联合搜救演习

1、北海救助局2004年陆海空联合搜救演习 目的提高我局专用救助船舶、救助直升机以及陆地救助力量的救助技能，展示我局陆、海、空联合搜救行动素质。第一部分 方案设定一、演习科目1、陆海空立体搜救反应能力在发生险情需要紧急救援时，展示国家专业救助力量快速反应能力；2、搜寻遇险（失火）船舶和落水人员为快速搜寻遇险船舶和落水人员准确位置，展示固定翼飞机空中搜寻技能；3、救助落水人员为使落水人员尽快获救，展示直升机救助落水人员技能。4、救护伤员为使受伤人员得到快速有效救护，展示直升机与现场救助力量相互配合救护伤员技能。5、消防灭火为快速扑灭大火，防止事态进一步扩大，展示我局消防灭火救助技能。6、直升机带缆因

2、风浪较大，救助船舶带缆困难时，而展示直升机为救助船舶带缆技能。7、救助拖带展示救助船舶进行救助拖带技能。二、案例设计“银海”号客滚轮（模拟案例船舶），由大连开往烟台途中，在小山子以北偏东海域（37°42N/121°30E）上层汽车舱突然起火，虽经船员奋力自救，但因火势较大，船舶控制系统烧坏，局面未能得到有效控制。在自救过程中有两名旅客不慎落水，一名船员受伤。局救助指挥值班室接到辽宁海上搜救中心报告和“银海”号客滚轮的救助请求后，迅速做出反应，并根据局领导的指示，调动局属救助力量展开陆海空联合救助行动。三、演习时间和地点时间: 2004年07月19日，09001221时地点：

3、 烟台小山子以北（37°42N/121°30E）附近海域。四、参加演习的船舶、救助直升机和有关局属相关部门：1、模 拟 船 舶： “银海”轮（客滚船）；2、救 助 船 舶： 德翔、德汇、德洋；3、救 助 飞 机： 直升机、固定翼飞机；4、局属相关处室： 救助处、救助船队、机场筹建处、应急反应救助队、后勤保障部（医务室、电台）、办公室、组织处、安全监督处；五、通信方法： VHF69频道；SSB8024；六、救助力量编成及任务区分1、陆海空立体救助反应能力：参与演习的所有船舶、飞机、相关部门和人员；2、搜寻遇险船舶和落水人员：固定翼飞机；3、救落水人员： 直升机、北海救108、

4、随船医护人员；4、救 护 伤员： 直升机、北海救108、随船医护人员；5、消 防 灭火： 德翔和德汇；6、直升机带缆： 直升机、德翔； 7、救助拖带： 德翔；8、现场指挥船： 德翔；9、观摩船舶： 德洋（兼医疗救护）；10、模拟船舶和现场设计： 救助船队； 11、模拟一名受伤船员： 救助船队；12 模拟落水人员两名（协助人员3名）： 应急反应救助队； 13、通信保障： 电台室；14、医护人员（2-3名）： 后勤保障部；15、接待、对外联系： 办公室；16、演习录象、宣传： 组织处； 七、行动要求 1、局救助指挥值班室是本次演习的调度指挥中心，所有参入演习的救助力量都要服从局救助指挥值班室的统一

5、调动和指挥，时刻保持行动的统一性和协调性； 2、参入搜救演习的飞机与飞机之间、船舶与船舶之间、飞机与船舶之间以及船岸之间要保持通讯畅通，相互之间要相互配合、相互协调；3、陆地相关处室要为现场搜救演习提供大力支持；第二部分 行动要点一、模拟案例船舶 1、准备工作（1） 烟雾弹4-5个，烟火材料一宗（保证燃放烟火30分钟以上）；（2） 4-6个灭火器、消防水龙带三条（带枪）；（3） “受伤船员”一名、担架一个、救护人员2名；（4） 灭火人员4名，一名现场指挥；（5） 总指挥一名（难船船长）；（6） 移动对讲机两部、固定对讲机一部；2、行动要点0830以前抵达指定位置（37°42N/121

