胜利大街道路改造工程

1、目 录摘 要V第 一 章 编制依据及工程概况11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 工程概况11.3.1 道路工程11.3.2 排水工程：31.3.3 照明工程51.3.4 绿化工程51.4 本章小结5第 二 章 施工部署及平面布置62.1 技术准备：62.1.1 内业技术准备62.1.2 外业技术准备62.2 施工现场准备72.2.1 控制网测量72.2.2 临时设施准备72.2.3 物资、设备准备82.2.4 施工队伍集结及后勤准备82.3 施工原则82.4 施工总体安排92.4.1 项目部组织机构安排92.4.2 施工顺序安排102.5 施工平面布置112.5.1 布置原则112.

2、5.2 现场平面布置112.6 本章小结11第 三 章 施工方案及主要技术措施123.1 执行监理程序123.2 测量控制123.3 表土清理123.4 排水工程123.4.1 测量放线123.4.2 破除旧路面123.4.3 管道顶进133.4.4 沟槽开挖143.4.5 排水管道铺设143.4.6 闭气试验153.4.7 沟槽回填153.4.8 检查井163.4.9 雨水口173.5 道路工程173.5.1.路床173.5.2 石灰粉煤灰土底基层施工183.5.3 石灰粉煤灰碎石基层183.5.4 水泥稳定碎石基层193.5.5 路缘石、平石及侧石223.5.6 铺设粗粒式沥青混凝土223

3、.5.7 铺设中粒式沥青混凝土233.5.8 铺设细粒式改性沥青混凝土243.5.9 便道243.6 照明工程273.7 绿化工程273.8 突发事故处理方案273.8.1 沟槽塌方273.8.2 对地上、地下设施的保护283.8.3 不明隐蔽物的处理283.9 本章小结28第 四 章 施工工期、施工进度计划及工期保证措施374.1 施工工期374.2 施工总进度计划374.3 工期保证措施374.3.1 组织机构保障374.3.2 技术保障374.3.3 施工队伍保障374.3.4 机械设备保障384.3.5 原材料保障384.3.6 施工组织保障384.3.7 施工管理保障384.4 本章

4、小结39第 五 章 工程质量目标及质量保证措施405.1 质量目标405.2 质量保证措施405.2.1 施工组织保证措施40施工技术保证措施405.2.3 施工组织机构保证措施445.2.4 施工技术管理保证措施445.3 本章小结44第 六 章 安全生产和文明施工措施456.1 安全生产措施456.1.1雨季施工456.1.2 施工用电安全456.1.3 防火安全466.1.4 制定安全措施栏466.1.5 最后补充466.2 文明施工措施466.3 本章小结48第 七 章 扬尘治理措施497.1 措施497.2 本章小结49第 八 章 雨季施工措施518.1 雨季施工措施518.1.1

5、沟槽开挖518.1.2 沟槽回填518.1.3 路床518.1.4 道路基层518.1.5 道路面层528.1.6 施工用料528.1.7 机械设备528.1.8 其他措施538.2本章小结53第 九 章 全文总结与工程展望549.1 全文总结549.2 工程展望54参 考 文 献55致    谢56摘 要施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件本施工组织是针对胜利大街道路改造工程施工的纲领性文件胜利大街（北三环辅路和平路）是贯穿石家庄城市北部南北向的主要干道，

6、是石家庄市区重要的北出市口之一。随着我市的快速发展，进出市重载车辆的增加，道路破损严重，路面普遍出现坑洼、网裂、沉陷等现象，行车极不舒适，亦不能满足使用要求，为促进石家庄市的更快发展，石家庄市城投控股公司筹建胜利大街道路改造工程，该工程将是石家庄市南北方向重要交通次干道之一，对这一区域今后的发展起着至关重要的作用。本施工组织设计涉及到该工程的具体部位的施工，主要内容包括编制依据与编制原则、工程概况、施工部署、施工准备工作、主要项目施工方法及措施、各种保证措施、施工工艺框图等主要内容，编制出针对性的施工组织设计，每个分部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度工期和质量要求，编制出切实可行的施工方

7、案，以指导施工并顺利地完成本工程项目的建设，控制工程成本，创建优质工程。关键词：施工组织设计；量保障；工布置；工计划；利北大街第一章 编制依据及工程概况1.1 编制依据（1）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；（2）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；（3）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；（4）混凝土路面砖（JT/T446-2000）（5）连锁型路面砖路面施工及验收规范（CJJ79-98）；（6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；（7）埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS 164：2004）1.2 编制

