公共物流信息平台建设规划

1、公共物流信息平台建设总体目标1、整合西部地区所有二级以上城市的货运场站、整车、零担运营线路、物流企业（含货运信息部、汽车租赁、搬运装卸等）、运输车队、运输车辆、货物集散批发企业、生产型企业详细即时信息，并对这些信息提供真实性认证参考。（初期以西安市为目标范围）2、提供代收货款电子商务平台，以第三方担保的形式介入运输市场现金流动环节，确保运输交易过程中的资金安全。同时增加评价功能，对服务提供单位进行信誉评价。3、提供智能化的道路运输信息交互功能，实现货物电子标签、GPS电子导航设备、呼叫中心（Call center）、手机类终端平台等在道路运输中的实际应用。4、建设功能强大的硬件平台，支撑日访问

2、量不小于100万次。公共物流信息平台用户功能初步规划1. 车/货源信息查询：使用户可以根据特定条件查询相关车/货源包括始发地、目的地、吨位、等情况查询。2. 发布货源信息：使用户可以通过互联网，信息站，手机等终端设备发布货源信息，查看货源信息。包括发布单位、单位地址、货物种类、货物吨位、运输方向、联系人、联系电话、装货地址、卸货地址、有效期、期望运费、备注等。同时可以结合系统的短信息定制功能，通过用户的需求，然后将特定的车源信息（如目的地固定等）定制用户进行短信通知，已达到迅速的为货找车的目的。3. 发布车源信息：使用户可以通过互联网，信息站，手机等终端设备发布车源信息，查看车源信息。包括发布

3、单位、单位地址、车号、车型、核定吨位、车长、行车方向、联系人、联系电话、当前地址、有效期、期望运费、备注等。同时可以结合系统的短信息定制功能，通过用户的需求，然后将特定的货源信息（如目的地等）定制用户进行短信通知，已达到迅速的为车找货的目的。4. 资质查询功能：使用户可以根据特定条件查询企业的相关资质，包括查询货运服务单位和托运部资质查询货运车辆身份使用户可以放心地享受服务。5. 货物状态查询：用户根据自己的信息经过GPS监控平台可以查询自己货物的当前状态，包括在仓、已出仓、地点、到达时间以及货物的一些物理信息如数量、产品信息等方面。6. 车辆状态查询：用户根据自己的信息经过GPS监控平台可以

4、查询自己的车辆当前状态，包括车辆所在位置，车速，车内情况的即时视频，车辆的行驶轨迹，与行车司机进行即时通信信息等方面。7. 货款支付：用户可以通过西部交通信息平台进行货款结算和支付，有效的保障了货款的安全和时效。8. 云计算平台:西部交通信息平台为物流企业提供云计算化的办公平台，实现统一的公共物流信息平台。9. 广告发布：用户可以通过在西部交通信息网发布企业广告，实现靶向宣传的巨大效果。10. 运价动态显示：用户可以查询浏览西安至各地整车、零担指导性价格，掌握最新运价达到资源的优化配置。11. 路况信息浏览：浏览陕西省公路交通即时路况，显示国道所经过的省和公路里程。12. 公路里程查询：查询西

5、安至全国各地主要城市公路里程，查询高速公路、国道及各大城市机场至市区里程，查询国道里程和机场到市区的里程。公共物流信息平台系统功能初步规划1、具备完整的用户管理系统，包括账号的注册、删除、权限设置等管理模块，分为系统管理员、管理员、VIP会员、会员、游客等级别，每个级别可以进行的浏览和管理权限不同，浏览的页面内容也不同。用户能够根据权限对自身信息进行自主维护，在权限范围内对其他信息进行分类、查询、比较和评价。2、后台管理系统可添加前台栏目或者板块、可发布、查询、修改、删除前台信息。具备内部办公OA系统，包括工作文档模板的上传下载，内部通知和文件资料的发布、删除、修改等功能，仅供网站工作人员交流

6、和使用。具备以信息员为单位的业务记录、业务统计、业务查询等功能。3、具备可视化和交互性较好的车货源信息浏览界面，强调真实性和时效性，区分VIP会员、普通会员和游客的权限和可视内容。具备站内搜索查询系统，并加以分类，用于查询各类站内信息和资料，并设置权限级别区分普通用户和VIP会员。同时能够在网站界面或手机wap界面、短信平台上提供以上信息的分类、查询，并提供真实性验证参考信息。4、论坛系统，方便客户与网站管理者的沟通联系5、 独特的评价系统，能够对运输企业的服务进行好中差的投票，以及留言评论，以此决定企业服务的星级标准。身份验证高级管理员管理员VIP会员会员管理员后台用户后台OA办公文章信息高

7、级管理信息发布数据库管理用户权限信息发布信息删除信息编辑图片发布业务记录业务查询业务统计信息发布功能及权限示意图非会员（不能使用）审核用户 填写资料 未通过反馈 通过信息管理员2反馈会员 读写发布三次虚假信息禁止使用并承担相应责任读写货运信息管理X会员诚信数据库信息管理员1 中心数据库会员信息发布示意图公共物流信息平台业务流程通过互联网网站访问、短信访问、手机上网访问、热线电话等多种方式，向从业人员共享交通运输信息，平台通过互联网网站、短信、无线上网、热线电话等方式向交通运输从业人员提供及时、准确、个性化的运输信息。平台网络拓扑结构如下图所示：1、 平台访问流程平台以现有西部交通信息网（）、手

