船舶结构与设备要点

1、船舶结构与设备1.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为船首和船尾2.船尾船籍港字高一般为尾船名字高的60%70%3.关于散货船的特点是舱口围板高大;货舱横剖面成菱形;货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱;4. 打捞船不属于工作船的是5.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构是纵骨架式6. 一般放在总布置图上方的图是右舷侧视图7. 因水密肋板可能会受单面水的压力,故其厚度比实肋板厚度增加2mm,但一般不必大于15mm。8. 下列有关平板龙骨描述正确的是_。.平板龙骨的宽度不必大于1800mm;.平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变;.平板龙骨的厚

2、度不得小于船底板厚度加2mm。9. 在船体结构中,规范规定的主要构件包括.舷侧纵桁与甲板纵桁;.强肋骨与强横梁10. 若用连接卸扣来连接各节锚链,则与其配套使用的链环还有加大链环;无档链环。11. 锚机的过载能力应在不小于额定拉力1.5倍;的作用力连续工作2min13.配合锚机绞缆的导缆装置是导向滚轮14.操舵装置是转动舵的装置,一般安装在尾尖舱平台甲板上的舵机间内15.按舵的支承情况分,不平衡舵属于多支承舵16.组合舵舵角可在±75°范围内使用;浅水中舵效无显著降低17.随动操舵系统使舵轮转角与舵叶转出角相当,操舵比较直观,其主要原理是靠舵角反馈控制电桥平衡18.为保护自

3、动舵,风浪大时,应将“灵敏度”调低些,或着说将“航摆角”调大些。19.舵叶的防腐主要采用舵叶内部用沥青;舵叶外部涂油漆(不包括锌块部分;舵叶外部用锌块(不包括油漆部分。20.克令吊的优点工作面积大;操作方便灵活;重量轻、占地少、效率高;没有收检索具等工作。21.起重机最大安全工作负荷的载荷指示器应能在载荷达110%SWL时自动切断运转动力。22.轻型单吊杆千斤索眼板受力有千斤索张力的反作用力T;千斤索滑车组动端张力T'23.在自动舵表达式=-(K1+K2.d/dt中K2是按船舶偏航惯性来选择调节。24.据单吊杆受力计算公式,吊杆轴向压力R与仰角无关,与滑轮数m有关25.双杆作业时严禁超

4、关;拖关;摔关;游关26.在普通轻型单吊杆受力分析中,吊杆自重G估算的依据是G/2作用在千斤索(吊杆头部上;G/2作用在桅柱(吊杆承座上27.箱形舱口盖通常用金属或玻璃钢制造。28.用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有.眼板;.眼环;.地令29.下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述正确的是.系固链条与紧链器配套使用;.系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用;.系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用;.系固钢丝与快速释放紧索器及象脚配套使用。30.标准货固定式系固设备中专用于固定底座扭锁的底座是燕尾底座31.按规范规定,船舶更新的系固设备应满足.为主管机关认可的形式和产品;.具有由主管机关签

5、发的证书;.如无试验证书,则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应的试验。32.按规定,凡穿过防撞舱壁的管子都应在首尖舱内侧的舱壁上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀,以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。33.平台甲板是指强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板34.上层建筑与甲板室的主要区别是在于围蔽建筑物的侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4%35.水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在上甲板上36.滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内,并四周设置有隔离空舱,其主要目的是防止污染滑油37.空调室一般多位于艇甲板上38.按保障船上人员安全的规范要求,客船一端不通的走廊长度

6、不得超过13m39.大型公用舱室(30m2左右应设有二个出口通至其他舱室和走廊40.按有关规定,应急消防泵应布置在机舱(机器处所外的钢质围壁舱室内,不允许有直接通道,并要求总吸头不超过4.5米41. 载重线圆圈的中心应位于船中处42.以载重线的上边缘为准度量最大吃水限制线。44.一般矿砂船的双层底高度可达型深的1/545.矿/散/油三用船的特点是设有上下边舱;设有双层船壳;为单甲板船。46. 3.为降低货油自由面对船舶稳性的影响,货舱内设纵向水密舱壁,把油舱划分为并列的两列或三列油舱(对L>90m的油船,要求在其货油舱区域内设置两道纵向连续的水密舱壁47.滚装船的尾门和舷门可设在.干舷甲

7、板之上;.干舷甲板之下。48.新建油船设置专用压载舱的优点是.防止海洋污染;.减轻货油舱结构腐蚀;.提高强度、抗沉性;.缩短停港时间;49.油船设置纵向舱壁的目的是减少自由液面对稳性的影响;.提高船舶总纵强度。50.船舶强度大,功率大,稳性和浮性较好,但船体较小的船舶称为拖(顶船51. 按规定,舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的1/352.规范规定,内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的85%53.强度大的舷墙是强力舷墙,在在木材船上设置。54.肋骨编号方法是以尾垂线为0号,向首为正,向尾为负55.船体外板用若干列板组成的目的是.可减少沿船长方向上焊缝的数量;.可根据

