乌机段2011年2月份干部学练

1、乌鲁木齐机务段2011年2月份干部学练比计划及考试工作安排一、根据段二月份重点工作安排，各车间总支支部及各科室组织本部门干部继续开展防春融安全措施及电气化劳动安全知识的再学习。二、根据季节变化特点，对运用、检修专业管理干部重点加强非正常情况下行车方法、冬季列车操纵、春融安全措施等方面的宣传教育，增强干部职工的超前防范意识和责任意识。三、按照段党委安排，各车间、科室组织本部门干部学习以下重点内容：第十七届中央纪律检查委员会第六次全体会议公报；中共中央、国务院印发关于实行党风廉政建设责任制的规定；春运工作宣传资料；乌机段反恐维稳长效机制及反恐维稳应急处置预案。四、组织各级干部学习段职代会精神及1号

2、文件。车间干部以支部书记负责牵头组织本车间干部开展集中学习和解读1-2次；各科室由科室负责人组织科室干部集中学习和解读，使得每名干部明确段2011年段及本部门各项工作目标。五、利用各种形式开展形势教育。重点对各级干部结合1月24日俄罗斯莫斯科国际机场发生的爆炸事件，开展一次反恐安全教育，确保每个干部熟练掌握乌机段反恐维稳长效机制及反恐维稳应急处置预案，提高安全防范能力，切实保证段反恐维稳各项措施落到实处。六、大力开展安全教育和法制教育。一是加强安全教育，始终将安全宣传教育放在重中之重、首中之首的位置来抓，加强防断钩、机车空转、设备防寒、劳动安全以及风雪雾等非正常情况下行车安全控制等季节性重点工

3、作的宣传教育，增强安全意识，提高防范能力；二是加强法制教育。各党总支党支部要结合实际，采取多种形式，扎实开展法律法规宣传教育，切实提高干部职工的法律意识，确保本车间、本部门不发生违法案件。2月份重点组织学习刑法第263、264条的内容。七、本月干部业务考试，以段2011年1号文件相关内容及本岗位业务题库内容为主进行考试。具体安排如下：1、参加学习考试人员为全段在岗干部。2、学习及考试范围为各类干部业务题库相关内容及乌鲁木齐机务段电气化铁路劳动安全手册第一部分的内容。具体为：各部门业务题库填空题110题、选择题110题、判断题110题；乌鲁木齐机务段2011年1号文件相关内容。见附件3、培训及考

4、试时间安排：1培训学习时间：2月1日至2月28日2考试时间：机关干部为2月22日17：00至18：00时；2月24日17：00至18：00时。车间干部为2月21日至25日每天16：00至17：00时，考试地点分别在乌教育科阶梯教室和哈密教育室。4、具体要求1各车间、科室要妥善安排好本部门生产的同时，认真组织本车间、部门干部的考试组织管理工作，严格按照考试规定时间、地点参加考试，确保学习考试工作的顺利进行。无故不参加考试的人员，一律按乌鲁木齐机务段考核评价系统管理方法落实考核。2因工作关系不能按规定时间参加考试的，由所在部门总支书记、科长向职教科科长或副科长说明，并参加职教科统一安排的补考。附件

5、：乌鲁木齐机务段2011年1号文件相关内容2011年1号文件学习题库一、乌鲁木齐机务段2011年各项工作指导思想是什么？答：以科学发展观为指导，深入贯彻部、局运输安全工作会议精神，认真落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，以“不停顿改良”管理理念为指导，以电气化接管运营为主线，以安全基础建设为重点，立足抓基础、抓源头、抓预防，进一步健全安全管理长效机制，深化“三项工程”建设，不断提升安全管理水平，确保运输安全持续稳定。二、2011年段安全目标是什么？答：杜绝责任铁路交通一般D类及以上事故不含D21类事故、责任人身轻伤事故、责任道路交通事故、责任一般火灾及以上事故，实现自然安全年。三、2011年段

6、质量目标是什么？答：全年D21类事故力争控制在8件以内；G1类故障控制在8件/月，0.14件/十万公里，设备故障力争下降20%；消灭走行部部件脱落、消灭重点设备一般责任及以上事故。四、2011年段综合治理目标是什么？答：刑事案件控制在0.5，治安案件发案率控制在1.5，力争较上年有明显下降；杜绝群体性上访和其他危害铁路、社会稳定事件；杜绝一般路风事件及以上问题。五、2011年在评价体系方面做哪些工作？答：一是进一步完善乌机段安全管理一体化月度考核评价方法，将折返车间纳入一体化考评体系，在属地管理的基础上实施折返车间一体化考评。二是建立乌机段安全管理百日考核评价方法，加强对车间安全管理的监督检查

7、，促进车间安全基础建设进一步完善。六、2011年我段党风廉政建设工作的重点是什么？答：一是大力开展廉洁自律教育，引导干部牢固树立正确的人生观、价值观和权力观。二是开展廉政风险点排查工作，严格落实乌鲁木齐机务段防控廉政风险点实施方法。三是强化党风廉政责任制的落实，狠抓招投标、材料购置、小金库、集经管理等重点领域盯控，紧盯过程监控，构筑全方位的防控体系，确保廉政建设不发生问题。七、2011年做好新线开通准备工作有哪些？答：一是建立健全新线管理各项规章制度，制定机车运用、检修、整备作业流程、作业标准和劳动安全控制措施。二是按照路局“增线不增人”的要求，在合理设置生产组织机构的前提下，配强新建折返车间

8、管理人员和作业人员。三是做好工装设备的安装、调试和验收工作。四是强化新线人员岗前培训工作和后勤保障工作。八、2011年在安全管理考核激励机制方面做哪些工作？答：一是重新修订完善段安全生产事故责任追究方法，关口前移，提前预防，明确安全生产事故责任追究方式，将安全生产责任追究与各级干部月度考核、半年测评、年终考评相结合。二是建立段安全管理百日考核管理方法，由主管领导带队，每季度从标准化车间建设、班组管理、专业管理、综合管理等方面对各车间进行全方位的检查评价，综合排序，确定亮、差点车间，实施奖惩。三是建立干部动态考核机制。利用百日考核对各车间中层干部、关键班组工班长进行一次管理状态的客观评价，实施干部安全管理累计问责，对管理不在状态、管理失严的干部，坚决撤换、调整和诫勉。四是强化安全正激励，进一步发挥段季度兑现奖励机制的作用，将管理人员的安全业绩与季度兑现、评先、提拔等紧密挂钩，提高正激励的时效性，激发广阔干部职工保安全的自觉性和积极性。九、2011年运用安全管理工作的重点是什么？答：一是进一步强化乘务员精细化操纵推标工作，尽快建立电气化区段精益化操纵模型和操