8、原则（1）遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。（3）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。（4）本工程质量招标文件要求为合格。1.3 工程概况胜利大街（北三环辅路和平路）是贯穿石家庄城市北部南北向的主要干道，是石家庄市区重要的北出市口之一。随着我市的快速发展，进出市重载车辆的增加，道路破损严重，路面普遍出现坑洼、网裂、沉陷等现象，行车极不舒适，亦不能满足使用要求，为促进石家庄市的更快发展，石家庄市城投控股公司

9、筹建胜利大街道路改造工程，该工程将是石家庄市南北方向重要交通次干道之一，对这一区域今后的发展起着至关重要的作用。 道路工程1.道路现状现状路面路况较差，为满足行车要求，本次道路整修将该路段道路结构层全部拆除重做。现状道路断面型式为四幅路型式，红线宽60m。1)机动车道路面结构从上至下依次为：3cm细粒式沥青混凝土，5cm中粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，20cm石灰粉煤灰碎石，25cm12%石灰土。总厚58cm。2)非机动车道路面结构从上到下依次为：3cm细粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，12cm石灰粉煤灰碎石，14cm12%石灰土。总厚34cm。3)石津渠以南现状人行道结构从

10、上至下依次为：6cm混凝土砖，1cm中砂，15cm12%石灰土，总厚22cm。2.道路横断面型式1)道路横断面以现状道路为准，道路红线宽度为60m，人行道5.75m+非机动车道9m+机非隔离带2m+机动车道12.25m（三车道）+中央分隔带2m+机动车道12.25m（三车道）+机非隔离带2m+非机动车道9m+人行道5.75m。2)道路路拱为直线型，路面采用双向横坡，i=1.5%，人行道横坡为2%。3.路面结构机动车道路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式密级配改性沥青混凝土，6cm厚AC-20C中粒式密级配沥青混凝土，8cm厚AC-25C粗粒式密级配沥青混凝土，1cm厚下封层，18cm厚水泥稳

11、定碎石；34cm厚石灰粉煤灰碎石，结构层总厚71cm。非机动车道路面结构为：4cm厚AC-13C密级配细粒式改性沥青混凝土，6cm厚AC-20C密级配中粒式沥青混凝土，1cm厚下封层，20cm厚石灰粉煤灰碎石，32cm石灰粉煤灰土，结构层总厚63cm。人行道铺装采用彩色混凝土砖铺装，横坡坡度为2%，铺装结构从上至下依次为：6cm彩色混凝土砖+3cmM10水泥砂浆+C20混凝土15cm，结构总厚24cm。4.压实标准机动车道路基压实度为97%，非机动车道路基压实度为93%。机动车道水泥稳定碎石的压实度为98%，7d龄期无侧限抗压强度为：3-4MPa；石灰粉煤灰碎石的压实度为98%，7d龄期无侧限

12、抗压强度为0.8MPa；石灰粉煤灰土的压实度为96%，7d龄期无侧限抗压强度为0.6MPa。非机动车道石灰粉煤灰碎石的压实度为97%，石灰粉煤灰土的压实度为96%，7d龄期无侧限抗压强度为0.6MPa。人行道路基压实度按重型击实标准不小于93%。机动车道路面设计弯沉值L=23(0.01mm), 非机动车道路面设计弯沉值L=30.8(0.01mm),路基回弹模量（MPa）：35MPa，路基施工控制弯沉258.8(0.01mm)。5.人行道、路缘石、平石及树池人行道铺装采用彩色混凝土砖，尺寸长*宽*厚为20cm*10cm*6cm。盲道砖尺寸为20cm*20cm*6cm，盲道宽度40cm，沿线设置无

13、障碍坡道。路缘石材质为青石。直线段规格：长*宽*厚74cm*15cm*30cm，转弯处缘石根据转弯半径现场切制，接缝宽度应小于3mm。平石材质为C30混凝土，直线段规格74cm*29cm*10cm，转弯处转弯半径3m的平石规格：49cm*29cm*10cm，转弯半径3m的平石规格：29cm*29cm*10cm。侧石材质为青石，规格：长*宽*厚74cm*10cm*30cm。人行道绿化带边框采用青石尺寸：长*宽*厚74cm*15cm*30cm。 排水工程： 该段道路排水系统采用雨、污分流制。1.排水现状现状雨水管道位于西侧非机动车道下距道路中心线17.25m处，以延柳路分界分为南北两段，北段为d1

14、000、d1200钢筋砼管，自南向北排入石津北干渠。南段为d800、d1000钢筋砼管，自北向南排入石津南支渠。该雨水管道为1999年建成，状况较好，保留利用。现状有东西两道污水管。西侧污水管位于西侧非机动车道下距道路中心线20.25m处，为d700钢筋砼管，起端为柳辛庄污水泵站出水管，自北向南排入北二环污水管道，为1999年建成，状况较好，保留利用。东侧污水管位于东侧机动车道下距道路中心线9m处，为d700钢筋砼管，北起东柳路，自北向南排入北二环污水管道，为1985年修建，已超负荷运行，状况较差，废除新建。2.雨水管道现状雨水管道保留利用，雨水口及雨水口连接管拆除新建，相应进行雨污分流改造，

