罗沙公路某人行天桥拆除方案

1、目 录一、工程概况.1 二、施工条件.1 三、施工部署.2 四、项目组织机构.3五、主要施工方法及机具的选择.5 六、交通组织.9七、施工期间交通维护.9 八、安全施工保证措施.10 九、文明施工保证措施.12 十、资源需要量计划.13 附表一：工程报价表.15xx人行天桥拆除施工方案一、工程概况 xx人行天桥位于xx市东部交通大动脉的xx公路上，南北走向。鉴于xx市xx公路改造工程的需要，近期内准备予以拆除。 人行天桥由主桥和南北两个上、下梯道组成。全长（含梯道） 145 米，宽4.35米，桥身离路面净高6.5米。整桥为现浇钢筋砼结构。主桥长度 70m，分为跨（15m+2×20m+

2、15m），桥面宽 4.35m，主桥的理论重量约 350t，最大跨梁身重量约 100t。主桥两端分别设置梯道梁及坡道梁，总长度75m。二、施工条件 1、施工期限：计划工期 25天。 2、甲方须为乙方提供充分的条件（拆迁施工许可证、临时道路占许可证、绿化占用许可证、环保、城管、交警、水电使用等手续应由甲方办理），以便乙方施工的顺利进行。 3、拆桥前须把电缆线路切断，交通警示牌等拆下搬走，天桥上国土规划局的坐标点应安排转移。 4、运输条件：拆桥工程在xx公路上，拆下物可直接运离现场，施工机具、材料可直接运抵现场。 5、施工用水、用电可就近接通，水量、水压和电量、电压都可满足需要，排水可就近引入城市下

3、水道。 6、施工机具、劳动力及专业技术工人均可满足施工的正常开展，一天两班制轮流作业。 三、施工部署 本天桥桥体单柱支承，拆除过程易于出现失稳是本桥拆除最应重视的环节。拆除难度大还在于xx公路车流量大，为了保证xx公路行车畅通、确保行车安全，同时必须保证在施工过程中及时清理施工垃圾，并减小对周边环境的噪音污染，同时考虑到单孔拆除的重量较大，大型吊机出场费用较高等因素，拟在每跨间设置钢管支柱和工字钢支撑横梁、分配梁作为主桥梁体临时墩支承体系，将桥体分段切割拆除吊装，用大型自卸货车外运40km至渣土填埋场进行人工破碎。为了尽量减少对交通的影响，施工时间选择在夜间10：00凌晨6：30进行。本拆除工

4、程计划分两次进行：首先拆除南北两侧梯道、人行道、绿化带及非机动车道部分，待两侧拆完成以后将主车道上的车辆分流至南北两侧非机动车道，最后才拆除中间主车道部份。 xx人行天桥平面布置图见下图四、施工组织机构 xx人行天桥拆除工程采用项目法施工，接到工程任务书后就组建项目经理部。五、主要施工方法及机具的选择 该工程根据原施工竣工图纸提供的工程数量分析，人行天桥上部结构的主梁砼浇注量为 140m ，根据以上工程数量计算主梁总重量为 350t，最大单孔理论重量约为100t。 为保证施工过程中地面道路行车畅通、安全，同时考虑到单孔拆除的重量较大，大型吊机出场费用较高等因素，拟在每跨间设置钢管支柱和工字钢支

5、撑横梁、分配梁作为主桥梁体临时墩支承体系，将每跨按每4.0米一段分段切割拆除吊装。（一）、工艺流程：（二）、安装组合钢架支撑及搭满堂防护架 1、材料选用 600 钢管、壁厚 12mm，钢管必须保证无严重锈蚀、弯曲、裂纹现象。采用48mm 钢管、壁厚3.5mm； 支撑采用320 工字钢、20 槽钢及厚 12mm厚钢板。扣件须无脆裂、滑丝现象，木枋截面为50×120mm，木板厚12mm。 2、组合钢架支撑安装要求 在主梁各墩跨间分别设置600 壁厚 12mm 的钢管柱和工字钢支撑横梁、分配梁做成组合钢架支撑桥梁自重。按现场实际情况考虑，柱纵向中心间距为（3.1-4.73）m，横向中心间距

6、1.4m，柱高约6.5m，共24根。其底部用1.2m×1.2m厚12mm 钢板做垫板与600 钢管立柱电焊，直接放在路面上，并在垫板与钢管立柱根部加焊 8 块厚 12mm 三角型铁板（高300×宽300）加以固定，主要防止行车过程中对钢管柱的碰撞。钢管柱上端放置320 型工字钢作支撑梁，支撑梁上平面纵向设置 4 根320 工字钢既作水平连系又作分配梁。钢管柱、支撑梁、分配梁之间分别焊接固定。组合刚架支撑中间用20 槽钢加设水平杆和斜撑焊接，以增加组合钢架的稳定性。（支撑简图见下图） 3、搭满堂防护架要求 根据施工操作要求及架子受力稳定性等有关规范要求，步高为 1.8m要求横

