铜南宣灰土施工技术方案

1、铜南宣高速公路路基工程第四合同段 灰土施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十局铜南宣高速公路路基工程第四合同段项目经理部二一三年四月十日 目 录1编制依据及范围31.1 编制依据31.2编制范围32 工程概述32.1工程概况32.2工程数量43 施工安排43.1工期计划43.2施工机械43.3人员组织44 施工方案54.1工艺流程54.2施工工序65 工程质量目标既保证措施115.1组织机构115.2施工质量控制125.3特殊条件下质量保证措施145.4雨季施工措施156 安全组织保证措施156.1 确定安全生产目标和安全防范要点156.2 现场临时用电和安全措施166.3 主要安全技术措施1

2、67 文明施工和环境保护措施177.1 施工环境管理177.2环境保护体系框图17灰土施工方案1编制依据及范围1.1 编制依据（1）铜南宣高速公路设计图纸。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、高速公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及相似项目的施工经验。1.2编制范围方案适用范围：铜南宣高速公路灰土施工。2 工程概述2.1工程概况铜南宣高速公路路基工程第四标段起讫桩号为K28+777K35+100 ，全长6.323Km。位于南陵县籍山镇苍溪村，经四甲、

3、后家，在三洪跨越国道205，并在此设置南陵东互通连接，路线继续向前经朱龙湾、袁村、西村、周角，即到本标终点K35+100. 主要工程内容包括路基、桥涵、防护排水、分离立交、南陵东互通立交等。因本管段内沿线道路普遍分布有耕土，局部沟塘处分布有淤泥。根据钻探揭露地层及土工试验成果和原位测试数据分析得出路基处理方法如下：（1）、首先对沿线分布的耕表土进行清表处理。（2）、对于清表后，接近零填，或路基填方高度80cm的一般路段：路槽底面以下80cm范围内，采用6%石灰改良土换填处理。 （3）、对于清表后，路基填方高度80cm的一般路段：路槽底面以下80cm范围内，采用6%石灰改良土回填；余下填方范围内

4、，采用4%石灰改良土（根据现场土质及含水量情况通过实验确定最佳含量）回填。（4）、沟、塘淤泥、杂填土等不良地基处理原则：对于路基范围内的弱软土、沟塘淤泥等进行换填处理。根据设计要求底层回填60cm厚块石，然后再填筑碎石等透水性材料，填筑到常水位以上50cm位置，每层摊铺厚度不大于30cm。碎石或透水性材料粒径小于2mm的部分不超过总重的45%，底层块石粒径不大于40cm的洁净石料。常水位50cm以上按一般路基填筑。改良土压实度不应低于路基规定和特别指定的压实度。2.2工程数量材料名称片石级配碎石4%石灰改良土6%石灰改良土数量（m）1452810103964652083543 施工安排3.1工

5、期计划计划工期12个月（2013.6.1-2014.6.1） 3.2施工机械 机械及料具情况序号机械设备名称规格及型号数量技术状况备注1挖掘机PC3205台良好2装载机T1803台良好3光轮压路机3台良好4胶轮压路机3台良好5推土机TY2203台良好6自卸汽车20T15台良好7打夯机5台良好8平地机3台良好9洒水车12T1台良好10灰土路拌机DF-376台良好3.3人员组织人员组织为了确保灰土施工按工期保质完成，由相应工区长及项目技术负责人统一进行协调相应工序的施工，对于可能出现的问题提出预测性的计划和处理措施；工程部负责施工前的图纸复核和技术交底，中线桩位放样；安质部负责制定施工质量及安全措

6、施并检查现场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况；物资部负责施工所需一切工程材料的供应，保证按期进场，工区领工员负责路基施工所需机械设备就位和正常运转，同时负责施工用水电的畅通；试验室负责现场检测灰剂量及压实度检测。劳动力组织表序号工种人数备注1管理人员8生产副经理1人，工区长1人，现场领工4人2技术人员9技术主管2人，技术员4人，测工3人3路基一队161个班组：现场施工班长3人，打夯机工人3人，司机10。4路基二队161个班组：现场施工班长3人，打夯机工人3人，司机10。4路基三队181个班组：现场施工班长3人，打夯机工人4人，司机11人。 4 施工方案 路堤填筑压实工艺流程图整修验收阶段