15、将接入雨水管道的污水管改接入主管道。并对雨水倒虹吸管清淤。3.污水管道新建污水管道（WB段）污水管道位于道路中心线东侧7.5（11.5）米，管径分别为DN500、DN800、DN900，管道长度1339.53米，流向由北向南，收集路东侧区域污水，排入下游d700的现状污水管道。4.管材与接口雨污水主管及接户管采用高密度聚乙烯增强管（HDPE）。高密度聚乙烯排水管接口采用承插式电熔接口连接。雨水口连接管采用承插式钢筋砼管，采用滑动式氯丁橡胶圈止水接口。局部采用玻璃钢顶管施工。玻璃钢顶管环刚度10KN/m2。配套钢套环与橡胶圈，接口采用30cm宽2-3mm厚玻璃钢内衬粘接。玻璃钢管质量应满足玻璃钢

16、纤维增强塑料夹砂管（GB/T21238-2007）及埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管管道工程施工及验收规范（CECS129:2001）的相关要求。5.管道基础与沟槽回填雨污水管道采用原状土上的180°中粗砂基础，管道设计支撑角采用150°，砂垫层厚度h采用100mm。要求原状土地基承载力不小于80Kpa，否则应进行地基处理。雨水口连接采用反开槽施工，雨水口管距槽底30cm的管道采用混凝土满包加固。HDPE管道两侧设计支撑角180°范围内必须用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。沟槽应分层对称回填夯实，每层回填高度不宜大于0.2m。管顶至

17、路槽底的距离0.5m的管段从砂基础层面至路槽底采用碎石屑回填。6.附属构筑物1）雨污水检查井采用MU15混凝土砌块排水检查井。2）雨、污水接户井设于红线外1m，选用乙型直线检查井。3）雨水口采用双立篦收水口，篦子、井座、井盖均采用球墨铸铁材质，雨水口连接采用钢筋混凝土承插d300，坡度i1%。4）井盖及井盖：新建及现状雨、污水检查井采用700重型球墨铸铁“三防”井盖及配套井座，承重荷载400KN/m2,井盖重量90kg。现状雨污水检查井根据设计路面高程相应升降，井盖与路面平齐。 照明工程路灯供电电缆采用VV-0.6/1 4*25或4*35电力电缆穿65电缆保护管埋地敷设，电缆埋深0.8米。电缆

18、在路灯灯杆内接线，灯杆电气窗至灯具的线为BVVB-3*2.5（其一为PE线，接至灯杆电器窗内接地螺栓），相线上装RT14-20熔断器保护（设在灯杆电气窗内）。在每根路灯旁设一45*45cm接线井，箱变处过路穿钢管两端做电缆井，电缆井位置应便于穿线。过路埋管并穿电缆后回填电缆沟时应按道路原状路面结构回填和夯实。所有电缆井下沉地面20cm安装，每天路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。过路预埋100热镀锌钢管，壁厚不低于4mm，埋深800mm。所用电缆穿管两端均用有机耐火材料封堵。机动车道侧采用SON-T PLUS 400W高压钠灯光源；非机动车道采用SON-T PLUS 250W高压钠灯光源。 绿化工

19、程道路隔离带处栽种大叶黄杨，株高50-60cm，株距为22株/m2。1.4 本章小结本章主要介绍了本文编制参考的依据和所处的环境及预期大概需要准备的工程。第二章 施工部署及平面布置我公司是一个融城市道路、公路、桥梁、给排水、污水处理、照明工程为一体的多元化综合施工企业，积累了丰富的市政工程施工经验。若我公司中标该工程，将全方位做充分准备工作，合理部署施工，为石家庄市再创辉煌工程全力以赴。2.1 技术准备：我公司现已对施工现场仔细踏勘、调查，查明地下地上现有各种设施的走向、位置、数量，根据现场实际情况编制了施工方案、施工进度计划、专项预防措施、安全措施、文明施工措施、环保措施。第一批施工人员进驻

20、现场后，即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业和外业两种。 内业技术准备(1)对施工图纸进行会审，编写会审记录。(2)进行临时工程设施的具体设计。(3)编制实施性施工组织设计。(4)编写各种针对性的保证措施。(5)结合本工程特点编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。(6)依据合同条款、技术规范规定，完成各种临时设施技术数据的采集。(7)根据合同要求，提供给业主或监理工程师其它资料。 外业技术准备(1)现场详细调查与地质勘探报告比较、是否相符。(2)现场控制点交接与复测。人员进场后，与工程测量单位、业主及监理工程师共同进行交桩。根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，定

