明溪枫溪乡加油站

1、明溪枫溪乡加油站地块控制性详细规划福州中泽建筑规划设计有限公司2020年10月枫溪乡加油站地块控制性详细规划 说明书委托单位：明溪县枫溪乡人民政府编制单位：福州中泽建筑规划设计有限公司资质证书编号：闽城规编第(083006)编制人员名单:法 人：施 桦项目负责人：张良辉（注册规划师、高级工程师）编制人员 ：翁云城 刘志林 梦 如目 录第1章 总则11.1工程概况11.2项目建设必要性及意义11.3设计依据11.4技术路线21.5概念解析2第2章 现状分析32.1地理位置32.2现状分析32.3周边条件分析32.4选址合理性分析4第3章 土地利用与建设开发控制43.1 土地使用性质43.2开发强

2、度控制指标4第4章 道路交通与竖向规划54.1 道路交通规划54.2 竖向规划5第5章 电气设计55.1设计依据55.2电力设计65.3通信规划6第6章 给排水设计76.1设计依据76.2给水76.3排水7第7章 概念总平面设计87.1设计原则87.2加油站分类973总平面布置9第8章 综合防灾108.1 消防规划108.2 防洪排涝工程规划118.3 抗震减灾规划11第9章 规划实施管理1112第1章 总则1.1工程概况本工程拟枫溪乡新建一座使用安全、外观大方简洁的中型规模（二级）加油站，工程地点位于枫溪乡枫夏公路西侧，总用地面积2161。主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出

3、售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。1.2项目建设必要性及意义枫溪乡位于明溪县域西部，莆炎高速为该乡设置一处下行互通口，经枫夏公路，可以辐射夏坊、盖洋等县域西部乡镇。此外乡域旅游资源丰富，未来乡村旅游、休闲旅游、宗教朝圣游等发展空间巨大。目前，镇区东部风水桥北侧已建有加油站，但是莆炎高速互通口和聚龙寺景区距离较远约为1.3公里，根据城市道路交通规划设计规范要求，城市公共加油站服务半径宜为0.91.2 km，因此莆炎高速连接线非常有必要独立配套建设一个加油站。本次枫翰达加油站建设非常有意义，具备一定前瞻性。本次项目建设利用莆炎高速连接线建设契机，在枫夏公路沿线打造一处加油站，一是满足合枫

4、溪乡未来发展需求，成为片区重要基础设施配套。二是解决过境交通加油需求，有效避免车辆进城加油，提升镇区整体面貌。1.3设计依据1、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版）2、加油站建设规定SHQI-19993、建筑设计防火规范GB50016-20144、枫溪乡总体规划修编（2017-2035)5、红线图、征地坐标、电子版地形图6、相关的政府批文和有关文件7、建设单位的建设意向和对设计的要求1.4技术路线本次规划主要分为前期研究、现状解析、规划设计三个部分。前期研究主要落实加油站相关概念，了解加油站发展趋势。现状解析包括对用地现状、周边环境、相关规划衔接等具体情况的

5、分析，初步确定项目建设条件；规划设计在前面的基础上，确定加油站建设规模及内容、总平面布置方案，相关基础设施配套等内容。1.5概念解析（1）加油站功能划分：单纯型：其功能主要是为车辆加注汽油和柴油及开设便利店（含小包装润滑油)；综合型：其功能主要是在单纯型的基础上，增加车辆修理、清洁、美容等配套功能。（2）加油站的等级划分级别油罐容积(m3)总容积单罐容积一级150<V210< strong>50二级90<V150< strong>50三级V9030注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐第2章

6、 现状分析2.1地理位置枫溪乡枫翰达加油站位于莆炎高速连接线与枫夏公路交叉口附近，属于出入城门户区域，交通便利，车流量大。2.2现状分析加油站面朝东南方向，地块整体规则的三角形，现状用地为山坡地，内部未涉及基本农田保护区及生态保护红线等限制要素。现状地块高程为750-765米，国道高程为755米左右，与外围交通高差不大，枫夏公路和连接线两侧后退防护绿带宽度为10米。2.3周边条件分析基地现状北面及西面为自然山体，周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所；无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；站址与站外建、构筑物、交通线等的安全距离满足规范要求。 商业小型石油库

