北方奔驰客车桥培训资料

1、北奔客车桥结构原理及维修 培训教程北方北方-奔驰奔驰主减速器、差速器、轮毂维修调整主减速器、差速器、轮毂维修调整 方向盘沉重方向盘沉重 , ,目前汽车一般采用目前汽车一般采用的后倾角不超过的后倾角不超过2 23 3。主销后倾角由前悬挂导向机。主销后倾角由前悬挂导向机构的布置构的布置( (如钢板弹簧结构的悬架如钢板弹簧结构的悬架 ) )予以保证。予以保证。 转向轮有了外倾后，在滚动时，有力图向外张开的转向轮有了外倾后，在滚动时，有力图向外张开的趋势，但实际上两侧转向轮受车桥及转向横拉杆的约束趋势，但实际上两侧转向轮受车桥及转向横拉杆的约束不能向外滚开，只能随着整个汽车沿直线运动，因而转不能向外滚

2、开，只能随着整个汽车沿直线运动，因而转向轮将边滚动边相对地面向内滑动，这将加剧轮胎的磨向轮将边滚动边相对地面向内滑动，这将加剧轮胎的磨损，具有前束的转向轮在滚动过程中有力图向内收拢的损，具有前束的转向轮在滚动过程中有力图向内收拢的 作用，这样可使转向轮在每一瞬时滚动方向接近于向作用，这样可使转向轮在每一瞬时滚动方向接近于向着正前方，从而基本上消除了由于车轮外倾而产生的着正前方，从而基本上消除了由于车轮外倾而产生的轮胎横向滑磨。轮胎横向滑磨。主减速器、差速器、轮毂维修调整主减速器、差速器、轮毂维修调整 调整方法：先将传动轴拆下，再用力推拉连接突缘，检调整方法：先将传动轴拆下，再用力推拉连接突缘，

3、检查轴承的轴向间隙是否合适。调整间隙时，先取下主查轴承的轴向间隙是否合适。调整间隙时，先取下主减速器总成，再将主动锥齿轮及主动齿轮壳取出，通减速器总成，再将主动锥齿轮及主动齿轮壳取出，通过增减或更换两轴承内圈之间的调整垫片来达到满足过增减或更换两轴承内圈之间的调整垫片来达到满足要求的间隙。调完安装好后，用弹簧秤在小齿轮壳螺要求的间隙。调完安装好后，用弹簧秤在小齿轮壳螺栓孔处施以栓孔处施以202040N40N的力（见下图），应能转动突缘。的力（见下图），应能转动突缘。调整时应用手反复转动小齿轮壳，使轴承滚子处于正调整时应用手反复转动小齿轮壳，使轴承滚子处于正确位置。确位置。 2. 2.主减速器轴

4、承预紧负荷调整主减速器轴承预紧负荷调整 通过装配并旋紧差速器两端的调整螺母来达到预通过装配并旋紧差速器两端的调整螺母来达到预紧负荷的调整。调整时用手转动从动锥齿轮，使轴承紧负荷的调整。调整时用手转动从动锥齿轮，使轴承滚子处于正确位置。调好后按下图所示用弹簧秤施以滚子处于正确位置。调好后按下图所示用弹簧秤施以121224N24N的力，应能转动差速器总成。在测定力矩后的力，应能转动差速器总成。在测定力矩后应先将差速器轴承盖螺栓按力矩表中力矩拧紧。如果应先将差速器轴承盖螺栓按力矩表中力矩拧紧。如果需要更换差速器轴承，在拆卸后，必须按轴承盖与主需要更换差速器轴承，在拆卸后，必须按轴承盖与主减速器壳上所

5、做的配对标记复装。减速器壳上所做的配对标记复装。 主、从动锥齿轮的调整主、从动锥齿轮的调整 啮合印迹的调整啮合印迹的调整 用两面着色法，在从动锥齿轮的齿面检查，沿圆用两面着色法，在从动锥齿轮的齿面检查，沿圆周均布周均布3 34 4处，每处处，每处2 23 3齿涂色，正确啮合印迹要求齿涂色，正确啮合印迹要求为：在齿宽方向的印痕宽度不小于齿宽的为：在齿宽方向的印痕宽度不小于齿宽的50%-60%50%-60%，在齿高方向的印痕宽度不小于齿高的在齿高方向的印痕宽度不小于齿高的40%-50%40%-50%。 啮合印迹的调整用增减主动锥齿轮壳调整垫片的厚度来啮合印迹的调整用增减主动锥齿轮壳调整垫片的厚度来