7、杆接头位置上、下相邻错开一根立杆，相邻两根不在同一跨内。 按现场实际情况考虑，确定立杆纵向间距为（3.1-4.73）m，横向间距为1.2m。为了增加架子的稳定性及整体性，在适当部位设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角一般在45o60o之间，同时架体须与天桥墩连结，用钢管扣件连成整体。在距离桥底1.5m设纵横水平杆，便于搭木枋铺木板、胶布，这样小块砼等可落到防护架上，满堂防护架长 70 米、宽 5.0 米（每边伸出天桥0.5 米），高4.2 米。防护架上外沿设 1.2 米高的防护栏，防护栏用木板铁线整体封闭。在桥的两侧边线 5 米范围内，每个车道两侧设安全防护架，高度同操作平台。防护架上用安全网遮蔽。车

8、道顶上设双层（间距500）安全水平挡板。把施工中砼碎块落到车道的可能性减小到零。 4、组合钢架支撑体系荷载计算 1、天桥线荷载q 及最大砼块4.0 米长自重g 计算如下： q=（0.1+0.35）×1.4×2+（2.2×0.91.0×0.3）×25KN/M2=73.5KN/M g=ql=73.5×4.73=347.66KN35T 2、支撑架600（厚12mm）钢管柱支撑力 N每根： N=600 厚12mm 钢管支承力每根为：33T N1（砼块）=34.77×1.5÷4=13.04T13TN2（工字钢）=（4.73&

9、#215;4+2.2×2）×62.765kg/m1.46T N3（部分动荷载）=2T N0=N1+N2+N3=16.46TN=33T。 （满堂防护架及组合刚架支撑具体搭设、安装见上页支撑简图。）（三）、砼钻孔机切割砼天桥 电动钻孔机用直径 85mm 金刚石钻头钻孔，从桥中向两边对称同步同距钻孔，按每钻一个孔的深度计算工程量，为了争取在最短时间内完工，现场采用 6 台电动钻孔机。桥梁拆除吊装完毕后，立即拆除钢架，清理现场。 钻孔机钻孔时，钻出的泥浆每台机安排 2 名工人用水桶接住后，排放至桥下的雨水井中。 梯道梁、坡道梁采用梁底满堂红排架作临时支撑，然后切割分装吊运。（详见下

10、图）。 （四）、起重机、自卸汽车吊运砼块 1、天桥每米自重为7.4T，从支撑间距和汽车载重角度考虑，每4.0 米为一单位进行吊卸，砼块4.0m×3.754.0m，天桥面共切分为26 块，梯道共切分为8 块。采用四点起吊法：在每块梁体的翼板处，凿 4 个15cm孔，准备穿钢丝绳吊具用。 2、起重机的选择及工作参数计算 根据现有设备及工程实际情况选用汽车式起重机进行吊卸，其主要工作参数计算如下：（以最大砼块重量计算） 要求起重量为Q=30.0T 起重高度取H=10.0M 设定起重机起吊时仰角60o其最小起重臂长 Lmin=h/simd+（fg）/cosd =7.83/sin60o+(3+

11、0)/cos60o=12.5m 取选用起重机 L=32m R=F+Lcos45o=0+32×0.866=27.7m 根据以上参数的计算和现场实际情况，经综合分析选用 1 台160吨起重机。3、将砼块吊卸在垫好木板 12mm的绿化草地（500M ）上用钢管，木板（12mm）铁线进行四周围护，围护高度 1.8M。4、将砼块吊运在大型平板车上外运40km至垃圾堆埋场，在堆埋场再进行人工破碎。 （五）、桥墩的拆除 1、桥墩拆除运用炮机进行破除，破除后用挖机将砼碎块铲起装进自卸车运走，倾倒到40km外渣土处理场，力求安全、快速、优质圆满地完成该工程项目。 2、清理场地竣工：机械和人员将场地内废

12、碴彻底清除干净后，修复绿化（1000m2）并逐步撤离。六、交通组织 1、交通概况：整个人行天桥横跨xx大道主次车道及绿化带其上部区间为全封闭式施工，钻孔切割后用大型吊机及运输机械（放置正常行驶车道）将分割出的桥梁块体运走。 2、运输车辆运行方式、路线和时间安排。（1）、车辆运行方式：运送施工材料车辆在进行过程中，必须有防护网覆盖，严防掉物。 （2）、运行路线：运输车辆尽量不走主干线，运距约 40 公里。 （3）、时间安排：运输车辆避开上下班高峰期，降低道路繁忙程度（吊装运输作业尽量安排在晚上 12 点过后作业）。七、施工期间交通维护 由于施工现场车流量巨大，行人较多，在施工期间难免对交通造成影

