建筑退让道路红线距离规定

1、（一）建筑退让路途 红线的最小距离应合适表 14的规定。时间：2021.02. 11创作欧阳计表14建筑退离城市路途红线距离路途红线宽度（m）后退距离（m）建筑髙度（m）城市主干道60 m>L>36m城市次干道36in>L>24m城市支道 小区路途 24m>L>7mH<24m85360m>H>24m1085100m>H>60in15126H>100m综合考虑平安及城市设讣等要求，合理确左建筑退让距藹（二）城市路途交叉口四周的建筑红线退让路途规划 红线距离，原则上按表14规定较宽路途数据控制（以交叉 口路途规划红线圆曲线切点

2、连线为基准线起算）。己批规划 或特殊地块则尊重历史，按原规定控制。（三）城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建 筑退让城市路途红线在满足表24规定的同时，还应合适以 下规定：裙房按表14所列值加5米计；高层主体部分退缩 起点为10米，高度每增加一层（高层建筑指10层及10层 以上的居住建筑，或其它民用建筑高度24米的民用建筑）， 增加退缩0.3米。（四）广清年夜道与清远年夜道两侧建筑退缩距离原则 上需满足本条第（一）、（二）、（三）项退让城市主干道的要 求，已批规划或因路途建设时置换土地的地块仍按原规定的 以路途控制线控制，无需增加退缩。（五）新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、年夜型 商场

3、（建筑面积年夜于3000平方米的集中式商场）等有年夜量人流 车流集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其临城市路 途的主要收支口后退城市路途红线不小于20米后，同时增 设集散广场，并留出临时停车或回车场地，其增加的退让距 离，按规模年夜小个案确定。第二十条建筑退让城市高架路、立交、高速公路（一）沿城市高架路途两侧新建、改建、扩建的居住 建筑，其沿高架路途主线边沿线后退距离不得小于35米； 其沿高架路途匝道边沿线后退距离不得小于25米。（二）建筑物相邻城市立交，建筑退让立交匝道边沿 线的距离应很多于30米。交叉口设有立交控制线的，建筑 退让立交控制线：多层、低层建筑很多于6米，中高层建筑 很多于

4、9米，高层建筑主体很多于13米，并应合适消防、 抗震、平安等相关要求。（三）距高速公路50米规模内，除停车场、加油站等 办事设施外，不得安插任何建筑物。第二十一条建筑退让轨道交通控制线、铁路交通控制 线城市轨道交通主要包含轻轨与地铁，根据轨道所处位置， 有地下轨道、空中轨道和高架轨道三种形式。沿轨道、铁路 两侧新建、改建的建筑工程，应合适以下规定：（-）除空中轨道、铁路管理维护所必须的少量建（构） 筑物外，在空中轨道、铁路的干线两侧的其他建（构）筑物, 与最外侧钢轨的距离不小于30米（高速铁路、高架轨道交 通两侧不小于35米），与支线、专用线最外侧钢轨距离不小 于20米。空中轨道、铁路两侧修建

5、围墙，其高度不得年夜 于3米。（二）空中轨道、铁路两侧的咼层建筑、咼年夜构筑 物（如水塔、烟囱等）、可能危及运输平安的其他建（构） 筑物、危险品仓库和厂房须合适国家相关规范要求。（三）在地下轨道周边新建、改建建筑物时，要充分 考虑轨道交通运行和建筑工程的平安，根据轨道交通的相关 规范，充分退后轨道交通控制线。（四）在铁路道口、桥梁邻近进行建设的，须合适铁 路管理的有关规定。第二十二条建筑退让河涌、河道当建筑临河安插时，建筑红线退让河涌的距离应满足水 利部分的规定，且其退让河道规划蓝线最小距离不得小于15 米；沿排洪渠两侧（有规划路途的除外）改建、新建建筑物, 其后退排洪渠规划蓝线的距离除有关规

6、划另有规定外，不得小于10米。第二十三条围墙的设置要求（-）所有围墙在设置时，必须后退城市路途红线不 小于5米，后退小区路途红线不小于3米，并且无波折城市 交通，满足规范要求。（二）体育场馆、影剧院、宾馆、饭店、图书馆、展 览馆等对社会公众开放的公共建筑，临城市路途或广场一面 不宜修建围墙。居住区围墙高度不得年夜于18米，并应透空设 安插绿化，或以绿篱来取代围墙。学校、医院等设置的围墙，高度不得年夜于18米；油库、水厂等对围墙设 置有特殊要求的，围墙高度原则上不得年夜于2.2米，并应 当对围墙进行绿化、美化。 第二十四条 在表14规定的后退路途红线距离规模内,不得设置零星建筑物，也不允许设置建

