南区技术案例汇总2月

1、2主编寄语捷豹南区各经销商技术：作为主编，我对提供案例及其分析的经销商技术深表谢意！同时希望大家继续踊跃投稿，让南区维修案例为大家信赖的朋友。本期案例汇编二月份的案例汇总，我已经尽量挑选出最优秀的案例呈现给大家参考，请各位技术经理组织全员参与，全员学习，形成良好的学习气氛。三月份的案例希望各位尽快及时递交，未递交一月案例的也请尽快补交。3技术案例目录页码008012015案例标题提案例一案例二案例三捷豹 XF 失去方向助力喇叭长鸣CSACSA 周攀CSA检查亮发灯车内顶灯闪烁，仪表提示气悬升降不可用，尾门未关好车辆在启动和熄火后车辆乱车辆在启动和熄火后车辆乱检查左前日间行车灯不亮案例四CSA0

2、17案例五 案例六 案例七 案例八 案例九 案例十 案例十一案例十二案例十三案例十四案例十五CSBCSB 李科伟DGA 张国政DGA 高飘扬DGA 高飘扬DGADGA DGBDGB 卢德家022024025027029033038042045047050发抖动，有时自动熄火， 无影像故障灯亮无力发ABS 故障灯亮故障灯亮着不了车电动尾门不工作检查跳闸开关不可用车辆无法启动车辆行驶中仪表信息提示“变速箱故障”，档DGBFJA荣案例十六FZA 潘051位不显示无法选档,形反馈系统不可用案例十七案例十八案例十九案例二十捷豹 XJ 行李不亮FZA 孙FZBGDB 殷德洪GDB 麦05405505806

3、1客户抱怨便携式音频接口无法使用LM 空气悬架无法工作LW 右后部系统无法车辆冷启动后熄火， 点亮无力，发故障灯案例二十一GDB064案例二十二案例二十三案例二十四案例二十五案例二十六案例二十七案例二十八案例二十九发灯， ABS 灯亮GDB 麦GDC GDC GDC 江GDC065069072074076079081083空气悬挂故障音频发故障故障灯亮驾驶室车门锁无法智能锁止车辆无法检测到智能钥匙打方向沉重神 2 驾驶员侧车门无法用麟GDD 关国彬GDD GDD钥匙或锁4闭车辆提不起速度空调吹脚及后空调不出风，后空调鼓风机不转案例三十 案例三十一案例三十二案例三十三案例三十四案例三十五案例三十

4、六案例三十七案例三十八案例三十九案例四十 案例四十一案例四十二案例四十三案例四十四案例四十五GDD GDD 孙GDDGDD 詹前营085087090093095097098100103105108111113115119121车辆发发抖油箱盖无法上锁自动熄火尾门内电动开关失效 驾驶门无法从内部打开启动 发GDD洪GZA 吴剑民GZA军GZA 陈名清发发车辆打灯亮灯亮，没有助力GZAGZA 邓开GZA 孙宝龙车主反映仪表有时提示悬挂系统故障油表GZA GZA GZC GZCGZC六六发电机发电不正常一内损坏三个电池信息系统不工作青青车门无法从里面打开PDI 时发现天窗、化妆镜灯、阅读灯、后排欢案

5、例四十六GZC122迎灯、手套不工作仪表信息显示悬架故障和自适应动故障且亮黄色警告灯案例四十七GZD 王水锋127案例四十八案例四十九案例五十 案例五十一案例五十二案例五十三案例五十四案例五十五案例五十六案例五十七案例五十八案例五十九案例六十案例六十一发灯亮GZD文129130133137141144146147149150152154157159车辆一起转弯时,尾厢盖发声响GZE 叶镜文GZE 陈GZEGZEGZF 梁大春GZF 叶亚锋GZFGZF 陈GZF 陈HKA 黄海鹏HKAHKA 吴坤仲HKA 周发故障灯长亮右前门锁不上打方向有仪表提示自适应动态故障发发不起故障灯亮气囊灯亮雨刮一直工

6、作仪表偶尔显示冷却液位过低转向偏重空调工作时有空气悬挂故障5案例六十二案例六十三案例案例六十五案例六十六案例六十七案例六十八案例六十九案例七十表板灯着引擎灯电池灯,引擎无力,引擎震HK 林威信NCA NCANNB 陈理162164166169172174176178180发漏油车辆亮发灯XF 左前轮摩擦内衬板13 款USB 端口无法使用NNB幽高速行驶时右前门自动打开揽胜运动气悬故障提速无力不可用L494 间接性主驾座椅不能调节，右后车门软吸门功能不工作ABS 灯亮NNB 唐锦宽NNB QZAQZB琳案例七十一SDA 岑江峰183案例七十二案例七十三案例七十四案例七十五案例七十六案例七十七案例