21、线测量复核，闭合相邻施工标段之间的数据，并将测量结果交监理工程师核查，作为施工放样的依据。(3)进行各种仪器设备检测与鉴定，并具备计量合格证。施工作业中所涉及的各种外部技术数据、技术准备工作做到：项目准备齐全、标准执行准确、内容完善齐备、计划超前布置、及时指导交底、重在检查落实。2.2 施工现场准备 控制网测量开工前，技术人员与工程测量单位、业主进行导线控制桩和水准点的交接工作，然后按设计确定的施工范围，对所有用于本合同的桩点进行复测。复测结果上报业主、监理工程师，如有超出规范允许范围的桩点和数据，不得私自处理，而要及时上报有关单位或部门，征得批复意见后方可用于本工程。复测时，务必与相邻施工段

22、进行联测，以防相邻施工段间出现较大误差。 临时设施准备为了尽快开展施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，做好“三通一平”工作，即路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。1.场地清理施工人员进驻现场后，立即着手清理场地，严格按图纸指示和监理工程师指示，清理工地范围内杂物，为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小范围。作业时，如发现异常情况，立即通知业主或监理工程师，并按其指示处理。2.临时道路及排水施工期间保证临时交通的畅通，最大限度维护交通秩序，并与业主、监理协商，采取有效措施和设施，如增修临时便道和排水沟，保证正常作业。3.办公、生活

23、及生产厂房设置项目指挥部人员生活及办公用房、监理工程师生活及办公用房、施工队人员生活用房全部采用临建。监理工程师住房面积、办公及生活用品的配备，严格按业主及有关文件要求办理。4.生产及生活用水、用电从业主指定的已有给水管网或田地机井连接给水管道，施工用电与沿线单位及时联系，保证施工及生活的正常用水、用电。 物资、设备准备首批人员进入现场后，材料设备部根据报批的材料种类、数量及施工进度计划制定材料供应计划，并按设计要求逐项落实。施工原材料要按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定，根据业主提供的信息，选择能满足本项目工程施工需要的供货方，签订供货合同，并建立完善的检测试验手段，保证工程按期开

24、工。按照机械设备表、实验设备表准备足够、良好的机械设备、实验设备，并以最快的速度运到施工场地。进场后对机械设备保养，并制定保养制度，为进入施工提前做好准备。 施工队伍集结及后勤准备1.管理和技术人员就位参加本工程施工的管理和技术人员全部是参与过城市道路、排水、照明工程施工的人员，均具备丰富的市政工程施工经验，为石家庄市工程建设再创佳绩整装待发。2.施工队伍集结施工中将进驻足够的劳动力，所选用的施工作业队具有丰富的施工经验和专业施工能力，并具有良好的道德素质。3.后勤准备项目经理部在整个施工过程中要做好后勤工作，确保职工的衣、食、住、行以及劳动保护和生活福利得到妥善的安排，促使大家全身心投入工作

25、。2.3 施工原则我公司充分认识到建设本合同工程的重要性，将根据本工程特点，结合我公司多年市政施工经验进行本合同工程的施工。（1）严格按照招标文件的规定，根据现场勘察情况，在满足施工需要的前提下，合理、经济地进行施工总体布置，生活办公设施与生产临时设施按业主指定的位置进行规划，充分考虑施工期间所需的环保设施、安全和文明施工设施。进场后，加快完善水、电、施工临时便道、排水渠道系统，加快进行工程施工材料的联系、采购、保管等工作，为主体工程施工尽早进入高峰生产打下坚实基础。（2）严格按照招标文件、设计文件及国家颁布的有关技术规范、操作规程组织施工，充分发挥我公司多年从事市政工程等方面的施工优势和丰富

26、施工经验，抽调精兵强将，组建技术过硬、作风优良的项目领导班子，用于管理本项目施工。（3）本项目施工按照现代项目法组织施工，以施工进度为中心，质量安全为保证，组织均衡生产、文明施工，确保工程施工按期完成。施工总体安排道路、雨水、照明施工，分别平行作业和流水作业，统筹兼顾、科学合理地安排施工程序。2.4 施工总体安排 项目部组织机构安排如果我公司中标，我公司将首先按照项目法施工要求组建项目经理部，项目经理部下设道路施工队、排水施工队、照明施工队共三个施工作业队，所有参建人员均有丰富的施工经验，且在施工中能够发扬团队作战精神，在保证工程按期完工及保证工程质量方面起着重要的作用。施工组织机构设置情况见