6、°30E）抛锚，作好演习准备工作；0900总指挥宣布演习开始，第一次燃放烟火模拟船舶失火设计自救现场；0901向辽宁海上搜救中心报告，同时向北海救助局请求救助；0903向北海救助局报告：船上灭火情况以及有两名旅客不慎落入海中请求救助；0911向北海救助局报告有两名船员在救火中受伤请求医疗救护； 1005当第一艘救助船接近现场时，第二次燃放烟火；然后为德翔、 德汇带缆并协助灭火；1018协助直升机救助“受伤船员”； 1045协助直升机带缆；1100救助引缆上船，协助德翔带救助拖缆；1120救助拖缆带好，开始起拖；1210抵达烟台锚地抛锚；二、固定翼飞机0900作好起飞准备；0908由蓬

7、莱机场起飞；0925抵达救助现场；0926发现难船“银海”轮；0928发现“两名落水人员”，在“两名落水人员”上空监护，并为直升机指示位置；0945返航。三、救助直升机0900作好起飞准备；0908由大连山机场起飞；0944抵达救助现场；0953救起一名落水者；1002救起第二名落人员；1013将两名落水人员送到德洋；1018抵达“银海”轮上空救助受伤船员；1028将受伤船员救起,送往德洋；1040将受伤船员送到德洋；1045抵达德翔轮上空，开始带缆；1100救助引缆带好；1101返航；四、德洋 0800有关领导、观摸人员、记者上船；0810离码头前往救助现场;0900抵达现场附近；0930放

8、艇，将“两名落水人”员及三名协助救护人员送到指定位置（难船正东1500米）；0940“两名落水人员”下水，救生艇在现场守护；1002“两名落水人员”被救，救生艇返回；1013两名落水者到船，医护人员开始救护；1040受伤船员到船，医护人员开始救护；1121返航；五、德汇 0900以前将北海待命1号位移至37º55'N/121º30'E处；0906离北海待命1号位前往救助现场；1010抵达救助现场，打开水炮进行外围灭火；1024靠好难船，灭火组登船灭火；1048火被扑灭；1058撤离难船，在现场附近待命；1121返北海待命1号位；1335抵达北海待命1号位继续

9、待命；六、德翔0915离烟台锚地前往救助现场；1006抵达救助现场，打开水炮进行外围灭火；1020靠好难船，灭火组登船灭火；1036撤离难船；1045直升机协助带缆；1100救助引缆上难船；1120救助拖缆带好，起拖；1210将难船拖到烟台锚地，难船抛锚，德翔锚地进行待命；七、医护人员 0800抵达局码头德洋轮； 0810随德洋去现场； 1013对两名“落水人员”进行紧急救护； 1040对“受伤船员”进行紧急救护；1121随德洋返回；1220协助医院救护人员将“受伤船员”和“两名落水人员”送往医院； 八、电台室0800以前将SSB和VHF调试好，确保演习过程中通信畅通；九、“两名落水人员”（三

10、名协助人员） 0800抵达德洋轮； 0920“两名落水人员”穿好救生衣，备好救生圈；0930德洋放艇，将“两名落水人”员及三名协助人员送到指定位置（难船正东1000米）；0940“两名落水人员”下水，救生艇在现场守护；1002“两名落水人员”被救，三名协助人员随德洋轮救生艇返回；1013“两名落水人员”被送到北海救108； 十、“受伤船员”1010“难船”救护人员将“受伤船员”抬到顶甲板开阔处；1028直升机将“受伤船员”救走；1040“受伤船员”被救到北海救108；十一、其他1、0800以前有关领导、观摸人员、记者抵达德洋； 2、参入演习的船舶和单位，利用现有的照相、录象设备进行照相、录象；