7、七十八案例七十九案例八十 案例八十一案例八十二案例八十三案例八十四案例八十五案例八十六案例八十七案例八十八案例八十九案例九十 案例九十一案例九十二案例九十三案例九十四案例九十五SDA SDASDA186189192195198200203206209211212216218221224229232234236238241245247249行仪表显示停车辅助不可用空气悬挂不能操作杰LA4 发LV 发性能受限灯亮SDA 马锦SDA SZA 古SZA 江SZASZA无法打动方向 右出风口出热风不工作DSC 灯亮起动后后部有啸音响不工作SZA德SZA 杨泽鹏SZA 叶其昌SZA 周介飞SZBSZB发怠

8、速油车有时会熄火打不着车，搭电LA 气悬故障顶灯不亮，旁边两个亮仪表显示“轮胎检测系统故障”SZBSZB SZB杰仪表提示“找不到钥匙” 发发现 4 仪表显示黄色三角故障灯亮灯：性能受限SZB 蒙宣廷SZB 孙振鹏SZC 诸LV2.0 仪表亮 ABSHDC 等故障发故障灯亮SZD灿车辆着不了车，发电机不发电空调风量小SZD 洪炼SZD欣6案例九十六案例九十七案例九十八案例九十九案例一百案例一百零一案例一百零二案例一百零三案例一百零四案例一百零五案例一百零六案例一百零七案例一百案例一百零九 案例一百一十 案例一百十一 案例一百十二 案例一百十三 案例一百十四 案例一百十五 案例一百十六 案例一百

9、十七 案例一百十八 案例一百十九 案例一百二十 案例一百二十一案例一百二十二案例一百二十三案例一百二十四案例一百二十五案例一百二十六案例一百二十七案例一百二十八案例一百二十九检查方向高速无助力显示屏触摸屏无法使用SZD 石山春SZD 曾德承SZD251253255259261264267271274277279282288290293296298301305308310313316320322324327330334336338340342345左前门 加油跳枪ABS不了右后门升降WHBWHB彪彪发现 4 悬挂故障仪表提示发WHB 王耿WHB WHB系统故障发车辆发灯亮故障灯点亮WHBWHB

10、WHB祥祥车辆启动后前部悬 架 故 障且防冻液液位两前气悬趴下，无法上升行驶中熄火WHB 胡鹏WHB 何攀WHBWHB WHB WHB WHBWHB 罗红伟WHB 毛WHB 莫峰峰WHB 莫峰峰WHB 欧阳WHB 王耿WHBWHB 王小康WHB WHB WHB 张WHB WHC WHC WHCWHC发有时无法着车仪表显示动态稳定杆系统故障仪表显示胎压性能受限系统不可用车辆停放后无法启动气囊灯亮后视镜无法折叠车辆行驶中仪表显示悬挂故障，气悬无法升降仪表故障灯尾门关不上车辆显示屏显示驻车辅助不可用事故车 L405 四轮动态稳定灯车辆行驶中仪表显示悬挂故障，气悬无法升降车辆显示驻车制动故障，仪表上制

11、动灯点亮柴油滤清器装不紧仪表提示“自适应动态系统故障” 后雨刮不喷水启动后， 换挡旋钮有时自动升降车辆有时无法启动电子驻车制动故障发故障灯亮·启动7案例一百三十 案例一百三十一案例一百三十二案例一百三十三案例一百三十四案例一百三十五案例一百三十六案例一百三十七案例一百三十八案例一百三十九案例一百四十案例一百四十一发故障灯点亮WHC XMA XMAYHA348350351352354355357358361364366368静态放电电流过高空调无暖风左前门锁块换挡模块故障正时错位导致车辆无法启动揽胜运动无暖风杰孙华YHA 裴光明YHAYHA周揽发撑杆故障渗漏机油YHA 裴光明ZHA杰神

12、行者 2 气囊灯亮L359 发L538 智能停启不可用，仪表亮 ECO 故障灯ZHA 吴灶燊GHA GHA8故障案例一：捷豹 XF 失去方向助力提：CSA摘要：方向机保险丝故障现象确认：车辆入厂与相同车型对比发现：转有部分助力但比较沉重故障内容及SDD指导建议：车型XF年款12 款发3.0L DOHC EFINA V6 GAS行驶里程44359VINSAJAA06H8CFS36820维修日期2014-01-049系统结构图及电路图：10故障过程：1、确认故障现象后对转向机构机械部位进行常规检查：方向机油液位、油质正常；举升车辆，拆除发下护板，检查方向机总成，未见有漏油、变形现象；启动发沉重。后