7、与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离2.4选址合理性分析综合以上分析，本次加油站选址主要有以下特点：一是交通区位优势，外环路沿线，交通便利，城镇边缘，避免城区拥堵。二是地质条件优良，未选在土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流等不良地质的地区。三是符合城市总体规划、环境保护和防火安全的要求，因此本次枫翰达加油站选址是合理，是合适的加油站建设的地点。第3章 土地利用与建设开发控制3.1 土地使用性质地块使用性质分类原则上按建设部城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ13790)规定的分类标准执行。3.2开发强度控制指标容积率、建筑密度、建筑高度是对地块中建筑容量和空间组合方面的控制；绿地率和配

8、套停车位主要用以控制和保障公共服务设施用地；交叉口机动车禁止开口保证主要道路上的交通安全和通畅；本次规划地块容积率0.47，建筑密度不超过47%，绿地率接近15%。地块控制指标一览表地块编号用地代码用地性质用地面积(ha)容积率建筑密度(%)绿地率(%)建筑限高(m)出入口A-01U13供燃气用地0.21610.47471512S、E 第4章 道路交通与竖向规划4.1 道路交通规划（1）道路等级干道：莆炎高速连接线和枫夏公路，道路红线宽度为9米。（2）交通出入口主入口设在枫夏公路上。莆炎高速连接线与枫夏公路交叉后中心节点50米范围内禁止机动车开口。4.2 竖向规划道路竖向规划应综合考虑基地的现

9、状地形和道路高程、防洪排涝要求、以及工程管网的布线要求，为规划区地块内竖向设计提供依据。场地竖向规划应与周边道路竖向、地面排水紧密相联，场地规划高程应比周边道路的最低点高程高出0.30.5米以上，以满足场地排水要求。第5章 电气设计5.1设计依据1、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）2、民用建筑电气设计规范JGJ16-20083、建筑设计防火规范GB50016-20144、爆炸危险环境电力装置设计规范GB50058-20145、供配电系统设计规范GB50052-20096、建筑防雷设计规范 GB 50057-20107、建筑照明设计标准 GB50034-201

10、38、建筑专业提供的条件及相关资料5.2电力设计1、负荷预测及负荷等级本次设计加油站按照市政设施用电指标选取，全站预测负荷为30kW。根据相关设计规范，本站按三级负荷设计2、电源及供配电系统规划加油站负荷较少，本次设计电源由市政低压供电网，电压为220/380V。在油站内设置一个配电间，线路接入配电间后，再由配电间引出至油站内各个负荷终端。3、导线敷设方式本工程干线采用铜芯电缆，应急消防电源采用阻燃型电缆敷设，室外电缆采用电力管道埋地敷设。5.3通信规划1、通信用户预测加油站通信业务较少，规划采用直接赋值预测通信设施数量，预测全站固话安装为2线，有线电视安装为1线。2、通信网络规划本次通信设施

11、采用光缆接入油站总通信交接箱，同时由交接箱分出通信及网络数据线路至各个终端。通信线路由就近的通信光接点接入。3、通信线路规划规划通信线路采用光缆沿通信管道引入，室外线路均为埋地敷设。第6章 给排水设计6.1设计依据1、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）2、建筑给排水设计规范GB50015-2003（2009年版）3、建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-20134、建筑设计防火规范GB50016-2014(2018年版)5、室外排水设计规范GB50014-2006（2016年版）6、建筑专业提供的条件及相关资料6.2给水1、水源 由528国道上的

