精品辅机课件-船舶空气调节装置_图文

1、第十二章船舶空气调节装置marine air conditioning plant第一节概述第二节船舶空气调节系统和设备第三节船舶空气调节系统的自动调节第一节概述冬季1922,夏季2428,室内外温差不超过610,室内垂向温差不超过35,夏季室内外温差不超过610。空气调节是一种能够改善人们生活、工作环境的专门技术。它是把经过一定处理后的空气,以一定方式送入室内,使室内空气的温度、湿度、气流速度和空气清新程度控制在适当范围内。堵空气处理的装置,称为空气调节装置。一、对船舶空调的要求船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要,为船员创造良好的工作和休息环境,称为舒适性空调,它对空气条件不十分严格,一般应

2、满足以下几方面:(1空气温度:(2空气湿度:冬季相对湿度=30%40%,夏季现对湿度=40%50%。(3空气清新程度:包括空气清新(少含粉尘和有害气体和新鲜(足够的含氧量两项要求,满足人呼吸对氧气的需要,新鲜空气供给量每人2.4m³/h即可,要使二氧化碳、烟气等有害气体降到允许值以下,新风量要求每人3050m³/h。(4空气流速:舱室内,空气有轻微的流动,使人感到不气闷,要求气流速度以0.150.2m/h为宜,最大不超过0.35m/h,否则人也会感到不舒服。(5噪声:居室内空调出风口处,测试的噪声应不大于5560dB(A。二、舱室的热负荷和湿负荷单位时间内渗入舱室并引起室温

3、变化的热量称为舱室的显热负荷,它主要包括:渗入热太阳辐射热人体散热量照明和其他电气设备散热食品、燃烧或其他过程的散热量显热负荷用Q x(KJ/h表示空调舱室的湿量来自人体散发的水蒸气、食物和水以及空气侵入而带入的湿量,每小时散布出的水蒸气量称为舱内湿负荷,用W x(g/h表示。第二节船舶空气调节系统船舶空调一般都是将空气经过集中处理再分送到各舱室,这样的空调装置称为集中式空调装置,只有某些特殊 舱室(机舱集控室才单设专用的空气调节器。一、集中式空调装置二、集中式空调装置的分类按调节方式来分:1、完全集中式单风管空调系统结构简单,尺寸小,造价低。所有舱室供风条件相同,只能进行变量调节,变量调节时

4、相邻舱室相互影响,所以这种系统适合于温热带海域,取暖工况时间不多的船舶。2、末端再处理空调系统末端再热式空调系统末端再热和再冷式空调系统3、双风管系统 三、集中式空气调节器加热与冷却之冷热源由系统集中供给,空气处理全部在空调器内进行的空气调节器,称为集中式空气调节器。 空气调节器由吸入混合室、消声滤尘室、空气处理室及分配室组成,内设风机、过滤栅墙、吸音墙壁、空气冷却器、挡水板、空气加热器、加湿器等,其作用是对自然空气进行再处理以满足设计标准的要求,具体如下:1、空气的混合、消声和过滤高速空调系统风速在2030m/s之间,常常用前弯式离心风机,放在空调器进口称压出式。低速系统风速在1012m/s

5、之间,常采用后弯式离心风机,风机放在空调器出口称吸入式。压出式对供风的降温有利,吸入式能使空气均匀流过换热器,风机上设有低速挡,常用于通风工况。2、空气的冷却与除湿3、空气的加热和加湿四、供风设备供风设备主要有供风管道与布风器:1、供风管2、布风器(1直布式布风器实例从1供入空调器处理好的空气,经5消声,通过2进喇叭形出口。向室内空间扩散和空气混合。转动6可使2沿3上下移动,调节供风量。1、进风管2、调风门3、风门导杆4、调节螺杆5、消声箱6、风门调节旋钮7、挡风板(2诱导式布风器实例调风按钮8用来调节风门开度,改变一次风量作变量调节,调温旋钮7调整电加热器接入电路的电阻丝长度,改变发热量,作

6、变质调节。1、外罩2、风门调节传动机构3、导流板4、进风栅5、供风管6、出口格栅7、调温旋钮8、调风旋钮9、喷嘴10、静压箱11、吸声层12、电热器13、调风门第三节船舶空气调节系统的自动调节空调装置的自动调节主要是对取暖工况空气的湿度、湿度进行自动调节;对降温工况的空气温度进行自动调节;对系统的静压进行自动调节。一、温度控制1、降温工况送风温度的自动控制 取暖工况的温度调节有以下几种方案: 1控制供风温度(如图分别为单双脉冲信号调节特点:调节滞后时间短,测温点离调节阀近,可采用比较简单的直接作用式温度调节器。2控制回风或典型舱室温度特点:测温点离调节阀太远,不宜采用直接作用式温度调节器,且典

7、型舱室也不好选。2、取暖工况送风温度的自动调节 二、温度控制常用的温度调节器有:1.干湿球式湿度控制器特点:双位调节,温度控制范围误差大,清洁不便,风速的大小也会影响相对湿度的测量值。2.毛发(或尼龙式湿度控制器特点:价廉可靠,但由于毛发易老化,使其长度与相对湿度间变化不成线性,调节精度差,灵敏度低,但用于舒适性空调可以满足。3、氯化钾电阻式温度调节器特点:体积小、灵敏度高、精度高,但使用日久后,氯化锂涂料易脏污与剥落。 三、供风系统的静压自动调节 供风调节主要有2种方法： Ø 1、主风管节流法 风管内静压增大时，通过执行机构关小空调器分配室出口 处主风管进口的节流风门，减少风管静压，这种方法会使 风机风压易提高，噪声增大，稳定性较差。 Ø 2、主风管泄压法 当控制点静压升高时，调节器会使该风管道走廊的泄放风 门自动开大以降低主风管中的静压。此法运行稳定，经济 性较差