物流管理 变革ERP

1、物流管理 变革ERP 当上至政府下至企业都将ERP奉若神明，当有关ERP的报道充斥各大媒体之时，对ERP的质疑声却不断响起 传统ERP，逆境重重 各大ERP厂商和企业不得不面对的一个事实是：“20年来我国企业在应用MRP-II/ERP系统方面投资80亿元人民币，但是成功率不到10%，达到预期目标的更是寥寥无几。”不仅在我国ERP的实施难以见效，即便是在管理基础相对较好的美国，因为实施ERP而使自身走向逆境的企业也不为鲜见，最为出名的两个例子是：一是闻名的DELL公司，在投入2亿多美元耗时2年后，不得不疲乏不堪地宣布取消实施ERP系统；另一个更为可怕的例子是，一家年收入超过50亿美元的美国药品销

2、售龙头企业-福克斯-梅亚公司，从1994年开头着手实施ERP系统，历时两年半后不仅没有任何收效，反而使订单处理能力下降到2.4%，最终仅以8000万美元被收购。此外，有统计数据显示，70%以上的ERP没有达到预定的目标，ERP系统实际应用成本超过估计成本178%，安装时间超过估计时间的230%。 ERP源于制造业，它贯穿于产品设计、制造工艺、生产计划、生产作业与掌握和财务成本等制造性企业关注的各个管理环节，是将企业的不同环节之间的不同职能如计划和日程支配、选购、生产、融资等的关键数据和沟通信息整合起来。但事实上很多企业没有意识到，盲目相信并采用风险极大的ERP系统，结果得不偿失。 业务流程重组

3、是ERP实施中经常被提及的一个名词，有些企业因业务流程重组强化了管理、提高了效率，但大部分企业的业务流程重组都以失败而告终。业务流程重组有如一剂中药方剂，是平衡企业管理阴阳强化企业体质的，不同企业应辩证地施以不同组方，业务流程重组后的企业管理模式也应各不相同。由于ERP支持的业务管理模式有相对固定性，使得很多企业以削足适履的方式进行业务流程重组，以实施ERP系统，其结果可想而知。业务流程重组受阻和失败，往往导致ERP实施无法进行。 ERP的实施是软件系统、实施服务和企业自身互动的一个过程，在这个过程中任何一方细小的失误都可能导致ERP系统无法运转。撇开ERP系统实施无法顺当进行这个风险不谈，即

4、便是在ERP系统运转以后，以下几点问题仍旧不容回避。 首先，很多企业由于自身所处的行业和具有的管理基础，并不支持使用ERP系统，浩大而复杂的ERP系统不仅不会提高这些企业的管理效率，相反为这些企业增加了巨大的运营成本。应当正视的是，现实中任何企业都不可能达到符合ERP系统所要求的抱负状态，而几乎全部的ERP系统为了符合大多数企业需求，基于抱负的企业管理状态设计了许多庞杂的功能，需要一套烦琐操作流程支持应用。有一些例子足以佐证ERP的大而不当，这些事例在企业管理基础普遍较好的美国也经常发生：当企业实施完一套ERP系统后，发觉实际工作中根本不需要如此复杂烦琐的工作程序和信息处理过程中不必要的精确程

5、度，ERP系统因此成了摆设。 其次，企业面临的是一个瞬息万变的竞争环境，为适用这个环境以便在竞争中取胜，全部企业都可能面临组织结构调整、业务连续优化甚至是管理变革的状况。被誉为管理奇才的GE总裁杰克-韦尔奇曾经谈到：管理变革每时每刻都带来机会而不是危机。在传统管理方式下，企业在管理上的变化可以采取渐近方式，实施ERP系统后，每一个管理上的变化都需要ERP系统作相应支撑，这给企业带来的管理难度是显而易见的。随着外部环境的转变，企业不仅要求对已有的管理工作做相应的调整和变化，有时还会增加新的管理职能，ERP的功能扩充性不足，往往成为制约企业管理工作延伸的重要因素。 再次，ERP的适用性很有限。虽然