12、DN300市政供水干管引入一条DN50给水管，入口处市政供水管道水压约0.55MPa。2、用水量计算编号项目用水标准数量用量（t/d）1员工200L/p.d10p22客流5L/p.d500人次2.53小结(1)+(2)4.54未预见用水量(3)*10%0.455总用水量(3)+(4)4.953、给水方式 本站市政管网供水接入点水压为0.55Mpa，满足站房用水水压需求，站房采用市政给水管网压力直接供水。6.3排水采用雨污分流制，生活污水先排至室外化粪池处理后再排至国道上DN300市政污水管网。根椐室外排水设计规范GB50014-2006（2016年版），生活污水排放系数为取0.9，污水排放量为

13、4.45m³/日。雨水设计流量按下式计算：a.雨水量计算雨量公式：Q=·q·F （L/S）暴雨强度采用福建省工程建设地方标准城市及部分县城暴雨强度公式(DBJ13-52-2003)中三明市暴雨强度公式计算。公式中雨水系统设计重现期取2年。降雨历时 t=t1+t2。其中t1为地面集水时间，应根据汇水距离、雨水汇集后必须经过隔油池处理再排往市政雨水管。本工程设置隔油池，把在经营过程中产生的含油污水，集中收集后，经过隔油进行沉淀和油水分离，排放无油污染的污水至市政污水管，对废油将统一收集处理，使其不污染环境。第7章 概念总平面设计7.1设计原则1、符合规范、确保安全、整

14、体布局合理美观、排队等候空间大2、可视性好，形象标识醒目3、加油车辆进站停靠驶离方便4、有一定的扩展空间7.2加油站分类本加油站的油罐总容量为105m³，【其中汽油容量为90m³，柴油容量为30m³（柴油容量折半计入总容量）】，本站为二级加油站。73总平面布置站区平面由加油区（罩棚与加油机）、站房（营业区）、辅助用房、油罐区、道路与场地、绿化区等部分组成。加油区：本站区用地较为规整，长边临道，按照靠近道路、行车通畅原则，加油区布局平行道路布置，罩棚外檐尽可能靠近建筑红线。本次规划6台多枪加油机，有12个停车加油位，4条行车道，加油区域宽敞，中小型车辆可方便停靠和驶

15、离加油位。站房设在加油区后部，面对道路，与罩棚搭接形成一个整体。不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。辅助区：旅游服务区加油站根据需要可建独立充电桩区域，提升片区旅游服务档次。埋地油罐设在加油站东北角，入口一侧，油罐的位置满足与站内、站外建构筑物的防护距离要求。道路及场地：加油站设置一个入口和一个出口，道路出入口均按照大型车辆考虑，出入口通道宽12m，尽可能增加入口道路宽度和等待加油停车位。使加油车辆出入顺畅。场地设计地坪高于道路路面，站区设计地面向道路方向倾斜1%，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。站区的绿化点主要分布在东侧、南

16、侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。主要技术经济指标序号内容指标1规划用地面积（m2）21612建筑占地面积（m2）1032其中站房240加油棚696附属房963建筑密度47%4总建筑面积（m2）1020其中站房480加油棚348附属房1925容积率0.476绿地率15%7停车位8个第8章 综合防灾8.1 消防规划加油机及油罐和通气管与站内的构建筑物的安全间距满足消防要求，详见总平面布置图。加油站的进、出口，分开设置，宽度为12m。道路的坡度控制在1%-1.5%左右。汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m）（1） 规范要求每2台加油机设2具5kg手提式干粉灭火器，本工程共（1） 设6台加油机，因此共设6具5kg手提式干粉灭火器。（2）在油罐区设置35kg推车式干粉灭火器1个。（3）配置灭火毯5块，沙子2m³。（4）根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版）第10.2.3条规定，本加油站可不设消防给水系统。8.2 防洪排涝工程规划根据现状调查资料，区内地势较高，标高满足防洪要求。规划区采用10年一遇涝水不漫溢的排涝标准。8.3 抗震减灾规划根据中国地震区划图属地震基本裂度6°区，规划城市重