7、准备阶段施工阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修检验鉴证碾压夯实洒水晾晒摊铺碾压基底碾压施工准备基底处理4.1工艺流程1工艺流程路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”程序进行作业(详见图1)，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。4.2施工工序1、测量放线 测量工程师在填土之前对中线桩位进行放设，测量出各桩位左、中、右的高程并计算各桩号左右侧填土高度。2、场地清理根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地表下的草皮，树根及表土。弃土及垃圾运往指定地点堆放，并整平压实以保证现场的文明施工。3、基底处理（1）对路基占地范围内的

8、表层土的杂草、树根等能影响路基质量的不合格材料全部清除，对路基填筑范围内的坑、洞等用同等土质的土夯填与自然地面齐平，然后用压路机碾压，其压实度（重型）不小于90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程师检查，检查合格签证后开始进行路基填土施工。（2）稳定斜坡上地基表层处理：当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：101：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2m，台阶顶做成2%4%的内倾坡度。灰土路基现场工序流程图施工准备施工放样耕植土(

9、软土)清除（基底清理） 否 报验监理工程师检查基底（验槽）素土松铺熟石灰按质量比铺设 （路拌）报验监理工程师（检测灰剂量）否合格碎石垫层铺设（碾压成型）养生振动整形及接缝处理静压说明：石灰剂量=石灰质量/干土质量4、分层填筑(1)严格按设计和规范规定公路路基施工技术规范JTCF10-2006及图纸要求进行分层填筑且分层虚铺厚度不超过25cm.（2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方法施工。严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑且两区段路堤接头处，每填层端头必须预留23m长的搭接台阶。（3）填层虚铺厚度本管段采用25cm。根据以往施工经验，我段路基改善土拟按25cm控制每层石灰

10、土成品厚度，通过路基试验段，分别计算出4%石灰改良土和6%石灰改良土石灰用量。5、摊铺石灰：石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍，用平地机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线，再用人工将布好的石灰均匀地铺开，若土过干，应事先洒水闷料。 灰土虚铺最大厚度序号夯实机具质量（T）厚度（mm）备注1石夯、木夯0.040.08200250人力送夯，落距400500，每夯搭接半夯2轻型夯实机具200250蛙式或柴油机夯实3压路机机重6-10200300双轮6、路基整平路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成45度

11、角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验收合格后进入下道工序。7、洒水晾晒（1）路堤采用灰土换填填筑时，填料的含水量必须控制在最佳含水量的2%范围以内，以利于填筑压实。（2）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现象，填层难以压实。处理方法：在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量；将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒；8、路基压实本标段灰土换填路基采用重型振动

12、压路机碾压。（1）灰土路堤填筑碾压顺序：碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲线地段：从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。直线地段碾压顺序示意。直线地段路堤填筑碾压顺序示意图（2）碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、压实遍数、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。碾压遍数：先采用轻型压路机静压2遍，再用重型振动压路机碾压46遍碾压机械走行速度：按照不大于填筑试验确定的压实走行速度进行压实。碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.5m，适当超宽（0.5m）填筑路基并

13、对路肩部分采用45碾压法，确保边坡碾压密实。（3）路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45的交角走行，至前轮缘外端1/4悬空后即行后退，如此反复进退碾压，压实至要求的密实度为止。采用斜向进退碾压法碾压路肩时，压路机下必须设专人指挥进退，防止覆车。9、试验检测按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实度、平整度及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进入下道工序。（1） 压实标准应满足公路路基施工技术规范JTC F10-2006表-1表-1表压实标准序号距路床地面以下深度（m）压实度（%）备注100.3（上路床）9620.30.

14、8（下路床）9630.81.5（上路堤）9441.5(下路堤)93说明:施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，检验方法采用灌砂法。(2)灰土质量控制标准：序号项目压实度（%）及允许偏差检验频率检验方法范围点数1压实度重型压实961000m22用环刀法测定2厚度10%mm1000m21用尺量3平整度15mm200m2用3 m直尺量取4宽度不小于设计规定200m4用尺量5中线高程+10 mm,-15 mm200m4断面用水准仪测量6横坡0.3%200m4断面用水准仪测量7含土块量粉性土5%100m1黏性土10%10、路基整修（1）土

15、质路基用人工配合平地机刮土的方法整修成型。路堤边坡整修按设计要求的坡度，自上而下用挖掘机进行刷坡，刷坡前挂线施工，不欠刷，不超刷。（2）在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。（3）路基顶面表层的整修，需补填的土层压实厚度不小于100mm，压实后表面平整，不得松散、起皮。保证路基顶面排水顺畅。（4）修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并补土填平压实。（5）对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，做好排水设施，复工前对路基各分项工程予以修整。路基整修完毕后，堆于路基范围