11、3、组织处根据演习安排，派专业记者到场进行实况录象；第三部分 救演习流程局救助指挥值班室（以下简称值班室）根据演习方案要求和行动要点，进一步落实演习的各项工作准备情况；0900北海救助局2004年陆海空联合搜救演习总指挥（局侯局长或迟副局长）宣布：北海救助局2004年陆海空联合搜救演习开始； 09001“银海”轮向值班室请求：我“银海”号客滚轮，在烟台小山子以北偏东5海里处，上层汽车舱起火。因火势较大无法控制，请求派船救助。局值班室要求“银海”轮：速将船舶位置、位置、火情、有无人员受伤、船舶规范、航线、起始港、目的港、载客、载车、船员以及采取的自救等情况速报值班室。0902 值班室将“银海”客

12、滚船失火情况及位置通知在北海待命1号位的德汇轮和在烟台基地待命的德翔轮，要求立即备车准备救助，同时将上述情况向救助处处长和值班局领导报告。0903 “银海”轮向值班室报告：我船船长120米，宽21米，载车70辆，载客212人，今0330时由大连开往烟台途中，0840当船舶航行到37º42'N/121º30'E位置，突然发现我轮上层汽车舱起火。虽经我船船员奋力扑救，但因火势较大，部分控制系统失灵，局面没有得到有效控制，现我船船员仍在利用高压水、泡末以及二氧化碳进行火以防止火势继续扩大，有两名旅客因惊慌掉进海里，请尽快救助。值班室建议“银海”轮：一、作好旅客安置

13、工作。二、利用消防水灭火时一定要注意排水孔畅通，以免堵塞而造成自由液面使船舶发生倾斜，我局将尽快派船或直升机前往救助。0904值班室将“银海”轮的具体情况向已到局值班室的处领导和局领导报告，并根据局领导指示通知：德汇轮和德翔轮立即赶往现场救助，向部局申请固定翼飞机去现场搜寻，救助直升机救助落水人员。0906德汇轮离北海待命1号位，全速赶往救助现场。0907固定翼飞机由蓬莱机场起飞。0907直升机已由大连机场起飞前往救助现场。0911“银海”轮报告：有一名船员在灭火当中受伤，请求给予医疗救护。0912值班室与“银海”轮通话：询问现场火势情况。0915德翔轮离烟台锚地前往救助现场。0920德汇轮向

14、值班室报告：离现场还有13海里，预计1010抵现场。值班室命令德汇轮在作好灭火准备的同时作好拖带准备工作。0922德翔轮向值班室报告：我轮离现场还有12海里，预计1006抵现场，并作好了灭火的一切准备工作。0925固定翼飞机抵达搜救现场，采取扩大方形搜索方式进行搜索。0926固定翼飞机发现难船，位置（37º42'N/121º30E），可以看到难船上的火光和烟雾；0928固定翼飞机发现两名落水者，位置（在难船东北1500米左右），两名落水者身上都有救生圈，情况良好；0938固定翼飞机继续在“两名落水者”上空监护，同时为直升机指示；0942值班室询问“银海”轮现场情况。

15、0944直升机根据固定翼飞机提供的方位现以抵达落水者上空，并立即投入施救；0945固定翼飞机返航；1053直升机救起一名落水者；1002直升机救起第二名落水者，现将两名落水者送往德洋； 1006德翔抵达现场，水炮出水，准备靠难船左舷登船灭火；1010德汇抵达现场，水炮出水，准备靠难船右舷登船灭火；1013直升机将两名落水者送到德洋，现返航去难船救助受伤船员；1018直升机抵达难船上空，开始施救受伤船员；1021德翔报告：靠好难船，灭火组已登船灭火；1024德汇报告：靠好难船，灭火组已登船灭火；1028直升机已将受伤船员救起，送往德洋；1035德翔报告：大火基本扑灭；1036值班室命令：德汇继续在现场灭火，德翔撤离灭火现场，准备将难船拖到烟台港锚地；1040直升机将受伤船员已送到德洋，现返回救助现场为德翔带缆；1045直升机抵达德翔上空开始带缆；1048德汇轮报告：火势已完全扑灭，无复燃可能；1050值班室命令德汇撤离难船