27、下图：道路施工队照明施工队工程技术部质量安全部材料设备部经营财务部检验试验部综合办公室项目经理项目副经理排水施工队图2-1施工组织机构图工程计划部负责工程施工计划的编制和安排以及进行施工现场组织、协调工作；技术质检部负责施工现场的技术措施及技术管理工作，以及现场施工质量检查监督工作；经济合同部负责计划统计、计量支付、合同管理和内部经营管理、资金使用和管理等财务活动；材料设备部负责材料与设备的供应、采购和管理；安全环保部负责施工安全技术工作、保卫工作、文明施工管理及环保达标工作；试验室负责现场所有原材料、半成品的进场检验及施工配合比设计、强度检验工作；测量队负责控制桩的交接与复测，施工中的放线与

28、校核及半成品、成品项目的中线、高程的核验。测量队和试验室归技术质检部管理。综合办公室负责临时设施的设计、内外协调、生活服务等工作。  施工顺序安排根据本工程所处地理位置并针对工期紧、专业强的特点，本工程计划分段施工，第一阶段为雨水管道、污水管道，第二阶段为道路部分，第三阶段为照明工程，各施工段内流水作业，各相邻工序间交叉作业和平行作业同时进行。我公司在确保安全、质量的前提下，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，争取提前竣工。2.5 施工平面布置 布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。完工后由施工单位根据现场需要负责

29、恢复原状地貌。（1）布置临时设施时，充分利用现场地形、地物及永久性用地。（2）充分利用现有交通网络。（3）合理布置各种临时设施，满足施工现场要求，有利于安全使用，并按有关要求配置足够的环保设施和消防设施。（4）以投资费用低、管理及维护简便为原则，在利于施工的前提下，合理减少投资，提高材料、机械利用率。 现场平面布置该标段施工场地较宽阔，我公司计划把材料场地、机械场地、项目指挥部、施工队宿营地均设在施工现场一侧，距施工地点较近，以方便施工。2.6 本章小结本章主要介绍了本次工程各个分工程的具体部署情况以及现场平面的大概布置情况。第三章 施工方案及主要技术措施3.1 执行监理程序遵照监理规划，执行

30、监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。分部、分项工程完工后，及时整理技术资料，报请监理工程师验收，能提前移交的工程尽早交付使用。3.2 测量控制开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏、移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。在施工过程中，要经常对水准点和方向桩进行校核，无误后将测设结果报送监理工程师，做好测量记录，完善测量技术资料。对图纸设计高程与实际高程做仔细核对，如发现差异，及时将详细资料递交监理工程师确认，未经监理工程师认可，不得擅自改动施工。3.3

31、 表土清理该施工段现状为沥青混凝土路，根据业主和监理的指示，施工前人工配合挖掘机清理旧路面结构、杂物等不合格的表土，直至原状土。3.4 排水工程 测量放线进场后根据设计图纸和现场调查情况，对可能交叉或有影响的地下管线，事先与产权单位、设计方、甲方等有关单位联系，制定出妥善的解决方案。开挖前根据规划给定的雨水管道中心线控制桩，先用经纬仪测定雨水沟槽的开挖边线，并用白灰标定白线。 破除旧路面该标段现为沥青砼路面，采用挖沟机破除。旧路破除的垃圾土方全部采用自卸汽车外运。3.4.3 管道顶进1.待工作坑清理好后布置顶管后背，顶管后背采用钢筋砼板壁，严格控制后背平整、垂直，误差不超过5mm，并应具有足够

32、的强度、刚度和稳定性，枕木使用20cm*20cm方木。2.顶进采用顶力为2000KN的液压千斤顶，千斤顶固定在支架上，并与管道中心线垂直对称，千斤顶安装的高程，一般使千斤顶的着力点位于管端垂直直径的中心偏下处，为确保玻璃钢管管端受力均匀，在管端加特制钢环梁。3.下管就位：起重前设备经检查、试吊、确认安全可靠后方可下管，下管时工作坑内严禁站人。当距导轨小于50cm时，操作人员方可进前施工，第一节管子下到导轨上，测量管子的中心前端及后端的管底高程，确认安装合格后再顶近。第一节管作为工具管，顶进高程与方向准确是保证整段质量的关键。4.顶进：开始时应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进，

33、挖出的土方及时外运，及时顶进，使顶力限制在较小的范围内。5.顶进测量顶管竖井中心要进行十子检点，待竖井完成后将控制点移至井下，每工作坑应设两个水准点用于相互校核，在顶第一节管及校正偏差过程中，每顶进2030cm对中线及高程测量一次，正常情况下每顶进一镐测一次（或50100cm一次）测量使用水准仪和特制的方程尺及线坠进行，除测头一节管前端管底高程，还应测头一节管后端管底高程，以保证管的坡度，并有利于顶管的控制、调整。中线测量：以坡度板中心线为依据，在中心线上挂好两个垂球，通过两垂球拉一线于管内，在管内设置一水平尺，其上有刻线及中心钉，通过拉入管内的小线与水平尺上的中心钉比较，当小线通过中心钉时，