7、筑物突出物（包含台 阶、平台、窗井等），雨篷、招牌、灯饰等经城乡规划行政 主管部分批准可外挑，但其离室外空中的净空高度不得小于3米。建筑按表14规定退缩路途红线的基本退缩规模的用地, 应作为公共开敞空间，纳入城市统一规划建设和管理。第二十五条建筑高度（-）建筑高度除必须满足消防、平安和通风、日照 等要求外，还应根据建筑物所在地区的实际情况来控制建筑 高度。（二）沿城市路途两侧新建、改建建筑物的控制高度 （H）不得超出路途红线宽度（W）加建筑后退路途红线距离之和的15倍，即:H<1.5 （W+S）o经批准的详细规划 或城市设计有特殊规定的，从其规定。（三）建筑物临接两条以上路途的，可按较宽

8、的路途 计算其控制高度。建筑物直接临接或跨路临接广场、河道、 电力线呵护区的，在计算控制高度时，可将广场、河道、电 力线呵护区的二分之一宽度计入路途红线宽度。（四）在有净空高度限制的气象台、电台和其它无线 电通讯（含微波通讯）设施周围，新建、改建建筑物高度应 合适有关净空高度限制的规定。鞍山市工业园区规划管理技术指导意见（暂行）关于印发鞍山市工业园区规划管理技术指导意见（暂行） 的通知根据鞍山市规划委员会第14次会议要求，由鞍山市规划局、 鞍山市城乡规划设计院会同有关部分共同制定了鞍山市工 业园区规划管理技术指导意见（暂行），已经由鞍山市规 划委员会第17次会议讨论通过，并批准执行，本指导意见

9、 自宣布之日起执行。本指导意见由鞍山市规划局担任管理，其具体解释等工作由 鞍山市城乡规划设计院担任。鞍山市工业园区规划管理技术指导意见（暂行）一、关于园区内围栏、建筑物、构筑物退让路途红线的规定沿街建筑物、构筑物应后退路途红线进行安插1园区路途两侧厂区围栏可与路途红线重合安插，围栏内 建、构筑物与围栏之间距离应合适交通或消防等相关规范要 求，但不得小于5米。2、高速公路东侧、干山西路北侧厂区围栏后退绿化带鸿沟 线距离为3米，围栏内建、构筑物与围栏之间距离应合适交 通或消防等相关规范要求。二、关于沿路建筑景观及坏境控制的规划2、沿工业园区路途两侧安插的围栏、建筑物的构图型式及 立面造型设计应遵循

10、新颖、美观，空间景观相互协调的原则, 具体设计计划报送规划委员会审查批准。2、千山西路沿线不得设置厂区收支口。3、园区内路途两侧不得设置实体围墙。4、园区总体规划应合适相关绿化指标要求，厂区内部规划 绿地率不作具体规定。三、关于建筑容量控制的规定2、工业园区工业项目容积率与建筑密度控制指标原则上应 合适工业项目建设用地控制指标（试行）中的相关规定, 上限指标以鞍山市城市规划管理指导意见为准。具体 工业项目，按表一给定的容积率控制指标控制。容积率控制指标表一石油化工业0.65冶金工业0.6机械制造加工业0.7新型建材业0.6电子设备制造业0.82、园区内工业项目的建筑系数不宜低于45%O3、园区内工业项目所需行政办公及生产办事设施用空中积 不得超收工业项目总用空中积的8%。严禁在厂区内建设用于 居住和培训等非生产配套设施。四、关于建筑高度控制的规定1园区内单层厂房的高度（室内地坪至檐口）不得低于8米。多层厂房的层高不得低于4.5米。2、园区内围栏高度不得超出2.2米。附录：名词解释1容积率：项目用地规模内总建筑面积与项目总用空中积 的比值（当建筑物层高超出8米，在计算容积率时该层建筑 面积加倍计算）。2、建筑密度：项目基地规模内，所有建筑物底层占空中积 与基空中积的比率（）。3