16、内的废弃土料全部清除。（6）路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免时，将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。5 工程质量目标既保证措施5.1组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部室和各项目队负责人任组员，全面负责质量创优规划的贯彻落实。实行三级质量管理体系，逐级实施质量管理，即项目部质检工程师项目队质检工程师生产班组兼职质检员，形成自上而下的工程质检网络。各级质检人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，以提高工程质量管理工作力度。5.2施工质量控制1、材

17、料要求（1）为防止大堆石灰消解不透，影响消解工程中的膨胀，石灰堆放高度不宜大于3米。（2）钙质灰应在用灰前5天消解，镁质灰应在用灰前10天消解完毕，没有消解的灰不准使用。（3）石灰技术指标应符合表的规定，应尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。表石灰的技术指标类别指标 项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等 级IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效钙加氧化镁含量（%）858070807565656055605550未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，%）71117101420含水量（%）444444细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0110110.

18、125mm方孔筛的筛余（%）13201320钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）5544消解：生石灰与水发生反应生成熟石灰的过程，称为石灰的熟化,又称消解或消化。（4）塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰土。 （5）凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。2、路拌法施工注意事项(1)路拌法施工石灰土的工艺流程宜按下图顺序进行。准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石灰拌和与洒水整形碾压接缝和调头处的处理养生石灰土路拌法施工的工艺流程准备下承层：当石灰土土用做基层时，要准备底基层；当石灰土用做老路面的加强层时，要准备老路面；当石

19、灰土用做底基层时，要准备土基。(2)备料时符合下列规定：1、当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。2、石灰应选择公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。3、生石灰块应在使用前5-10d充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。4、消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。（3）洒水闷料1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。2、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。3、细粒土

20、应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。4、如为综合稳定土，应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。（4）卸置和摊铺石灰1、按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。2、用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰土松铺厚度（25cm），根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。（5）接缝和调头处的处理同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调

21、头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。5.3特殊条件下质量保证措施对于土方工程，应提前作好排水沟，以免雨水浸泡路堤，并在路基上设4%横坡，使自然排水。确保排水系统畅通。加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。对于已成形路基而不能及时进行坡面防护和摊铺底基层地段,应做好防排水工作,避免雨水冲刷路基和边坡,要求沿路基两侧纵向设截水土堆（宽30cm、高30cm）,每隔25m设一开口，作为临时泄水口，泄水口至地面用水泥砂浆路基坡面排水沟：水泥砂浆厚5cm土堆30cm主线路基 50cm 25m5.4雨季施工措施（1）在中雨及连绵雨天不宜安排灰土换填作业，如在雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数

22、量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开（2）合理安排工序，保证边沟、排水沟、集水坑的排水，利用已有的通道，做好防水、防洪、排水工作。（3）备齐防雨材料，增加防雨防洪设施。（4）雨后应及时排除积水，清除表面稀泥，并经晾晒后恢复机械施工。（5）雨季回填时应及时控制回填土的含水量 ，如含水量偏高，可采取翻松或晾晒等方法（6）.机械应在施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥泞，应限制人员及机械在上面行驶。但在山坡地表面，表土润湿深度不大，雨后施工尚无多大影响，可在附近两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业，以减小雨后施工的操作困

23、难。6 安全组织保证措施6.1 确定安全生产目标和安全防范要点、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建标准工地。（2）、根据本工程特点，安全防范重点有以下三个方面：防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故。6.2 现场临时用电和安全措施、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。、按安全施工规范要求发放和配备安全生产劳动防护用品及安全生产设施，确保施工环境、作业状态满足安全生产要求。、安装、维护或拆除临时用电工程，必须由电工操作，非电工人员严禁私自操作。电器设备、照明灯具、电源电缆，按用电安全要求由专门电工统一安装设置，不乱拉乱接，安装漏电保护器，可靠接地，动力和照明线路的开关、保险分开设置，用电设备实行一机一闸。、机械设备的防护罩盖，动作指示标志，过载过位保险装罩必须灵敏可靠，并经常检查。、进入施工现场必须配戴好安全帽和相应的安全防护用品。、低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定高度。易燃易爆场所要安装防爆电器。、电工作业时应穿戴好个人防护 用品，并严格执行电气安