8、机短信、手机WAP上网、客服热线等四种方式为访问途径：具备上网条件的从业人员可以登录西部交通信息网的网站，进行路况、货源、车源、运价、资质、里程等信息的浏览、检索，同时还可以通过留言，将自己的信息发布到网上。所有手机用户均可通过网站定制或直接以短信方式订阅短信栏目，并可通过手机发短信指令查询、发布信息。手机支持WAP功能的用户，也可通过手机直接访问西部交通信息网WAP网站，获取需要的信息。所有的用户均能通过客服热线服务提问、查询、发布各种信息。2、 网站访问流程用户通过登录网址访问西部交通信息网。网上车源、货源：网上车源货源信息的发布、查询。网站把经过多种方式收集到的车辆、货源信息发布在互联网

9、上，在任何具备上网条件的场所都可以对车源信息和货源信息进行发布、查询。资质查询：为了提高运输企业的效率，保护广大道路运输经营业户的正当权益，针对市场上出现的“黑货运”骗款潜逃的现象，开设“资质查询”栏目，用户在任何具备上网条件的场所都可以上网查询验证货运服务单位、货物托运部和车辆身份的真实性。3、 短信访问流程用户可以采用发送短信的方式，订制、点播车源/货源信息，满足他们个性化的信息需求。基本流程如下：同时，用户还可以发布自己的车源、货源信息，信息采用短信的方式发送到平台；平台也会采用短信群发的方式向订制了相关栏目的用户发送或在网站上公布，从而实现了用户信息的发布，扩大了信息的传播，实现了信息

10、的交流和沟通。4、 CDMA1X无线访问流程用户使用支持CDMA1X WAP功能的手机，点击例如：“货源信息”、“车源信息”、“路况信息”等。5、 “10*”热线访问流程由运营商提供一个“10*”的八位号码作为公共物流信息平台的统一全国客服热线，用户采用拨打声讯特服电话10*，向客服人员进行信息的咨询、查询或发布，客服人员通过数据库服务器客户端查询用户所需要的信息并报读给用户，或将用户提供的车源、货源信息添加入数据库服务器，通过西部交通信息网的网站数据库的实时更新将用户提供的信息发布在网站上。2、软件配置规范 本系统软件配置遵循以下要求：1) 应用软件采用分层的模块化结构设计，应具有灵活性、可

11、操作性、可移植性和可扩展性。模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响，并能在不影响系统运转的情况下做到模块更新、模块加载。2) 应采用简洁、直观、友好的图形化中文界面，支持鼠标操作。3) 对于常用环节，系统应设置快捷键以方便功能间的切换；操作及选择键（热键、菜单选择等）的功能定义在全系统内保持一致。4) 应具有自动故障告警的功能。5) 应具有完整的操作权限管理功能和完善的系统安全机制，能够对每个操作员的每次操作有详细的记录，对每次非法操作产生告警。6) 支持分布式数据管理，支持多数据源间的访问连接。7) 具备多用户和多任务操作能力。8) 应能为系统管理员提供多种发现系统故障和非法登录的手

12、段。9) 应能支持光盘存储和其他外部存储方式用来保存历史数据。10) 应具有在线帮助功能，并能方便管理员修改帮助信息。3、系统整体性能规范系统结构应采用开放式结构设计。系统应技术先进，扩展灵活，处理和存储能力强，实时性和可维护性好，安全可靠性高，操作使用方便，组网和联网能力强。（1） 短信发送失败率3%。（2） 标准化与开放性：系统网络平台、设备平台、系统软件、应用软件的建设应遵循业界统一标准，具有开放性。（3） 实用性：系统设计应依据本规范的建设规模和功能需求。（4） 安全可靠性：系统建设要保证软、硬件安全、可靠的运行，要有容灾、容错方案。（5） 可扩展性：系统的设计和建设要充分考虑网络、硬

13、件的扩展需要，系统应具有二次开发的功能，支持未来可能出现的新业务的需要，这一点对于联通的系统建设尤为重要。系统采用开放的可扩充模块结构，保证以后可以方便地升级和不断增加新业务、增加容量、以及在同一平台上扩充其他业务功能。（6） 可维护性：系统的网络平台、设备平台、系统软件、应用软件都应提供方便、灵活的维护手段，方便应用人员的维护和管理。公共物流信息平台建设会员方案 公共物流信息平台采取会员认证制，凡具备会员条件的货主、车主和货运代理机构可向西安市交通货运服务中心交易系统申请会员资格，并交验以下文件材料：一、申请成为货主会员应交验的文件材料：1、工商行政管理部门颁发的企业法人营业执照（副本）；2、法人代码证（副本）；3、法人代表身份证； 4、会员登记表（加盖单位公章）。