盾构T门吊技术交底

1、郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工B合同段盾构45T龙门吊施工安全技术交底交 底： 日 期：复 核： 日 期：接 底： 日 期： 中铁一局集团有限公司安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线二期工程分部工程名称分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底技术交底内容：一、工程概况车站主体结构为地下两层双跨（局部三跨）结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体结构顶板覆土厚3.0m，车站标准段底板底埋深16.21m，根据本站客流量，选用11m单柱岛式站台，设计起点里程为YDK3+590.600，设

2、计终点里程为YDK3+805.100，有效站台中心里程为YDK3+726.000。有效站台长度120m，站台宽度11m。车站外包总长214.5m，标准段外包总宽19.7m，标准段高13.21m。两端设置盾构井。二、设计情况龙门吊基础布置在吊装口两侧，基础为原路面，向下开挖深度1m三七灰土回填至轨道梁底夯实，轨道梁断面尺寸为1000mm×600mm的钢筋混凝土基础，基础钢筋为双排22125mm，箍筋采用10200mm，混凝土标号为C20，基础长度为100m，轨道基础顶标高90.86m基础上面预埋件规格300mm×150mm×20mm。具体见图1交底单位：中铁一局集团

3、有限公司交底人：审核人： 年 月 日 交底对象：接受交底人： 年 月 日 安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线二期工程分部工程名称分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底图1 车站轨道梁配筋图基本参数：基础宽度为1000mm，埋深为600mm三、技术要求： 、测量放线要有专业人员操作，熟悉图纸对龙门吊轨道位置提前进行放线。 、土方开挖前办理内部动土作业票，由相关各方经现场查看无危险源与经设计交底后方可进行开挖，开挖深度为600mm，宽度为1000mm，严格按照图纸施工。 、钢筋下料准确，绑扎间距、

4、保护层厚度满足要求； 、混凝土施工捣固密实，确保没有蜂窝麻面现象；、预埋件预埋位置准确； 、预埋钢板与锚筋焊接牢固，焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d的要求；、注意轨道梁混凝土养护工作，保证混凝土强度达到设计要求。交底单位：中铁一局集团有限公司交底人：审核人： 年 月 日 交底对象：接受交底人： 年 月 日 安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线二期工程分部工程名称分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底4、 施工工艺1、基础开挖 由测量班负责对基础位置及尺寸进行放样，采用挖掘机开挖，人工进行局部

5、修整。基础开挖可采用垂直开挖。轨道标高为+90.86m，两侧轨道标高应一致。2、基础处理 轨道梁基础处理超挖100mm，填100mm厚碎石，再行浇筑C20混凝土垫层，然后施做轨道梁。3、钢筋加工、绑扎 严格按照下发的钢筋图进行加工、绑扎作业。 、首先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量；、钢筋下料时应尽量去掉钢材外观有缺陷的地方；、根据钢筋不同，进行搭配，统筹排料；一般先下长料，后断短料、减少短头、降低损耗； 、在钢筋的交叉点处，用扎丝按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结，绑扎点位不得低于50%。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内； 、钢筋绑扎时，需严

6、格控制保护层厚度及钢筋的间距尺寸。 、主筋连接采用套筒连接。交底单位：中铁一局集团有限公司交底人：审核人： 年 月 日 交底对象：接受交底人： 年 月 日 安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线二期工程分部工程名称分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底4、 模板工程 、根据放样点位，弹出立模线。 、模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋。、要保证模板加固牢固，防止由于加固不牢造成混凝土错台、跑模等现象。发现问题时，立即停止混凝土浇筑，并及时对模板进行临时加固或纠偏，经技术员验收

7、合格后，方可继续施工5、混凝土浇筑 混凝土采用标号C30的商品混凝土，进场前对混凝土的坍落度、入模温度进行检测，合格后方可进行混凝土浇筑作业。 浇筑过程中应及时检查模板加固是否牢固，并及时整改。 混凝土浇筑振捣应注意以下要求： 、采用插入式振捣器振捣成型，混凝土浇注过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。 、混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。、振动器应尽量避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。 交

8、底单位：中铁一局集团有限公司交底人：审核人： 年 月 日 交底对象：接受交底人： 年 月 日 安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线二期工程分部工程名称金河路站分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底、每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。、混凝土振捣完成后，应及修整、抹平混凝土裸露面。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。混凝土养护 砼浇筑完后及时覆盖晒水养护，养护时间不得少于7天，砼表面必须保证湿润。 5、 质量管理

9、方面 、砌筑要求达到的质量标准：组砌正确，灰缝饱满，接茬密实，灰缝平直，宽度一致，表面平整。 、混凝土圈梁要求达到的质量标准：截面尺寸正确、强度满足设计要求、无涨模、漏浆，预埋件位置、数量正确。、回填土密实，地面无空鼓、开裂。、当环境温度低于5时，采取冬季施工措施，适当添加防冻剂。 、钢筋绑扎要求横平竖直，间距严格按照图纸施工。6、 安全管理方面 1、所以施工人员必须认真遵守电力建设安全工作规程和电力建设安全施工管理规定，杜绝“三违”现象发生，认真做到“四不伤害”。 交底单位：交底人：审核人： 年 月 日 交底对象：接受交底人： 年 月 日 安全技术交底（轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市

10、轨道交通2号线二期工程分部工程名称金河路站分项工程名称龙门吊轨道基础施工 施工单位中铁一局集团有限公司交底日期交底提要盾构45T龙门吊施工安全技术交底 2、所有人员进入施工现场，应首先检查施工区域安全设施是否到位，是否存在安全隐患。检查临边是否有栏杆、孔洞是否有盖板、高处作业层下方是否有安全网、带电设备是否接地良好、漏电保护装置是否灵敏。安全设施不完善处应首先将安全设施完善后方可进行作业。 3、所有施工人员进入施工现场必须穿劳保鞋，带安全帽（并系紧帽带），佩戴双钩安全带。高处作业、临边作业，必须使用安全带。安全带使用时应低用高挂，使用时将两个挂钩挂在上方牢固处。移动时两只挂钩交替使用，保证任一时刻至少有一个挂钩挂在上方牢固处。 4、脚手架架体上不得放置零散、活动的脚手管、钢筋、木方等物料。 5、起重工、信号工、等特殊工种应持证上岗，杜绝无证人员从事特殊工种作业。 6、多人一起移动物料时，应有专人指挥，统一口号，动作协调，避免挤手、压脚、失稳摔倒。7、作业人员使用转动工具、大锤时，严禁带手套。8、施工现场非吸烟点严禁吸烟，吸烟应到吸烟点。 9、从事凿毛、切割等有飞射物作业时应佩戴防护眼镜。 10、施工场所应保持整洁，垃圾、废料应及时清除，做到“工完、料尽、 场地清”，坚持文明施工。