8、船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度;56.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为轻型肋板58.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为肋板59.横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中,横向构件数目多,排列密,而纵向构件数目少,排列疏的船体结构。(1横向强度和局部强度好。(2结构简单,容易建造。(3舱容利用率高。横向构件数目多,不需要很大尺寸,因而占据舱内空间较小。(4空船重量大。船体总纵强度主要靠纵向构件和船壳板、甲板板来保证。由于纵向构件数目少,必须增加船壳板的厚度来补偿,结果增加了船体重量。对总纵强度要求不很高的中小型船舶常采用横骨架式船体结构。60. 纵骨架式船体结构是在上甲板、

9、船底和舷侧结构中,纵向构件数目多、排列密,而横向构件数目少、排列疏的船体结构。这种结构的特点是:(1总纵强度大。(2结构复杂。小尺寸的纵向构件数目多,焊接工作量大。(3舱容利用率低。船体结构的横向强度主要靠少数横向构件来保证,因而尺寸很大,占据舱容较多。(4空船重量小。因为船壳板和甲板板可以做得薄些,所以结构重量减轻。这种形式的船体结构通常在大型油船和矿砂船上采用61. 调驳阀箱设在机舱内,用于连接各压载支管和压载总管,也便于集中控制。62. 污水井的容积应不小于0.15m363.散装货船及矿砂船的压载管系多采用单总管式64. (1自然通风:是利用空气流动时通风筒内外压力差而使舱室达到通风换气

10、的目的。常用的有烟斗式、虹吸式、塔形式、排风筒式、鹅颈式和蘑菇式。烟斗式通风帽多用于小型船舶货舱和机舱通风。排风筒多用于小型船舶靠近两舷的舱室。鹅颈通风帽用于水柜或油柜上。蘑菇式通风帽设在桅顶,用于货舱通风。(2机械通风:是由于通风机的强制换气,可以调节风量,可以采用集中控制,节省空间地位,通风效果比自然通风好得多。(3空调系统:是对外界空气进行过滤、加热(或冷却和加湿(或去湿,并把处理后的空气送至各舱室来调节室内温度和湿度,起到制造人工小气候的作用,改善船员和旅客的生活居住条件。空调系统一般有下列三种设置形式:即中央集中式、分组集中式和独立式空调装置。65.当船舶设置空气总管时,则按规定空气

11、总管的布置一般要有5°左右的斜度,以免管内积存液体。66.机舱和轴隧内的测量管上口升至花钢板以上67.常用于水柜或油柜上,并设有滤网的通风筒是鹅颈式通风筒68.位于开敞的干舷甲板和后升高甲板及在距首垂线L/4以前的开敞的上层建筑甲板上的通风筒,其甲板以上的围板高度应不小于900mm。70.按规范规定,甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管,不论是在干舷甲板以下大450mm处或在夏季载重水线以上小于600mm处穿过外板,均应在外板处设置止回阀71.甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是.甲板边板在上甲板中受力最大;.容易被甲板积水腐蚀。72.在

12、不影响靠泊的情况下,应尽可能先带外档缆绳73.主辅操舵装置间的转换,任何舵位的转换时间不应超过2min74.船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统,即为随动操舵和手柄操舵75.航迹舵对GPS船位处理要求坐标系误差修正;船位数据滤波;粗大误差剔除;76.当从随动舵转换为自动操舵时将压舵及航向改变旋钮放在0位;将分罗经调至与主罗经一致;舵角指示器均正好在0位时。77.木滑车应配纤维绳,其配绳要求是绳的周长不超过滑车长度的1/378.克令吊不管吊臂在什么位置,当吊货钩组合向吊臂头部接近约剩2m时,起升的上升方向与变幅度的下降方向自动停止。79.双吊杆作业时,伸向舷外吊杆的仰角一般以45&

13、#176;为好80.能使压紧操作与关闭舱口过程同时进行的折叠式舱口盖称直接拉动式舱口盖。81.往复式四缸柱塞式液压舵机的舵杆设在舵柄的中间82. 起重机的吊钩放至最低位置时,卷筒上应有钢丝绳不少于3圈83. 吊杆作业时,在轴向力相同的条件下,双杆作业时的工作负荷约为单杆作业工作负荷的4060%84. 单千斤索单吊杆作业时的稳索主要是克服吊杆承座处的摩擦力;船舶倾斜时货物摆动的惯性力;85. 双吊杆作业时出现的“八字关”是指两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力86. 到港或开航时,起落吊杆应由水手长指挥87. 下列舱盖气密性能最好的是冷藏舱口盖88. 下列属于尾突出体作用

14、的是.保护车叶和舵;.减少伴流影响;.改善航行性能。89. 电动锚机中的带式制动器用来刹住链轮;控制松链速度;90. 起锚机的链轮应装有可靠的制动器,刹紧后,应能承受锚链断裂负荷的45%91. 在比例-微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是压舵角调节92. 用纤维绳的嵌环是圆形嵌环93. 使用随动系统操舵的正确步骤是。选择开关置于“随动”位置;主电源箱的转换开关由“0”旋至“1”或“2”的位置;电源开关置于“自(随动”位置;机组开关拔至“1”或“2”的位置。94. 一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于10%时应同时发出报警指示。95. 6&#