13、如下：1泵工作无。路试发现不是完全无助力只是比较泵工作不良导致不够；2方向机卡滞导致助力沉重；3 方向机伺服阀不工作。2、常规检查完毕后，连接 SDD电路)。相关故障码为：P0635-11 - (动力转向3、根据 SDD 的指导建议和机械部位的检查，为电路方面故障；动力转向的线路图，根据线路参考图，用万用表检查动力转的线路和保险丝，发现在副驾驶一侧的保险丝盒里面的 F38 号 5A 保险丝已熔断;4、更换保险丝后故障现象消失，反复路试故障现象也不在出现。为避免故障重复出现对插头 C1BB01B/55 到 C2MC01B/29 之间的线路进行了拆检，无11对地短路的现象。测量伺服阀电阻在标准范围

14、内。5、更换保险丝，处理相关插头后交车给客户使用，后期回访故障现象未在出现。故障分析：在车辆使用时，在特定的环境下操作使得伺服阀瞬时电流过大，从而使得保险丝熔断，导致车辆方向助力减小。故障处理办法：更换保险丝 、处理电气插头工具设备：电脑万用表SDD12故障案例二：喇叭长鸣提： CSA 周攀摘要：车辆间歇性出现喇叭长鸣现象故障现象确认：安装保险丝时听到喇叭继电器吸合后喇叭开始长鸣故障内容及 SDD 指导建议： 无故障码系统结构图及电路图：车型12 款 LMVINSALMN1D45CA367554发5.0L行驶里程48698故障类型电气系统维修日期2014-1-1813故障过程：1 .车辆入厂后

15、，检查发现喇叭保险已拆除但没有熔断；安装 EJB中 16E 15A 保险丝可听到喇叭继电器吸合后喇叭开始长鸣.在断开方向盘下的 C0082 电气插头后故障现象依旧；2 .根据故障现象结合电路图分析如下：1EJB 插头 C0572 至CJB 插头 C0584；2 EJB 插头 C0572 至 C0082 插头对地短路；3 . 参照电路图分段查找，最后在右前翼子板靠近 A 柱的地方找到有线束破皮导致搭铁短路.处理后故障排除.相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析： 车身主线A 柱下通过时与车身距离过小且没有保护套，导致与14车身摩擦短路造成故障。故障处理办法：包扎破损的线路并重新固定工具设备：万

16、用表案例点评及建议：15故障案例三：检查亮发灯提： CSA摘要：故障描述故障现象确认：车 辆 在 厂 维 修 事 故 后 出 现 ，故 障 内 容 及SDD指导 系统结构图及电路图：故障过程：1. SDD 检测有如上故障码，先对节气门进行自适应学习，发现多次学习法，尝试断电复位之后再学习可以并清码，2. 检查空气滤芯到涡轮进气口的无漏气现象，由于是事故无破损和漏气现象。换了前中冷器及进；检查中冷器及进3、 试并没有出现再亮灯现象，再连接 SDD 检查发现还有 P2176-00的故障码。4 、扯下节气门的软管准备节气门发现节气门叶片上卡了异物。如图车型LV年款2013发2.0L行驶里程4157日

17、期维修日期2013.01.2816相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：节气门上有异物所致导致节气门无法学习所处位置故障处理办法：异物工具设备：无案例点评及建议：17故障案例四： 车内顶灯闪烁，仪表提示气悬升降不可用，尾门未关好提： CSA摘要： 车内灯闪烁，气悬升降不可用，尾门显示未关好故障现象确认：车辆入厂后，着车怠速几分钟后，发现室内后部顶灯有节奏闪烁， 同时仪表提示气悬升降不可用，尾门显示未关好故障内容及 SDD 指导建议：系统结构图及电路图：车型LW年款2013发3.0行驶里程1700 KM日期SALWA2VF0EA308991维修日期2013.12.22181920故障过程：车

18、辆入厂后，确认故障现在与客户反映所属，所以连接 SDD1、故障码见上图。因为是新车型，故障比较明显，所以初步怀疑是线路这一块问题比较大，所以就从的检查思路，的时候，单独测量供电与2、在测量室内顶灯线路是，当开启打铁线路时，发现接地线有接触不良的现象，所以就检查接地线；发现在尾箱右后侧有脱落的现象。3、重新紧固打铁线后，发现仪表在也不显示气悬故障以及尾门开启状态，再次查阅电路图，发现其余两个故障的打铁线共用一跟线。，的与室内顶灯的相关故障部位图片、数据流及分析：21故障分析：由于 3 个故障同时出现查阅电路图发现其共用一个搭铁线，检查打铁线发现其有松动，紧固螺栓清除故障码试车故障排除。故障处理办