34、说明管道没有偏斜，若尺上中心钉偏向哪一侧，就说明管道也偏向哪个方向。高程测量：首先将水准点引入工作坑，即在工作坑内建立临时水准点。在工作坑内支设水准仪，以工作坑内水准点为依据，按照设计纵坡用比高法进行检验。如果顶距过长，为了减小误差，可将仪器摆设在管中，尽量使前后视距相等。6.挖土与运土管前挖土是保证顶进质量及防止地面沉降的关键。在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管端上方允许有15mm的空隙，以减少顶进阻力。管端下部135°中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可以留10mm厚土层不挖，在管子顶进时切去，防止管端下沉。管前挖土深度，应视土质情况和千斤顶的工作行程而定，一般为千斤

35、顶的出镐长度，土质良好时可超挖30cm50cm。7.测量发现管位偏差达1cm，一般应考虑校正，但对高程偏差的校正，应根据管道的设计坡度和头一节管子的走向，来确定校正方法，校正偏差可采取：1）挖土校正：偏差为12cm时，可在管子偏向设计中心的一侧适当超挖，而且相对的一侧不超挖或留坎，使管子在继续顶进中逐渐回到设计位置。2)顶土校正：偏差2cm时，用10cm的圆木或方木一根，一端顶在管子偏向设计中心的一侧内壁上，另一端安在垫有钢板或木板的管前土壤上，支架牢固后，开动顶镐，利用顶进时顶木斜支管子所产生的分力，使管子得到校正。3.4.4 沟槽开挖开挖时采用挖掘机开挖，人工配合机械清理槽底，放坡系数根据

36、土质确定，为保证槽底土壤不被扰动破坏，设计槽底高程以上40-60cm由人工清挖至槽底，铺管前用人工清理基槽至管底。开挖土方堆至沟槽一侧，施工时应注意以下几点：（1）严格控制槽底超挖，如超挖，制定出可行的施工方案，必须经过监理工程师同意方可施工。（2）槽边堆土时，堆土高度不能大于2m，且距槽口边缘1.5m以外。（3）沟槽深度为米，沟槽边坡放坡系数为1:0.33。（4）必须保证放坡系数，如发生滑坡或塌方，必须经监理工程师批准同意，方可进行处理。（5）开挖前必须先复核上下游的现状雨水管及其它现状管线的标高,保证沟槽位置、高程准确。3.4.5 排水管道铺设管道施工程序为：开槽铺管稳管接口回填砂夯实回填

37、土夯实。沟槽及管材检验待沟槽槽底宽度、高程、平整度及槽底土质密实度检查合格后铺设管道，在铺设管道前要对管材、管件等作外观检查，发现有问题的管材、管件不得采用。1.管沟基础管道采用砂石基础，采用砂垫层基础，两侧回填120°中粗砂。铺设中粗砂前的原土层若土质异常时，及时与设计单位、业主、监理联系，根据具体情况现场处理。如遇软地基，应经监理工程师批准方案后做基础处理。2.管道安装在管道装卸、运输、堆放、吊装过程中，应避免撞击，严禁抛投，尤其应注意对管端的保护。管道连接时，应首先清除承插口或衔接面的污垢，待管道放置直顺、对口严密后接口。具体施工方法按供货厂家提供的技术要求施工。3.管道回填待

38、管道安装完毕，两侧回填120°中粗砂。管顶以上50cm范围及管道两侧胸腔压实度95%。 闭气试验排水管道闭气试验应在管道回填土前进行，将进行闭气检验的排水管道两端用管堵密封，每端接上压力表和充气嘴。用打气筒给管堵充气，加压将管道密封，并用喷雾器喷洒发泡液检查管堵对管口的密封情况。用空气压缩机向管道内充气至一定压力，关闭气阀，使气压趋于稳定，然后降至一定压力，记录降压过程所用时间。管道闭气检验完毕，首先排除管道内的气体，再排除管堵内的气体，最后卸下管堵。3.4.7 沟槽回填1.回填土以挖方时的存土为主，以略高于最佳含水量1%为原则，回填前将土中含有的碎砖、石块及大于10cm的硬土块筛除