6、达到，新装配时，调整垫片的厚度有达到，新装配时，调整垫片的厚度有0.10.1、0.150.15、0.20.2、0.350.35、0.50.5、1.01.0、1.5mm 71.5mm 7种种, ,装配时应保持垫片平整装配时应保持垫片平整光洁（装配时最多使用光洁（装配时最多使用3 3个）个）, ,以免因压不紧引起漏油以免因压不紧引起漏油, ,检查啮合印迹时检查啮合印迹时, ,可用手正反两个方向旋转主动锥齿可用手正反两个方向旋转主动锥齿轮。轮。 啮合间隙的调整啮合间隙的调整 啮合间隙调整之前应将差速器轴承预紧负荷调好，啮合间隙调整之前应将差速器轴承预紧负荷调好，一边的调整螺母拧出多少，则另一边的必须

7、相应拧进一边的调整螺母拧出多少，则另一边的必须相应拧进多少，以便保持已调好的预紧力不变。齿隙大小可用多少，以便保持已调好的预紧力不变。齿隙大小可用百分表在从动锥齿轮大端的凸面上并沿圆周均不少于百分表在从动锥齿轮大端的凸面上并沿圆周均不少于4 4个齿上测取个齿上测取( (见下图见下图) )，齿侧间隙应保证在，齿侧间隙应保证在0.25-0.25-0.4mm0.4mm。主、从动锥齿轮在制造时是配对出厂的，因。主、从动锥齿轮在制造时是配对出厂的，因此，在更换时应同时更换具有相同啮合件号的主、从此，在更换时应同时更换具有相同啮合件号的主、从动锥齿轮，否则将会造成噪音过大和早期磨损。动锥齿轮，否则将会造成

8、噪音过大和早期磨损。 差速器齿轮一般不需调整，只有在更换已严重磨损差速器齿轮一般不需调整，只有在更换已严重磨损零件需清洗时才能将差速器拆开。重新装配时，要对零件需清洗时才能将差速器拆开。重新装配时，要对准差速器左、右壳上的标记。装好后转动半轴齿轮应准差速器左、右壳上的标记。装好后转动半轴齿轮应灵活。灵活。 轮毂轴承预紧负荷的调整轮毂轴承预紧负荷的调整 前轮毂间隙的调整：将前轮毂总成装配到左、右转前轮毂间隙的调整：将前轮毂总成装配到左、右转向节上后，装上止推垫圈，然后用向节上后，装上止推垫圈，然后用240-260N.m240-260N.m的力的力矩紧固锁紧螺母，然后将螺母反转矩紧固锁紧螺母，然后

9、将螺母反转120120度左右，以保度左右，以保证证0.02-0.04mm0.02-0.04mm前轮毂轴向间隙，并用前轮毂轴向间隙，并用60-65N.m60-65N.m的力矩紧固锁紧螺母上的内六方螺钉。的力矩紧固锁紧螺母上的内六方螺钉。 后轮毂间隙的调整：将后轮毂总成装配到桥壳上后，后轮毂间隙的调整：将后轮毂总成装配到桥壳上后，用用440-460N.m440-460N.m力矩紧固内锁紧螺母，然后将螺母反力矩紧固内锁紧螺母，然后将螺母反转转125125度，装上止推垫片，用度，装上止推垫片，用440-460N.m440-460N.m紧固外锁紧固外锁紧螺母，保证后轮毂间隙达到紧螺母，保证后轮毂间隙达到

10、0.01-0.05mm0.01-0.05mm，最后，最后将止动垫片锁死。将止动垫片锁死。 ABSABS传感器和轮毂上齿圈间隙不大于传感器和轮毂上齿圈间隙不大于0.7mm0.7mm，调整方，调整方法：将法：将ABSABS传感器探头推到底，使之与齿圈相接触，传感器探头推到底，使之与齿圈相接触，然后转动轮毂一圈即可。然后转动轮毂一圈即可。 ( (注：上述主减速器、差速器、轮毂维修调整，建议在注：上述主减速器、差速器、轮毂维修调整，建议在厂家专人指导下进行，以便于将车桥维修调整到最佳厂家专人指导下进行，以便于将车桥维修调整到最佳状态。状态。) ) 整桥出厂时，制动鼓和制动衬片是按标准尺寸匹整桥出厂时，制动鼓和制动衬片