19、法：紧固搭铁线。工具设备：无案例点评及建议：22故障案例五：车辆在启动和熄火后车辆乱提摘要：CSB故障现象：车辆熄火后无法启动相关技术通报：SSM69738故障确认: 车辆无法启动，但马达工作正常故障过程：1、客户反映车辆在熄火后无法启动。2、车辆进厂，连接 SDD故障码为 P0016-76、P000A-00、P0026-00、P0299-00、P0341-00(曲轴和凸轮轴位置相关性、进气凸轮轴位置相关性、进气凸轮轴位置过缓)根据故障码指引检查凸轮轴位置传感器未见异常，倒换同型号车辆凸轮轴位置传感器后试车，故障依旧。检查曲轴位置传感器和触未见异常。3、排除传感器后，怀疑是不是器故障导致车辆无

20、法启动，倒换同型号车辆 发电脑并做完止动程序后车辆依旧无法启动。4、传感器和器都正常。根据技术公告 SSM69738 于是拆检查看是否为凸轮轴链轮销断裂，当拆开气门室检查凸轮轴链轮销未见异常，但当转动凸轮轴时发现进气凸轮轴位置信号齿圈可以转动，进一步确认发现信号齿圈已断裂为进气凸轮轴信号齿圈断裂导致车辆无法启动。故障分析：进气凸轮轴信号齿圈断裂导致车辆无法启动。故障总结：由于进气凸轮轴信号齿圈断裂使其无法产生正确点火导致车辆无法启动。维修方案：更换进气凸轮轴案例总结：由于进气凸轮轴信号齿圈断裂使其无法产生正确点火导致车辆无法启动车型LF2底盘号SALFA2BG0DH337037发2.0行驶里程

21、26515KMDTCP0026-00、P0016-76故障分类发23工具设备：SDD、正时工具案例点评及建议：由于进气凸轮轴信号齿圈断裂使其无法产生正确点火导致车辆无法启动，在检查过程中从传感器和器入手最后到执行器，建议读准故障码找准切入点。附图：24故障案例六：车辆在启动和熄火后车辆乱提摘要：CSB 李科伟故障现象：车辆在启动和熄火后车辆误相关技术通报：无故障确认: 门锁开关故障故障过程：1、客户反映车辆在启动和熄火后车辆误。2、车辆进厂，连接 SDD故障码为 B10C3-23，右前拉动开关，触发历史为右前门和右后门，拆除右前查看电路图，找到门锁开关，量取开锁和闭锁时的供电电压为 12.2V

22、，C3PK28A/26 至 CBK24/3 的电阻为 0.03 欧、C3PK28A/6 至 CBK24/1 的电阻为0.02 欧，量取搭0.04 欧。供电、接地和线路正常，重新插好插头试车故障依旧。3、重新连接 SDD故障码变为右后开关故障，拆开右后检查，发现插头处有烧蚀痕迹，处理好插头后试车，故障排除。故障分析：插头烧蚀导致误触发故障总结：由于插头烧蚀导致车辆误触发。维修方案：维修烧蚀插头案例总结：由于故障码指引先检查右前门把手开关，后检查右后门开关，导致绕弯路检查。工具设备：SDD、线束修理工具案例点评及建议：由于故障码指引先检查右前门把手开关，后检查右后门开关，导致绕弯路检查，在以后的维

23、修中需准确故障。附图：车型XJL底盘号SAJAA2285D8V56605发3.0行驶里程9589KMDTCB10C3-23故障分类电气25故障案例 七：检查左前日间行车灯不亮提： DGA 张国政摘要：LED 灯故障故障现象确认： 当打开小灯开，左前 LED 灯不亮（右前 LED 灯正常）故障内容及 SDD 指导建议： 无系统结构图及电路图：故障过程：1、就车检查确认，当打开小灯开正常），左前 LED 灯不亮（右前 LED 灯2、用 SDD，无相关故障码3、拆下左前大灯，检查大灯线束插头，无松动、无腐蚀等现象，检查插头针脚无弯曲、回缩等现象。车型LV年款13发2.0行驶里程16007Km日期维修