39、，不得回填腐植土、淤泥及有机物质。2.胸腔及管顶以上50cm范围内，用蛙式夯回填，夯实的遍数根据现场实际的土质经实验决定。3.回填夯实时不得损坏管子，也不能造成管子位移。4.沟槽两侧回填土应同时进行，其高差不大于50cm，回填土密实度不低于最佳密实度的90%。5.井室周围四周同时回填。路面范围内的井室周围，应采用石灰土回填，其宽度不宜小于40cm； 井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬； 井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯3.4.8 检查井 1.检查井的施工要点：（1）检查井砌筑前先浇筑检查井基础，检验管道的坡向及标高并清除基础面上的杂物

40、。（2）砌筑前砌筑用砖要用水湿润，砖的尺寸要合格，砌砖用的水泥砂浆必须按配比随用随拌，防止凝固失效。（3）流槽：检查井的流槽，应在井壁砌到管顶即行砌筑。（4）踏步和脚窝：井室内的踏步和脚窝应随砌随安，其尺寸应符合设计规定。踏步和脚窝砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。（5）收口：砖砌圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当需收口时，每次收进最大不超过5cm。（6）拱璇：检查井接入较大直径圆管时，管顶砌砖璇加固，当管径<1000mm时，拱璇高为125mm，当管径1000mm时，拱璇高为250mm。（7）井室、井筒：砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝，井室内壁抹面应分层压实，盖板下的井室最上一

41、层砖须是丁字砖。（8）回填：检查井应边砌筑边回填，每层高不宜超过30cm，必要时用强度等级较低的混凝土、灰土或填砂处理。2.检查井的质量标准（1）井壁必须互相垂直，不得有通缝、瞎缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。（2）井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物。（3）砂浆的强度等级必须符合设计要求，配比准确，不得使用过期砂浆。（4）井室盖板尺寸及留孔位置应正确，压墙缝应整齐。（5）井内踏步应安装牢固、位置正确。（6）井圈、井盖必须完整无损，安装要平稳，位置要准确。3.4.9 雨水口1.收水井砌筑前先浇筑雨水口的基础，并检验管道的坡向及标高并消除基础面上的杂物和积

42、水。2.砌筑时的用砖要用水湿润，砖的尺寸要合格。砖砌体用的水泥砂浆必须随用随拌，防止凝固失效。严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，井室内踏步安装位置准确，随砌随安。3.砌砖墙体达到墙面平直、墙脚垂直、边角整齐、上下错缝、内外搭接、砖缝饱满平整、砌体抹面总厚度不小于20mm，抹面完成后进行湿式养护，防止出现起坑和裂缝。4.雨水口井体砌筑完成后应清除井内的垃圾、废水、泥浆等杂物。3.5 道路工程.路床采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，平地机整平，压路机压实，洒水车洒水施工方法，用环刀法检测压实度。1.路床开挖前，进行详细的施工测量，定好道路中心线、边线。开挖宽度每侧应比设计宽出至少25c

43、m。2.路床挖土必须按照设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。3.路床挖好以后，若不能立即进行下一道工序时，可在基底以上予留1530cm，待下一道工序开始再挖至设计标高。4.对工程沿线取土样，按标准实验方法，进行天然密实度、含水量、塑性指标检验。5.整形后的路床范围内不准堆放废弃物。为保证路基稳定性及路面强度，必须保证路基压实度，采用重型击实标准，路槽压实度机动车道96%，非机动车道94%。6.路床质量标准（1）没有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象（2）1215t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 石灰粉煤灰土底基层施工1.基层结构底基层为

44、石灰粉煤灰土。 2.施工方案二灰土采用厂拌二灰土，非机动车道两步摊铺，一步16cm，平地机摊铺整平，人工摊铺石灰，压路机由轻到重压实路面。3.施工方法及施工工艺要点1）检查路床的压实度、平整度、横坡、高度、宽度等，用1215T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（34遍），如果有松散、弹簧等现象必须进行处理。2）施工放样：恢复路中线每20m设一中线桩并放出该层边线桩，进行水准测量，并在边桩上准确标出施工层层顶标高，有明显标记。3）首先用胶轮压路机碾压12遍，然后用平地机整平和整形，在平地机操作过程中随时拉线检查标高、横坡（路拱），并用人工配合找补。4）整型后在混合料的含水量处于最佳12时采用1

45、5T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压，直到达到压实度为止，并及时进行检测。5）成活后立即洒水养生七天，经常保持湿润，并进行自检试验，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。石灰粉煤灰土7d抗压强度为0.7MPa。3.5.3 石灰粉煤灰碎石基层二灰碎石采用厂拌混合料，自卸汽车运至现场，机动车道摊铺机二步摊铺，非机动车道一步摊铺，人工配合找平。1.摊铺1)机动车道分两步摊铺，一步16cm，一步18cm；非机动车道一步20cm，摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和

46、摊铺速度相协调。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。2）混合料在摊铺、整型到碾压前，要完全中断交通。2.碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。3.养生：压实成型后，必须在潮湿状态下养生，一般洒水养生至

