确使用各种号灯、号型及旗号，并经常检查其是否正常。要密切注意来往船舶的信号，按规定开启VHF，注意联系，协调避让。第三十一条 准确清晰地下达舵、车钟口令及其它命令，并检

7、查执行情况。第三十二条 认真执行船长命令，如遇情况变化应及时报告船长。第三十三条 午时，驾驶台与机舱要校对船钟。第三十四条 如拖带遇险船航行时，要随时注意被拖物的动向，并派人了尾，如有疑心，在气象允许的情况下，可放艇检查。第三十五条 值班驾驶员进入海图室定位作业时，应尽量缩短停留时间，并嘱咐值班水手了望。在无船长同意或其它驾驶员正式接替时，不得擅自离开驾驶台。第三十六条 航行中发生海事，应将当时船位、事故经过及所采取的措施等详细情况记入"航海日志"，并经船长审查签字。如涉及他船，应将其船名、国籍、船籍港等情况同时记入"航海日志"。条件允许应取得对方签字，

8、并及时向有关部门报告。第三十七条 保存海图作业，直到下次开航前方可擦去。如有海事，那么需保存到有关部门调查处理完毕为止。第三十八条 航行中遇有任何疑难时如天气突变、复杂水域、收到遇险信号、对船位有疑心等应慎重驾驶，并立即报告船长处理。第四章 值班驾驶员交接班第三十九条 接班驾驶员应提前10-15分钟上驾驶台，并认真做好以下准备工作：1查看海图，了解船位，包括航向、航速、罗经差、风流压差以及助航仪器的使用状况等。2熟悉船舶周围水域情况，包括航经的物标、水深、岛屿、航标、障碍物、来往船舶动态及本船正采取或准备采取的措施等。3检查航行灯、被拖物等是否正常。4阅签"船长命令簿"和其

9、它指示。第四十条 交接内容：1方案航向、电罗经航向和磁罗经航向、罗经差及风流压差。2船位及其测定方式如GPS、EF、RF、EP等。3使用车速和实际航速。4来往船舶动态及本船采取或准备采取的措施。5显示的号灯、号型及各种助航仪器的工作情况。6有关无线电航行警告。7能见度不良时，交清从雷达荧光屏上获得的四周信息情况，以及了望人员。8被拖物的有关情况。9船长特别交代的考前须知。10交班驾驶员认为需要提醒接班驾驶员注意的事项及其需了解的事项。第四十一条 交接驾驶员正在避让、转向时，应暂不接班。接班驾驶员对交接事项不明或有疑问时，可暂不接班，待搞清楚后再接班。第四十二条 交接班人员在交接时，如发生意见分

10、歧，应立即报告船长，按船长指示进展交接，并将情况记入"航海日志"。第五章 值班水手职责第四十三条 操舵水手必须严格执行并响亮回复船长或驾驶员的舵令和航向指令，如发现舵效或电、磁罗经航向有异常情况，应立即报告船长或驾驶员处理。第四十四条 按时开启关闭航行灯，按值班驾驶员的要求正确显示号灯、号型和有关旗号，并经常对其进展检查。第四十五条 按规定升降国旗及有关旗号。第四十六条 值班水手轮换操作时，应交清操舵罗经度数，并将交清的航向报告值班驾驶员。使用自动舵时，仍应负责监舵，并协助值班驾驶员观察了望。第四十七条 按值班驾驶员的指示按时叫班。在未得值班驾驶员同意时，不得擅自离开驾驶台。第四十八条 按值班驾驶员指示巡回检查全船一周，并将检查结果报告值班驾驶员。第四十九条 认真执行船长及值班驾驶员交办的其它任务。第五十条 值0400-0800班者负责驾驶台的清洁工作。第六章 值班水手交接班第五十一条 交按内容：1操舵罗经航向度数，并将交清的航向度数报