24、日期2014.2.17264、查找电路图，测量 C1LF08A-4 电压为 12.34V正常；测量C1LF08A-16 电压为 7.18V正常正常；测量搭铁线无短路，电阻为 0.35、根据上述检查，可以确定大灯内部 LED 灯故障，更换左前大灯，故障排除相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：大灯本身内部故障故障处理办法：更换左前大灯工具设备：万用表SDD27故障案例八：发抖动，有时自动熄火，无力提：DGA 高飘扬摘要：发抖动，有时自动熄火，无力。故障现象确认：客户反应燃油表，车辆无力。试车检查确认车辆怠速抖，不良，且燃油表亮灯，客户表示刚加满油。故障内容及 SDD 指导建议：用 SDD B

25、1A76-15。有 DTC：P115A-00，P115A-68，系统结构图及电路图：车型LA年款12发SDV6行驶里程日期维修日期28故障过程：由于 DTC 维修指引与故障现象相符，拆卸油箱检查浮子线路，发现 C0114S 接头上部线路被老鼠咬断线路，造成油表，加满油后油表仍亮灯。故障分析：由于浮子 2 线路断路，造成油表，油表显示燃油液位过低，强制功率限制。故障处理办法：焊接浮子 2 线路工具设备：SDD29故障案例九：无影像提：DGA 高飘扬摘要：无影像故障现象确认：试车检查确认故障，在启动发并挂入倒档后，驻车辅助能够正常工作，但无影像。故障内容及 SDD 指导建议：系统结构图及电路图：车

26、型LV年款13发2.0T行驶里程20000KM日期维修日期3031故障过程：参考线路图测量后摄像头电源线 C4MP19B-4 和 C4MP19B-E 之间无电压，与模块线路连接良好，无断路，图像处理模块不供电给后摄像头。测量 C3MP22A-4 有 12.35V 电压，C3MP22A1 接地正常。相关故障部位图片、数据流及分析：32故障 影像。分析：由于模块内部故障造成模块不供电给后摄像头，造成无故障处理办法：更换图像处理工具设备：SDD,万用表。案例点评及建议：模块33故障案例十:发故障灯亮提： DGA摘要：发系统故障故障现象确认：试车确认车辆仪表显示发故障故障内容及 SDD 指导建议：有

27、DTCP0087-00 P0088-00油压过高 过低电脑，建议检查油压传感器和油泵。车型LM年款11发5.0行驶里程52340KM日期维修日期2 月 26 日34系统结构图及电路图35故障过程：1车辆仪表显示发故障，性能受限。电脑DTC ：P0087-00 P0088-00，燃油偏高 偏低 。23换一开始出于经验，此车已经 5 万多公里没更换过格，所以先更格油泵清楚故障码试车，无异常。交车与客户后，客户反映故障又再出现，客户第二次检查，电脑又出现 P0087-00 P0088-00，奇怪数据流 实际油压 14.2MPA,的是先出现油压高 一会再出现油压低。踩油门时，期望油压 10M PA ，

28、但实际油压 1416M PA,上升后油压不下降。另一台同款车油压才3-5M PA 踩油门 12MPA 。但上升后收油门，油压就马上下降，所以此车确实燃油过高，给人感觉就是燃油调节阀卡住一样。从此车的36油路构造图得知，油量调节阀和油压调节阀都集中在高压油泵一体，而油压传感器是安装在高压共轨上。由于经验的不足和工作的疏忽，一开始就大脑一热，与其他车对换高压油泵、油压传感器。测量结果还是一样，油压偏高，线束无异常，高压油泵也换了，油压传感器也换了，会是端的问题，再刷刷 ECM 软件，结果还是一样。这时还真的想不明白还有什么会导致油压高，正在发昏的时候，同事提醒检查正时，刚开始也怀着不太相信的心理，

29、总想正时不可能会影响油压偏高。不过也想不出其他折子，查看资料得知检查燃油泵正时非常简单，一检查发现油泵正时确实偏差过大，不过此时还是不时影响油压过高，毕竟此车一开 5 万多公里，油泵正时不可能说变就变吧。再去阅读资料，发现有这一说法，油泵供油行程和曲轴标记必须一致，换句话来说就是油泵供油行程必须和点火或喷油时间一致，这时终于有点明白了。重新调整高压油泵正时，油压为 34M PA 故障解决。相关故障部位图片、数据流及分析：37故障分析：油泵正时不对导致燃油故障处理办法：调整油泵正时工具设备：SDD案例点评及建议：过高38故障案例十一:ABS 故障灯亮 电动尾门不工作提： DGA摘要：电气系统故障