47、少7天。7天浸水抗压强度不小于0.8MPa，压实度满足规范要求。养生期间至铺筑上面一层前，严禁履带车辆通行。3.5.4 水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石采用骨架密实型水泥稳定类基层集料，最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围宜符合如下要求：表3-1 筛孔的质量百分比表通过下列方筛孔（mm）的质量百分比（）筛孔尺寸31.519.59.504.752.360.60.075基层1006886385822321628815031.施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡

48、通过基准钢丝来控制。2.混和料拌和水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。3.运输水泥稳定碎石混合料组织自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好

49、相应的记录。4.摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。5.碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高

50、。碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。6.接头处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合

51、格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。7.养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。8.取样及试验混合料应按JTJ0342000标准进行含水量、水泥和无側限抗压强度试验,其频率要符合技术规范要求。在已完成的基层上每1000m2随机取样一次，按JTJ0342000规定进行压实试验，并检查其它项目，将所有试验结果

52、报工程师审批。3.5.5 路缘石、平石及侧石路缘石、平石及侧石，安装要符合图纸规定的线型和坡度，侧石和平石应在路面面层铺设前完成。侧石与平石要砌筑牢固、顶面平整、缝宽均匀、勾缝密实、线条直顺、曲线圆滑美观。3.5.6 铺设粗粒式沥青混凝土1.运输：沥青混合料用自卸汽车运至现场，运输时车厢清扫干净，车厢侧板和底板应涂一薄层油水混合料，并不得有余液积聚在车厢底部。运输车辆上应有覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施。2.摊铺1）铺筑前，检查基层是否清扫干净。2）采用12m宽可调宽度摊铺机，一幅摊铺。3）每层沥青混凝土铺筑前对基层设计高程及中线、路边线进行测量复核，合格后方可摊铺。并且下承层表面要干燥、

53、清洁和无任何松散石料、杂质等。4）质检员检查到达工地的沥青混合料的外观及温度。沥青混凝土表面应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团现象。过热或已经炭化起泡和含水的混合料都应弃掉。3.碾压1）在混合料摊铺后根据规范规定的碾压温度、所测摊铺温度适时碾压。碾压中不得产生推移、发裂。2）初压时用6-8t双轮压路机或6-10t振动压路机（关闭振动装置）初压两遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。3）复压时宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压4-6遍至稳定、无显著轮迹。4）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机

54、碾压2-4遍，路面应无轮迹。3.5.7 铺设中粒式沥青混凝土1.运输：沥青混合料用自卸汽车运至现场，运输时车厢清扫干净，车厢侧板和底板应涂一薄层油水混合料，并不得有余液积聚在车厢底部。运输车辆上应有覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施。2.摊铺1）铺筑前，检查基层是否清扫干净。2）采用12m宽可调宽度摊铺机，一幅摊铺。3）每层沥青混凝土铺筑前对基层设计高程及中线、路边线进行测量复核，合格后方可摊铺。并且下承层表面要干燥、清洁和无任何松散石料、杂质等。4）质检员检查到达工地的沥青混合料的外观及温度。沥青混凝土表面应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团现象。过热或已经炭化起泡和含水的混合料都应弃掉。3

55、.碾压1）在混合料摊铺后根据规范规定的碾压温度、所测摊铺温度适时碾压。碾压中不得产生推移、发裂。2）初压时用6-8t双轮压路机或6-10t振动压路机（关闭振动装置）初压两遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。3）复压时宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压4-6遍至稳定、无显著轮迹。4）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压2-4遍，路面应无轮迹。3.5.8 铺设细粒式改性沥青混凝土改性沥青的改性剂采用SBS，沥青混凝土的各项指标满足公路改性沥青路面施工技术规范I-C的要求。沥青混凝土厚度为4c

56、m。运输中严格防止混合料产生离析，摊铺时保持摊铺机前总有3辆以上的运料车在等候，沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺后紧接着进行碾压，不得等混合料冷却后碾压，复压温度在140160，终了温度应控制在120为宜。碾压时应遵循先静压一遍、振压两遍、结束前要静压二遍的五遍原则。 3.5.9 便道1.便道路床便道路槽采用机械及人工相互配合开挖，人工整平，压路机碾压，压实度按重型击实标准达到90%以上。如果部分路段由于工作面限制，压路机无法碾压到，采用电夯夯实，压实度按轻型击实标准达到93%以上。2.混凝土基层施工方法混凝土基层采用C20商品混凝土。1）模板支立浇筑混凝土模板采用标准钢模板，利用对拉螺栓、钢管进行侧面加固。选用的模板尺寸应准确、坚固、不变形、接缝严密、表面平整、光洁、便于拆装。模板使用时先