15、215;12钢丝绳与白棕绳的同径强度比为5:196. 克令吊是由操纵室坐椅两侧控制器控制,单主令是控制吊货索起升97. 在使用克令吊前首先要做的是打开水密门通风98. 吊杆长度、吊杆承座至千斤索眼板高度和吊重一定时,则千斤索受力与吊杆仰角关系是随仰角增大而减小99. 设船上桅高为10m,吊杆长度为15m,起货机把5t的货物吊起,并处于静止状态,则吊杆的轴向压力为(不计吊杆自重,滑车摩擦力12.5t100. 在轻型单吊杆受力过程中,如不考虑吊杆自重和滑轮摩擦,吊杆的轴向压力R与千斤索的受力T无关101. 吊杆单杆作业,在同样载荷情况下,千斤索张力T主要取决于吊杆的仰角102. 在单千斤索单吊杆作

16、业受力分析中,稳索的布置位置对其他绳索受力没有影响103. 双杆作业时,吊杆发生回跳(吊杆上仰是和边稳索与吊杆的夹角如太小则有关104. 由三块铰接盖板组成的折叠舱盖,通常是利用起货机将盖板.收藏在舱口一端105. 液压铰链舱盖由四块两两铰接的盖板组成,开舱时应先开中间铰接盖板,关舱时后关中间铰接盖板。106. 船上系固设备应在船长负责下进行定期的检查和维修保养。107. 锚链舱应设置污水阱和排水管系108. 商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成30°40°,和中线面约成5°15°109. 锚链舱一般设在防撞舱壁之前;首尖舱的上面或后面。110. 锚穴的作用是

17、减少水和空气的阻力;减少锚爪击水引起的水花飞溅; 111. 新型船舶锚链舱一般是圆筒状,其直径是链径的30倍112. 锚链舱的舱底花钢板为,上铺木垫板。113. 水密舱壁一般设置在。.对单层底船为船底板至舱壁甲板;.对双层底船为内底板至舱壁甲板;之间114. 船中处的舷弧数值为0。115. 梁拱的取值范围一般在船宽的1/1001/50之间。117. 双杆作业卸货,若吊货钩已挂好货物,则两吊货索的操作顺序应为绞大关吊货索;绞小关吊货索同时松大关吊货索;松小关吊货索和大关吊货索。118. 标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座.突出式底座;.突出式滑移底座;.燕尾底座;119

18、. 对于双支承的半悬挂舵,上支承点的位置是舵机甲板上下支承点的位置是舵托处120. 管隧设置在机舱前舱壁至防撞舱壁之间121. 对采用B级冰区加强的船舶,如不设置中间肋骨,则肋骨间距应为船中部肋骨间距的60%,但应不大于500mm。122. 对于双支承的半悬挂舵,上支承点的位置是舵机甲板上,下支承点的位置是舵托处123. 自动舵的舵角调节旋钮是用来调节给出舵角大小124. 在避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动,则必须确认下一个转向点的正确性;应指示下一个计划航向值;使航向基本对准下一个转向点;经驾驶员验证后方可重新启动。125. 轻型双杆联合作业时,克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之

19、一是增大稳索与吊杆在水平面内的夹角126. 轻型双杆联合作业时,克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是增大稳索与吊杆在水平面内的夹角127. 128. 129. 130. 1船舶主尺度是：垂线间长、型宽和型深。 2主尺度比中的型深型吃水比与稳性、抗沉性有关。当型深型吃水比值大 时，船舶的特点是：干舷高，储备浮力大；舱容增大，重心升高。 3 主尺度比中的长宽比与船体的几何形状、航向稳定性和船舶快速性有关。 4型宽型吃水比与稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力有关。当型宽型吃 水比大时，船舶的稳性好，航行阻力增加。 5船长型深比大时，对船体强度不利，船长型吃水比大时，对操纵回转性 不利。 1按舵杆的轴

20、线位置分类：不平衡舵、平衡舵和半平衡舵。 2按舵叶的支承情况分类：双支承舵、多支承舵、悬挂舵和半悬挂舵。 3按舵叶的剖面形状分：平板舵、流线型舵：又称（复合舵） 。流线型舵的 舵叶以水平隔板和垂直隔板作为骨架，外覆钢板制成水密的空心体，水平剖面呈 机翼形。这种舵阻力小，升力大，舵效高，虽构造比较复杂，但应用广泛。 4特种舵： （1）整流帽舵：即在普通流线型舵的正对螺旋桨的轴线延长部位，加一个 流线型的圆锥体，俗称整流帽，它有利于改善螺旋桨后的水流状态。 （2）主动舵：在舵叶后端装有小螺旋桨或导管推进器，转舵时可发出推力， 增加船舶的转向能力；另外，即使是在低速甚至停车时，操作小螺旋桨仍可得到 转头力， 推船缓行， 大大提高了船舶的操纵性， 这种舵适用于对操纵能力要求高、 靠离码头比较频繁的船舶，例如引航船、渡轮、科学考察船等。 （3）襟翼舵：又称可变翼形舵。可以横向移动。因此