30、故障现象确认：试车确认车辆仪表显示 ABS 故障HDC 不可用，电动尾门不工作故障内容及 SDD 指导建议：有 DTCU0136-00ABS 与后差速器模块通讯丢失。建议检查线路电脑车型LV年款13发2.0行驶里程5126KM日期维修日期2 月 26 日39系统结构图及电路图40故障过程：2车辆仪表显示 ABS 故障、HDC 不可用。同时电动尾门不工作2电脑DTC ：U0136-00，ABS 与后差速器模块通讯丢失。3由于很多故障码都提示与后差速器模块通讯丢失，所以先检查后差速器模块。测量后差速器模块点火信号电源线 C3A101-1 电压 0V，搭C3A101-2C3A101-4 电阻 0.3

31、，在此后差速器模块电源端有故障，顺着电源端往前检查，电源继电器在打开时有吸合，这证明端是正常的，但继电器电源输入端 C4BR02B-25 电压 0V，C4BR02B-25 电源是由 BJB 保险丝20E 提供，测得保险丝电压 12.53V，保险丝无异常。由此C1BB03K-1 到C4BR02B-25 之间线束断路。在查阅电路图中发现电动尾门模块与后差速器模块共用一条电源线，有共同节点 S4BB20共同插头端子 C31J-2 C31K-2，由此电动尾不工作也是由线路断路引起。逐一排除故障点，先从两共同点开始检查，由于 S4BB20 到 C4BR02B 只有 168mm .所以先检查 S4BB20

32、，测量得结果 S4BB20 无电压，证明故障点不在 SBB20。再对共同点 C31J-2 C31K-2 检查，发现此插头已经脱开，重新紧固，故障排除相关故障部位图片、数据流及分析：41故障分析：电源端插头松脱，导致后差速器模块与电动尾门模块不工作故障处理办法：紧固插头工具设备：SDD万用表案例点评及建议：42故障案例十二：故障灯亮提： DGB摘要：反馈系统不能使用故障现象确认：仪表显示悬，系统调节旋钮不可用。故障内容及 SDD 指导建议：用 SDD 检测，检查出后面差速器系统故障系统结构图及电路图：故障过程；1. 检查外表没有碰撞或拆装过现象，线路插头有胶脂现象。2. 检查线路用万用表检测差速

33、器电源 C3A101A-3 线路正常，C3A101A-7接地线路 0.2正常，差速器模块 C3A101A-2，C3A101A-4，C3A101A-6，C3A101A-8信号正常。 差速器电机 C3A101A-1，C3A101-2 正常！车型LV年款14 款发2.0T行驶里程159日期2014-02-10维修日期2014-02-1543相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：经过测量排查，发现差速器模块插头接触不良，经过处理，试车没有重现故障，问题解决！44故障处理办法：清洁差速器模块接头，装配复原，清除故障码，试车故障没有重现， 故障排除！工具设备：SDD万用表普通工具案例点评及建议：对故障

34、码认真分析，没有盲目的对差速器系统进行维修。45故障案例十三：着不了车提： DGB 卢德家摘要：更换电池后着不了车故障现象确认：现场救援确定车辆着不了车。故障内容及 SDD 指导建议： 无相关故障码。SDD系统结构图及电路图：故障过程：客户打救援反映在外面更换电池后打不着车。现场救援后发现客户更换的电池低于原厂电池的容量。初步确认电池容量低导致打不着车。搭电后尝试仍然打不着车。检查电路。启动继电器有吸和，保险丝没有熔断。用万用车型LF年款08发I6行驶里程140000日期2008维修日期2013.12.1846表量启电源端有电源到。12.63，按照正常情况不低于 12.5 应该能着车。初步确认

35、启动电机内部故障。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：可能长期雨天导致底板积水导致启动转力度不足。故障处理办法：更换起工具设备：SDD万用表案例点评及建议：基本手动工具47故障案例十四：检查跳闸开关不可用提： DGB荣摘要：检查跳闸开关不可用故障现象确认：按下跳闸开发现仪表信息没反应故障内容及 SDD 指导建议：SDD 无相关故障系统结构图及电路图：故障过程：PDI 时检查发现，跳闸开关不可用，按下开关没反应，检查跳闸开关外观良好无损坏，查阅 topix 无相关通告，检查开关插头连接良好，查车型LA年款2014发3.0行驶里程10km日期新车维修日期2014.2.848阅相关线路图，测量

36、 C1393L-5 的电压为 4.35V，测量搭铁 C1393L-1 的电阻为 0.2，线路无异常，拆卸开关检查，发现 5 号脚变形，重新校正重新连接检查，跳闸开关正常工作，故障排除。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：检查开关插头连接良好，查阅相关线路图，测量 C1393L-5的电压为 4.35V，测量搭铁 C1393L-1 的电阻为 0.2，线路无异常，拆卸49开关检查，发现 5 号脚变形，重新校正故障处理办法：重新校正 5 号脚工具设备：万用表、普通工具若干案例点评及建议：50故障案例十五： 车辆无法启动提： FJA摘要：故障现象确认：按压无法使用可正常使用上锁·车辆。正