6、我们现在不乏听到制造业以外的行业，如金融业、通信业、零售业等企业实施ERP的消息，但这些企业实施从制造业管理思想脱胎而来的ERP系统往往差强人意。企业特殊是集团性企业管理的多样性和复杂性，导致ERP已经越来越无法适应企业的管理要求。 ERP所经历的时期从被狂热追捧过渡到被冷静质疑，现在ERP已经面临着一个重新变革的时期。纵览企业信息化思潮的变迁，从人们在ERP之后抛出的众多理论中可以看出，传统ERP的变革已成为必定趋势。在这些理论中，最值得引起关注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理（LM）及供应链管理（SCM）。有越来越多的倾向表明，物流及供应链管理将领导着这场ERP变革潮流。 物流

7、管理，方兴未艾 美国德克萨斯州一家正在兴起的管理软件供应商宣称，到20XX年为客户总共谋求500亿美元的价值。是什么力气使这家公司做出如此大胆预估？正是这家公司在物流管理领域的优势，使这家公司在SAP、Oracle等老牌管理软件厂商强大竞争压力下异军突起，业绩逐年攀升。 物流管理（LogisticsManagement）的定义，源自美国二战期间的后勤管理，二战结束后，后勤管理的内涵和外延有了纵深发展，逐步成为一门独立学科。1986年美国物流协会（C.L.M）对Logistics所做的定义是：“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通与保管

8、，为求有效率且最大的对费用的相对效果而进行计划、执行、掌握”。从今可以看出，物流的含义已经扩大到生产制造领域。物流已不仅仅从产品出厂开头，而是包括从原材料选购、加工生产到产品销售、售后服务等整个物理性的流通过程。 与物流管理一起经常被提及的供应链管理（SupplyChainManagement），是物流管理的重要组成部分。假如说供应链管理是以市场和客户需求为导向，以核心企业为龙头，以提高竞争力、市场占有率、客户满足度和获取最大利润为目标的一种管理思想，那么现代的物流管理思想更关注企业在整个产业链中的物品流转能力，这个能力体现在选购、销售、库存、生产等主要环节。将来企业与企业的竞争是产业链与产业

9、链的竞争，企业的物流能力是一种打算企业生存和发展的战略能力。 物流管理与企业资源计划及供应链管理之间的关系图示如下： 在我国，物流管理软件的市场前景犹为宽阔，目前已经有80%的企业预备升级自己的物流管理软件，有62%的企业预备重新选择物流管理软件。宽阔的物流管理软件市场前景，来源于我国特有的国情。我国多数物流企业和企业的物流部门，是在传统体制下物资流通部门基础上发展而来的，其工作内容多数仍停留在进销存核算、仓储、运输或搬运上，很少有企业的物流能够做到供应综合性的物流管理，现代物流的功能尚没有得到很好的发挥。我国的大多数物流企业和企业物流部门，无论是物流管理的硬件还是软件，与信息化时代要求供应的

10、高效率低成本的现代物流还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的特地学问，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。 计算机世界所属CCWResearch在物流软件评测报告中援引中国物流与选购联合会的数据，指出：“中国与物流相关的年总支出有19000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右”。制造业的物流成本也居高不少，据统计物流成本占制造成本的比率达到30%以上，而这个比值可以通过有效管理掌握在17%以下。与ERP相比，实施物流管理系统主要有以下几点优势： 比较项目ERP物流 投资回报率低高 实施周期长短 总体拥有成本低高 实施风险性大小 适用的行业以制造业为主制造业

11、、流通业、服务业 目前，物流软件市场仍处在孕育期，CCWResearch在报告中指出：大部分使用了物流软件的企业“只是整个物流环节的一小部分，例如选购管理软件、库存管理软件、票据管理软件等，很少有企业实现了整个物流过程的信息管理”。报告同时也显示“仅有14.3%的用户对自己的信息化建设进行了规划”。 我国从事物流管理思想的研究和物流管理软件的研发虽然起步较晚，但已经有不少国内厂商意识到物流软件的市场前景，推出了一批先进实用的物流管理软件，目前我国国内市场物流软件依据市场占有率排名，主要有：用友、金蝶、博科、金算盘、招商迪辰、亿康、远望。（数据来源：计算机世界CCWResearch） 应当特殊指出的是：物流管理促使ERP变革，并不表明原有ERP涵盖的