13、响，为了在施工期间保证车辆行人的绝对通行安全，采用拆除施工与车辆通行分离方式，互不干扰。拆除期间应尽可能地维持该地段的正常交通，经反复的商讨和研究，确定采用以下方案维护交通： 1、 先拆除南北两侧梯道和两端桥身后，在两侧绿化带上铺设临时车道，为尽量减少交通拥塞每侧均设每侧2车道。2、 将路中主车道的车辆全部分流至两侧临时车道后，才拆除中间两跨桥身，保障车辆通行绝对安全。3、 在搭设防护支撑架时，按每跨进行分段施工并疏导车流。 4、 施工期间，在离桥梁 30 米处设置限高、限宽、限速及导向标志，封闭车道和可通行车道分界线处设置闪光灯标，位于距天桥 100 米处。杜绝车辆进入封闭车道。限高标志采用

14、组合龙门架，上挂醒目的限高限宽指示牌。 5、 和交警部门密切配合，派专人 24 小时值班，负责指挥疏导过往车辆和行人。6、 保证过往车辆及行人安全的措施： （1） 所有搭设的车行通道，均用钢管、木板、密目式安全网，完全封闭。 （2） 在通道顶部，满铺两层木板，两层之间的间距为 50CM，用钢管支撑，作为施工人员的走道，在走道的边缘设置 2mm 厚，0.9 米高木板护栏，防止施工中各种碎块落入车道。八、安全施工保证措施 1、 所有施工人员必须戴好安全帽，高空作业时系好安全带，杜绝在施工现场任意穿行、打闹。 2、 在施工路段设置交通指示牌，且派专人指挥车辆、行人的安全通行。 3、 防护架上搭木方铺

15、木板、胶布能避免钻孔机钻下物落到人行道和车道，保证车辆、行人的安全。 4、 防护架上护栏用钢管木板（厚12mm）、铁线作封闭的防护栏，便于工人安全施工，同时可作为安全指示牌，用红油漆写上“前面施工，车辆慢行”的字样。 5、 电动钻孔机在夜间施工时，应设置减小噪音装置，起重机必须有专业人员指挥起吊工作，起吊前须检查吊绳、吊环等，保证吊卸工作的安全。 6、 实行逐级安全技术交底制度。 7、 二米以上的高处悬空作业而无安全设施的，必须挂好安全带，扣好安全保险钩，不准穿硬底和带钉易滑的靴鞋，不准向下或向上乱抛材料和工具等物件。 8、 机械设备不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。 9

16、、 在各种临边必须有可靠的防护设施。上下交叉作业及有危险的出入口，必须有隔离措施，防护棚或安全通道。 10、 执行特种作业人员持证上岗制度。 11、 吊装区域非操作人员严禁入内，吊臂垂直下方不准站人。 12、 进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。 13、 操作人员不准喝酒。14、 非有关人员不准进入危险区内。 15、 未经施工负责人批准，不准拆除支撑及安全装置。 16、 搭设及拆除支撑架时应与交通管理部门密切配合，由交通管理部门指引行车安全。 17、 在施工过程中保证生产与安全两不误。 18、 施工现场无公共保证完工清场，保持场地的清洁卫生。 19、 开工前须对工人进行安全文明施工教育。九

17、、文明施工保证措施本工程位于繁忙的xx公路上，人流、车流量大，施工中既要保证施工人员及机械设备的安全，又要保证车辆和行人的安全，因此，除正常的施工安全管理外，各施工点和重要交通通道还要设置专门的安全人员，维护交通行人和施工安全。1、工期：为25 天，即按施工组织设计施工，力争20 天完工。 2、安全：确保安全生产无事故。 3、文明施工：场地布置合理，通道整齐清洁，尽最大努力保持交通畅通，及时清理施工垃圾，尽量减少环境污染，工完料清。 2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立完善的安全管理系统。 3、采取一切措施，减少环境污染：施工位于繁忙的xx公路上，行人拥挤、车辆川流不息，施工中除设置必须的围栏和防护装置外，施工点必须派专人随时清扫散失在道路上的建筑垃圾，保持环境清洁，减少施工时对环境的污染。 十、资源需要量计划（1）主要材料需用表序号材料名称规格单位数量备注1工字钢I320m4