37、常启动及应急启动车辆。按压启动开仪表无任何反应。故障内容及 SDD 指导建议： 无相关 DTCSDD系统结构图及电路图：故障过程：连接 SDD，用 SDD故障代码，无相关故障代码。模块界面显示其 CAN-HS 系统无法与为开启的模块无法沟通界面不同），检查蓄电池健康状况为良好。根据模块界面器高速系统检查 C0040-14，C0040-6 间的电阻为 120（与正常值 60不符）当测量至 C0506-24 与 C0658L-53 间电阻为无穷大, 测量 C3425M-6 与 C3425M-4 间电阻为无穷大检查线路 C3425M-6 与 C3425M-4 时发现其间线路修复线束后试车正常综上所述

38、为线路断路导致车辆无法启动相关故障部位图片、数据流及分析：短路现象(见图)故障分析：线路断路导致车辆无法启动,老鼠的危害进一步提升故障的故障处理办法：线束修复工具设备：SDD,万用表案例点评及建议：性车型LS车架号码SALSN2F43DA810179发D3.0行驶里程日期2013-05-18维修日期1934051故障案例十六： 车辆行驶中仪表信息提示“变速箱故障”，档位不显示无法选档,形反馈系统不可用。提：FZA 潘摘要: 变速箱 动力 HS-CAN故障现象：仪表刹车液位提示灯亮相关技术通报：无故障确认: 确认仪表有信息提示故障过程：1.2014.2.25 时故障现象是档位无显示，车辆不能启动

39、，SDDTCM 没有。断 TCM 保险丝故障依旧，断插头 C1ET02 时功能恢复，线路检测无异常，替换 TCM 阀块.2.2014.2.25-3.1 试车 3 天 500KM，走颠簸路及高速故障未出现。3.2014.3.3 故障再次出现，故障现象及故障码如附件（图1），已经更换TCM，是线路异常，晃动底盘线束故障未出现。4.2014.3.4 试着从底盘线束开始模拟 HS-CAN 及电源断路，结果如附件（图2）。HS-CAN断路时 TCM 没有通讯，所故障码及故障现象同（图 1）2668KM 时故障码一致。模拟故障过程发现 HS-CAN+针脚（C13-C2-14和 C13-C1-14）松脱，安

40、装回针脚敲击该插头 C13-C2，故障出现。5.是母针脚 C13-C2-14 故障，更换该针脚，晃动线束及敲击插头哦故障未再出现。6.试车故障未出现，故障排除。维修方案： 修复变速箱 HS-CAN+针脚案例总结：对于间歇性故障的问题，尽可能模拟出故障，避免重复维修，特别现在三包车量已升。工具设备：SDD，万用表案例点评及建议：图一：DTC车型L494底盘号发3.0S/C行驶里程2677KMDTCPower HS-CAN故障分类电器52图二：DTC图三：故障点5354故障案例十七:捷豹 XJ 行李不亮提：FZA 孙摘要：捷豹 XJ 行李箱打开时亮故障现象确认：该车辆进厂时，客户描述行李打开时，内

41、部的灯泡亮起。经过故障确认后，确实相应的故障现象，并且对其进行。故障内容及SDD 指导建议：使用 SDD 检测没有发现关于行李故障码。系统电路图:下附件为行李极。的线路图，C4LN13A/1，C4LN13A/2 分别为正负X351行李箱.pdf故障过程：拆除行李座，检查灯泡丝没有熔断，并用万用表测量了灯泡有导通；其次测量插头，连接正负极测得有 12V 电源，排除没有电源供给的可能性（分析该线路图，电源是由 CJB 直接供电）；检查灯座也没有发现两侧触点松动，氧化的现象。排除了所有故障疑点，最后还是再次测量该灯泡，发现该电阻为 53.8 欧（测量正常灯泡内阻为 3.5 欧）。更换新的灯泡，连接插

42、头，行李依旧工作。带着疑惑找了另外一台 XJ测试，拔掉插头再次插上，同样灯泡亮。联想到需要设置该系统，恢复正常。设置步骤如下：启动车辆试操作，最终还是熄火车辆上锁了，行李打开行李箱。故障分析：灯泡内阻过大导致其无法正常工作；行李插头断开了后需要设定，否则灯泡始终亮。维修处理办法：更换灯泡 对该系统进行设置操作工具设备：SDD 检测电脑万用表案例点评及建议：以上的案列现象确实在我日常工作中很少碰到，虽不是疑难杂症，但还是花费了一些时间去。通过这次故障，我反思总结出在以后的维修过程中应该多注意细节，考虑问题需要更加全面，这样可以让你的思路少走很多弯路。车型XJ351年款2012发3.0L V6 S

