【图文】船舶动力装置技术管理 第五章_第1页
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文档简介

1、 振动噪声法 4利用扭振信号进行故障诊断。近年来，扭转振动信号 也被用在柴油机故障诊断中，扭振信号具有测量设备简 单、可靠性好等特点。利用扭转振动信号，采用BP神 经网络诊断柴油机单缸熄火或部分燃烧故障，但不能确 定故障缸所在位置。 5利用噪声进行故障诊断。噪声在人工判断中是主要信 号，近年来也被引入到故障诊断之中，用固体声监测法 对柴油机进行研究，对信号进行了功率谱分析，诊断了 示功阀漏气、排气阀漏气、油管泄漏等故障。 红外线监测法 温度监测方法分为采用温度计的接触式测量和通过 接收热辐射能量的非接触式测量。 红外线监测就是温度监测中的非接触式测温技术之 一。 故障诊断专家系统 将测得的性能

2、参数和征兆输入计算机，计算机根据说明书的要 求、各种规范及规定以及专家们的宝贵经验和教训，模仿人脑进行 推理判断，迅速得出诊断结果和处理措施。已开始在实船上应用。 专家系统的建立： A. 资料的收集和整理 B.建立故障与征兆间相互关系矩阵 C.用计算机进行故障诊断 典型的故障诊断专家系统，如： 芬兰瓦锡兰柴油机公司FIKS系统； Sulzer公司的MAPEX系统。 第五章思考题 1. 可靠性有哪些主要基本定义？ 2. 在讨论船舶动力装置可靠性时，要考虑到那些特殊 性？ 3. 如何提高船舶动力装置可靠性？目前，常用哪些方 法？ 4. 如何考虑用提高船舶动力装置可维修性来提高其可 靠性？ 5. 如何考虑采用冗余来提高船舶动力装置可靠性？ 4.

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