43、C行驶里程32688KM日期维修日期55故障案例十八：客户抱怨：便携式音频接口无法使用提： FZB摘要：故障描述故障现象确认：客户描述以前都没有使用便携式接口，现在想使用，插上USB 和 ipod 接口都不能使用。为了验证客户的说法，连接 USB 时，发现显示屏上没有 USB 和 ipod的选项。而只剩 AUX 这一项了。故障内容及 SDD 指导建议：连接 SDD 对该检测，没有看到关于系统的故障。系统结构图及电路图：故障过程：使用 TOPIX 没有找到关于此类故障的公告。再试其他的系统功能-CD 机，FM 和 AM 收音机都可以使用。以为是设置问题，后来放弃了，因为每次不管是新车做 PDI

44、还是车子没电，打开显示屏后无需设置就可以使用-USB 和 ipod.车型LS年款12 款发3.0T行驶里程51435km日期12 款维修日期56以为是显示上的该数据丢失，连接 SDD 对前行运行还是没有效果。音频模块重新进检查电路，先检查乘客车厢保险丝盒上的 67 号 15A 的保险丝正常。在检查驾驶座椅下方的 USB 和 ipod模块，检查模块的电源线 C3384-1 和C3384-3 的电压正常，检查模块搭铁 C3384-2 和 C3384-4 的电压也正常。在模块与 USB 和 iPod 之间有一个对接插头。检查对接插头的连接正常。初步是前音频模块或 USB 和 ipod模块出现信息丢失

45、或故障。前音频模块上的其他功能都能使用，而且也已经刷新了模块，所以坏的可能性较小。更换 USB 和 ipod项出来。故障排除。模块，显示频上马上就显示 USB 和 ipod的选相关故障部位图片、数据流及分析故障车57正常 车故障分析：USB 和 ipod 在较长时间都没用过，在这期间车子可能又有没电过。导致 USB 和 ipod模块信息丢失或错乱掉，在显示频上不能显示这两个选项。而在 SDD 上又没有配置现 USB 和 ipod模块这一项，所以需要更换。故障处理办法：更换 USB 和 ipod模块工具设备：SDD 电脑、万用表、稳压器案例点评及建议：（略）58故障案例十九： LM 空气悬架无法

46、工作提：GDB 殷德洪摘要：右前避震电磁阀线束故障故障现象确认：客户反映车辆动态悬架不工作，试车启动发选择车身高度调整开关悬架无法工作。故障内容及 SDD 指导建议：，仪表故障灯点亮，连接故障码，如下图：SDD系统结构图及电路图：车型LM年款2011发4.4L行驶里程101502KM日期维修日期2014.1.1059故障过程：经试车悬架系统不工作，连接 SDD 进行，得知故障码：C110D-14,右前减震电磁阀故障故障灯点亮，结合线路图，启动发用万用表测量右前避震电磁阀，C3079-2 对地电压为 12V 正常，测量 C3079-1 对地电压为 0V，正常为 5V，此线束与模块连接，其中间有接

47、插头，测量C2410-8 为 4.7V，由此断定线路断路，此时拆掉避震上盖断开插头，发现线束与上盖接触位置断裂，修复线束，测量电压正常，清除故障码试车，故障排除。相关故障部位图片、数据流及分析：60故障分析：由于线束故障，悬架模块接受到无效数据，造成整个系统瘫痪。故障处理办法：对断裂的线束焊接修复。工具设备：SDD万用表电烙铁案例点评及建议：61故障案例二十：LW 右后部系统无法提：GDB 麦摘要：右后座椅显示屏无显示，使用无法故障现象确认：经检查右后部显示器无显示，用无法故障内容及 SDD 指导建议：连接 SDD故障码，显示，如图；系统结构图及电路图：车型LW年款2013发306PS行驶里程9584 KM日期维修日期2013123062故障过程：根据车主反映后座椅显示屏左边能正常显示，只是右边不能工作，用无法，：使用 SDD故障码有相关故障 码 B125F-96，右后显示屏。参考电路图测得显示器侧插头 C3MR15B-11 到后座模块C4MR02A-8 之间电阻为 0.1，对地电阻为 0。C3MR15B-12 对地电压为 12.5V，测得中 CAN，C3MR15B-7 电压为 2.81V，C3MR15B-8 电压为 2.16V。线路正常，初步插头未插到位。为显示器故障，拆开显